Mí

Dnes u Lidlu v Děčíně, jedno z mála parkovišť, kde jsou parkovací místa široká. Zřejmě je to pilot letadla a bílou čáru má za vodící při pojíždění.

To je trefa přímo na komoru.

Bubákova analýza s perfektně ozdrojovaná nemá chybu. Přidám něco málo z praxe: -bydlím ve vlastním domku dobře umístěném ve svahu s odkrytým výhledem na východ, jih i západ (což není pravidlem u všech RD kam by Radovanek dal rád soláry) - nemám plyn, vše v domě je na elektřinu - vytápím tepelným čerpadlem voda-voda, dlouhodobý koeficient k= 4,2, vodu mám z vlastního vrtu a současně vrt používám jako jediný zdroj pitné vody pro dům, zásobník TUV 500l - na jižní straně mám solární ohřev vody vakuovými trubicemi 12 kW, které přednostně ohřívají TUV a přebytek v létě do bazénu, na jaře a na podzim do topení - mám naistalováno 10 kW soláry s orientací 1/2 východ, 1/2 západ (na jižní střeš už jsou kolektory na vodu), takže redukovaný výkon cca 8 kW, a k tomu 14 kWh baterii - nespotřebovanou elektřinu dávám do sítě a množství za posledních 12 měsíců: 12/2024 - 5 kWh 1/2025 - 7 kWh 2/2025 - 39 kWh 3/2025 - 134 kWh 4/2025 - 340 kWh 5/2025- 347 kWh 6/2025 - 483 kWh 7/2025 - 254 kWh 8/2025 - 293 kWh 9/2025 - 148 kWh 10/2025 - 32 kWh 11/2025 - 21 kWh Celkem za rok 2103 kWh, k tomu je třeba doplnit, že i ve "vydatných" měsících není výroba rovnoměrná, ale přebytek vzniká třeba jenom v 10 dnech po sobě a letošní rok byl z hlediska slunečního záření nadprůměrný. - dobíjet elektrovůz z přebytků bych mohl tak zhruba od dubna do poloviny září a při optimálním využití bych "zadarmo" najezdil zhruba 12000 km/rok ale jenom v létě. Závěr - i když mám ideální podmínky a dle Radovánka samé zářné zítřky, nemám elektrovůz a ani ho mít nehodlám, protože se nevyplatí.

Předvádět meziplyn na autě se synchronizovanou převodovkou a chlubit se, že auto ani necuklo je pěkná blbost. Měli to předvést na nějakém veteránu bez synchronů nebo na Praga V3S, tam by bylo slyšet jak počítají zuby.

Z vytočené trojky řadit dvojku?

Tak dnes cesta do Chorvatska přes Maďary, D1 v pohodě, cesta přes Szombately vylidněná, na přechodu Goričan (dálnice) před námi 2 auta u levého okénka, u pravého jedno a po jeho odjetí Chorvat lákal někoho k sobě - marně - už jsem popojížděl k okénku. Chorvat naskenoval pasy, nabízel jsem papír z internetu, ale nechtěl ho, podle čísla pasu mu to zobrazilo cíl. Celkové zdržení na hranici cca 3 minuty.

Tak jsem zadal do map Liberec - Lošinj: přes Maďarsko - 1034 km, 12:21, mýto SK, H, HR - odpadá zdržování Slovinců na hranici s Chorvatskem přes Rakousko po A9 - 983 km, 12:33, mýto A, SLO, HR + tunely přes Rakousko po A10 - 973 km, 12:52,mýto A, SLO, HR + tunely přes Rakousko po A2 - 990 km, 12:15, mýto A, SLO, HR

Tak to už jsi tam dlouho nejel. Silnice Csorna-Szombathely nová čtyřproudka (M86), Szombathely-Lendava nově zrekonstruovaná včetně několika obchvatů vesnic, perfektní povrch. Pokud jedeš na sever přes Záhřeb tak nevím proč by mělo být lepší jet přes Slovinsko. Taky jsem tak jezdil a už nikdy. Navíc cca 5 km za Szombathely směrem na jih po pravé straně vynikající maďarská restaurace Jozsi Bacsi, kde se vždy stavíme na gáblík. Kolegovi v práci jsem to doporučil a byl překvapený, dle jeho vyjádření se to s cestou přes Vídeň nedá srovnat a taky už přes Slovinsko nejezdí.

Proč nejedeš přes Maďarsko, mám to vyzkoušené, je to sice o cca 40 km delší, ale rychlejší a vyhneš se Slovinsku.

