TomasPE

@otojanicek mne cenu dodržali, dokonca odpočítali z ceny nedodané bezdrôtové nabíjanie. Vozidlo od objednania po dodanie zdraželo v cenníkoch o viac ako 5.000€. Cenová ponuka sa musela vo finále potvrdzovať s importérom, cenu nakoniec nezvýšili, ale bežne tak isto zákazníkom robia.

Ahojte. Pridám informáciu s aktuálnym dodaním: Objednané 11-12/2021 ako modifikácia dílerskej objednávky z 4/2021, dodané 06/2022, termín sa viac krát posúval. 5008 1.6 GT Pack + ťažné, koža, vyhrievané čelné sklo, Alarm, Night vision. Jedinú opciu, ktorú nedodali, je bezdrôtové nabíjanie. Auto má všetko, čo bolo v cenníkoch 2021, vrátane senzoru mŕtveho uhla, ktorý neskôr vyradili z ponuky. O chýbajúce komponenty výbavy sú ochudobnené nižšie výbavy, GT Pack sa to netýka (vyjadrenie predajcu)

Nechcem zakladať novú tému, ale stretol sa niekto s týmto problémom na EAT 6? Pri štandartnej jazde po rovine funguje všetko ako má, akonáhle príde k miernej záťaži, napr. miernému stúpaniu, tak pri zaradenom 5.stupni prevodovka podrží tento stupeň do vyššej rýchlosti ako pri štandartnom preraďovaní a následne celé vozidlo trhá, cuká, akoby prevodovka rozmýšlala, či má alebo nemá preradiť na 6. Napr. pri prevádzke po rovine prevodovka preradí z 5. na 6. pri cca 85km/h, pri miernom stúpaní prevodovka preradí z 5. na 6. až pri cca 100km/h ale už pri 90-95 Km/h začne neskutočne vozidlo trhať, cukať. Pomôže len okamžité ubratie alebo pridanie rýchlosti. V servise tvrdia, že je to vlastnosť vozidla, že motor je na veľké auto slabý a mám použíať športový režim . Ja sa s takouto odveďou neviem uspokojiť. Ide presne o motor 1.6 Hdi 88kW EAT6. Nieje to prvý automat od Peugeotu v rodine, žiaden iný takéto cukanie nerobil.