David1993
Uživatel-
Počet příspěvků
34 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele David1993
-
Tak to byl vstřikovač + výměna svíček a vše je v pořádku. Oprava za 3500kč.
-
Ahoj, Poslední rok mi motor 1x za měsíc při startu hodil chybu a v prvních metrech nechtěl jít do otáček. Dnes při odpoledním startu začala blikat kontrolka, sahara jela na plno a motor začal poskakovat. Po rozjetí při otáčkách nad 2000 mi připadalo, že je vše vpořádku, ale stejně jsem auto po 20-30 metrech nechal raději na parkovišti. Neměl jste někdo podobný problém ať zase není oprava v servisu pokus / omyl ? Když problém začal před rokem, tak servis měnil rozvody, ale to nepomohlo. Peugeot 308 r.v 2010 s motorem 1.6Vti 88kw.
-
Spojka kompresoru bude slyšet v interiéru, nebo u motoru ? Ventilátor je myšlen ten co je v nárazníku ? Za diagnostiky chtějí všichni tisíce, ale výstupy žádné nemám. Zkusím nechat vyměnit chladič. Pokud to bude zase špatně, tak půjde Peugeot z domu, protože jeho servisy jsou utrpení.
-
No chladivo bylo právě po roce, nebo dvou od posledního doplňování plné(dle servisu kde to před pár týdny bylo). Zkusím nechat vyměnit ten chladič a budu doufat, že to nedopadne jako zbytek oprav v Pežotu.. Děkuji za pomoc
-
Autorizák to nacenil na 7000kč, ale jen mi přijde divné proč tam je ta díra, když jiný klima-servis řekl, že klimatizace byla plná a drží tlak. Nebo je více chladících okruhů ? Já myslel, že to chladí motor i trubky klimatizace S přehříváním motoru problém není.
-
Ahoj. Mám problém s klimatizací u Peugeot 308 1.6Vti. Když pustím klimatizaci, tak jde spíše teplý vzduch. Při doplňování klimatizaci mi bylo řečeno, že je plná a drží tlak (doplňována minulý rok) a bude potřeba vyměnit tlakový spínač popř. kompresor klimatizace. Auto jsem hodil ještě do Peugeotu kde byl zjištěn únik chladiva přes chladič. Teď nevím co vyměnit, protože vše budou opravy za 7-8 tisíc a nerad opravuji pokus/omyl. Začnu s výměnou tlakového spínače. Nevíte jak zjistit zda je funkční kompresor klimatizace popř. která z variant opravy bude ta správná ? Děkuji
-
Já mám právě letní i zimní stejné rozměry. 308 moc není, takže se bazarové disky seženou docela složitě, ale zkusím vrakoviště atd..
-
Ahoj. Po 2 úspěšných technických jsem minulý týden neprošel skrze užší ráfek na Peugeot 308 2011. Nevíte zda půjde tyto ráfky zapsat bez větších problému do TP ? Peugeot v Hradci říkal, že to trvá přes měsíc a stojí myslím 2000kč. Popř. kde koupit levné plechové disky o rozměrech 7JX16 ET32 ? Děkuji za rady.
-
Demontovat plastovou trubku ,která je nad baterií. Sundat kryt baterie (dole má šrouby) , odpojit a vyměnit. Je to na 5 minut maximálně.
-
Já to beru z druhé strany. Auto jsem kupoval o 20-30% levněji než stojí koncern ve stejné výbavě,nájezd atd.. . 40 tisíc jsem tedy ušetřil při nákupu vozu. Po 3 letech stál provoz jen 20 tisíc což jsou náklady na jakoukoli značku. Spotřebu oleje mám 0.3-0.4L na 1000km. Olej stojí 5L cca 600kč a nemusím to řešit ,když najedu 7-8 tisíc ročně Je to prostě městské vozítko na občasné výlety.
-
Já jsem zkoušel různé servisy. Nakonec vyhrává Olfin car ,protože to není žádné kouzlení ,ale díky dobré diagnostice přesně určí závadu a potřebnou opravdu. U starších aut mají navíc slušné slevy. Autokelly má pořád plno a zbytek servisů jsou garáže ,které mají hrozné ceny na dílech.
-
jak měnit servisní interval mezi 20000 a 30000
David1993 odpověděl/a v tématu od martin1980 v sekci Peugeot 308
Já každé 3 měsíce dolévám cca 0.7L (spotřeba 0.2-0.3 na 1000km) ,takže olej měním až po 2-3 letech -
Já jsem cenu poptával na 1.6 Vti a origo servis přes 20 tisíc a autokely okolo 20 tisíc. Nejdražší jsou ta ozubená kola. Snímač otáček stojí cca 600kč ,takže bych začal tímto.