Odděleno z vtipů. Není, pokud jsou ty kalhoty z rybářské sítě (rouška x koronavirus)

Kromě zvýšené spotřeby energie mu to nevadí. Vadil by mu delší chod naprázdno bez vody.

Vloni jsme letěli A380 do Dubaje s Emirates a protože měli přebukováno, tak jsme dostali business class gratis, to teprve byl zážitek. Business class v A380 je úplně jinej level než v Boeningách Ani v turistické třídě na A380 nemá chybu a s Jumbem se nedá srovnávat. Kdybych si mohl vybírat, bral bych na lety jen A380.

Tak v mapach 2015-2016 ještě nebyla. Vzhledem k tomu, že aktualizace vychází jen 2x za rok, tak to tak dávno zase není.

A v Praze je tam i tunel Blanka.

Co je to dovolená?

Mám 407 SW 2.0 HDI, jízdní vlastnosti vynikající, pohodlné vozítko, prostě kočár. Ve 40 000km začala bouchat přední náprava, v servisu určili vůle kul. čepů těhlic (oba) a sdělili cenu za jeden cca 1780 Kč. Ptal jsem se proč mi říkají cenu, když je auto ještě v záruce. Odpověď: čepy a táhla jsou spotřební materiál a záruka se na ně nevztahuje stejně jako např. na brzdové destičky, pneumatiky a spojku. Vznesl jsem dotaz na peugeot CR a zde je odpověď: "Podmínky smluvní záruky na osobní vozy značky Peugeot jsou popsány v Sešitě údržby Vašeho vozu. Litujeme, ale musíme Vám sdělit, že dle těchto smluvních podmínek záruka poskytovaná výrobcem nepokrývá výměnu dílu podléhající běžnému opotřebení, které se může měnit v závislosti na způsobu používání vozidla, počtu najetých kilometrů vozidlem, zeměpisné a klimatické oblasti, a jejichž výměna není důsledkem závady. K rozhodnutí zda se jedná o běžné opotřebení nebo vadu, na níž se vztahuje smluvní záruka je zapotřebí prohlídka vozu v autorizovaném servisu sítě Peugeot, jejichž technici jsou vyškoleni k posouzení těchto případů." V sešitě údržby jsou uvedeny opotřebitelné díly "brzdy, pneumatiky,spojka apod." (pod apod. se totiž schová cokoliv). Nezávisle ve dvou autorizovaných servisech mi potvrdili, že mají pokyn uznávat vadu kul. čepů jen do 30000 km, takže výrobce si je asi vědom slabiny na podvozku. Za stejných podmínek a po stejných silnicích jsem najezdil 240000 km s Octavii TDI, má pořád původní díly i tlumiče v naprostém pořádku a odhaduji, že dalších 240000 km ještě vydrží. Proto, kdo chcete 407 na každodenní ježdění po českých silnicích, vemte v potaz, že dost často budete měnit "běžně opotřebované čepy" a možná další díly zhruba každých 40-50 tis. km, což mi připadá trochu divné u vozidla vyšší střední třídy. Pokud ho chcete na občasné pohodlné výlety a leštění a předvádění se, je to úplně ideální vůz.

....a hrozně rychle se množí... Co se množí????? Nějak nechápu, jsem asi dneska tupoun:D:aut:aut a jsou \"nejhorší ze všeho ...\"

Igrane je špička. Ten tvůj pohled na Igrane od Živogoště mi připomněl, že už se zase blíží léto.

Aby toho Passata nezabavili i s těma půjčenýma kolama.

Já jsem si koupil chromovou masku na www.musketier.de. Měli nějakou slevu přes e-bay. Na ebay byly minimálně 2 druhy. Jinak třeba v Praze u AV Caru o žádné masce nevěděli, ale koncesionář u nás Grobár je za cenu okolo 5000 Kč montuje.

Koukněte sem http://www.liveleak.com/view?i=784973c15e

A to ti tam dá za těch 8000 motor 2.0 HDI (má taky 140 koníků), nebo si před tu 1.6 klekne a pěkně ji poprosí, když ji nechce čipovat?

hehe, ja nerozumim nicemu, takze jdu pro brcko a zvejkacky, to proste pujde!!!:DHele neblbni, zalepiš tu dirku žvejkou a ucpe se odvzdušnění a pak to bude dělat bubliny:D:D:D:D (No pro jistotu jsem tam napsal upozornění) [upravil dne 19/12/06 Radek Hurvajz] Právě o ty bubliny jde, to jste nikdy neslyšeli o bublinkové paměti?

Benzín patří do zapalovačů.