kraken33

Ahoj, nenašel jsem odpověď na můj dotaz. Podaří se mi vyndat z auta stabilizátory bez nějakého většího rozebírání? Potřebuji je dostat ven, ale musím pak auto přeparkovat... Zadek podle mě půjde, ale předkem si nejsem jistej. Díky, Martin

Ještě možná pár zajímavých údajů, po tomto servise budu v autě bez benzínu za 98 959 Kč i s jízdenkou na vlak, když jsem pro něj jel. Auto budu mít v létě 4 roky a najel jsem přibližně 33 000 km s průměrnou spotřebou 7,6 l/100 km.

Tady je seznam dílů. Kde nebylo zbytí, vzal jsem sasic, jinak všechno koupeno to nejlepší, co je k sehnání.

Auto je pořád živé. Momentální nájezd je 159 000 km. Za těch pár let jsem udělal všechna ložiska, brzdy včetně hadiček (nakonec jsem přišel na to, že je původní majitel nedělal) a koupil nové letní Pirelli Cinturato - ekvivalent původních P6000 (znova už bych si je nekoupil, nápis Pirelli je fajn, ale jinak stojej celkem za h***no, a ještě za ty prachy). Je nutné říct, že jinak je to naprosto spolehlivý auto a vozí mě od dubna do listopadu téměř denně. Nyní už delší dobu zabírala spojka pouze na posledním centimetru, a tak jsem se rozhodl pro radikálnější zásah. O víkendu 3. - 5. 3. chci vyměnit většinu podvozkových silentbloků, všechny silentbloky na motoru a spojku, k tomu pružiny a tlumiče. Vše na podvozku kromě tyček stabilizátorů je původní a přijde mi hloupost tam ty gumové díly vracet po demontáži kvůli spojce zpátky, ikdyž zásadně špatně nevypadají. Ťukance se ale při jízdě přes nerovnosti ozývají, proto to půjde všechno najednou. Přidávám pár fotek a fotku dílů na hromadě

Moc díky, zámky nechám! přesně o tohle mi jde, úprava kabelů neni problém, ty věci si nechávám hlavně proto, že jednou koupit nový nepůjdou.

Pro upřesnění, auto má ještě staré páčky pod volantem, které jsou zvlášť.

Ahoj, mám možnost sundat si cokoliv ze 406 HDI rhz r.v. 2001, poradil by mi někdo, prosím, zda budou kompatibilní zámky a ventilátor topení? Celkově přemýšlím, co vše vyndat, co má smysl skladovat... když by mě někdo jen nasměroval budu moc rád.

Díky za nabídky S výbavou už jsem takhle spokojenej.

S loziskama cekam co dalsiho se na podvozku po deseti letech stani jeste do podzima ozve a pak to pujde vsechno najednou

Tak nakonec stacilo deset minut. rele je opravdu az v zadu nad spojkou (diky cakom). Ekvivalent rele bitron 232303 je rele wehler rl1056 za 200 kc. packa valeo va 251260 Jen zapojit a slozit.

