Vvitty

před 4 hodinami, StibTo napsal:

Pokud by řádný člen neplatil na sraze pořadatelsky poplatek a například stravu troufnu si tvrdit, že by se účast lehce zvýšila - ne však dramaticky. Pořád se někdo najde pro koho to bude "moc daleko" nebo "PHM jsou příliš drahé" (co na tom, že provozuje auto denně) případně "raději strávím víkend s rodinou" (co na tom, že velké srazy jsou max 2x do roka a tak pořád zbývá 50 víkendů, které lze trávit s rodinou)... 

Počet volných víkendů závisí dost na tom jestli je PGC hlavním koníčkem, a nebo je těch priorit víc... a pak to podle toho taky vypadá

K tomu nastupuje generace co se nerada někde schází a raději leží u mobilu...

Tak to je stara pixla s hodnotou par tisic, ne? Dejte do navrhu pro ostatni prijatelny podil na zbytku a neni co resit, teda pokud spolu aspon trochu vychazite a chcete aby to tak zustalo i dal.... a pokud ne, je potreba ji hodit vidle do neceho co chce a pak to "vymenit"...

StibTo: aby ses pak nedostal do situace kdy to zvyhodneni prevysi castku za rocni clenstvi ...

Brixtr: pak zalezi na vyjednavaci pozici a tom jak moc to auto chces .... on se notar velmi pravdepodobne zepta jestli jste se dohodli na rozdeleni majetku po zemrelem a pokud si ona vybere neco pro ni hodnotneho tak ani otazka jestli treba nechce podil na aute nemusi padnout. Proste uz ma svuj podil a hotovo... pripadne pokud bude chtit na aute nejaky podil, tak nadhodit at si ho teda napise na sebe ... casto je pak klid. Ale netusim co to je za plechovku....

V 11. 11. 2019 at 18:53, brixtr napsal:

No ja v závěti nebudu vubec uveden... pokud teda závěť neni sepsána vubec, tak ma babicka předkupní pravo pokud se nepletu a pak to bude na ni. Bohuzel jedna z dedovych dcer bude v tomto trochu delat problemy takze pochybuji ze by se zřekla prava na část auta v muj prospěch . jedine ze bych to pak nechal napsaný na babicku a platil jen pojistku za sebe 

Závěť není podstatná, s novým občanem se řízení dost změnilo. Dědicové  se mohou dohodnout jinak, pouze nesmí dojít k opominutí nároků nezletilých protože to by zaříznul opatrovnický soud.

Proč by se nezřekla části auta? Obvyklý způsob je že se daný podíl vykompenzuje jiným majetkem, ev. hotovostním dorovnáním z kapsy dědice, zrovna u auta nějaké dělení a spoluvlastnictví považuji za velmi nepraktické (pokud nejde o manžele) a do registru stejně zapíšeš jenom jednoho vlastníka. Není od věci se předem dohodnout na rozdělení majetku a k notářovi přijít s hotovým návrhem. U toho auta byste se taky měli nějak shodnout na ocenění (ideálně co nejnižším).

A připrav se na to že zatím všichni notáři co nám řešili nějaké dědické řízení těžce hřešili na to že se jim business přihrává ze zákona a nemáš možnost volby. Věci které si dovolili během řízení by si běžný notář dovolil k zákazníkovi jednou. Ale třeba narazíš na výjimku

Pozor na to že některé příjmy se počítají pouze pokud příjdou do konce roku - a pokud přijdou po 31/12 už ne, i kdyby byly za daný rok - a některé naopak i když přijdou až v dalším roce, pokud na ně vzniknul nárok už v daném roce. Nás to stálo kulantní sumičku.

Scratch: jestli jsou dva roky moc nebo ne, to si musí každý ohodnotit sám, já popisoval pouze běžnou praxi. Kontrolní dávky na prověření konkrétních nároků se pouští jednou za rok, za dva... typicky nárok na odpočet manžel(ka), dětí (dlouhou dobu "fungoval" odpočet u obou rodičů  a někteří střelci to tak dělali, neohlášené zrušení ŽP atd., některé věci taky prověřují na udání... Obecně na to mají tři roky ... 

před 12 hodinami, StibTo napsal:

@Scratch   Já vím to si pamatuji no a nezlob se ale - prostě jste udělali chybu a za chybu se platí, no. Když penále rostlo 2 roky (to vám nedal nikdo v průbehu nic vedět?) nedivím se té výsledné častce.

