michals004

Joo to samozřejmě zkontroluji. No držte palce a až se vrátíme můžu napsat nějaký report, jestli to stálo za to jet a nebo ne

Ti dva jsou necyklisti, takže pojedem asi opatrně...na cestu máme 7 dnů, plus 2 dny se někde poflakovat tam a pak zpět vlakem...

No výlet vznikl nadhozením v hospodě že bysme mohli jet k moři na kole, takže je to spíš výzva než koukání po krajině. Navíc je z LBC cyklostezka a vede prý pořád po rovině (ale protivítr) jinak 2 jedinci z naší výpravy ještě letos neseděli na kole :D

Sedacích partií se nebojím, na kole jsem od 13 závodil a mezi 17-22 lety bylo kolo jediným smyslem života (ročně 20-25tis km a pořád někde na závodech)... no teď se dva roky jen vozím s mladou a kamarádama po výletech... Největší nepřítel bude ten dešť...

Tak letos bude Pug doma a jedem s bandou 5 lidí na kole na trochu netradiční výlet. Trasa je z Liberce do Ahlbecku - cca 600km na kole. Nikdy jsem nic podobného neabsolvoval a vždycky prohlašoval že nejsem turista abych něco podobnýho jel Cestuje tady také někdo na kole delší štreky?

Tady nejde o zášť vůči koncernu jen jsem chtěl slyšet důvody proč to lidi kupují když se dá podobný auto sehnat o dost levnějc... ono to je stejně skoro všechno to samý a klidně bych si vw nebo schade koupil, kdyby u nás stála stejně jako ostatní značky. Jak tu už bylo několikrát zmiňováno stejně se sype všechno bez rozdílů a nic už není vyloženě držák, proto mě zajímala otázka co vede český lid kupovat více méně to samé o dost dráž ... Prostě když vybírám auto tak chci za svý peníze co nejvíc muziky a jestli má na kapotě šíp, lva, kruhy je mi jedno. Jen mi příjde že kdyby v ČR se začal vyrábět např. trabant se znakem škodovky tak půjde taky na dračku

Já si z toho nic nedělám ono pro neškodovkáře asi jen dobře když se ostatní auta dají koupit podstatně levněji... horší to je pak s prodejem Nejde jenom o porovnávání s Pugem, ale se všemi značkami, vždyť pokud potřebujete větší kombi tak je na výběr víc možností než octavia a passat. Co třeba Mondeo nebo i 508 (nikdy jsem v ní nejel tak nevím jak je velká uvnitř, ale vypadá jinak fajn). xbirnyx: pokud máš passata co máš v podpisu tak to je jedna z mála vyjímek která se dá pořidit za rozumný peníze z důvodu, že na tento motor každej nadává ale nikdy ho třeba ani neměl. (otec má 132kw ve stejnym autě a zatím dobrý ) Jinak k napsání tématu mě inspiroval kolega z práce, který loni koupil octu ve stříbrný metle na hlínách s tažnym (2005, 160najeto, 165 tis. cena, bez servisky z auto Esa) po koupi do toho ještě 20 nasypal (gumy, kotouče) a v průběhu roku do toho dal dalších skoro 30 (dpf filtr, rozvody, běžný servis a nějaký problém s abs a čidlama který ho stál skoro 10tis)... auto mu už jednou komplet vykradli za ten rok... No a stejně si nikdy nenechal vymluvit že za ty svoje peníze mohl pořídit něco lepšího.. [upravil dne 27/6/13 23:22 od michals004]

Přemýšleli jste někdy nad tím co lidi v ČR nutí kupovat jeté Škodovky? Neříkám nová auta, ale nyní mám na mysli třeba Octavie 2 TDI z roku 2005, 200tis na hrbu a auto stojí 160tis... i takové lidi mám ve svém okolí, kteří vysolí takové peníze za podobné auto. Nebo golf IV z roku 99 za třebas 80-90 tis... Já jsem byl dříve také zarytej koncernista, po fabii a octavii jsem se ale úplnou náhodou koupil 607 a když vidím jakou má nyní to auto hodnotu (70tis) a co bych si místo toho mohl pořídit třeba za octavii nebo golfa tak se lidem kteří podobná auta kupují nepřestávám divit. Byli jste také škodovkáří? Jaké jste měli argumenty? Ceny dílů? Nesmrtelný motor TDI? Nízká spotřeba? Ono když nad tím člověk přemýšlí tak jsou to stejně blbosti... ceny dílů jsou stejně drahý jak na ostatní značky, a o nesmrtelnosti TDI několika posledních generací lze taky pochybovat - již to nejsou nesmrtelný rotačky 66kw a 81kw a ceny oprav jsou také vcelku podobné jako ostatní diesel....

Tak jsem absolvoval trasu Liberec - Starý Smokovec (vrchem přes HK-Olomouc-Rožnov) rychlost +10 nad limity, dalnice 150. 5 lidí v autě a narvanej kufr, po dotankování v hořících a 1200 km byla spotřeba 6,3. Celkem slušná spotřeba ne?

Já mám za celou zimu 8.3l takže to bude asi v normě, jen je to nezvyk vidět tam dvojciferný číslo

Režim město (Liberec) - 3km, pak tam celej den stojí, pak 3 km zpět, 11,5 l + občas přes celý město sem a tam - ale více méně pořád studenej... 607 2.2 hdi automat. Přijde Vám to moc nebo akorát?

můžu doporučit http://www.prevodovka.cz dělali mi taky 4HP20 a vše v pohodě, super přístup a opravdoví odborníci na převodovky...

