ScAlpik

Zdravím. Tak poté co mi přestal téct olej z pod víka ventilů, mi začla téct nafta ze vstřikovacího čerpadla... Problém je, že vůbec nevím odkud to teče - jen vím, že je spodek čerpadla od nafty a že když vypnu motor tak se začne dělat pod autem ( blíž k pravému kolu ) takřka okamžitě flek. Netušíte odkud by to mohlo téct? Je to běžný problém a bude stačit jen nějaké těsnění nebo je to \"rarita\"? Na internetu ani tady na fóru jsem o tom nic nenašel. Nezdá se, že by mi nafta nějak rychle ubývala, ale spíš mám strach, že se to čerpadlo nějakým způsobem rozsype a někde mě to nechá. No a ty fleky od nafty všude kam přijedu taky nejsou nic moc... Děkuju všem předem za rady a názory

Tak jsem to včera konečně dodělal... Protáhl jsem tu 6tku závit asi o 5mm dál, odmastil, namazal závitovou tyčku lepidlem (epoxymetal) a zatočil do závitu. Nasadil jsem víko, na závitovou tyčku našrouboval matku a podotahoval ostatní šroubky Zatím nikde nic neteče takže pohoda

Teď jsem si uvědomil, že jsem ani nepoděkoval za cenné rady... Takže zatím všem děkuji

Nebyl čas tak se omlouvám... No kdyby to šlo vyvařit bez sundavání hlavy tak to by mi kamarád vyvařil... A myslíte, že s tím můžu zatím dál jezdit nebo se může stát potom ještě něco horšího? Kromě toho teda, že mi bude téct ten olej ;-) na dílně na mě bude mít čas kamarád až o víkendu a já se musím nějak dostávat do práce... :-(

Zdravím. Před nedávnem jsem měnil olej a olej.filtr a od té doby pozoruji, že na každém místě kde zastavím zůstávají kapky oleje. Bylo mi řečeno, že ten olej teče z pod víka ventilů, že tam stačí vyměnit těsnění a mělo by být vše zas ok. Dnes ráno jsem se na to vrhnul. Nejdřív jsem zkusil jestli ty šrouby co drží to víko nejsou jen povolené a myslel jsem, že mám vyhráno když jedním šroubkem šlo točit lehce, jenže nešel dotáhnout. Tak jsem ho vyšrouboval a zjistil , že je vevnitř zničený závit. Teď nevím co s tím. Budu muset kupovat jiný ten \"kus\" (nevím jak se jmenuje to pod tím víkem) ve kterém jsou ty závity nebo to jde vyřešit nějak jinak? Omlouvám se předem jestli se to tady už řešilo, ale bohužel jsem nic nenašel...

zdravím. Mám také problém s chlazením... Ujel jsem cca 20km a bylo vše v pohodě - poté jsem stál asi tak 5 minut na místě s nastartovaným motorem a teplota rychle stoupla a po rozjezdu rafička stoupla až do červeného pole a začlo blikat ”stop”. Sahara se netočila takže mě napadlo jestli to není termostatem. Takže můj dotaz - kde ten termostat najdu abych ho mohl proměřit? Díky za odpověď

Tak se zadařilo startér sem rozebral, nandal nový uhlíky, namontoval na auto a už to startuje jak nový. Všem děkuji za rady

Zdravím hoši. Je před vejplatou tak je logický, že mě zas čeká nějaká oprava... To auto to snad dělá schválně Pro změnu se mi něco stalo se startérem - při startování jen cvakne v motorové části (asi cívka) ale startér se ani nehne. Mám podezření na uhlíky, takže bych ho chtěl celý vyndat, ale nevím jak. Co všechno musím odmontovat abych ho bez větších problémů vyndal? A vyndám ho vůbec v garáži sám nebo je to spíš na servis? Děkuju za každou radu

Jojo koukal sem... díky moc

Moc děkuju servisman - ložisko objednáno:cool:

Na vrakáč jsem volal a tam mi řekly, že za tři tisíce mi ten kompresor prodaj... o klimatizaci mi vůbec nejde-nikdy jsem jí nepoužíval páč nebyla naplněná nebo jak... prostě nefungovala a v elektrice to nebylo. Potřebuju aby to hlavně dobíjelo apod... ten kratší řemen nemyslim jako že ho tam budu mít pořád, ale jen jako dočasný vyřešení problému. Zkusim to zejtra s tim \"špagátem\" jak píše Ferry a uvidim jak to dopadne. Jinak děkuji za rady

Takže teoreticky kdybych koupil řemen pro 206 1.9D která nemá klimatizaci a odmontoval kladku tak by to mělo jít? Jenže pak ten řemen asi nenapnu, že?

Na řemenici. Rozebral sem to a to ložisko na tý řemenici se úplně vysypalo. Ta hřídelka kompresoru se normalně točí

Zdravím hoši. Jelikož se mi zadřelo ložisko v klima kompresoru musel jít klíňák ven, páč se při startování ani jednou nepootočil motor... a teď mi nastal problém - bez klíňáku to překvapivě nedobíjí sundal sem ten kompresor a napadlo mě jestli by tam náhododu nešel dát kratší řemen - třeba pro 206 která klimatizaci od výroby nemá. Myslíte že to půjde? Nebo jak jinak to vyřešit? Radši se ptám než koupim něco co mi bude úplně na nic... Díky za každou radu

Jo tak ona mi nesedí kapota :D:super Zejtra hodim foto:papa

Tak jsem koukal na to oko a v tom bude asi ten problém... Je v něm vydřená jakoby drážka od toho zámku. Podle mě by pomohlo to oko trochu zmáčknout nebo se pletu? Tady je to foto...

Ok:) až se dostanu z práce domu tak to vyfotim

Jestli to bylo kdysi dávno bouraný to nevim.. Připadá mi, že na dorazech neleží a jde ještě kousek zmáčknout dolu... Podle mě by to vyřešil ten zámek, kdyby šel posunout kousek dolu. Jenže co ty zarážky... Myslíte, že bych je měl ubrousit?

Tak jsem dneska koukal jak na zámek tak i na ty panty... Panty sou v pohodě a ten zámek níž posadit nejde páč tam jsou takový zarážky... takže vůbec nevim co s tím...

Tak díky za tipy:super Zejtra se kouknu na ty panty a na ten zámek jestli by nešel posunout kousek níž... snad to pomůže:)

Vzpěru mám ( sem dodělával ), ale i předtím už ta kapota neseděla... Když ji u zámku zatlačím tak ještě dolu jde. Pomohlo by kdyby se ten zámek dal nějak štelovat, ale to asi nepude co?

Zdravím clubáky. Tohle je můj první dotaz, tak doufám že ho napíšu dost srozumitelně... Neví někdo z vás jak vyřešit nesedící kapotu? Vypadá jako by byla pootevřená, ale není. Je cca 7 mm nad úrovní obou blatníků. Díky za odpověď