JAR 223

Děkuji - podívám se k prodejci toho EOLYS, zda mi určí druh nebo typ podle VIN

Kluci, jsem z toho trochu vedle. Moje 407 2,2HDi Biturbo 2008 začala hlásit (jen při zapnutí klíčku a po nastartování už né) "nízká hladina aditiva". Mám najeto 236 tis. km. Píšete dolít (a i co), ale nějak nevím kam ? Nemám nikde žádný otvor na AdBlue ? Děkuji předem za radu. Milan "JAR 223" "milan.jaros223@gmail.com"

Péťo, děkuji za účast - Asi by ho proplatit měli, ale byl jsem tříměsíční tahanicí a žadoněním o výměnu tak otrávenej, že jsem byl rád, že celou kompletní optiku vyměnili a už s nimi nikdy nechci mít nic společného. Kdybych jim měl účtovat naftu a ztracený čas, tak by to bylo mnohonásobně více, než za ten posudek. PS : a to bych si mohl myslet, že jsem pro ně VÁŽENÝ zákazník, když jsem u nich pro svou rodinu koupil tři auta (2 x 407SW 2,2 HDi Bi a 1x 107) třebaže všechny jako předváděčky JAR223

je vyřešeno - byl to vadný výrobek - paraboly byly špatně sestavené ... jenom mě to stálo zbytečné peníze za znalecký posudek, aby reklamaci u Dušků v Peugeotu Mělník nakonec po dlouhých tahanicích uznali !

Tak to byla prasklá hadice (fotografie - šroubovák ukazuje prasklinu) pohled z podmotoru - turbo je v pořádku ;-).

Doufám, že odpovídám tam, kam se má ... na diagnostiku to má jít až zítra - dosavadní názor na závadu konstatoval technik po svezení-se s otevřeným okýnkem. A jinak mi displej nehlásí nic, jenom mi vypadává tempomat. JAR (PS: děkuji za shovívavost) ;-)

Omlouvám se, ale nějak se stále nemohu na těchto stránkách zorientovat - nejsem IT specialista. A jsem trocu "dospělejší" a obsluhu WEBstránek chápu už hůře. Kdysi jsem začínal s ALGOLEM a FORTANEM na Minsku 22 ;-( V každém případě jsem z toho pískání zoufalej, neboť mi chtějí v servisu měnit turbo a osobně mám pocit, že to píská vzduch nějakou prasklinou nebo netěsností a né ložisko nebo lopatky o skříň. JAR

Prosím, poraďte ... P407 2,2 HDi - při sešlápnutí plynu - prudce anebo nad 2 tis. ot. se ozývá z motorového prostoru pískání, Na místě bez zatížení to nedělá. Jakoby se to ozývalo při "vyžadování" práce - činnosti - turba. Motor ale netáhne. Když jedu "jemně" (bez požadavků na výkon), tak to nepíská. Díky za radu. JAR alias Milan Jaroš.

Hehele Schreeku, Ty snad víš o někom, kdo by to dělal lépe ? A proč (pokud to není tajemství) toho chceš nechat ? Milan JAR

Už jsem to tady psal před rokem ... vyměň spínač brzdových světel nad brzdovým pedálem (max 170 Kč), ale zlámaná záda, odřené ruce a nervy v pr...i, ale přestalo mi ABS a ESP vypadávat (pokus se vysledovat, zda to vypadává při ťuknutí na brzdu - pak je tutovka to, co radím. Jaroš alias JAR

NO, JEŠTĚ JE JEDNA MOŽNOST : jestli jsi dosud jezdil něčím větším, tak na to "hopsání" prostě pouze nejsi zvyklý ... :-) manželka má 107čku a osobně se v tomto (podobnémTvému) autíčku bojím jezdit. Mám 407čku ;-) Jaroš

Děkuji, zítra za světla to okouknu a dám vědět výsledek. Jaroš Jsem mírně řečeno zmaten - vše vypadá pohledem z venku dobře, ale parabola levého dálkového je v jiné poloze (sklopenější), než pravá. Je možné seřizovat dálkové (H7) nezávisle na potkávacím xenonu? Nebo mám posunutou parabolu dálkového již z výroby? Opoměl jsem podotknout, že mi byly v Peugeot servisu po nehodě namontovány oba světelné panely nové. Dnes 28. 11. se v Peugeot-servisu autoelektrikář snažil 1,5 hodiny (vyměnil i žárovku H7), ale na způsob seřízení dálkového světla nepřišel (když dálkovou zvedl, zvedla se i xenonová potkávačka a to bylo špatně ... PORADÍ MI NĚKDO ?

Mám problém - po seřízení potkávacích XENONů na STK mi dálkové levé svítí 5 metrů před auto. Nerozumím tomu ...

Mé 407 SW mi hlásí zastavte a zobrazuje se červený volant ... víte, PROSÍM, NĚKDO, CO TO ZNAMENÁ ?