Lucius66

Ahoj chtěl bych se zeptat kde je příčina že prosakuje nafta do žhavičů? mimo to jde z auta i bílí kouř.Může to být těsnění hlavy válců?Peugeot 406 1.9d Díky

Ještě neměl začalo to prve před pár dny a nebyla možnost nic zjistit.

Nějak mě začala asi zlobit spojka:myslim Když nastartuji auto a pustím spojku tak v tom někde praskne(lehce škubne) jako bych měl zakousnuté zadní pakny a zrovna se rozjel i pocitově je trochu podobné.Jenže to dělá i při řazení rychlostních stupňů směrem dolů jen na dvojku z trojky za jízdy,nebo při zařazení dvojky z neutrálu jen když je auto samozřejmě už v pohybu.Další věc zatím jen občas když jedu na dvojku třeba do nepřehledné zatáčky někde v uličce zpomalím ale úplně nezastavím ale už je potřeba zařadit jedničku tak začne během puštění spojky po zařazení jedničky spojkový pedál lehce vibrovat. Takže to dělá jen když pustím spojku při nastartování a pak při podřazování v momentu kdy je auto v pohybu na dvojku z trojky a vibrace jsem zatím zaznamenal pouze na jedničku při přeřazení z dvojky nebo neutrálu.V případě řazení 1+2+3+4+5 je to zcela v pořádku. Jedná se 406 2.0 16V 1999 a ještě bych dodal že to v tom někde praská i po přeřazení ze zpátečky když se vzápětí zařadí jednička a pustí spojka. [upravil dne 13/10/13 22:42 od Lucius66]

Tak jeden problém jsem vyřešil ale potýkám se ještě zatím s jedním menším. Když auto nastartuji za studena tak to o něco déle trvá a otáčky vyskočí na 1200 a rafika kolísá od 1200-1500. Tam se chvíli drží občas se auto i trochu chvěje a po chvíli klesnou tak jak mají.Tohle mě dělalo vždy jen v zimě v mrazech,běžně v létě to naskočilo jako by to bylo nové.Vyměnil jsem palivový filtr dále svíčky o kterých jsem si myslel že to mají na svědomí ale to bohužel taky nepomohlo!Tak se chci zeptat čím to může být? zatím mě to nějak nevadí ale kdoví co to bude dělat třeba pak v zimě.Auto mě stává v domě v garáži kde je navíc celkem teplo,kamarád má HDI druhý 1.8 16V a když nastartuje tak rafika vyskočí jak na pružině a skočí hned na optimální polohu jako to bylo i u mě.Stejný problém jako na videu je mě to nevyskočí až na 2000Ot..http://www.youtube.com/watch?v=3F5tPxspDLA [upravil dne 5/9/13 00:43 od Lucius66]

Tak je po problému stačilo naštěstí vyměnit víčko:)

Zdar chlapy! Poslední dobou mě občas z auta vyteče chladící kapalina přes víčko nádržky.Zvláštní je že to udělá spíše jen při kratších vzdálenostech....Klidně s autem mohu ujet třeba 200 kilometrů nebo stát i dvě hodiny v zácpě a nic!Ale když jedu vždy k večeru ke škole o vzdálenosti 10 kilometrů tak mě to vyteče už tam nebo po cestě domů a vždy skoro ve stejný moment to začnu cítit ve ventilaci.Za poslední 4 dny vždy při stejné cestě přitom denně jezdím do práce celkem 50Km a nikde nic a to mě nejde nějak moc do hlavy:myslim navíc mě přišla hladina kapaliny o něco vyšší jako před tím něž to začalo téct!tak jsem z toho trochu jelen.Ještě bych dodal před nějakým časem jsem tady založil podobné téma jen se jednalo o to že mě odněkud za plastovým podběhem u předního kola vytekla právě taky chladící kapalina od té doby to neudělalo ale ani jsem nedošel na to odkud to bylo.Přes to víčko té vody nevyteče moc ani to nekape na zem a ani neslyším bublání jen to zacáká nádržku a věci kolem. [upravil dne 20/8/13 00:46 od Lucius66]

Nechtělo se mě běhat fotit a našel jsem zrovna tuhle vhodnou fotku;) Každopádně je to možné po cestě jsem použil ostřikovače snad 5x takže by to mohlo být ono.

Trochu podobné spíše tím časovým intervalem ale mě to vyteklo někde jinde.Ještě jakoby před předním kolem skoro v jeho ose jen spíše mírně ke středu motoru.A mě to vlastně vyteklo tady tou mezerou kde se jakoby pojí spodní kryt a plastový podběh.Když člověk otevře kapotu tak je to vše schované za karoserií a plasty a tam už myslím ani žádné hadice od chlazení apod. nevedou.Dle všeho i toho schématu je skoro vše na očích když se člověk podívá pod kapotu.Tady je foto odkud to vyteklo ale domyslete si k tomu ten spodní kryt který je tady odmontován.A vyteklo to vlastně přes konec toho spodního krytu a mezerou kde to šlo.Prve to teklo jako z kohoutku a po chvilce jen kapky a pak to skončilo.A ještě bych dodal až po vypnutí motoru ještě jsem předtím pár min stál na místě než jsem motor vypnul tak to bylo OK.Po vypnutí se to spustilo možná náhoda nebo to mělo na to nějaký vliv:myslim. http://www.2i.cz/8bd96b4192

Díky;)

Kdyby byla prorezavělá tak by to teklo řekl bych neustále.Tohle vyteklo jednorázově po ujetí 200Km v kuse. Asi po hodince jsem vyjel a od té doby už to ani jednou neudělalo..v týdnu to hodím do servisu at se mě na to podívá.

Ajo si právě myslel že na ostřikovače je to ještě více jakoby blíže ke světlu. Vyteklo to vlastně na plast co je pod předním nárazníkem a steklo to po něm a skrze menší prasklinu ven.Ale odkud to v místech kde je nádržka na ostřikovače vyteklo netuším:nevim vše se odehrálo za pravým předním kolem.

Olej ten teče úplně jinde:) dle všeho je to z této hadice od serva.Ale taky že to možná teče někde nad tím což pak už nevím z čeho teda.Ta voda se přidala k tomu tak mě zajímá jestli to s tím nemůže mít něco společného.Protože kdyby vytekla voda tak to bude někde u chladiče nebo u nějaké hadice což tady není.Ale je to někde pod vpravo vpředu co si myslím že už nikde hadice od chladiče apod.ani nejsou.

tady je odkaz na téma.

Abych v tom neměl zmatky:D do serva se dolévá jedna kapalina ne? a ta má nádržku s červeným víčkem nad nádržkou na vodu. Ale je ještě jedna bílá nádržka pod nádržkou na vodu schovaná za karoserií a z motoru jde vidět jen malým obloukem v karoserii.A tam si myslím že to vyteklo...ale nač tam ta slouží to netuším.A navíc mě teče dost olej z hadice od serva v místech kde je tak spojka na hadici.Ale ten olej je černej jak bota přitom všechno ostatní je do hněda..tak se nezlobte jestli vypadám jak mamlas:D ale kdyby se někdo našel a trochu mě to třeba přiblížil byl bych rád:)

Nebylo to vyloženě hnědá s*ačka:) spíše nahnědlá a trochu mastná. Dle smradu mě to připomnělo vyteklý fridex ale na druhou stranu momentálně mě teče s hadice od serva olej:nevim takže to může být teoreticky i tím.Když jsem se díval tak kolem motoru ani hadic voda nikde nebyla bylo to někde za plastovým podběhem u kola.