ChouLu
-
Počet příspěvků
17 063 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
5
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ChouLu
-
ty ventily občas propouštějí obalem vyměnit ho a je klid
-
4.6.2026 Brnopokec parkoviště a restaurace Přístav u Vodů
ChouLu odpověděl/a v tématu od Roman Bazi v sekci Připravované srazy
Já teda volal z Brandýsa nad Labem, ale to ti prominu f 6 jsme tam- 327
-
- 1
-
-
Push-to-start button vypne všetko
ChouLu odpověděl/a v tématu od kravadomaca v sekci Peugeot 2008 SUV
Ano takle je to správně z výroby Nakonfigurovat to jde vybavením mimo autorizovaný servis cena zařízení ale převyšuje mnohonásobně, aby mělo smysl jej kupovat na jedno auto -
142...
-
Kontrolku má vždy, jenom nefunguje tak, že svítí po tom co auto přestane dobíjet Ale až klesne napětí k cca 11.4V
-
Vybavuji si jak 100 tak 130K verzi Málem bych zapomněl na proklepávající se podložky ventilů.. taky v poslední době dost častá závada
-
Ano není to tak časté jako řetízek Výkonové verze se liší pouze SW jednotky, nikoliv železem.. motor je vždy stejný, ať už 100 nebo např 130K popř €6.1 popř €6.4.. vše je furt stejné.. Liší se jen užitkáče, kde je hlináková mezivana pro větší olejovou náplň (cca 5.5L).. jinak ty motory jsou napříč celou modelovou řadou stelantisu stejné
-
Pokud neřešíme vačky, tak jsi s prací kolem 70
- 284
-
- 1
-
-
pokud je jen jeden válec tak nova klika, ojnice a komplet ložiska a kroužky a poskládat pokud vic tak uz to nema moc smysl a jde se do nového motoru
-
dva za poslední měsíc vím o dalších desítkách kusů za poslední rok
-
Zřejmě konstrukční.. z RCP moc karbonu není
-
ale jak píšu o olej si to řeklo dříve takže olej v těch 40t intervalech proběhl víckrát
-
Push-to-start button vypne všetko
ChouLu odpověděl/a v tématu od kravadomaca v sekci Peugeot 2008 SUV
jediná možnost je, že ti zůstane aktivní infotaiment rádia do té doby, než otevřeš dveře nebo spadne do economy (dle stavu baterie 1-30 min) A to lze překonfigurovat přes speciální vybavení, ani origo diag nelze -
Za poslední 2 měsíce tu mám 2 pacienty - 1 co jezdí RCP od začátku, ale dodržuje servisní intervaly experta - 40t/2roky (o olej si to říká dříve...) 2 roky staré - 150tkm najeto 2. je 2018ka, kde to jezdilo do teď na 0W30, osobák, servisy po roce, kilometrově teď 140 a padlé taky... Ve většině případů to začíná na 1. válci u převodovky..
- 284
-
- 1
-
-
vydřená ojniční ložiska
-
Odchází anténa pod sedačkou (11t)... nebo to prostě vykonfigurovat v origo diag
-
Ano vadná kamera je nutná výměna
-
no jasně nedošlo k inicializaci antiemisního systému... proto blíká adblue a svítí dojezd to lze jen origo diag
-
Peugeot 308 1.4 vti 70kw emisne problemy
ChouLu odpověděl/a v tématu od kluknawa235 v sekci Peugeot 308
On ani ten bosal, většinou nedá 2 roky reklamaci většinou taky neuznávají.. -
Peugeot 308 1.4 vti 70kw emisne problemy
ChouLu odpověděl/a v tématu od kluknawa235 v sekci Peugeot 308
originální kat stojí mezi 1500 až 2000€... ten za 220€ je uplně k ničemu... -
Jaká je tam chyba? P20E8? To je docela duležité info pro další řešení
-
na RHR jsou vě většině případů problémové podtlaky ať už pod klapkou, nebo např vadný venitl, který propouští chce to měřit a měřit
-
ano i 8mm praskal protoze 0w20/30 pokud je v motoru od výroby rcp tak nepraskne ale zaklepe na klice stejne… takze posun nikam
-
pokud je v motoru od novoty RCP, tak nepraskne
-
vím o sade origo blinkru hoď mi vin do st pokud jsou stejně tak se domluvíme
- 32
-
- 2
-
