PeterJ

Mne papkal ten isty motor asi 1l oleja na 1000km (mozno aj viacej). U pastorka som dal vymenit gufera a vsetko stym spolocne (tesnenia) a pod. Po oprave nespapal ani kvapku na 1000km. Myslim si ze na oprave su tesnenia ta najmensia a zanedbatelna polozka.

Ono hlavne tie tuningove svetla co tam su namontovane su uplne nagrc, tak som to chcel aspon trosku zachranit foliou..ano to je hardtop taktiez vo folii, lebo bol v cervenej farbe...

Trosku som dal zatmavit zadne svetla, myslim si ze to nevyzera tak zle

Neni nahodou cely ten zamok na kufri daky dokruteny? Na fotke je vidiet ze ta prava cast je vyssie od lavej,co nasvedcuje tomu odieraniu tej gumy...

Tak vymenene tesnenie na vypustacom ventile..bolo prasknute

Chladic sa menil a novom nejsu ziadne rysky Min a Max,predtym tam boli...mam aj tam nemrznucu kvapalinu....teraz som to skusal dotiahnut a cim viac to dotiahnem tym castejsie to kvapka..nasiel som taku polohu ze to kvapne tak raz za minutu..skusim to pretesnit..alebo ak sa da vymenit

Chladic sa menil a novom nejsu ziadne rysky Min a Max,predtym tam boli...mam aj tam nemrznucu kvapalinu....teraz som to skusal dotiahnut a cim viac to dotiahnem tym castejsie to kvapka..nasiel som taku polohu ze to kvapne tak raz za minutu..skusim to pretesnit..alebo ak sa da vymenit

Caute,na mojom pazoute 1.6 65kw mi tecie vypustaci ventil dolu na chladici.Chladic nema ani rok..Moze to byt tym ze som tam prilial viacej vody? A je tam vacsi tlak tam tam to tecie?zasa menit chladic sa mi nechce...Ventil je samozrejme na fest utiahnuty. Dakujem

To ja netusim niesom mechanik..nechcel som vydesit ani nijako ta nastrasit

To hej len mozno presiaklo 2.5litra a 2.5 litra si cucli gufera ventilov

Ono to vydrzi dlho staci len liat olej a kvazi sa nato vykaslat..

Aj tak si myslim ze si to casom bude pytat vymenu gufier,pretoze tym najcastejsie trpia 1.6, tam to zere oleju habadeej.Ono sa budes radovat az ked najazdis 5000 a nezasvieti ti kontrolka oleja.

Samozrejme ze velkost 55 nemali....

Skusim ich zobrat a uvidim, ja aj tak moc nejazdim za nepriazni pocasia ved mam cabrio:)ale tie stare stoja uz za nic. Su tam vyse roka a pol a gumicka sa rozpada...

Mate niekto skusenosti s tymito stieracmi z Lidlu? http://www.lidl.sk/cps/rde/xchg/SID-F27524D8-53BF3D16/lidl_sk/hs.xsl/index_38072.htm ci treba ist do osvedcenej klasiky/kvality (Bosh, Valeo...)

Takto pekne mi nakreslila priatelka Cabrio cez tablet

Pekne teda...uz sa tesim :)priam strielam sampanske

To tusim treba komplet celu palubovku rozobrat co? To ma teda moc netesi...

Ja mam takisto taky mensi problem pri kureni. Ak ho zapnem tak hned na zaciatku z toho vyleti smrad jakeby tej chladiacej kvap.alebo nejakeho zhoreneho prachu a potom uz pohoda nic pocas cesty.

Mam 306 Cabrio a objem nadrze je tusim 56litrov...niekde som to nasiel.

Uz som spominal ze 210€, material+ praca, stym ze rozvodovy remen ani pumpa sa nemenili..to bolo nove.

To je sice pravda..ale ja som chcel mat takisto motor v poriadku, teda aspon dufam ze to tomu pomoze..nie nikde viditelne nepresakoval olej..stal som v garazi a ani kvapka na zemi pocas celeho roka. Najcastejsie na 1.6-tkach to su gufera ako pricina uniku oleja. Mna stale nebavilo kontrolovat hladinu a dolievat to, a ked som nastartoval tak z toho isiel krasny dym...Teraz je klud auto nesmrdi resp ked dam ruku za vyfuk ziaden smrad ako predtym. Je to pravdaze otom kolko je clovek schopny do toho investovat a co s autom planuje a anco ho vyuziva. Ak ho chce nechat dozit a neplanuje si ho nechat dlhsie tak chapem ze vymenu povazuje za zbytocnu.

Mne to takisto zralo cca 0.9l oleja na 1000km...uvidime ako sa to u mna zmeni..olej nikde inde nepresakoval, motor bol suchy, az Pastorek bol prekvapeny v akom je stave. Gufera boli ztvrdnute az sa rozpadali...

Mne Pastorek napisal takto:zalezi co sa bude menit, ak to su len gufera tesnenia a pod. tak to neni vela..pri vymene gufer by sa mal menit aj rozvodovy remen, neviem ci aj dokonca vodna pumpa. Po rozobrati sa zisti ci je kriva hlava ak hej treba ju zbrusit..Oprava ma stala material+robota= 210€, ale mne sa stym trosku pohral ako je vidiet. Menil sa olej, filtre, chladiaca kvap, tesnenia atd, nejake hadice, proste ja som to chcel spravit poriadne. Proste slusne urobena oprava asi do 300€ (cca 7500CZK) [upravil dne 3/9/13 09:29 od PeterJ] [upravil dne 3/9/13 09:31 od PeterJ]

Bude to už stvrdnutými guferami, najčastejšia chyba týchto motorov a potom žerú olej, moje cabrio bolo minuly týžden u Pastorka a prebehla výmena gufer a veci stým spojených.. výsledok http://www.peugeot-club.com/forum/files.php?pid=1752911&aid=142961 to iste absolvoval aj motor Ivkapivka12tky najdes vo vlakne fotky z vymeny.. [upravil dne 2/9/13 21:07 od PeterJ]