linux

Tak nikde nemohu najít ten monitor.Nemá někdo doma?Nenašel jsem ani na ebay.Je to přesně tento.Všechny co jsem našel tak maj ty uchyty někde jinde jak dole. [upravil dne 30/9/13 16:41 od linux]

To máš pravdu.Ale stačilo mě to na změení vystupů.Zkončil jsem u nadného procesoru monitoru . Dal jsem tosem jen proto když někdo bude potřebovat zapojení .Odkaz je odtud http://rt4.wikidot.com/

Popis

Zde dávám zapojení konektorů.Našel jsem to na netu .Třeba to někomu pomůže.Já mám jasno.Vadný displey.

Tak jsem to konečně všechno rozebral.Vyzkoušel jsem radio v jiném voze.Tam je všechno ok.Takže je to v tom monitoru.Nemá někdo schema tištáku.potom už by nebyl problém to proměřit.Popřípadě kde sehnat ten monitor.Nikde ho nemohu najít [upravil dne 28/9/13 16:29 od linux] [upravil dne 28/9/13 16:31 od linux] [upravil dne 28/9/13 16:31 od linux]

Je to tento monitor? Vypadá že jo http://car-solutions.com/en/car-6.5-tft-lcd-monitor-for-peugeot-307.php

Tak radio už jsem vytahl,ale nic volného nenašel.Tak ještě vytahnout monitor.Zkoušel jsem ale drží.Snad se nemusí rozebrat celá palubovka.Otazka je jestli to bude k něčemu,protože v tom radiu ten konektor je tak napevno že se sám určitě nepovolí.Nemá někdo schema rt4.

Zde je ještě foto monitoru a radia.Dík ale restart nepomohl.Jedině mě napadlo ještě vyndat radio a zkontrolovat konektory.Čim ho mám ale vyndat,když nemám ten originál drát na vyndání.Nebo jetli to bude něčim jiným.Nemá někdo podobnou zkušenost? [upravil dne 26/9/13 15:52 od linux] [upravil dne 26/9/13 16:01 od linux]

Dobrý den. Mám problém.Po vybití akumulátoru nenaskočíl monitor(Auto stálo 2měsíce).Svití pouze bíle a nepatrné barevné proužky.Peugeot 307 r.v.2008 1,6 benzín.Je to rt4 .Jedině mě napadlo zkusit restart.Nikde jsem ale nenašel postup. [upravil dne 25/9/13 20:15 od linux] [upravil dne 26/9/13 16:02 od linux]

vypálíš a dáš to rádia, pak se tě to zeptá jestli to chceš nahrát a za minutu to tam je JE TO TAK STAČILO VYZKOUŠET.Vše funguje jak má.

Ják nahraju do RT4 AUTOVELOX EU ? Je to soubor RISK AREA DEC 2011.rar 1,16Mb

1) CD France Edition 2011/2012 - France 2) CD Spain / Portugal Edition 2011/2012 - Spain, Portugal 3) CD Italy Edition 2011/2012 - Italy 4) CD Benelux Edition 2011/2012, Belgium, Netherlands, Luxembourg 5) CD Central Europe Edition 2011/2012 6) CD Germany Edition 2011/2012 - Germany 7) CD GB / Ireland Edition 2011/2012 - UK, Ireland 8) CD Scandinavia Edition 2011/2012 - Scandinavia 9) CD Eastern Europe (North-West) Edition 2011/2012 - Poland, Czech Republic, Slovakia, Hungary, Slovenia, Austria 10) CD Eastern Europe (North - East) Edition 2011/2012 - Lithuania, Latvia, Estonia, Ukraine (excellent traced!) Belarus (3 roads) 11) CD Eastern Europe (South) Edition 2011/2012 - Croatia, Bulgaria, Romania, Greece, Bosnia-Herzegovina, Macedonia, Albania, Serbia. Montenegro 12) Software CD 8.20

Mám problém,když zastavuju a mám puštěný topení,tak se dovnitř dostane zápach z nafty.Při jízdě to je vpohodě.

Já mám rok 2008 a jak jsem psal tak se meě to stalo už 2x toto som našiel: \"U určitých modelov vyrobených v roku 2003 sa dokonca tieto dvere otvárali za jazdy, čo odstránilo až preprogramovanie centrálnej rozvodnej jednotky BSI. Tiež sa vyskytuje, že sa dvere úplne nedovrú.\"

přesně toto se mě stalo už 2x

Mě zas před 5 dny zničeho nic nešli zavřít zadní dveře za řidičem.Prostě vždy skončili v polovině a dál nic.Několikrát jsem je zavřel ručně .Pořád nic.Už jsem přemýšlel co s tím budu dělat.Po příjezdu domů asi po 100 km,jsem to ještě jednou vyzkoušel a ejhle,vše fungovalo bez problémů.A funguje dodnes.

