mifa
-
Počet příspěvků
233 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele mifa
-
Stále padá, venku jsou panensky neposkvrněné silnice, že bych je ráno šel poskrvnit? Asi 15 čísel prašanu a -5 °C
-
Nedávno jsem prodal svou zamilovanou, ale již velice zlobivou 406, dostal od zaměstnavatele Fabku 1,4 benzín a učím se stále jezdit s mnohem horším autem. A protože již nemám pežotí autíčko, odcházím z řad platících členů. Bylo mi tady s Vámi krásně a přeji Vám všem jen úsměv na líci. Mifa
-
já chip by Vector, cena 6 tis (asi, už je to dlouho), výkon lepší, krouťák o hodně lepší, spotřeba o 0,5 l dolu, mohu jen doporučit. A mnoho aut při rozjezech a nutném rychlém předjíždení se nějak zastaví.
-
Brutální BMW na okruhu
mifa odpověděl/a v tématu od Radek Hurvajz v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
Převodovka, či rozvodovka ječí pěkně, jen nevím proč si nepustil víc nahlas rádio. -
Já jsem dal diodové do mřížky vedle mlhovek na nový model, ale než jsem to stihl vyfotit, tak jsem boural a dodnes tam nejsou.Jinak to vypadalo celkem fajn.Hlavně jsem to dělal , že se mi už nechtělo měnit žárovky v hlavních světlech, za ty asi 2 roky co mám svoji milovanou 406 jsem jich vyměnil asi 10.
-
Tak to se mi nikdy nestalo,ale po ráně kterou jsem autí uštědřil v listopadu(Zapředu zespoda na příčku co drží chladiče)se mi počítač km sám přestavil asi o 150 tis km víc.A jsem zo toho nešťastný páč autí půjde k prodeji.
-
Opakování je matka moudrosti,ale v tomto případě i matka neúspěchu.Že by soudruzi z NDR udělali chybu?
-
Napsané úplně přesně,jen dodatek, nádobu kam se filtr dává mi mechanik naftou nenapouštěl,ale nechal déle jet čerpadlo při druhé poloze klíčku a pak asi o 10 vteřin trvalo déle než motor chytil oproti normálu.Ale je důležité po vyndání starého filtru starou naftu odstranit,je v ní odně bordelu.
-
Také radím nepoužívat,sobě bys také přece nenalil víno které je prošlé.
-
Nadsenec od VW
mifa odpověděl/a v tématu od AKCZ v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
Co se divíte? Vždyť je v záruce. -
Jak říkal jeden už fousatý praktik,buď rád, že jde v zimě hůř řadit než se převodovka ohřeje,aspon máš jistotu, že je v ní olej.I já hůř řadím,ale jsem rád, že mám olej.
-
I já jsem lítací,teda nalítávací.Pěkné :potlesk:potlesk
-
Držák katalyzátoru - má tam být? - HOTOVO
mifa odpověděl/a v tématu od Georginho_cz406 v sekci Peugeot 406
Silně mi to připomíná kus z 2.0 Hdi,ale na 100% to není a je to 5 dní jsem ho dal do sběru,takže ani nemůžu porovnat. -
Co takhle výfuk,nemohl by někde mlátit?
-
Mám osobní výbornou zkušenost se servisem v obci České Zlatníky,okr.Most ,pán dělá jen Peugeot a Citroen,ceny dobré, čas oprav dost dobrý.
-
Dnes mi kámoš dal odkaz, myslíte, že by mohl být problém na technické či u pomáhajících a chránících?Nechci nic s čím by mohl být problém.Nevyznám se moc ve vyhlášce. http://www.tuning-in.cz/led-diodove-sviceni-s-relem-!!!.html
-
Jsem po chipu od jara,spotřeba o necelý litr dolů,hledej chip by Vector.
-
Už jste je někdo zkusil?
-
Svítí ti kontrolka diagnostiky?První rada je udělej diagnostiku,pak budeš chytřejší.Hlavně to nedělej jako já,že mi výsledek diagnostiky řekli a já ho za hodinu zapoměl, ale měl jsem štěstí na fachmana,změřil tlak dodávaného paliva,vyměnil něco jako ventil zpětného odvodu nafty do nádrže,řekl si 500 za práci,4500 za ventil a za 3 hodky to bylo pojízdné.
-
Rada už tady zazněla dej 5 a plný plyn.Jinak zkus nějakého zkušeného řidiče,to že klouže spojka lze dost snadno poznat při jízdě.Zda ti ukáže diagnostika nevím,ale myslím, že ne.
-
Možná ti pomůžu,i když ti neodpovím,já mám klimakompresor z C5.Jinak 406 2.0 Hdi 80 kW.Dojel jsem na vrakoviště do Kadaně a byl stejný,tak jsem ho vzal a makal v pohodě,než mi prdla trubka.
-
Kámoš má C5 2.2 Hdi asi rok a je v pohodě,jen by potřeboval autí,které se samo uklízí.
-
A co na to diagnostika?
-
Nejde nastartovat 406 2.0HDI asi podavaci cerpadlo??
mifa odpověděl/a v tématu od nitrambo v sekci Peugeot 406
Já měl podobné problémy,byl to ventil co pouští palivo při jeho přebytku zpět do nádrže,byl přidřený a tím trvale otevřený,pak nebyl potřebný tlak do vstřiků a motor nenaskočil.Mechanik to zjistil tím, že změřil tlak paliva(nevím jak,nebyl jsem u toho).Nový ventil i s prací 5 tis. -
Trochu nechápu tvoji malinko arogantní odpověď,teda tu aroganci,ale možná se to mi to jen zdá.Tohle téma jsem zakládal taky proto, aby si na něj další členové dali majzla,všem ostatním děkuji za snahu mi pomoci.