kimi82

takže vyrešeno za 1000kč,byli to špatný kontakty na snímačích borec to všechno očistil vymazal chyby z ŘJ a je klid chyta na poprve....

no uvidim dnes sem to odvez do ednoho servisu kde dělaj jen fanc.dodavky.skoušeli sme tam ráno ty vstřiky ale tím to fakt není tak uvidíme

NE ZAČALO TO TAK 2-3MĚSÍCE PO ROZVODECH ALE JEN TIM ŽE TO HUŘ STARTOVALO TŘEBA AŽ NA POČTVRTÝ ALE OD TY DOBY TO JE UŽ ROK A CCA 15000KM ALE AŽ TED TO PŘESTALO UPLNĚ.NO JEDNOU SEM TO DRŽEL DLOUHO A ODPALIL SEM STARTER TAK SEM HO DAL ROVNOU NA REPAS.DNES SEM SKOUŠEL JESTLI JDOU NĚJAKÝ VOLTY NA VSTŘIKY SICE JEN MULTIMETREM A NAMĚŘIL SEM PŘI STARTOVANÍ 0,53V VÍC NIC.JAKO ŘEKLI MI AT VYMĚNIM VŠECHNY VSTŘIKY ALE TO SE MI NEZDA.NAVÍC JE TO TAK 35TIS ZA VŠECHNY A TO JE PROSTĚ MOC KDYŽ TO AUTO MA CENU TAK ASI 50TIS

vin je VF3233BL216150459 TYP SOFIM

ne myslim na vt čerpadle

no ale kdyby byli špatný ty piny tak by to nejelo ne? nebo by to nějak cukalo?

ještě sem se tady dočetl že je nějakej filtřik na čerpadle a že by moh bejt taky přicpanej.....

ČISTĚ TEORETICKY,KOLIK BY MĚLO BYT NAPĚTÍ NA VSTŘIKACH PŘI STARTOVANÍ? NĚCO PODOBNÝHO MI ŘIKAL TEN CHLAP CO MI ČISTIL TY VSTŘIKY, ŽE MAM SKONTROLOVAT BATERKU KABELY A KONTAKTY ŽE BY MOHL MIT STARTER VĚTŠÍ ODBĚR A NEOTEVŘELI BY SE PAK VSTŘIKY,TAKŽE MAM NOVOU BATERKU NOVY SVORKY NAVIC KOSTRA KABEL PŘÍMO NA STARTER A STARTER PO REPASI A POŘAD NIC.JEDE JEN NA ROZTLAČENÍ NEBO NA ETER DO FILTRU.

Zdravím,jsem tady nově,ale již několik let mam 2.5tdi boxer a jezdí bez větších problemu.Yhruba před rokem jsem zakoupil 2.8hdi v tp 93,5kw rv. 2001 jezdil ok nechal sem udělat rozvody pak sem si vyměnil všechny filtry naplně avše bylo nadale ok.cca po 2 měsících to začalo huř startovat např. 3x to nechytlo a na počtvrtý jo,pak už to jelo normalně,žadný cukaní spotřeba cca 9litru max rychlost 145km/h.a ted zhruba před 2měsíci to přestalo startovat uplně,po několika diagnostikach v ruznejch neznačkovejch servisech,jsem se dostal k typkovi kterej ma orig diag. od fiatu ale zase žadná zavada.jen mi bylo řečeno že jsem tam dal palivový filtr zn. filtron a to že je špatně že tam ma byt orig. UFI a že budou ucpaný vstřiky. dal sem filtr ufi vstřiky nechal vyčistit ultrazvukem a dal nestartuje nechytne.motor naskočí pouze když tam dam rychlost a cuknu s ním a nebo když na vzduch. filtr střiknu eter(zimní start)už nevím co s tím. tlak na čerpadle je ok diag. ok tankuju jen na shellu.v pardubicích v bosch servisu kontrolovali čerpadlo a vstřiky.čerpadlo je super a řekli mi že jsou všechny vstřiky k.o. Ja to nechápu kdyby byli k.o zak by to nejelo vubec nebo by to snad cukalo ne?Jestli si nědko víte rady.BYL BYCH ZA KAŽDOU RADU VDĚČNÝ. DIKY