Hics

A proc ses teda cece na Skype v jednom kuse offline?:D:D

To Fx: Ty wééé!!! To je good price! Ne, že bych na ni měl, ale za tuhle káru i s tou vadou je to terno. Sem se v C5 onehdá povozil a parádička. To bude moje další kára...:D:D

To Rebik: Aha!!! Tak to sem se šeredně zmeylil...Se womlouwam... My fault.... Taxe aspon nebudeš houpat a tudíž se Medvěde nepobleješ...:-)

A ja ti dam radu. Kup si C8, což je v podstatě totéž, za podobný prachy a budeš u toho mít takovej podvozek, že se budeš muset koukat z wokýnek, abys zjistil, že jedeš po rozčutaný silnici...:D:D Já tě můžu zasponzorovat, že do bláta na našem firemnim Tranzitu vyškrábu název tvojí firmy + duchaplný pokřik \"SAVE THE BEARS\"... No neofrňuj se... To je taky sponzorink...:D:D

To Marton: Ja to neberu jako vytku. Mam-li byt upřímný, tak do Xantie se Xenony nemontovali a tudíž nelze ani použít stejný originální model světel s xenony, jako třá u faceliftovaný 406, takže to bude vždy nutno \"nějak\" vyrobit a je to spíš o tom, jak pečlivě. Někdo holt veme výbojky, napatlá na ně patici z původní žárovky a myslí si, že má vyhráno - to jsou pak vesměs ty Škůdky a podobný vraky, který by čék nejradši sestřelil ze silnice. Obecně světlomety konstruovaný na H4 nejsou pro předělávku nejvhodnější. H1 a H7 už na tom jsou podstatně lépe, ale i tady platí to, že je daleko lepší upravit usazení výbojky jinak, než původní žárovka - už kvůli fixaci, páč výbojka má masivní konektor a ten vesměs neproleze přez původní drátovou fixaci. Pak lze docílit téměř ideálních výsledků i se světlomety s drážkovaným sklem, ale je vždy dobré koupit nové lampy, jednak není spěch s úpravou, páč se jezdí na stávající a jednak - čím je lampa čirejší, tak méně oslňuje. Starý zašlý lampy jsou fakt v kombinaci s xenonama na zabití...

Nechci ti Kvetoni hrabat do svedomi, ale mam pocit, ze zadny bezny radio s USB nebude hrat tak jako Alpine na CD/MP3... Ono je sice fajn, že si do radia pichnes USB kličenku, ale ja v tom vidim, jen obchodní figl, jak přilákat kupce něčím co nikdo jinej nedělá. Radsi bych si priplác víc za slušnou značku, než za multimedialní a multiplatformový pokus o Hi-Tec ekvipment...:D:D

To Marton: Ja sem si například Xenony dodelával a celé nastavení je o tom, že musí být skloněné o něco víc, než při serové H1. Taky sem za tim učelem koupil obě nové origo lampy, které oproti by? novým, ale druhovýrobovým lampám mají zaručený tvar kužele, použil jsem výbojky s clonkou a za celo dobu na mě nikdo neblikl, že bych oslnoval. Jen to chce při montáži dodržet přesná pravidla, jakože přesné umístění ohniska, nutnost clony a 100% fixaci výbojky. Pak s tim nebyvaji problemy. Někdo dokonce přidává do standartních lamp ještě čočkovou optiku, jen se to o5 musi udělat pečlivě, pač ne všude se vejde a už sem viděl pár hustejch prasáren...

Permanentně zapnuté mlhovky bych chápal u majitelů chipnutých Ochcávek, kde za nimi dochází kvůli neustávajícímu výronu černého kouře ke snížené viditelnosti, ale i já se přikláním k názoru, že je sice dobré být vidět, ale ne za cenu vypálených očních čípků. Tím se totiž automaticky stávají méně viditelní řidiči, kteří používají mlhovky jen v předepasných situacích. Ono jet za tokovým hovadam by? jen 5 min dovede pěkně nas*at a bohužel většina z nich nechápe poblikávání dálkovýmy, nebo mlhovkami a myslej si, že ste nervák, kterej je chce mermomocí předjet.

nebo Super Mp3 Recorder Professional v4.1. - jednoduchonkatý, rovnou to koduje v real time do MP3, nahrává z libovolnýho source, Exač má velikost 2,72 Mb, jmenuje se \"smrpro.exe\" a dál už ti napovídat nebudu... snad ti to docvakne...:D:D

No teda Odiie! Taková urážka!!! :grr:grr

Bo mě to neyde stahnout....!!!! Netopírko! - ihned naprav chybu čéče!

Ten Valdův xicht je docela dobrey, jen by kolem měl ještě poletovat ten jeho flekatey pesík. Rebik tam neni ze stejnýho důvodu, jako bych tam nechtěl beyt já - má málo vlasů...:D:D

Noooojoooo..... To je zkrátka fičák.:D:D Já, abych si nepřisadil že? když mam taky Citráka, nicméně, troška mi neseděj zadní světla. Podle mě, je to už trochu líznutý myšlenkou \"musíme to za každou cenu udělat nějak jiný\" a ne, že by to jiný nebylo, ale trochu z toho cejtim právě to \"za každou cenu\". Zbytek bez výhrad.

