Radek Hurvajz

Nepřetěžoval, je tam jedna žárovka, vic nic, nechapu to, tady to taky fungovalo asi 20 let a včera z ničeho nic bum, ani tam nikdo nebyl ze by se tam svítilo. Proto jsem i puvodně hledal jinde, tady bych to nečekal.

Tak jsem po včerejším vyhozeném jističi od zahradního rozvodu hledal co by to tak mohlo být, předtím pršelo, tak jsem zkontroloval venkovní instalace, zasuvky u jezirka, krabici, nikde nic, měřením jsem došel až do byvaleho seníku kde mame nařadí atd, pořád někde zkrat. Rozebral jsme dvě velké krabice a pořád někde mezi fází a nulou šlus, už jsem si řikal že to není možný, pak jsem rozdělal krabičku od světla a v ní zpožďovač zhasnutí a ejhle, zavada nalezena, ale až na konci kde bych ji teda nečekal . Tak zitra zavřit krabice, tuhle malou překopat, vyměnit vypinač za normální, žarovku za LED a možná tam dam čidlo na misto toho nesmyslu vyhořatýho.

Jak Radia? Radio má páčku ohýbanou, tvarovanou, temnpomat rovnou. Čert aby se v tomm vyznal Ale informace od tebe jsou věrohodné, takže je to tak jak pišeš

Na brzdě bývá jeden spínač, ale je dvojitý, vedou do něho 4 dráty. Obložení volantu musíš rozebrat, a pak v tom celku co jsou páčky bývá vlevo zaslepka a pod ní díra na páčku tempomatu, konektor je na kablíku.

No mě to řikali taky, proto jsem to bral škrabkou. U tohohle mulčovač oddělám, otočím nastojato a oškrabu když je potřeba, ale to asi jen na podzim, protože kastle je nerezová a zase tak mnoho se toho na ní nelepí, jen v těch rozích.

Ja měl tu Stigu s Kawasaki motorem, a to bylo asi jediný na ní dobrý Brigs je dobrej, toho bych se nebál.

No pravě ja měl tu Stigu s dvouvalce 16 koní a hustá tráva ji dělala problem, musel jsem jet krokem nebo nadvakrát jak pišeš. Ale je taky pryč, přenechali jsme to mladejm za malou uplatu a koupili DAKR FD2h s M70, myslim po těch asi 4 sekáních že jsem dobře udělal, přikoupil jsem ještě vozík dopředu.

Jenom 10,4 kW? no pokud máš rovinu a ne moc hustou trávu. Kolik měl ten co jsi měl předtím?

No ta z 2021 neplatí, když někde budeš chtít slevu mohou ti nevyhovět s neplatnou kartou. Na zadní straně je datum do kdy platí.

To je u Radima doma

Máte v akvárku šneky? To zelený vypadá jak vajička a ten sliz pokud jich je hodně muže bejt od nich.

To byl antireflexní filtr, než ho někdo odrbal častým čištěním. Dá se to jedině odleštit tou nejjemější pastou na leštění plastů, světel například.

No a já jsem nechtěl od Pavla opisovat, to mám za to, mohli jsme být dva

Přeji všem všechno nejlepší v novém roce.

Už zase!? Je tak těžké pochopit že vtipy se nekomentují??

@Uranin Tvé původní vlákno o vyměně rádia a stejných chybových kodech jsem spojil s tímto vláknem. Přístě prosím při stale stejném nevyřešeném problemu pokračuj v původním vlákně, založením nového v jiné sekci fora jen forum znepřehledňuješ a sobě taky nepomůžeš když budeš mít informace rozhazený ve dvou vláknech, navíc porušuješ pravidla. Děkuji za pochopení.

Vono to tam možná je, jen to není veřejné, takže to neuvidíme.

Logo na středním sloupku se seriovým čislem. http://www.auto-pub.net/ASL/Peugeot/page_Peugeot_206_GT.htm Najdeš tam všechny - http://www.autos-series-limitees.fr/

No budeš se divit ale náklad taky musí být upevněn, samozřejmě že to taky nedělám. Jinak rezerva z kufru proběhne přes ty operadla uplně v pohodě, když vidim jak to tam drží, navic plato nahoře je taky nic moc zábrana

Hmm, divný. Bývalo to jako součást kontroly, Ta vyhláška z r2001 ale už neplatí, v nové vyhlášce to není, je tam jen cosi o nahražce rezervy a o systemu měření tlaku v kolech. Vyhláška č. 302/2001 Sb. 6.1.5.3 Rezervní kolo není k nosiči spolehlivě uchyceno a mohlo by spadnout nebo rezervní kolo není v zavazadlovém prostoru spolehlivě uchyceno a může se pohybovat. Závady B C Platná Vyhláška č. 211/2018 Sb.5.2.3.10 Rezervní kolo, je-li vyžadováno, chybí nebo je vadné nebo neodpovídá požadavkům výrobce nebo nejsou splněny požadavky pro alternativní náhradu rezervního kola jinými prostředky 5.2.3.10.1 Náhradní kolo chybí nebo je poškozené nebo neodpovídá požadavkům výrobce. Zavada B 5.2.3.10.2 Vozidlo, které není vybaveno povinným náhradní kolem, nesplňuje požadavky pro jeho alternativní náhradu jinými prostředky (např. vozidlo nemá systém monitorování poklesu tlaku v každém kole nebo vozidlo nemá systém monitorování poklesu tlaku v každém kole společně se souhlasem výrobce vozidla nebo provozovatel vozidla nemá sjednanou asistenční smlouvu pro zajištění opravy poškozené pneumatiky nepřetržitě na celém území České republiky). Zavada B Za mě rozhodně připevnit, uražená hlava letící rezervou v případě nehody za to nestojí. Stačilo mě když jsem si na zadní sedadlo položil kilový hasičák a při brždění z 80km/h kvuli srnce přiletěl dopředu jako střela.

Jenže ten polystyren co tam máš je na tu dojezdovou sadu, ne na kolo. Potřebuješ jiný, na prvnim obrazku je vidět. Prozatím ten stávající vyndej, pak se tam to kolo vejde, pak si seženeš ten co tam má být, nebo se při troše šikovnosti dá vyřezat z desky. A sežeň si ten plastový uchyt se šroubem, někde z vraku třeba, nebo to snad i prodávají.

Třeba tak jak na foto. Jinak upozorním že rezerva musí být pevně uchycena buď tím plastovým šroubem uprostřed a nebo stahovacím pásem uchyceným do ok v prostoru rezervy.

Kdyžtak je tu Hi Fi koutek, tohle sem nějak nepatří a autorovi vlákna to nijak nepomuže!

Rozhodně se nejedná o trik s kompresi špiček, vyrovnávání hlasitosti v tomto případě je úplně něco jiného. A na konci rada, pusť si to potichu, no to není řešení. A k tomu heslu s Hifiamy se ani nebudu vyjadřovat.

Napadá mě jen jestli není v nastavení nějaký Auto gain level Control, nebo nastavení dynamiky v nějakých stupních třeba od jedničky do trojky. Případně jestli je v autě externí zesilovač tak by to mohlo být nastavitelné na něm To co píše Olda je trošku jiná věc, Tady se určitě nejedná o ořezávání špiček, co já vím tak toto skutečně slabé hlasitosti zesílí a vysoké hlasitosti totálně srazí, Příkladem může být tento systém v televizním přístroji kde například silné výbuchy ve filmu úplně mizí z důvodu zeslabení zvuku, ale tam se to stoprocentně dá vypnout