imaster

Ten displej tam být musí.Cenově si s asistentem bez displeje mepomůžeš, ale pokud ho tam opravdu nechceš, tak ho prostě necháš smotaný v kufru u řídící jednotky. Bzučák uslyšíš.

Díky moc. [upravil dne 14/5/09 imaster]

Mám tyhlety http://www.spal.cz/parkovaci-senzory-phantom-bs-415.html?id=15613 zatím naprostá spokojenost.Montáž nebyla až taková drbačka jak jsem si myslel, šlo to celkem samo. Fotky postupu najdeš tady. http://imaster.rajce.idnes.cz/Montaz_parkovacich_senzoru_na_Peugeot_206/ Display ukazuje už od 2,5 m , od 1,5 se začíná ozývat bzučák a když je na display 0,0, tak je k překážce 30 cm. ( prý kdyby jste měli tažné) [upravil dne 13/5/09 imaster] [upravil dne 13/5/09 imaster]

Díky moc, už se to tiskne. Kdybych mohl ještě poprosit 206 1,1i 2004 [upravil dne 13/5/09 imaster] [upravil dne 13/5/09 imaster]

No právě že tam není ani má 206, jinak bych tady neotravoval.Jestli to tam obvykle bývá, tak to zkusím zítra.

Díky za snahu, ale tam jsem to právě nenašel. Je to přesně 2,2 16V

Pánové, potřeboval bych pro kolegu program údržby pro P 407 benzín 2,5 L ročník 2005. Hlavně kdy se dělají rozvody, může být i ostatní. Na serviceboxu jsem to nenašel. Díky. [upravil dne 14/5/09 imaster]

Možná by se to oko ani nemuselo řezat. Světla mají délku 147mm a výšku od 45 - 59.5mm podle toho, jak nastavíš ten jejich držák. Postnu tady nějaké fotky, podle nich to vypadá, že se tam vejdou. [upravil dne 3/5/09 imaster] [upravil dne 3/5/09 imaster]

Světla jsou homologována, můžeš je za dodržení určitých podmínek namontovat a použít. Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení: - na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel - umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla - vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm) - světla se rozsvítí automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí - při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout Tady najdeš info http://www.dennisviceni.cz/dennisviceni/eshop/1-Svetla-pro-denni-sviceni-DRL/0/5/2-Svetla-pro-denni-sviceni-SJ286typ2 Montáž na obrázku se mi moc nelíbí, je to takové polovičaté , nedodělané. Hodilo by se to tak na škodu 120, ale ne na ladnou 206. Raději bych se pokusil ty světla zabudovat do mřížky a nebo bych volil kulatou variantu světel a zabudoval bych je na místo kde jsou normálně mlhovky. [upravil dne 3/5/09 imaster]

Tak se zaregistruj tady http://public.servicebox.peugeot.com/ a po zadání win si najdeš vše o svém voze.

Ronal LZ 14\"

Můžu Tě ujistit, jsem na tom stejně. Neřeším, jelikož peugeoty 206 jsou pověstné horším řazením.

Používám obyčejný hamerite a nikdy mi nic neslezlo ani neodlouplo. Na komplet 4 kola (vzadu bubny) a 2 vrstvy mi stačila malá plechovka á 128 Kč. [upravil dne 25/1/09 imaster]

Pod volantem nad pedálama a v motorovém prostoru na pravé straně.

Ten čudlík je nárazové čidlo(spínač), který odpojuje právě palivové čerpadlo. Ale pouze při nárazu, staly se případy, že zafungoval třeba při přejetí kanálu. Osobně bych to viděl na čerpadlo, jak už tady někdo psal, nemá rádo chod na sucho , je totiž chlazeno benzínem.

No jo no, máš to rozbitý. Ale vážně, měl jsem taky problém a nebylo to motorkem ani elektronikou. Kupodivu banalita, jeden motorek měl ulomenou tu kuličku na konci, která je navléknuta v parabole a druhý motorek byl pouze vyvléknutý z paraboly. A právě ten pouze vyvléknutý se chval přesně tak, jak popisuješ.

Jestli myslíš ty s té fotky, tak taky půl roku. Od jara do podzimu. Ale za ty prachy á 80Kč to nebylo tak zlé.

Blister je způsob balení. Např. toto.

Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení: - na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel - umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla - vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm) - světla se rozsvítí automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí - při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. [upravil dne 12/11/08 imaster]

Barva je obyčejná :

Taky mám jen jeden klíč. Ten s dálkou. Druhý zůstal bohužel ve Francii. Zhruba před rokem a půl jsem se byl zeptat na výrobu náhradního klíče v celkem dost solidním klíčařství. Pán strčil origo klíč do čtečky a pravil, \"pane, tam máte čip krypto 2, to vám nenakoduju. Musíte do peugeotu. \" Jestli se za tu dobu něco změnilo , to nevím.

Na automatiku aktivovanou přes BSI se rozsviti komplet potkavačky a zadek. Nesviti palubovka. Vypnout to nejde, jde to klasicky páčkou přepnout na obrysovky. Palubovka se rozsviti klasicky páčkou.

Je to přesně v té největší díře co na té fotce vidíš. Prosvítá tam kousek oranžovo-rezavého, to je hadr, ve které mám ten klíč zabalený. Je to foceno z kufru směrem ven.