Votrelec5

Ahoj sám toto neviem identifikovať. Keď som nechal naštartované, otvorené dvere a nechal som svietiť vnútorne osvetlenie a zapol som A/C tak bolo počuť cvaknutie, na osvetlení bolo cítiť pokles el. napätia ako bliknutie vnútorného svetla a otáčky motora sa mierne zdvihli z 765 ot/min. na 815 ot/min. na voľnobehu. Ale komresor sa neroztočil.

Dá sa točiť spojkou pri vypnutom motore.

Dovolím si pridať svoj skromne odborný názor ako IT technik: Skrinka - Zalman MidTower skrinka Z11 PLUS, bez zdroja, USB 3.0, čierna Deska - ASUS B85M-G, soc. 1150 CPU - i5-4590S alebo i5-4690S podľa cenových možností RAM - DDR 3, 8GB, 1600MHz, CL10 Hyper X FURY Black Kingston (2x4GB) SSD - Intel® 520 Series SATA SSD, 120GB alebo by som zvážil skor novšiu technológiu a to: SSHD - Seagate SSHD 1TB Solid State Hybrid Drive 3,5\" 7200RPM 64MB SATA VGA - ASUS GTX750-PHOC-1GD5 1GB/128-bit GDDR5 Určite by som nekombinoval k i3, i5 grafickú kartu AMD určite nie. Moja online predajňa: http://www.k-net.sk [upravil dne 16/8/2014 20:38 od Votrelec5]

Páni mám otázku Zo dna na deň mi prestala isť klimatizácia. Pri teste tesnosti a chladiva nebola zistená žiadna netesnosť a chladivo bolo odsatie v objeme 550g. Po zapnutí A/C a AUTO síce počuť cvaknutie a zdvihne tročku otáčky (asi el. zaťaženie), ale keď sa pozerám na kompresor sa jeho oska netočí vôbec ani na chvíľku. Viete mi poradiť čo by som mal pozrieť ? Napáda ma či to nebude spojka (alebo podobne sa to nazýva), ktorá zapája komresor do obvodu rozvodu, alebo to bude tlakový snímač prípadne nejaké návrhy kde by mohol byť problém ? Ďakujem za každú radu.

Páni mám otázku Zo dna na deň mi prestala isť klimatizácia. Pri teste tesnosti a chladiva nebola zistená žiadna netesnosť a chladivo bolo odsatie v objeme 550g. Po zapnutí A/C a AUTO síce počuť cvaknutie a zdvihne tročku otáčky (asi el. zaťaženie), ale keď sa pozerám na kompresor sa jeho oska netočí vôbec ani na chvíľku. Viete mi poradiť čo by som mal pozrieť ? Napáda ma či to nebude spojka (alebo podobne sa to nazýva), ktorá zapája komresor do obvodu rozvodu, alebo to bude tlakový snímač prípadne nejaké návrhy kde by mohol byť problém ? Ďakujem za každú radu.

Ahojte Neviete kto disponuje origo diagnostikou na Peugeot na východe Slovenska ? Koľko by stála diagnostika ? Ide o to že riešim tu prekliatu klimatizáciu a nebol zistený žiaden únik chladiva takže to bude pravdepodobne vecou elektroniky. Za skorú odpoveď ďakujem.

Ahojte Chcel by som požiadať o radu: Včera mi náhle prestala isť klimatizácia. Chladivo bolo doplnené asi pred dvoma týždňami a chladila klíma perfektne. Teraz keď počas jazdy alebo pred jazdou zapnem A/C tak pociťujem od motora také kolísavé zaťaženie ako by niečo na chvíľu zaťažilo motor a následne povolilo a zase zaťažilo. Ako by mi auto cukalo. Keď A/C vypnem tak to prestane. Za rady a skúsenosti vaše vopred ďakujem. Jedná sa o Peugeot 307SW s dvojzónovou automatickou klímou r.v. 2005. Mohlo sa stať že by niekde nastala prasklina a tak rýchlo prestala fungovať klíma ? A čo to cukanie ? Može to byť niečo čo pripája kompresor do obvodu motora ?

Tak odmontovanie predného panelu bolo pomerne jednoduché. Po vytiahnutí autorádia je na pravej aj ľavej strane skrutky hviezdica č. 20, ktoré držia predný panel aj pliešky, ktoré držia autorádio na mieste. Po vyšrubovaní týchto skrutiek sa dá ťahom smerov von oddeliť predný panel autorádia od mechaniky. Po oddelení od mechaniky je na zadnej strane panela 7 skrutiek typu hviezdica č. 6. Po ich vyšrubovaní sa oddelí elektronika autorádia od toho čierneho plastu, ktorý vlastne potrebujem kúpiť [upravil dne 7/7/2014 19:16 od Votrelec5]

Škoda škoda hodilo by sa mi to.