-
Držák na tažné je nejlepší řešení. Většina bez problémů zvládá rychlosti okolo 100-120km a nedělají hluk. Zároveň připravíš 2 kola na cestu za 2 minuty. Nosič je nahozen do 30 vteřin.
-
Mám ten starší model 4A a rok ja to 2010 ,nebo 2011.
-
Nakonec to byl snímač vačkové hřídele. V origo Pežotu stál 700kč a hodina práce servisu. Asi je na čase vyměnit za něco novějšího.
-
Motor jede skvěle a nevydává žádné hrozné zvuky. Pouze trochu více žere olej a diagnostika našla chybu s časováním.(když chybu smazal tak auto jelo perfektně do chcípnutí motoru). Dnes skočím na diagnostiku do OlfinCar Peugeot v Hradci a uvidím co zjistí. Zatím 3 servisy řekly stejnou cenu jako autokelly. Cca 15 až 18 tisíc.. Uvidíme co z toho nakonec bude.
-
Čekal jsem také cenu do 10 tisíc no... zkusím ještě obvolat ostatní servisy v Hradci a uvidím. Děkuji za užitečné informace
-
Neznáte někoho v Hradci Králové kdo má kvalitní diagnostiku ? Bojím se ,že origo servis mi řekne stejnou cenu dílů + vyšší hodinovka.. Nejhorší je ,že není žádná jistota po opravě. Může být něco s motorem ,ale na druhou stranu po vymazání chyby jelo auto perfektně. Tak nevím no.
-
Ahoj Na začátek mám dotaz na klubové slevy. Je možné získat slevu na materiál/práci u autokelly ? Včera mi naskočila hláška antipolution fault. Auto spadlo do nouzáku a jelo o 20% méně. Při sešlápnutí plynu začalo také lehce škubat. Zvuk je stále stejný a spotřeba také stejná. V autokelly mi dnes bylo řečeno ,že je zřejmě chyba časování a je potřeba udělat nové rozvody. Na Peugeot 308 1.6Vti 88kw mají cenu 18,5 tisíce + 6-7 tisíc práce a olej. Neznáte nějaký dobrý Peugeot servis v okolí Hradce Králové kde bude rozumnější cena ? Dát 25 tisíc za rozvody a nemít jistotu ,že vše bude v pořádku se mi moc nechce. Děkuji.
-
Ahoj Na začátek mám dotaz na klubové slevy. Je možné získat slevu na materiál/práci u autokelly ? Včera mi naskočila hláška antipolution fault. Auto spadlo do nouzáku a jelo o 20% méně. Při sešlápnutí plynu začalo také lehce škubat. Zvuk je stále stejný a spotřeba také stejná. V autokelly mi dnes bylo řečeno ,že je zřejmě chyba časování a je potřeba udělat nové rozvody. Na Peugeot 308 1.6Vti 88kw mají cenu 18,5 tisíce + 6-7 tisíc práce a olej. Neznáte nějaký dobrý Peugeot servis v okolí Hradce Králové kde bude rozumnější cena ? Dát 25 tisíc za rozvody a nemít jistotu ,že vše bude v pořádku se mi moc nechce. Děkuji.
-
Sám jsem hledal a také se opral v servisech. Tento motor má rozvodový řetěz a jeho výměna má proběhnout okolo 160 000km. V origo servisu peugeot cca 15 až 18 tisíc. V auto kelly za 8 až 10. Raději by jsem takto důležitý komponent měnil v pořádném servisu a měl záruku. Za 2000kč musí být kvalita opravdu zajímavá
-
Dobrý den. Máte někdo zkušenosti s výměnou klínového řemene a a rozvodů ? Před rokem mi v zimě praskla vodní pumpa a její oprava vyšla na 8500kč. Raději by jsem tedy věděl průměrnou cenu těchto oprav a jakou značku preferovat. Mám najeto 130 tisíc a ti je hranice ,která je doporučena pro výměnu. Peugeot 308 2011 1.6Vti 88kw Děkuji.
-
Dobrý den. Nemám odpověď na dotaz ,ale také se chystám na rozvody. Jaká značka byla použita (ať vím čemu se vyhnout) a jaká byla celková cena materiál + práce ? Děkuji.
-
Ahoj. Plánujeme koupit Peugeot 206/207 v benzínu na cukání po městě. 1) Můžete mi někdo doporučit motorizaci ? Jde nám o co nejnižší provozní náklady. 2) Ceny servisních oprav ? Jak běžné věci ,tak i závažnější.