masterjj

Ahoj podle těch fotek bych řekl že ti chčije zase to těsnění na klice. Neprokluzuje ti i spojka? Vanu kdybys přetěsnil, tak by se taky nic nestalo... a zkus dotahnout olejovej filtr jestli to nekropí i kolem něho. Každopádně je vidět jak je to rozstříknutý od něčeho co rotuje. takže od kliky...

Kolik má najeto ten motor po té úpravě? Ten omezovač v 6.5 tam neni pro srandu králikům a samozřejmě pokud to točí víc, tak se neskutečně rasí. Pokud dobře vím tak motor 3.0 je podčtvercový tzn. že konstrukčně by to nějaké vyšší otáčky mohlo snést, ale 9tis. asi jen těžko. Nevíš jestli je nějak vyřešené mazání a vyvážená klikovka na ty otáčky. Ten motor už může být taky fest vybroušený a jak řiká Y2K vzít radši jiný motor a nafrkat na něj ty nesmysli z toho starýho. Podle mě by bylo teď nejrozumnější vzít telefon a zavolat předchozímu majiteli ať se o tom něco dozvíš a třeba ho i něco napadne.

Jednim zasmrděním spojky se to nezblázní. Spíš si dej příště bacha a netahej dřív za fofr klacek než šlápneš na spojku

Ideál je pro olej řekl bych 90-100 C. Někde jsem četl, že je spojená měrka oleje s teploměrem... čidlo které ukazuje před nastartování množství oleje... Jinak ta teplota mě taky děsí, proto jsem dal TOTAL 10w50, který údajně maže dobře i za vyšší teploty a používá ho citroen a peugeot na rally. Ideální by byl asi externí chladič jako měl Tom406.

No výborně to jsem potřeboval přesně vědět jestli se to liší ty silentbloky jen v průměru a jestli ten SASIC 22mm tam jde na 23mm tyč napasovat. THX koblih69, Honza406, Ferry [upravil dne 10/8/11 od masterjj]

No máš asi pravdu. Nikde jsem to nenašel. Narazil jsem ale na SASIC, ale na tyč průměru 22mm .... kdežto coupé V6 má jediná průměr 23mm. http://eshop.autoprima.cz/articles/SA1725435 http://eshop.autobenex.cz/search.asp?EXPS=SA1725435&STP.x=50&STP.y=13 Tak mě napadlo jestli by to tam nešlo narvat. Švejku prosímtě když máš 2x 406 můžeš se mi podívat jestli má ten domek alespoň stejný tvar na obou autech? abych neskapal nad tim, že ta guma bude mít jinej tvar ale na tyč to narvu... Díkys

Čaute kluci, umí to někdo sehnat nebo popř. jestli už jste měnili, kde jste kupovali? nebo si mam sjet rovnou do Peugeotu? Díky příloha (č. 3)

čaute chlapy... trochu aktuální info... Reklamace spojky po měsíci nebyla v německu v Sachs uznána ložisko \"prej\" má 62dB z 68dB povolených. Uplná kravina prostě to tam nikdo nechtěl řešit , takže sem napsal průvodní dopis trochu \"zlej\" a poslalo se zpátky k prasatům. Jinak už jsem to nevydržel a došel jsem si do Peugeotu pro nový ložisko a o sobotě jsem to narubal všechno do auta zpátky. Zatim se zdá být vše OK nic nepíská apod. Takže doufám jenom, že se mi dostane nějaké spravedlnosti. Pže když jsem měl to ložisko v ruce, tak uplně zadrhávalo ... asi špatný mazání...

díky za utvrzeni ozzy56 člověk vždycky doufá aby se dozvěděl že na něco zapomněl... Asi to zkusim jeste par dní nechat a jestli to nepřestane, tak rozebrat a reklamace bohužel.

Ještě si řikam ze zoufalosti než to půjdu znova rozebrat. nemá se to ložisko nějak namazat? Tady v tom mechanismu je ložisko chycené na pevno v takovém kroužku na přítlačáku a vidlice ložisko odtahuje od motoru... je to zkrátka naopak, takže netlačí. Co namazat ten kroužek co je na pevno v tom přítlačáku, kde je chycené to ložisko?

