Radek3065

Četl jsem že někdy tohle způsobuje špatný regulátor tlaku paliva nebo špatné kabely u čerpadla apod.Chtěl bych se zeptat jestli po demontáži zadních sedadel se k těmto věcem dostanu? třeba i bez vyjmutí samotného čerpadla. Už to začíná trochu dost vadit protože v ten moment kdy to zdechne přestane auto brzdit fungovat posilovač a dneska se mě to stalo v úzké uličce v zatáčce plné zaparkovaných aut. Naštěstí jsem to stačil rychle nakopnout jinak by to asi pár aut odneslo.:(

Začalo to občasně a časem se to zhoršuje. Motor při rychlostech zatím do 50Km samovolně zhasne bez hlášení jakékoliv závady.Většinou se sešlápnutou spojkou,svíčky jsou nové,paliv filtr je nový sotva půl roku,škrtící klapka je v pohodě. Po zhasnutí motor bez problému hned naskočí a se starty taky není problém i v zimě. Peugeot 406 1.8 16V rok výroby 2000. [upravil dne 18/3/13 00:46 od Radek3065]

Tak tam budou:) kousek setržené nálepky jsem našel pod plastovým krytem na boku sedadla.A kabely co popisujete tam jsou taky.Jen mě zmátlo že on má na boku opěradel plast.štítek kde je napsáno airbag.Já tam nemám vůbec nic ani štítek ale asi to do prvních verzí 1999-2000 nedávali.

Nedávno si známý koupil stejný model 406 jako já. Má v autě boční airbagy,ale na sedadlech to má poznačené.Já mám i dle serviceboxu taky,ale na sedadlech nic nikde nemám. Tak se chci zeptat jestli je vždy podmínka že tam musí být ten štítek.Celou dobu beru na vědomí že tam jsou... Má model roku 2001 já mám model roku 2000. Díky za případnou odpověd. [upravil dne 13/3/13 00:36 od Radek3065]

Tak se na ní kouknu důkladněji.

Dá se říct že tohle jsem už všechno vyzkoušel i odpojil a napojil znovu baterii očistil konektory,pojistky uvnitř auta,pod kapotou jsem vytáhl vyčistil a další podobné úkony:)Což vypadalo že někde byl třeba špatný kontakt ale po týdnu mě zase auto zhaslo a sama se zvýšila hlasitost rádia. Takže je to těžko diagnostikovatelné a v momentu kdy to zrovna udělá,a člověk by třeba mohl zkusit s tím něco udělat tak se to zrovna nikdy nehodí vždy se to stane za jízdy.Není to přetrvávající problém spíše občasný někdy je měsíc pokoj pak si to zase hraje svou hru.Řekl bych že na 100% to způsobuje vlhkost.Když prší ale samotný déšt bych řekl tomu nevadí.Nebo padne teplota pod 0C.

Kde hledat chybu ještě jinde než v BSI?? V zimě v mrazech a ještě více v dešti nebo vlhkosti si dělají spotřebiče co je napadne. Někdy motor samovolně zhasne,pak nejdou vypnout stěrače,samo se zvýší hlasitost rádia.Dvakrát se mě rádio samo rozladilo,pak nefunguje občas hlavně v mrazech DO.centrál a podobně. S tím že jsem se dočetl že se do BSI může někdy dostat voda jsem jej vytáhl ale to na nějaké poškození nevypadá,spíše naopak mě to přijde celkem překvapivě čisté tedy kromě prachu. Auto mám už skoro šest let ale posledního půlroku začala takto občas zlobit elektrika.Ale kde hledat závadu...?? Na diagnostice nezjistili nic jen jsem vyhodil peníze a v momentu kdy bylo auto v servisu na výměně tlumičů to fungovalo bez potíží. 406 1.8 16V Sedan po faceliftu. [upravil dne 11/3/13 01:53 od Radek3065]

Díky moc.I za nabídku opravy.Ale nechal jsem vyměnit zadní ramena plus tlumiče a už je jako nové

Ahoj chtěl bych se zeptat co může způsobit lehké odskakování auta od vozovky a mlácení a vibrace do zadních sedadel. Když jezdím městem občas vymelu jámu tak není problém.Ale jakmile vyrazím za město kde jsou mnohem větší nerovnosti na silnicích nebo panelovky.Tak mám pocit že mě upadnou zadní kola.Jasně že na nerovnostech a panelových cestách se auto vždy otřese.Ale v mém případě mě to přijde až moc. Například na zadních sedadlech člověk opravdu moc neužije,protože auta jakoby nadskakuje a mlátí tam něco plech na plech .Navíc se to přenáší celé do zadních sedadel a po pěti minutách už to má člověk opravdu dost. Po těch pár minutách mě to přišlo že ty zadní kola upadnou.Navíc trochu jakoby nadskakuje nebo ulítává zadek..a to kolem zhruba rychlosti 80Km více jsem nejel protože by mě asi praskli ušní bubínky....Netušíte co by to mohlo být.Jestli ramena,nebo tlumiče??Běžně jezdím většinou po městě a tam se to chová normálně.V horších podmínkách je to mnohem horší. Peugeot 406 1.8 16V po faceliftu. [upravil dne 5/3/13 14:11 od Radek3065]