Takže chladič ko.Ten šel vyměnit bez problémů.Mám ale problém se spodní trubkou od chladiče.Ve starým zůstal ten kousek s těma dvěma gumičkama.CHtěl jsem teda dát novou trubku.Obvolal jsem snad tucet dodavatelů a nikde není ani 1 ks.Prý nejdříve až příští pátek a to možná.Nemá někdo tušení z jakého jiného typu tam dát aspoň tu koncovku.Trubku už bych navařil.Měřil jsem vnitřní průměr díry v tom chladiči a ta je 10,8 mm. Katalogové číslo té trubky je udajně 647791 [upravil dne 14/6/11 16:41 linux] [upravil dne 14/6/11 17:29 linux]

Tak to samé mě v pondělí čeká. Fakt 3,5 roku staré auto a chladič ko.To snad u žádného předešlého auta nepamatuju.Předtím Peugeot 806 r.v.96.Klima jela 14 let ,jen vždy kontrola a doplnění.

Hlavně jsi nejprve ověř zde na foru Vin.Nevěř protokolu CEBIA .Řešil jsem to zde .Defakto ze 3 vozů v ČR. 3 Xpřetočeno.I s protokolem od Cebie.Nakonec jsem dovezl z Německa a tam bez problémů.Tento co jsem koupil a po zjištění zde vrátil jelikož byl přetočen o 140 tis km.Furt je zde k mání Peugeot 807 2.0 HDi Confort Pack.http://www.autocitydc.cz/nabidka.Naleštěn jak jsem ho měl já.A km 117 tis.a né skutečnost 260 tis.I s protokolem.Takže velký pozor při tom výběru !!!!!

Zapojení je u toho tvého typu jednoduché. Je tam jednotka s automatikou, takže připojíš pouze kostru, + na stálé napájení od baterky (u pojistkové skříňky v motoru) a zhasínání od hlavních světel. To na parkovačky připojit nejde (spínání mínusem), takže připojit přímo na + od hlavní žárovky potkávacích světel přímo u světla. Mám taktéž tento komplet s automatikou.Mám dotaz na barvu vodiče u potkávacího světla.Kam zapojit to ovládání +.Dík za info.

Tak Peugeot už je doma.To se nedá srovnávat s prodejem u nás.Prodej byl přímo od smluvního partnera Peugeotu.Ještě měsíc před prodejem prošlo auto kompletní prohlídkou.Výměna oleje,filtru.Ještě roční záruka u Peugeotu.Takže zatím spokojenost.Jsem rád že jsem narazil na toto forum.Ušetřilo mě to určitě hodně problémů.

Takže zítra jedu to auto okouknout a jestli bude vše v pořádku tak ho vemu. Prosím teda ověřit Servis a výbavu VIN:VF3EB4HTH13362498 Má to najeto 122 tis.CHci tomu věřit .Čekám na Martinsk verdikt.A děkuju

1, Predané vo Francúzsku 17.8.2007 D.OPR PDV Opravár Číslo zložky Kód príčiny Názov Priradenie Kilometre Krajina 09/02/2011 183818P03 X94R75V01 0000000000000AC FREIN PEDALE YWY 156929 FR 11/02/2010 183819A01 X93S6EU01 000000000001271 COMMANDE SOUS VOLANT TYPE COM 2000 YSD 111970 FR 07/10/2008 183819A01 X92BNO001 000000000001612 TELECHARGEMENT CONTRÔLE MOTEUR YNK 54850 FR 2, Predané v Holandsku 18.4.2008 D.OPR PDV Opravár Číslo zložky Kód príčiny Názov Priradenie Kilometre Krajina 15/01/2010 224302201 2BP38U201 000000000001271 STUURKOLOMSCHAKELAAR COM2000 YSD 121681 NL 10/12/2008 224302201 2BP15R901 0000037964 OLIESLANG 000 45150 NL 10/12/2008 224302201 2BP2ALA01 0000037964 OLIESLANG 000 45150 NL 21/08/2008 500039201 2BP1G6M01 000000000008999 BASISKOSTEN HULPVERL 24E 24999 NL 21/08/2008 500039201 2BP1IIP01 000000000008988 PECHHULP SLEUTEL, BRANDSTOF, LEKKE 24E 24999 NL 28/04/2008 224302201 2BP0SM801 00008830WV ARMLEUNING 000 890 NL Takže moc děkuji.Opět koukám stočeno a rozhodnuto.Auto v ČR nekoupím.Dovezu si ho sám z Německa.Zítra se poptám po tomto http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=143897912&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=19300&makeModelVariant1.modelId=24&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT〈=cz&pageNumber=1 Doufám že to bude správná volba.

Tak ještě se přikláním k Peugeot 807 2,2HDi Navteq Nový model 7míst.Údajně najeto 120000 km VIN:VF3EB4HTH13374758 Tak jestli mohu poprosit o ověření. a tento VIN:VF3EB4HTH13374758 http://www.dovozy.cz/web/index.php3?kod=vypisdetail&id=60 Jinak peníze mě dnes bez problému vrátili.

Tentokrát ještě před koupí,prosím o prověření VIN:VF3EBRHKH13354196.Údajně má Stav tachometru: 116000 km.Jinak je to toto http://www.dovozy.cz/web/index.php3?kod=vypisdetail&id=60 a teno VIN:VF3EB4HTH13374758 nevím pro jaký se rozhodnout ,ale asi tu 807 2,2HDi udajně najeto 120000 km. Nechci se už podruhé spálit děkuji Pavel [upravil dne 3/5/11 18:05 linux]