zidd

áha... takže vlastně to nemá ani smysl.. nebo má když zvětším tlak. Ale když zvětším tlak tak to bude turbo už tlačit víc než je dobře a to se mu nebude líbit...

OK to by nemusel být problém. Koblih69: Počkat to jako fakt? Nebo si děláš srandu y člověka co tomu nerozumí

HAHA..

A kterej spíš?

Ahoj kluci. Mám 407 2.0HDI RHR. Chtěl bych dát větší IC ale pokuď možno s co nejmíň úpravama, nevíte který tam bude pasovat? Jinak co vše se dá vykuchat z auta? Např.: egr,kat atd? Jinak FAP a ČIP mám..

Tak pal soustava se zavzduˇšňuje to jste měli pravdu ale problém je v tom, že filtr a gumičky jsou nové a ok ale pořád to blbne.. nevíte co dál??

rootsky: problém je v tom že lidi co mají dia jsou odemne daleko. splácet nic nebudu.

Dva na sobě nezávislí lidé, ale dejme tomu dá se nějak zkontrolovat jestli jsou turba v pořádku? páč já bych radši 3.0i ale nemůžu ho najít nikde.. váš názor http://www.sauto.cz/osobni/detail/peugeot/407/12911909?company=1 [upravil dne 31/7/13 17:19 od zidd]

Zdarvím zvažuji koupi Nové 407, ale doneslo se ke mně že motor 2.7Hdi není zrovná dobrá volba. Prý je to bi-turbo a dost často se stává že turba padnou a berou sebou celej motor. a není na tom levný servis. Je schopen mi o tom tady někdo něco říct? popřípadně jak se tomu dá předejít? Děkuji.

leštěná strana kůže

Ten šef nebo je i rozpraskaná ta povrchová vrstva? Moc dškuji.

chci koupit taky coupé ale nějak my nesedí stav tachometru vůči interiéru.....

Ahoj Přemo, prosím tě kolik máš nakutáleno na cupátku? a pošleš mi pls foto sedaček a pedálů? Děkuji

Tam není co řešit.. to mám GO paliv. soustavy..

Tak je to netěsnost.. balonek jsem naplnil a nastartoval úplně bez problému.. Tak všem děkuji:)

Aha Dia nic nenašlo a jak mám odhalovat netěsost? klepnutí de y motoru a yačlo to stejně jak to startování. Děkuji

Ahoj clubáci, Mám P 407sw 2.0Hdi 100kw. Jsem už zoufalí auto mi přestalo chtít po ránu startovat, když po otočení klíčku v zapalování auto točo točí pak zahcrchlá jako že už už chití, ale nechytí jenom chrchlá a točí. ale pak po sléze chytí. v sevisu mi řekli, že vstřiky tak se začlo opravovat. Ve vysokotlakým čerpadle našli špony, jeden vstřik defakto KO čištění celý pal. soustavy, měřili se tlaky stálo mě to bez hodně velkýho mála 40 000kč auto jsem jin tam dvakrát vezl že je to pořád stejný a oni pořád nejsou schopní nic vymyslet a majitel jel na dovolenou aby se se mnou nemusel bavit... Nvíte někdo na co se kouknout? zaměřit? opravdu mi to začíná silně vadit. P.S.: Jak mile jednou za ten den nastartuju tak už to nezopakuje, udělá to jenom tehdy když má možnost vychladnout úplně. jop a když člověk chcípne motor oyve se jakoby kovový klepání nebo tak něco. Díky vše ya raady nápady a tipy.

pěkná

Tak gratuluji ke koupi 407sw chválím i barvu a přeji mnoho šťastných km.... P.S. Myslím že jsis vybral ten nejhorší motor..

Tak jak je to i v celém životě i já prodám svého P 407sw.. potřebuji krapet jiné auto kvůli změně bydlení..

Mno to asi ani ne, ale jsou firmy který ti udělají koberce jaký chceš a s čím chceš... Já jsem tklasik.. takže origo je origo.. prostě to tam patří..

To už by sis tam musel nechat našít nebo vyšít..

nn jsou to origo a je na řidičovo strane nápis 407

cca za 800kaček je má origo peugeot.. Jinak krásnej lvík bílá jim taky sekne.. [upravil dne 12/5/13 20:52 od zidd]

To není moc náročný..