čéče dík za tip s tou saharou. s tím tlakem jsem už taky četl, ale někdo moudře napsal, že i při nižším obsahu chladiva to pojede, tak je mi právě divný, že jeden den přijedu, zdechnu to a druhej den to nenahodím, to by tam musela bejt lochna jak do... aby to po několika dnech funkčnosti najednou za pár hodin kleslo po únosnou mez. já podezírám nějaké relé, že tam nejde šťáva, ale nevím, jak to mají zařízené, že by to nepustilo šťávu do té kladky při ztrátě chladiva... rozumněj, obvod by musel být uzavřen přes něco chytrýho, např. řídící jednotku jinak by to obyč drátařina nesvedla tak \"ošetřit\" v obvodu drát-spínač-pojistka-možná relé-cívka elmag. spojky-drát bych vědu nehledal
Přidám slovo do pranice. Manželka má Picasso. Měla stejnou zkušenost jako Ty. Večer klima jela zdechla auto ráno nastartovala a klima nejela. Taky jsme si mysleli že je málo média. Dali jsme to do Citroenu doplnit a po hodině čekání. Mě řekli že klimu doplnili, ale klima nejede (ale i když to nejelo tak jsem platil 1200 za doplnění) :-) vysypaná el.mag. spojka a rovnou mě řekli že nová stojí 12 litrů, ještě že se tam s nima známe tak ně nabídnuli repas za 3 litry.
A druhá do pranice. Mám 206 SW 1.4HDi a ještě jsem neviděl že by se točila sahara. Klimu mám manuální. Co zapíná saharu? Klima? Myslím si že je tam málo chladiva, auto jsem kupoval koncem června a při teplotách co byli jsem říkal že doplnění nechám až na příští rok, ale v těch vedrech byli před 14 dny trvalo pomalu půl hoďky než se tam dalo vegetovat.
Díky za odpovědi