

Zvěřina
Uživatel-
Počet příspěvků
20 -
Registrace
-
Poslední návštěva
O uživateli Zvěřina
- ID člena 62360
-
Hodnost
Mám víc než 10 odpovědí :-)
- Datum narození 1.3.1982
Věci klubové
-
Auto
Peugeot Expert
Profilové informace
-
Pohlaví
Muž
-
Město
Velký Beranov
-
Stát
Česká republika
-
Ne, mám tam lomítko ;)) jen mě překvapuje, proč tam není 2/9. Dvoumístná verze je nepřípustná? Třeba pro případ převozu nákladu.
-
Teda nevím, ale já jsem koupil 8 místnou verzi a v TP mám psáno 9 míst. STK v klidu.
-
Opět máš pravdu- na štekru čísla jsou, ale protože jsem ho trochu znásilnil, abych ho dostal do altíku, tak jsem musel pohledat zbytky a spasovat (občas se vyplatí neuklízet :). Znova děkuju za rady a doufám, že už dám pokoj. Přeju Ti (i ostatním) klidné svátky
-
Teď už jen poznat, kterej pin je č1 a kterej č2. Popsaný tuším nejsou.
-
Byl to on. Od samýho začátku jsem ho podezříval, ale nepasoval konektor- asi je měněnej altík. Taky mě odrazovalo, že drát je jeden a piny na altíku dva. Tak jsem jeden zkusil a dobíjí i na volnoběh. Nevíš co je ten druhej pin? Kdybych se náhodou netrefil.
-
Díky, odpoledne na to kouknu
-
Tak bohužel už se začalo projevovat dobíjení, mohl by mi někdo, prosím, identifikovat ten drát do altíku. K tomuhle autu snad není pořádná dokumentace.
-
Díky jarokare za čísla drátů. Konektor jsem konečně našel- nějakej umělec ho píchnul do alternátoru. Teď mi zase chybí ten drát do altíku. Ale to asi nebude problém, když mu to rok nevadilo.
-
To 1341 máš přímo z drátu v autě nebo ze schématu. Já ho našel ve schématu a když jsem ho konečně objevil v autě, tak vedl na váhu vzduchu.
-
Zvěřina started following Depolution system faulty - teplota nasávaného vzduchu
-
Zdravím všechny, po delší době se vracím k hledání ztraceného konektoru. Mohl by mi někdo zjistit čísla drátů k tomu konektoru? Díky
-
Fotky nemám, ale z nouze jsem použil železný vodovodní trubky půlcoulky. Rovnej kus asi 12 cm na jeden konec koleno a 5 cm trubky, v prostřed rovnýho dílu jsem vypálil díru a navařil 10 cm trubky. Ta odbočka a koleno je stejným směrem. Hadice pod autem jsem skřípl svářečskejma kleštěma, takže vytekla voda jen z ventilu. Pak uřezat hadice hned za přípojkama, nacpat náhradu a zapáskovat. A aby mi to nemlátilo o podlahu, tak jsem to dal do miralonu a plastovou páskou jsem to přivázal za díry po ventilu. Uvažoval jsem o plastovejch vodovodních trubkách, ale nesehnal jsem narychlo svářečku, tak vyhrálo železo.
-
Už to mám propojený a konečně topím, jen to ještě chtělo pořádně odvzdušnit. Tady je schema topení- jestli Ti nevadí italština.
-
Taky to teď řeším, pojistka je u baterky značená F39-15A. Je na čerpadlo i elmag. ventil. Ten ventil mi vyhazuje pojistku, tak ho na oplátku taky vyhodím a spojím hadice natrvalo nějakým T kusem.
-
Odpovím si teda sám. Pojistka je u baterky - F39- 10A
-
Můžu taky poprosit o pojistky na Scudo VIN: ZFA 27000064036915. Případně kdyby někdo věděl, jak je ovládané čerpadlo vody zadního topení- nejde mi do něj proud. Díky