Agrafik

Na diagnostice to bylo?

Pokud ano, co psala?

Nějaké párování nové jednotky s autem bylo?

Třeba to může být o imobilizéru...

Pokud to na diagnostice nebylo, začít zde. A hlavně originální diagnostika PSA.

Pak sem hoď chybové hlášení.

Nejsem si jistý, ale máš na AUX povolený i obraz?

Když už, tak verzi po faceliftu.

Mirascript ...

Asi bych nejdříve zkontroloval, jestli není klika na dva kusy...

Třeba praskla klika ...

Kolik to má najeto?

jak to začlo? vybitou baterkou?

V 28. 8. 2023 at 18:57, MotoMoto napsal:

Mám velký panel 400W, dvě 115 Ah baterie, měnič 3 kw, ale klimačku to neutáhne

Neutáhne vůbec?, nebo jen krátký čas?.

Svícení domů je v menu u telematiky RT...

Páčku světel máš v jakém režimu?

Maš aktivované automatické svícení?

Typ světel?

před 23 hodinami, Medvidek napsal:

Právě že v kastlíku nic nemám

Tak jedině dodělat. 3x cinch L+R a video . V kaslíku ve výstupku.

Na RT3 BT ne.A Aux aktivuješ v menu ,pokud máš CINCH v kaslíku.

AMWAR jedině originál, kdysi to uměli repasovat v polsku.

1. Asi ano

2. Buď vše, nebo nic, ale je otázka, na co vše je AMWAR navázán. Některé verze z toho berou třeba náklon pro xenony. ...

Kolik a kde za originál?

Říkám tomu mňaučení. U 607, 407 to tuším řešila aktualizace SW, kdy se přeřazení posunulo výše.

Proč chceš u měničového automatu, aby ti asistovala automatická ruční brzda? Sešlápnou brzdu, uvolnit ručku a jedu.

Zajímavé, mi se přiřadí samy na správnou pozici.

před 23 hodinami, Radovanek napsal:

, protože si palivo sami vyrobí

Prosím o číslo, na kolik km si za poslední dva měsíce toho paliva vyrobili. Nebo ještě lépe, kolik kwh to bylo z tvé vlastní elektrárny. Díky.

Zeptej se rovnou na rozdíly, umí odpovídat na dotazy.

Co znamená nový FAP? Originál, nebo náhražka? Kolik má FAP najeto?

Některé EGR výrobců z "druhovýroby" nefungují úplně správně.

před 18 hodinami, hakavcak napsal:

Filtry všechny vyměněné v létě

Nevím, jaký typ filtru máš, ale už jsem viděl auto, které v chladu blblo díky šmejdskému těsnění dodávanému k palivovému filtru.

Trochu teplý se může rovnat tomu, že není potřeba žhavit.

Na studeném motoru zkus měřit napětí na svíčkách. Dneska už má většina aut regulaci PWM, byť diagnostika hlásí závadu na žhavícím relé, tak už tam žádné relé není- nemusí být.

Málo informací. Jak ten kufr zavíráš? elektricky, nebo s ním bouchneš ručně.

Kola jsou stejně, jak byly na autě před dírou, nebo jsi je zkoušel prohodit mezi sebou. Nebo postupně měnit za rezervu.

Nemáš tu komoru sání zakarbonovanou?, tedy pokud se jedná o ní. To sání za EGRy bývá u některých aut úplně zanesená.