Koop

Zdarec,mám uplně stejné auto jako ty,i stejně najeto Km.Když jsem před koupením sháněl informace o autu,dočetl jsem se v jedné recenzi: Do roku 2000 se u těchto motorů projevuje klepáni klikových hřídelí,takže už nový motor na volnoběh či při akceleraci zní tak,jako by se měl za chvíly zadřít.Závada j e prý jen akustického charakteru.Peugeot se pokoušel odstranit nedostatek tím,že roztřídil hlavní ložiska do šesti místo tří tolerančních polí.Dále píšou a? necháme motor dál klepat,nic se mu nestane.Tím se řídím i já,přiznám se že mě to taky štvalo,ale snažím se jim věřit.Tak a? klepe dál.Hlavně když dobře jede.Hodně zdaru.

Hoj všeci,pokud mi to časově vyjde,tak zcela určitě na sraz pojedu,od Luhačovic to není daleko. nechci Pegina moc chválit,ale zatím je to svezení opravdu parádní,no,až na ty díravé cesty,už sem málem přišel o kolo. Děs, běs!!! Tak hodně štěstí při kličkování.

Hoj, já sem si koupil knihu na www.kopp.cz Mám P 206 1.4 první týden a zatím nadmíru spokojen. Přesedl jsem z P106 a je to sakra rozdíl.

Zdravím,nevím co si mám představit pod pojmem odhlučňovací obložení za plechem kapoty motoru.Vyčetl jsem to z chytré knihy oprav.Já na přední kapotě nemám zespodu nic, má tam být něco proti hluku?A taky se mi zdá že ten můj motor 1.4 benzín je dost hlučný,je tam najeto 95 tis km.Vyčetl jsem že je to zcela běžné,tak doufám že sem i to nerosype.

Mám asi problém se spojkovým ložiskem,po nastartování to píská,když sešlápnu spojkový pedál tak to přestane.Je to P106,benzin1.2,naj 160000km.Rv 97. Musí jít ven celý motor nebo jen převodovka? Na kolik mě ta sranda asi přijde?Díky.