jj to ložisko je zmetek. Dneska jsem na to dival tou dirou jak je ten hydraulicky valec spojky... fakt k posrani... to lozisko zacne piskat az kdyz se ten motor zahřeje. Dokavad je to studeny, tak to neni slyšet. jak mile šlápnu na spojku, tak je to taky ok. Když se to ohřeje a já roztočim motor k 4tis tak to dela hroznej bordel. No jo a co teď rozebrat znovu a vratit, ale jestli mi to vezmou... fakt nevim dreamtalks: co myslis tycinkou do hydrauliky spojky? myslíš ten píst co tlačí na tu vidli? Já si akorát řikal jestli ten píst na to netlačí málo když nemáš sešláplej pedál a to ložisko tam pak dělá bordel, ale to je asi blbost

no jak tak na to koukám, tak to dělá asi to ložisko... ještě si řikam jednu věc... kde se dá nastavit nebo nedá, kdy ta spojka bude vystavovat? někde na hydraulickem valecku co tlaci na tu vidlici?

jj vodici pouzdro jsem kupoval v peugeotu a mazal jsem ho tim tukem

nevim jestli je mozne ze se tam jenom blbe zacvaklo... a kdyz roztocim motor tak to piskani kmitá rychleji...

no právě to je nový ale...

je to v prdeli... konecne jsem to dal dohromady. Ujel jsem 1km a zaclo tam neco pískat. Ikdyz stojim na místě.... šlápnu na pedál - přestane to. Pustím ho - začne to pískat. Nevíte co to je? dělalo mi to trošku i předtím a proto jsem to celé měnil.. myslel jsem že to je ložiskem na spojce no a asi jsem se pletl. nějaký nápad? To pískání jde jasně od strany převodovky... nemohlo by to být nějaké ložisko od kliky k setrváku... neni tam něco takového?

Ten startér co vyndavá v tom návodu neni potřeba vyndavat... až na pár věcí je to s tou 140kw verzí stejné. :D největší vychytávku jsem si ale udělal na vyndavání té převodovky... jsem si řikal jak pak sní vyjedu... pak jsem uviděl staré 2 skateboardy válející se v dřevníku, tak jsem na ně loupnul zvedáky a musim říct že celkem v pohodě se stim manipulovalo :D

Já právě shodil celý ten domek až potom co jsem vytáhl převodovku... Jak jsou tam 3trubky od vejfuku tak se tam nedá klepnout kladivem takže děsně na... Jinak docela slušnej návod jsem našel na: http://www.406oc.co.uk/viewtopic.php?f=10&t=8234

Čau kluci, tak mam převodovku sundanou a musim říct že jsem kvůli tomu musel rozebrat pomalu celý auto. Včera jsem se zasekl na tom že mi nešla vyndat pravá poloosa z meziložiska. Máte na to nějaký vychytávky jak to vyndat? Já jsem sundal převodovku a meziložisko odšrouboval z motoru... Jinač nevim jak bych to udělal...

jj na tohle zrovna mam udělanej vercajk, ale právě přemejšlim jestli by třeba tu spojku nešlo jen vyklopit po tom rozpůlení abych jí nemusel dát celou ven... jestli je tam na to místo. Spíš ta manipulace mě trápí... Jestli to dělat na rampě nebo tak..

díky za rady... právě zvažuju jestli se s tim babrat nebo to někam dát. spojku už mám doma, ale když jsem na to dneska koukal, tak to bude šílená práce.

Ahoj chlapy, potřebuju vyměnit spojku na autě a než se do toho pustím, tak bych se chtěl podívat na nějakej návod... Nevíte jestli to neni popsané v nějaké knížce (jak na to? apod..) co vyšla nebo nemáte k tomu někdo nějakou dokumentaci? díky předem [upravil dne 4/7/11 12:54 masterjj]

Jeden příklad... kamarád má focuse 1.8tdci nějakejch 74kW a měl kola 195 na 15kách. A nandal stim 200kmh. Teď si pořídil z ST verze 17ky 215/45 a teď je rád, když jede 185kmh a motor už nemůže... s tím že si to chipnul ještě na 92kW. Nejde ani tak o šíři gumy, ale o podvozek a kvalitní pneu a pak lepí jak blázen i ty 195ky.... Navíc ty brzdy... mít podtím malý kotouče vypadá trochu trapně

KN filtr prodán...

Mě kdyby bylo 11 tak si pustim Gran Turismo na Playstationu dam si 200 koňovou káru a najedu si do TUNE a kouknu na PORT POLISH + 2hp. A tak selsky usoudim, že kdyby to tam nebylo tak se vůbec nic neděje. Otázka ale zní... jak daleko je to od pravdy ? :D Jenom taková sranda Jinak rootsky má právdu to auto jede dobře pže to je 3.0 V6 a nee pže to má tolik a tolik koní... ikdyž teď jede líp jak předtim [upravil dne 31/1/11 23:37 masterjj]