Jinak mě ještě napadlo že vlastně jeden kamarád má také 607 uplně stejný motor a automat a najeto dle tacho 180tis. Tak se zkusím povozit ještě v tom a uvidím zda se mi to jen zdá bo ne

Auto má fungl novou váhu vzduchu, je tam asi 3měsíce - origo Peugeot. Olej a filtry měněné pravidelně. Jiný servis se na motoru nedělal. Má to najeto 292tis km a na 100% jsou reálné (prvního a jediného majitele znám - bylo to auto od známého). Je tam Fapoff od Strakiho, rady prodat na náhradní díly jsou docela :D asi to zatím nemá cenu řešit, budu lejt naftu a jezdit... vstřiky byli teda kontrolovany jen na diagnostice, nebyli vymontované z auta.

To že bych si zvyknul bych celkem vyloučill. Jelikož jezdím často ještě v 1.2 puntu a 2.5tdi passatu, tak vím že peugeot zezačátku jezdil srovnatelně jako passat. Egr ventil je zaslepený, fap vyndaný. Turbo je na 90% původní, já s ním nic nedělal a původní majitel se o tom také nezmiňoval. Tuto věc řeším protože letos se dělal repas převodovky, takže z původního záměru se ho zbavit jsem se rozhodl že si ho ještě 2-3roky nechat(40-60tis.km). Proto nějak nechci vzít názor že auto ma 300 a nebudu už jezdit jako nový, dle mě by to pro motor neměl být nějak extrémní náběh...

Zdravím, mám 2.2hdi 98kw v 607. Motor má najeto bez pár tis takřka 300. Co u takového motoru udělat za servis? Zdá se že auto už není tak živé jako dříve, kupoval jsem ho s 250 před 2roky. Jinak jsem dělal akorát pravidelně olej a filtry a nyní tam je nová váha vzduchu. Vstřiky dle diag v normě. Do nafty dávám VIF. Olej se neztrácí, mezi výměnou spadne z horní rysky do půlky. V zimě chytá na první otočení, ale ten tah už tam podle mě není takový. nějaký rady?

Dřív jsem hodně cestoval po republice ale to už nehrozí, loni jsem s ním najel od února do října 20 tis a vše v pohodě, super pohodlné auto na cestovní, ale nyní se mi změnili priority - ukončil jsem sportovní karieru kvůli které jsem najezdil tolik km a letos mam v planu najet tak max 15tis za celý rok, tak si chci koupit něco zábavnějšího, sportovnějšího, menšího, je mi líto prostě jezdit pežotem okolo komína kor tady u nás v krkonoších kde je to samej kopec a samá zatáčka...

Je na prodej kdyby jste měl někdo zájem momentálně nalítano 285 tis, loni udělaný FAP od Strakiho a geometrie, teď jsou na autě komplet nové přední kotouče a destičky. Samozřejmě se dělal i olej a filtry atd... [upravil dne 12/1/12 15:02 od michals004]

Transit maxi, prazdnej ani na super gumach to neni žádná hitparáda, ale naložený to jede jak tank:D

Používám mimo město když není provoz a když něco jede proti tak to vypnu zároveň s dálkama. Pěkně to přisvěcuje hlavně v lesích do okolí a je vidět zvěř, ale nesnáším když s tím někdo jede za jasnýho počasí a nechá ti to pražit do ksichtu a ty mlhovky si nevypne... Jinak zezačátku jsem s tím jezdil i přes vesnice, ale stálo mě to 200 tak to vypínám.

Bigbadjohn: jsem z Lomnice, tak se kdyžtak spojíme, v Jilemnici jsem často tak by nebyl problém se nějak domluvit případně

Já klasicky přes Štangl za cca 190. Za 160 je dobrá cena

Taky mě to napadlo, divné to určitě není, ale že by to bylo tolik?

Tak já tento týden 73,7 litrů a to jsem posledních 30km jel s lehkou nohou na dojezd 0, a nádrž jsem nacvakal asi 4x po prvním vypnutí, divné. By to teoreticky mělo být i lehce přes 80l? Tankováno na Shell...

ahoj, k 1 / když couváš a zapneš si blinkr tak podle toho na jakou stranu si dal blinkr se ti sklopí zrcátko směrem k chodníku, například aby jsi nepoškrábal hliníky, prostě dáš zpátečku, blinkr doprava a pravý zrcátko by se mělo sklopit na zem. Případně by to mělo jít nastavit do jaky polohy se to sklapí. Ke stěračům si dej bacha abys to v zimě nezapl když máš prostor u nich zamrzlej jak já, povolila se ta matka ja to drží, cyklovač asi vypnout nejde. Taky mě to občas štve. K té spotřebě nevím, to Ti musí poradit fundovanější, turbo efekt máš také nějaký divný, mě to táhne už od cca 1800 otáček - 2.2 hdi. Topeni me taky na podzim zlobilo, že občas z ničeho nic přestalo foukat a někdy foukalo normalně, vyměnil jsem pylový filtr a vyčistil vstup do něj od bordelu co tam byl napadný a od té doby vše jede jak má, zkus to jako první věc, aspon se podívat jestli před tím filtrem není nějaký bordel, listí atd.