Ke svařování výfuku snad člověk nepotřebuje pomoc ne? Bud umím nebo to nechám na někom kdo to umí

Vyměnil jsem baterku vzal si sebou i druhý klíč.Dioda bliká při zmáčknutí na obou klíčích,takže spíše jsem to přehlídl.Ovšem i přes to mě to pak nešlo odemknout ani jedním.Když stojí auto v garáži je to v pohodě.Před chvilkou jsem dojel mezitím jsem nechal auto asi na 15 min,venku a už jsem se tam přes klíč nedostal.Párkrát mě to už pozlobilo min.rok když začala zima.Dneska se mě to stalo už dvakrát,naštěstí se dá auto zamknout i odemknout.

Ještě prosimtě jak to tam poznám že to je ono.

Díky moc

Chtěl bych se zeptat kde najdu přijímač signálu u modelu 406 po faceliftu. Někdy se stane že auto nejde odemknout přes klíč.A ani dioda při zmáčknutí tlačítka nesvítí.Funguje opět až po ručním odemknutí auta přičemž vše se odemyká i zamyká jak má.A až po nastartování auta pak už jde bez problému zamknout.

Ještě než to dám do servisu kde mě vymění vše i zbytečné kolem..:)Se ještě jednou zeptám.Co se týče toho mého samovolného zhasínání motoru trošku jsem to sledoval a tento problém nastane když je auto v kopci čumákem do vrchu.Když jsem dneska zajížděl k domu do garáže tak jsem dojel bez problému.Ale kousek jsem z ní vyjel už do kopečka abych něco naložil do kufru.Pak nastartuji a auto po přidání plynu zhasne.Posledně mě to udělalo na křižovatce taky v mírném kopci.Jen jednou na rovince,a další věc přejedí třeba nízkého nájezdu na chodník opět auto čumákem ku předu.Takže je možné aby se při naklonění něco pohlo v nádrži a zabránilo dodávání paliva??Díky za každou i menší radu.Chtěl bych si to popřípadě třeba zkusit opravit sám.Koncem minulého roku jsem do toho dobrovolně vložil peníze za preventivní díly,filtry a nechce se mě do toho dávat zase balík peněz.

Pokud nefunguje ukazatel rychlosti i s počítadlem bývá to snímač rychlosti na převodovce.Před pár lety jsem to měnil a přišlo mě to asi na 2000Kč.Ale dneska už se dá určitě sehnat i levněji.Co se týče ukazatele paliva.Může to být zaseknutý nebo ulomený plovák.Nebo někde špatný nějaký kábl.Brácha měl zlomený káblík na plováku měl podobný problém.

Chtěl bych se zeptat jestli máte někdo zkušenost s platbou?? V serviceboxu online jsem se registroval a po zadání VIN čísla mě to ukázalo jakoby historii závad.A zrovna je tam i zmínka o problému co trápí dnes i mě.Jenže pro bližší info je potřeba zaplatit.Tak se ptám jestli se po platbě vůbec něco dočtu více.Nebo co mě v dokumentaci jenž není volně ke shlédnutí čeká.Aby se to taky vůbec ta investice vyplatila chtějí tam za hodinu 5EUR.

Dneska jsem to měl na diagnostice ale tam nic nezjistili.Bohužel tento problém je těžko ukazatelný protože v ten moment kdy to je v servisu to neudělá.Paliv.filtr je asi rok starý,na svíčky to nevypadá. Ale dneska mě to zhaslo už i během jízdy pod plynem.Ale zase při vyjíždění z parkoviště při malé rychlosti.Otáčky před tím zhasnutím nekolísají.Ale v ten moment to vypadá že tam prostě přestane jít v ten moment palivo a zhasne to.Ale pak to nastartuje hnedka bez problému.Zkontroloval jsem baterii,svíčky,nahmatal vše možné kabely i kolem tlačítka na vypnutí přívodu paliva.Ovšem bohužel dělá to nadále.Není to denně ale minimálně 1x-2x za týden určitě. [upravil dne 23/1/13 22:07 od Radek3065]

