zaxon
-
Počet příspěvků
148 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele zaxon
-
Ahoj,vPeugeot servisu mi zjistili vadné vstřikovače benzínu.Nabízejí mi nové 1 za 1700,mám to za tu cenu vzít,nebo jdou sehnat levněji?
-
Používám Total Quarz7000 10W/40.Najeto 213000,olej neubývá.Měním 10000-15000km.
-
Tak jak vidím nejsem sám,kdo má tento problém.Kontroloval jsem svíčky,jsou nové Brisk Silver,byly mokré a zakouřené.Takže bohatá směs.Asi vadná lambda nebo ta zatracená rampa.Modlím se aby to byla ta lambda,ta stojí jen 3000.
-
Když je vadný snímač otáček motoru,řídící jednotka nemá informaci,že točíš motorem,takže ti nemůže ani dávat jiskru.Snímač je na setrvaku mezi motorem a kabinou je tam špatný přístup.Ten snímač nemusí být špatný,možná bude stačit ho očistit.
-
Taky to může být snímač otáček motoru.
-
Je to asi měsíc co mi začly problémy s provozem na benzín,motor špatně začal startovat,vynechávat.Při akceleraci se to dusí,motor nejde vůbec do otáček.Na lpg jede normálně.Vyměníl jsem svíčky,dal jsem brisk silver,a palivový filtr.Teď jsem to měl tyden v servise.Ti mi vyměnili palivové čerpadlo,dali to na diagnostiku,zkoušeli zapalovací rampu a pořád stejne.Na diagnostice jim to vyhodilo nějakou závadu v řídící jednotce která ovládá lambdu.Nevíte kde by se dala sehnat ř.j.typ0261204063 MP5.1.189 Bosch.Jedna by byla k mání jenže není kód k imobilizeru.
-
Kdysi na fiestě mi dělalo to samé,byla to lambda,pokud ti odejde lambda,řídící jednotka nezjistí bohatost směsi.takže je chudá,nebo bohatá,podívej se na svíčky,pokud jsou začouzené je to bohatou směsí,tim padem větši spotřeba.
-
http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.aspx?B=0&ActiveNr=KH5536%200143&TypNr=5230&NodeId=504119 tohle jsou určitě na stary tzp jsou kratší a vyšší.
-
podívej se tady vypadá že je to i na stary model a cena je dobrá.http://www.elitecat.cz/
-
Kde se dají sehnat ty bezramínkové,ja jsem zkoušel tekuté stěrače nad 60 kmh při lijáku super,ostatní stírají jako diví a ja jedu bez stěračů,ale při nížší rychlosti třeba stírat a ty pak odskakují od skla.
-
Pozor při odvzdušňování musí být na vyrovnávací nádržce pet lahev která je dobře utěsněná s hrdlem chladiče a napuštěná chladicí kapalinou.Odvzdušňovací body jsou dost vysoko,takže místo odvzdušnění se může stát pravý opak.Při nastartovaném motoru po odvzdušnění se musí dolévat do láhve chladicí kapalina tak dlouho,pokud nesepne sahara,poté by měl být chladič plný.
-
Peugeot 406 1,8 16v,lpg.Používám Total Quartz 7000,má specifikaci pro Peugeot ,víceventilové motory.Plná syntetika je zbytečná ,předepsaný olej je 10w40.
-
Nemrznoucí směs musí být na bázi ethylenglykolu.
-
Zrušení zadávaní kódu přes klávesnici provádí servis peugeot za 1500kč.Mám ty samé problémy.Závada je v kabeláží ke klávesnici.Měl jsem přerušený oranžový drátek svítily mi obě led,ale kód to bralo,jedině jsem ho nemoh změnit.Nyní jsem si to už opravil,přesto se mi někdy rozsvítí obě led.Asi špatný kontak toho drátku,protože v místě napojení na klávesnici není moc místa na pájení.
-
Měl jsem ten samý problém s tím rozdílem že mi to nastartovat šlo.Odklop celý kryt i sklávesnici (přístup k pojistkám),tam je kabeláž ke klávesnici.Asi bude odpojený drátek,tak jako u mne.
-
Malý dotaz :máš to na LPG?
-
Infra
-
Je fajn že jsi tu popsal nastavení kódu.Kdo nemá original příručku od Peugeota,tak si kód nezmění.Ten návod není ani v knize Jak nato pro Peugeot 406,kde odkazuje právě na originál.Nyní k mé radě.Od doby kdy jsem koupil mou 406 mi svítí na klavesníci obě led.Přesto funguje.Jediná věc ktera nejde,je změnit kód.Proto jsem s tím byl v Peugeotu.Ten technik mi řek,že mi zruší imobilizer za 1500,nebo mi to opraví za 2500.Údajně vadná kabeláž.Měl pravdu,zjistil jsem že je ulomený jeden drátek.Ten imobiliser jde asi zrušit jen tehdy když je zadán správný kód .
-
V peugeotu se dá imobilizer zrušit natrvalo.Stojí to asi 1500.V řídíci jednotce provedou jen malou úpravu.
-
Ja mám zástěrky i ve předu,nemám tím pádem celozimní prosolenou sněhovou ochranu prahů,ale zase s něma často zavadím když přejíždím nějaké nerovnosti.Jinak jsem toho názoru co Ferry,že je slušnosti ty zástěrky tam mít.Ti co mají spoilery až na zem je tam samozřejmě už nedají.
-
Zdravím všechny Lvíčkaře. Jaký motorový olej používáte v 1.8,16V lpg.Mám nyní Total Quarz 7000.Měním po 10000.Vyplatí se plná syntetika?
-
-
Ahoj,já jsem ji měnil.Je to svinská práce.V létě mi to pěkně sluníčko nahřálo a folie šla dobře dolů.Ale to lepidlo co zůstalo na laku pak nešlo odstranit.Zkoušej jsem aceton-poškození laku!Potom to šlo benzínem a zároveň nahříváním.Možná by šel použít toluen,ten by neměl lak poškodit.Samolepku jsem koupil normálně v autodílech,ale na internetu jde sehnat ve vzhledu karbonu.Ještě mě to čeká na zadních dveřiích,takže se moc těším.Ahoj