Zkuste si položit přímku na nejnižší místo, kam ta nána vidí a není na snadě se domnívat, že nemá šanci spatřit z budíků ni prd, pokuf nemá headup display. to je jako jezdit poloslepej. Nehovořím ani o kinetické energii vaků (to se nedá ani nazvat kozama), při nějakým prudším manévru, kdy je vláčena těžko zvladatelnou silou mimo prostor vozíku. Tohle bych trestal asi podobně, jako kdyby auto řídil paviján.

Ale houby... Krumpáče jsou Lájoše, Fera, Deža, Mariána a Laca, který poslal romskej boss vykopat kanalizaci před kýženej barák a chlapci se bez skurpulí pustili do díla, nedbaje na nějaký překážky. No dýk né? Négdo tu nehál pyč* nejagou pléhovou maringotku, tág to vemem s ní né?:D:D

V tomto případě se vyprdni na vrakáč a kup ji v origo servisu. Na vraku za ní chtěj 200,- a v servise stojí cca stejně. Radši dej vydělat slušnejm obchodníků, než těm grázlum, co chtěj za použitý věci stejně jakou cenu maj nový.

ano... máš skutečně prasklou žárovku. Krom toho, že sem měl před časem 307 pučenou, tak logicky... najdi mi dneska 5 let strarý auto, který nemá podsvětlení ventilace? A radši ani nehledej - zbytečná práce - nenajdeš...

Xantia forum: Lidi mi v autě soustavně blijou. Kde sehnat igelitový potahy?:aut:aut

Koukám, že i autora toho modelu sra*a u originálu souosá neslícovanost spár mezi světlometem a blinkrem a haubmou a blatníkem a vyřešil si to k obrazu svému... a zatraceně hezky. Proč tohle nedošlo někomu ve Francii u prkna?:grr:grr

Mě se to nezdá...něco nočních fotek už sem se nadělal, ale neumim si představit, jak bych exponoval tohle, aby nebyly světla na rampě přepálený (DD tvrdí, že jsou, ale to je v podstatě při nočním focení každý bodový zdroj světla) a přitom tak zřetelá trajektorie pozičních světel letadla. Mam pocit, že v tom bude kapku doůprav. Dyk si vem DD, jaký rozdíl v nasvícení pixelu by musel být při 130 vteřinách u statického výkoného pozemního světela oproti pohybujícímu se podstatně méně výkonému světlu na letadle. Abys ve výsledku viděl světla letadla takhle, tak bys měl za standartních okolností spodek totalně zalitej. Jediný co mě teď napadlo je, že byla spodní část fotogradie při expozici cíleně zastiňována tak, aby nedošlo k přeexpozici.

Spíš mě udivuje, že nejsou přepálený okolní světla oproti těm pozičním na letadle, nehledě na to, že byli navíc v pohybu. Tohle by asi digitál neustál. Film je podstatně pružnější. (myslim světelně) A frajeřina by byla, kdyby se jednalo o přistání. To by byl u mě pilot teprem nachr...:D:D

To? teorie... Praxe je asi taková, že jako škrabku každey druhej používá kreditku, jako smetáček rukavice a jako rozmrazovací postřik hrubou sílu, nebo horkou vodu, páč když už náhodou rozmrazovací postřk někdo má, tak je bezpečně v zamrzlým autě... Nejdůležitější je bezvadná chaldicí kapalina a nemrzka v ostřikovačích. Dobrý je zkontrolovat, jestli funguje odmrazování okna a zrcátek, natřít dosedací těsnící gumy po obvodu dveří silikonem a vyměnit pylový filtr, páč se při nedostatečný cirkulaci vzduchu v důsledku neprůchodnosti filtru mlžej okýnka.

Policajti tohle samozřejmě zjistit dokážou, ale musíš mít známýho na dopravce a to tak, že dotaz na prověření musí přijít od hlídky, která je v terénu a jakože z důvodu nějakého opodstatnění (měření rychlosti, namátková montrola atp.) a hlídka má pocit, že by nebyla na škodu lustrace. Pokud se ukáže,¨že je kárka levá, tak už na ní stejně nesmíš šahnout a pokud je v cajku, tak ti ten známej řekne majitele. To je první stupen známosti. Vyšší je strejda u kompu, kterej ti to za krabku máček vysype z rukávu, jenže ve všech případech je to ošajslich zejména pro benga a nikomu se do toho 2x nechce a věř, že je mi jedna policajtka hooodně moc zavázaná a s podobnym dotazem mě vyfakovala, ale spíš to bude tim, že dělá v jinym oboru a už je to přez moc lidí. Tak či onak, pokud nebudeš mít ve věci jasno, tak bych se otho auta nedotýkal, pokud ho nemůžeš kompletně uklidit někam do stohu...:)

To sem blázen, jaxe různí názory. Já na ní občas jezdil a neměl sem z ní špatnej pocit. Motor prakticky vůbec nekouřil, měl tišší chod a malinko větší sílu v nízkých otáčkách a malinko mižší ve vysokých otáčkách, ale nic co by mi vadilo. Starty dobrý v létě v zimě... Zkusil sem ji i do HDi a tam mam dokonce pocit, že se snížila spotřeba, takže dávám +

Tak pokud ti svítí signalizace \"K\", tak je někde zjevná chybka a mazal bych s tim na diagnostiku. Příčin může bejt asi 10 a takhle s odstřelu ti to asi nikdo neřekne.