Ahoj, na podzim jsem koupil pěkně zachovalou 406, r. v. 98 motor LFY, ř. j. SAGEM. Auto bylo nové prodáno v Plzni jako holota. Najeto 126 tkm při koupi a teď 138. Po koupi vyměněno, opraveno dokoupeno: všechny náplně a filtry rozvody činky stabilizátorů barevné kryty zrcátek barevné kliky namontovány přední mlhovky originální nové gumové koberce gumový kryt tlačítka klíčů originální kryty zadních repráků nová sada repráků zadní znáček nový termostat Na autě momentálně hučí všechna čtyři ložiska, jinak je všechno jako nové - auto podle původního majitele nikdy nejelo v zimě a po důkladné inspekci můžu říct že je nebourané a je vidět že se drží voda mezi gumou na prahu a lemem předních řidičových dveří - zatím jsem to natřel rezistinem. Před prodejem ještě majitel udělal komplet brzdy a nový výfuk v autorizáku. Ložiska mě zatím netlačí, ale řeším mlhovky, které jsem dodělal. V nárazníku byly připraveny kabely s konektory, které jsem jen zapojil, v pondělí mi přijde páčka a nyní hledám patici na relé - v motorovym prostoru je jedna volná, ale ať spojím jaký kontakt chci (mám drát s pojistkou) nic se neděje a patice u řidiče mi obě přijdou, že nejsou zapojené. Fórum jsem prohledal, knížku Jak na to, taky (tam píšou, že je relé u motoru) a nemohu najít řešení. Pojistky by měli být společné pro přední světlo a mlhovku, takže tam snad problém není. Otázka zní: dodělával někdo mlhovky na tomto ročníku? Co mi uniká? Předpokládám že příprava tam je, když v nárazníku kabely byly. Mockrát díky! Pro upřesnění posílám i fotky páčky a pojistkovek. Posílám pár fotek. Je to bonbónek bude sloužit na letní cesty do práce a vlastně jako takové hýčkané daily, v zimě nechám na silnici hnít fabii.

Oukej já si schválně objednám obě dvě až to budu dělat, vstupní hřídel bude asi stejná, ale setrvačník by podle mě jinak díry mít mohl. S myšlenkou jsem přišel vzhledem k tomu, že má 1.8 poměrně dlouhé převody a bylo to první auto od autoškoly, se kterým mi při parkování zasmrděla spojka. Koroze se na autě nebojím, vzhledem k tomu, že posledních deset let nevidělo sůl a ani neuvidí. Čistě jsem si říkal, že jestli tam půjde dát, asi tím nic nezkazím. Díky za názory, pak sem hodím fotky

Ahoj, budu muset pravděpodobně měnit během pár měsíců spojku na 1.8 16V XU7JP4 rok 1998. Napadlo mě, jestli nemá smysl dát tam rovnou spojku z motoru 2.0 XU10J4R. Osobně nevidím důvod co by tomu bránilo a slibuji si od toho delší životnost. Má někdo přehled, jestli tam není jiné drážkování, rozteč děr setrvačníku nebo něco podobného? Průměr je větší o 15-20 mm dle výrobce. Díky! Martin

Ahoj, chci dodělat do mojí 406 r. v. 98 zadní reproduktory a jako nejlepší varianta se mi jeví sehnat zadní plato s origo reproduktorama, nejsem fanda aftermarket řešení. Otázka zní: jde dát do předfaceliftu dekl z faceliftu? V inzerátu to člověk nabízí i se slušnýma sedačkama, které by se mi líbili, tudíž druhá otázka: jdou dát sedačky z faceliftu na předface? Vím že mají jiný způsob sklápění, ty moje mají čudlíky nahoře na každé sedačce a navíc jde sklápění zamknout přesuvnými čudlíky zezadu z kufru. Moc díky za odpovědi, neni to úplkně nákup za hubičku abych to jen tak zkusil :D :) Martas

U nás má 307 děda, má jí asi 8 let, předváděčka z pěžotu, kilometry snad ještě nižší. Má v tom ten malej diesel a je to strašný, nejede to na krouťák, nejede to v otáčkách, neni z toho vidět. Na jaře a na podzim se musí přestavit zámek v kufru aby se to zamykalo, v zimě to nemůže nechat přes noc se zataženou ruční brzdou jinak by přimrzla, už je tam asi pátej termostat nebo čidlo teploty, interiér strašlivej, samozřejmě blbnou páčky a klakson. Kdyby koupil fábii v htp tak podle mýho udělal líp, jenže on byl právě v době nákupu ještě plnej zážitků z nekonečný 405 a 406 takže si to tenkrát nenechal vymluvit. Je to kor i francouzu i dost o kusu, ale z těhle roků výroby bych snad radši renaulta nebo spíš vůbec nic.