Dva roky jsou u FU pomerne standardni reakcni doba na pruser v danovem prizani. Tedy pokud nejde o neco ocividneho co vypadne uz pri zpracovani po podani - jako blbe spocitana dan z cisel ktery tam das.

Dostupnost náhradních dílů nemusí být zrovna výhra, zejména když jsou v ceně přibližující se koupi nového spotřebiče. A ani ty "značkoví" nedodávají zdaleka všechny díly.

U "značkové" lednice se mi po dvou letech vytrhnul pant dveri. Oprava nereálná, důvod závady - podcenění nosnosti materiálu,  podle servisu do dveří raději nedávat nic těžkého, akorát nevím k čemu tak potom jsou poličky. Takže zatím pár vrutů a až se utrhne i to, půjde tam "neznačková za 1/3 ceny.

... nás roh varné desky opustil po dvou letech provozu.

A osobně bych nic nezapouštěl, bude se to blbě čistit.

A to byly i doby kdy si organizatori termin na jarni sraz na prodlouzeny vikend zamlouvali rok dopredu

https://www.rentalcars.com/SearchResults.do?country=Czech+Republic&doYear=2019&doFiltering=true&fromLocChoose=true&filterTo=49&dropLocationName=Prague&ftsType=C&longitude=&ftsLocationSearch=3681&dropFtsSearch=L&doDay=19&chinese-license=on&searchType=allareasgeosearch&filterFrom=0&puMonth=2&dropFtsInput=prague&dropCountry=Czech+Republic&puDay=18&dropFtsLocationSearch=3681&puHour=10&doMonthYear=2-2019&dropFtsEntry=241360&enabler=&puMonthYear=2-2019&distance=10&ftsEntry=241360&city=Prague&latitude=&dropCity=Prague&org.apache.struts.taglib.html.TOKEN=b0cff6f43a2dbb47928b60cc9afd1556&dropFtsType=C&ftsAutocomplete=Prague%2c+Czech+Republic&driversAge=30&dropFtsAutocomplete=Prague%2c+Czech+Republic&dropFtsLocationName=Prague&dropCountryCode=&countryCode=&doMinute=0&puYear=2019&locationName=Prague&puMinute=0&ftsInput=prague&coordinates=50.0877%2c14.4211&dropLocation=-1&doHour=10&dropCoordinates=50.0877%2c14.4211&ftsLocationName=Prague&ftsSearch=L&location=-1&doMonth=2&filterName=CarCategorisationSupplierFilter

... a akumulatorove lokomotivy jsou uz dlouha leta k videni tam kde se posunuje v halach. Mimochodem elektricky akumulator neni zdaleka prvnim takovym systemem, v dolech jsou k videni lokomotivy na stlaceny vzduch a Setuza jeste nedavno pouzivala akumulatorovou lokomotivu na páru.

Mezi místy s trakcí bývá mnohem víc než 40km - záleží na topologii sítě, ale nejdůležitější tratě směřují do hlavního města, ev. průmyslové oblasti a ty už jsou dávno elektrifikované, zatímco spojky a odbočky menší důležitosti ne. A přejezdy mezi jsou obvykle o dost delší než těch 40km. Kde to může být zajímavé je odbočná trať z elektrifikované trati do většího města která zatím není elektrifikovaná, takže jedna souprava může obsloužit lokalitu navíc. Tam to pak má smysl, protože se dobije cestou na elektrifikované trati a potom si zajede o 10 - 15 km dál, eventuálně i víc s delším prostojem za účelem dobití pro návrat zpět.

před 3 hodinami, Pacho69 napsal:

Vvitty: No to je fakt lepší na elektriku, jenže ono to prostě stáhnout nejde nebo je to neefektivní, k drtiči by ses musel otočit 5x, takhle to svezeš jednou nebo tu přebyvší rozdrcenku necháš jako mulč... Spíš si myslí, že radovan si moc neumí představit, jak výkonné a odolné stroje se v praxi používají, že to nářadí na baterky jsou mnoha činnostech pouze hračky. Ale jinak já jsem pro, kde to jde, tam patři elektřina (i když ne nutně s baterkou).