Ďakujem páni za ponuky, ale som to rozobral a opravil. Jediný problém bol v tom, že na prednom plaste je pripevnený plošný spoj s tlačidlami a na jednej strane závitnice pre šrubky sa polámali a plošný spoj zapadol a preto nefungovali tie tlačidlá. Po rozobratí som to vystužil aby ten plošný spoj sa nezatláčal a všetko opäť funguje. Predsa ale mám otázku nemá niekto doma už nefunkčné/čiastočne funkčné rádio tohto typu a by predal z neho ten predný čierny plast ? Za odpovede ďakujem.

Ďakujem skúsim. Nejaká rada čo použiť na výber autorádia do tých 4 dierok ? Ak bude autorádio odpojené dlhšie nebude potrebné ho opäť párovať ?

Ahojte Neviete mi poradiť ? Vo svoje 307 mám toto autorádio: Prestali mi fungovať smerové tlačidlá v červenom krúžku aj s tlačidlom OK a tlačidlo v žltom krúžku funguje až po silnejšom stlačení. Za rady vopred Ďakujem. P.S.: Tieto tlačidlá používal som minimálne. Tlačidlo OK iba ak som chcel vedieť chybové hlášky

Páni, ja mam Peugeot 307 r.v. 2005 takže moje ma už slušných 8 rokov a aktuálne mam nabehaných okolo 113 000 km. Vlastne je jedno podľa mňa koľko ma rokov auto keď majiteľ nabehá na ňom cca 15 000 km ročne ako ja. Tak v počtoch mi to celkom sedí 8*cc 15 000 = 120 000 km. Ale ako spomenuli kolegovia záleží od predchádzajúceho majiteľa. Ak menil olej každých 20 - 30 tis kilometrov dostavalo zabrať ako to tesnenie pod hlavou aj to čerpadlo keďže motor jazdil a trápil sa už pomaly viac na vode tváriacej sa ako olej

Iba cez originálnu diagnostiku alebo v Peugeote. Ak pojdeš do Peugeotu zober všetky kľúče na párovanie.

Pokojne tahaj za draty. Ja to tak taham nakolko draty su uchitene na plastovej objimke, ktorá ked trocha potiahneš ide lahko von Potom to cele s objimkou vytiahni a vyber z nej žiarovku a vlož novu Pri vkldani si zapneš parkovačky a pozeraš z predu kedy trafiš dierku kde tu objimku prstom dotlačiš Tot vše

Ludia prečo to tu rozoberate ? U peugeotu 307 sa Vám nikdy nemože samovone vybiť bateria pokial je všetko v poriadku, lebo v prípade poklesnutia prúdu na batérii Vaše autíčko prejde do EKO módu a vypne sa všetko nepotrebné pre otvorenie autička Ak sa ti pokazi central ani nahradná batéria nepomôže iba otvoriť kľúčom a smer servis

Skus odpojiť a opäť pripojiť menič k rádiu pripadne k napájaniu Alebo rady od Micky99 tu na fóre: Citujem: \"blikaju na changeri cislice 1-5 a vtedy viem ze mi changer nejde. ze sa to nejak seklo.\" [upravil dne 11/5/2013 07:07 od Votrelec5]

Ahojte Bude mi pasovať páčka tempomatu z Peugeot 407 do mojho Peugeotu 307 ?? Ďakujem za odpoveď

U nas to bol chybný elektromagnet na ABS. Počas brzdenia kopal brzdový pedál a robilo to až do vyhodenia hlášky ABS Fault. Ale ako ChouLu povedal treba isť na diagnostiku.

Ako sa ti podarilo obuť pneu 225/40 R18 na 8\'\' ET18 ?? Chuck Norris ?

Neprotestujem darček možete zaslať aj medzigalaktickou poštou na adresu: Votrelec5 Loď Nostromo Daleký vesmír Ďakujem

Dakujem za radu určite sa na to pozriem ked to nie je žiaden problem ako popisuješ. Ďakujem za radu.

Asi to nakoniec bude Judes nakoľko s poľutovanim sa musím zo zrazu odhlásiť. Ako som spomenul už tu na fóre: Začal sa mi na motore v oblasti prvého vstreku objavovať olej a unik sa nam ešte nepodarilo odhaliť, takže sa na mňa nehnevajte, ale radšej sa odhlasim zo zrazu ako vyraziť z domu a náhodou nedoraziť na zraz. Tešili sme sa ale žial. Prepačte. S pozravom Votrelec5

Ako to dopadlo ? Aj ja som si našiel olej v okolí prvého vstreku. Bolo to u teba z viečka alebo to bolo tesnenie pod vstrekmi ? Je riziková výmena tesnení pod vstrekmi ? Ma s tým niekto skúsenosť kolko to stojí v Peugeote ? Ďakujem

Naugi: Motor: 5,25l Presne info tu: http://uloz.to/xX1Koas/307sw-2005-sk-pdf [upravil dne 3/4/2013 12:22 od Votrelec5]