Ještě mě napadá co třeba paliv.čerpadlo nebo reg.tlaku. Brácha měl podobný problém u starší 1.8 16V ale tomu to zhasínalo převážně během jízdy.Ale možná ten regulátor by mohl souviset se vyšlápnutou spojkou. Ještě dodám třeba to něčemu napoví. Všiml jsem si u benzínky když jsem měl otevřené okno že se zvukem motoru na volnoběh je ještě jeden zvuk nazval bych jako plastový jako když se o sebe otírá nebo klepe plast.Který chvílemi se zvyšoval jako bych přidával plyn přitom to stálo na volnoběh, ale stál jsem na brzdě.Tento zvuk zmizel po rozjetí.S kabiny to slyšet nešlo jen z venku. [upravil dne 22/1/13 22:46 od Radek3065]

Nedělalo by to i na volnoběh? Převážně co jsem vysledoval tak to dělá jen se zařazenou rychlostí. Když stojím na křižovatce stojím na brzdě,chci se rozjet sešlápnu spojku dám rychlost ale když sundám nohu z brzdy abych sešlápl plyn tak to zhasne.Asi dvakrát se mě stalo že mě to zhaslo při sešlápnutí plynu.Ale momentálně při puštění brzdy nebo sešlápnutí společně se spojkou. [upravil dne 22/1/13 22:09 od Radek3065]

Ahoj začal mě potkávat jeden více častější problém který přišel řekl bych se zimním obdobím. Auto při nižších rychlostech převážně při sešlápnutí brzdy zhasne.Většinou se to stane na křižovatce v momentu kdy popojedu a zabrzdím.Další věc která s tím asi nemá co dělat po opětovném nastartování které je bez potíží ukazuje ukazatel paliva mnohem více než je ve skutečnosti.Čím je venku větší zima tím to dělá častěji.Jedná se o model 406 1.8 16V model po faceliftu.Jinak s volnoběhem nebo startováním potíže nejsou a navíc to dělá u zahřátého motoru. [upravil dne 22/1/13 21:59 od Radek3065]

Tak jsem zkusil prohrábnout snad všechny kabely.Při té příležitosti jsem vytáhl baterku očistil vše potřebné i kastlík s pojistkami. Při nastartovaném motoru jsem s autem trochu zakýval do stran a vypadalo to vše v pořádku.Pak jsem to na parkovišti zkusil trochu rozhýbat pořád nic.Až na konce při výjezdu s pocitem vyřešení to zase udělalo.A je to právě na 100% kontrolka dobíjení rozsvítí se na setinu ikona baterky s tím přijde i pípnutí a hned to zase přestane.Ale co se týče auta tak to žádné potíže netropí.Dnes jsem v pohodě nastartoval při -6 na poprvé.I běžně při jízdě to neudělá.Jen při takovém ostřejším manévru.Asi si z toho nebudu lámat hlavu pravděpodobně jde někde o špatný kontakt ovšem otázka kde. [upravil dne 30/12/12 22:44 od Radek3065]

Osobně jsem se s tím ještě nestekla při startu auta svítí oranžově ale mám dojem že při poruše svítí červeně.

Tak ještě mě napadla jedna věc.Vzhledem k tomu že v momentu jízdy jsem tomu moc nevěnoval pozornost jestli to nemohla být kontrolka diagnostiky motoru.Ta dle všeho by měla vydávat pípací zvuk a v případě závady svítit červeně.Protože jsem zahlídl červenou kontrolku a dle pozice mě napadlo že to bude ikonka baterie.Ale ta mě nikdy i při vybité baterii nepípala.

Ahoj potřeboval bych poradit s jednou maličkostí.Už šestým rokem vlastním Peugeot 406 1.8 16V roku výroby 2001 a nedávno jsem se setkal s menší záhadnou věcí.Při větším naklánění vozu neboli při jízdě tipu slalom mě auto vydá uvnitř zvuk(pípnutí) jako při otevření dveří a s tím se rozsvítí kontrolka baterie a po setině zase zhasne.Baterie je stará dva roky.A umístění či upevnění baterie je v pořádku takže bych chtěl vědět jestli se může jednat o nějaký zkrat nebo špatný kontakt a nebo jestli to značí nějakou třeba závadu.Zatím jsem se s tím ještě nesetkal.Při běžné jízdě to neudělá jen při zatočení zprava doleva při rychlosti zhruba 50-60 kilometrů.(Při větším náklonu vozu do stran):)Jako první mě napadlo že tam třeba baterie lítá nebo má vůli ale v tom kastlíku je napasovaná tak tak.Další věc je ta že to neudělá vždy.Zkoušel jsem to po cestě snad pětkrát a z toho mě to udělalo dvakrát. [upravil dne 29/12/12 22:16 od Radek3065]