Tak kdyz bude CEZ ochoten ke kazde takove praci natahnout prodluzovacku s elektromerem z nejblizsi 22kV linky

Pacho69: a to jeste mozna nevidel jak rychle zmizi obsah 1000l IBC na naftu v drtiči a štěpkovači při likvidaci zbytků po těžbě.

Nehraju z principu. Skoda ze nezverejnuji kolik procent uctenek je z obchodnich retezcu ktere zadavatele vybrali z kose a pripadne jeste vymenili na internetu. Odhaduji ze valna vetsina a prinos je diky nakladum nevalny.

Mimochodem jsem se teda chtel podivat jak to vypada a toto si o dane strance mysli muj pocitac 

před 3 hodinami, Radovanek napsal:

Včera a dnes jsem se projel po vlastech moravských, valašských a slováckých. Byla to asi kombinace víkendu, kdy lidi vytáhnou své letité plečky na vzduch, a ekonomicky slabších oblastí země, kde fakt vidět věkově novější auto je docela výjimka, ale byl to masakr. Taková přehlídka naftové kavalerie, která při každém přeřazení vypustí černý oblak, to fakt pohledat. Chyběla už jen pověstná letitá Avie. Nicméně několik starších Tater ji bohatě zastoupilo. Zajímavostí byla zemědělská a lesní technika, to bylo ode zdi ke zdi. Výstavní nablýskaný obr traktor sahající pomalu do 2.patra nebo nějaký účelový maxi stroj značky Jaguar na straně jedné, a Zetor bez kabiny z počátků kolektivizace a různě fungující samodomo na straně druhé.  U lesáků pak Man a Iveco v kombinaci s V3S a Tatrovkami ze stavby prvních kilometrů D1. Pro pořádek šlo o oblast kolem Nového Jičína, Valmezu, Vsetína, Luhačovic a Uherského hradiště. Občas je poučné vynechat dálnici.

Jinými slovy po vlastech českých jezdí kde co.

Dobrý. Těch 5700 co mám najeto za poslední dva roky mě trošku překvapilo. 

Zvyseni limitu je jen otazka poskytnuti pozadovanych dokladu... uz netusim co chteli u firemnich uctu ale nebylo to nic specialniho.

Ja z firemniho paypal uctu na ucet v ceske bance prevadim bezne a poplatek jsem nikdy neplatil, tak me to ponekud prekvapuje. Na cilovem uctu je to normalni vnitrostatni platba protoze to posilaji z Unicredit banky.

V 23. 8. 2018 at 23:12, Schreek napsal:

Převod se dělá jednou za čas systémem Klubový paypal - osobní paypal - osobní účet - klubový účet. Trvá to déle, ale je to absolutně bez poplatků a provizí komukoliv. 

A komu by tam byly poplatky kdyby se to platilo přímo? Z PayPal účtu vedeného na firmu převádím na firemní účet běžně a poplatky jsou 0,-. To není rejpání, jen mě to zajímá ;-)

... a samozřejmě převádět drobné v řádu jednotek tisíc je škoda práce, s tím souhlas.

Byvaly vojensky ujezd Brdy neni zas tak daleko, staci kdyz predtim trosku zaprsi  

GTIcko je uz z prazskych parkovist bohuzel prilis obouchane :-/ ale jinak je klidne k dispozici, tipuju ze technickou uz zase bude pristi tyden mit 

Rad bych podekoval organizatorum za to ze jsme si mohli uzit hezky rodinny vylet, i kdyz to bylo kvuli rymicce jen na sobotu. Radi jsme po nekolika letech opet potkali zname tvare :-)

Misto nezklamalo, jidlo super, pocasi krasne, mlyn byl uzasnou zastavkou, mala ocenila piskoviste a prolezacky... tak az zase bude sraz tady treba prijedeme opet :-)

Jestli zakopany pes nebude spis v tom ze se jim do takove stare pixly proste nechce a tohle je jen zpusob jak Te odpalkovat. Druhy level je sdeleni predbezneho odhadu opravy prevysujici hodnotu pixly.