Votary.69

Zdravím. Přiznám se že jsem do toho rádia simku nedával. a) duální sim ((jak debil vypínat pořád MT a tím přijít o navigaci a vůbec je to šíleně nepohodlné)) b) další číslo ((na co?)) Jinak je to přesně jak píše ChouLu. Ten modul pouze a jen dekóduje, mp3 na analogový zvuk ((toto se ani neděje v rádiu samotném, rádio to už jen zesiluje z analogu, rádio nemá ani páru že existuje mp3 ////moje rádio tedy mp3 umí, ale jen z CD/DVD////)) , který ten modul posílá do pinů na audio vstup z changeru a na víc dokáže pouze "emulativně" procházet soubory a adresáře na základě toho že ty povely určené původně pro changer, překládá pro potřeby přesouvání mezi songem(pořadí audio stopy) a adresářem (pořadí CD). Ten konektor, (konektivita) toho konektoru tím končí. Neumí to ani načíst tagy, prostě rádio žije tím že ho krmí changer. Já osobně koupil jen modul co má sd kartu, USB, a 3,5 jack. Víc jsem ani nechtěl aby to umělo. Kdybych řešil HF, tak jdu do parrota. USB nevyužiji nikdy, občas vyměním SD kartu, ale 6x99 songů mě stačí až kam a někdy použiji ten jack, no spíše žena, když už nemůže ty sra*ky co poslouchám. Kabel mám trvale vyveden do přihrádky, připojí si tam mobil a jedou pak její sr*ky. V autě mám trvale schované HF ucho, někdy ho i používám, ale když už řídím tak se snažím netelefonovat. Jinak pro AKoci, jednou to fakt totálně fcíplo a nepomohlo ani odpojení od rádia, pomohlo až odšroubování a opětovné přišroubování toho nešťastného konektoru na modulu. Jinak jestli to máš taky z Číny a nepomůže to, tak doporučuji to rozebrat, snad tam dal rákosník třeba pojistku, nebude asi jen tak vyměnitelná. Budeš jí muset najít a vyměnit, třeba mikro pájkou. Pokud tam rákosník nedal pojistku, tak to možná shořelo celé. Ono to dost topí, měl jsem i strach aby to třeba nezačalo hořet, ale dřív se mi omezují funkce v rádiu, když je fakt extrémní pařák. Nechápu jak to je udělané, nic se tam nezesiluje a fakt je to horké, nějak to rákosník divně vyrobil. Zřejmě je tam špatně vymyšlený napájecí obvod, je to jen deb*lní převodní z dig. na analog, tam nemá co topit!

Dobrý den již několik kousků jsem měnil. Jde vyměnit jak audio, tak velký barevný LCD, Uděláno již x 407 a dnes jsem prvně dělal i 607R. Dokážu to jak zapojit, tak i spárovat. U 407 je to sranda na dvě hodiny, u 607 je to sraní na 4 hodiny. Lidé většinou ty rádia s optikou kupují kolem 1500 + ten velký LCD i s rámečkem kolem 2000,- Kč. Litr až dva si beru za práci, litr za párování. Celkem tedy kolem 6500,- komplet a je to pak originál a ne nějaká Čína.

Dobrý den již několik kousků jsem měnil. Jde vyměnit jak audio, tak velký barevný LCD, Uděláno již x 407 a dnes jsem prvně dělal i 607R. Dokážu to jak zapojit, tak i spárovat. U 407 je to sranda na dvě hodiny, u 607 je to sraní na 4 hodiny. Lidé většinou ty rádia s optikou kupují kolem 1500 + ten velký LCD i s rámečkem kolem 2000,- Kč. Litr až dva si beru za práci, litr za párování. Celkem tedy kolem 6500,- komplet a je to pak originál a ne nějaká Čína.

Já si to tak krásně namaloval, když jsem to dělal. Ale obrázek již nemám. V sobotu to "pro pípám" od LCD k rádiu a napíšu ti.

Já tam měl těch drátů 5, vůbec nevím kam ty dva vedou, je možné že k mikrofonu. Zapojil jsem jen ty tři a ty dva jsem tam nechal ležet. Funguje komplet vše.

Udělej nějaké fotky těch zadků u rádia. Na velký lcd, potřebuješ aby rádio mělo optický výstup. Jinak u toho 6 pinu ti stačí zapojit na ten 12 pin, jen (kostru) + (can-) + (can+)

Koukám že jsem nedal echo na tu spotřebu. Ono jí to ukazuje. Jen jsem nevěděl že tam jsou tři mody :DDDDDDDDDDD - a) reál b) paměť na jednu jízdu c) paměť na druhou jízdu. Stačilo 2 x stisknout páčku u volantu a mám tam reálná data . Jinak spotřeba úžasná, 0 až 36 litrů :DDDDDDD podle nohy. průměr tak těch 5,5 jízda s rodinou a 11L když se fakt kravím.

a) je potřeba mít display, který má odpovídající počet ikon a "funkcí" b) i tak ještě není vyhráno, musí pak ještě sedět soft, ale ten se dá přehrát. Pokud ale máš LCD s jiným počtem ikon a má " i jiné funkce", tak máš pak špatné těžítko.

U mě tu nespálenou naftu, "černý" dým, dělal jen egr. Chybu systému na snížení spalin, mi to píše pořád, po každém startu. Po výměně egru, žádný kouř a na šestce při 160 Km/h, spotřeba 3 až 3,5 L. na rovince !!!!!!!! Ze 140 na 200 , to pořád ještě lepí do sedačky, o nižších rychlostech ani nepíšu! Ta akcelerace je na naftu, úžasná!!!

Funguje vše stejně jako původní obrazovka, navíc to reaguje na dotek a máte po zatažení původního sreenu, celou android plochu , včetně aplikací na který si jen vzpomenete. Pošlu Vám link do zpráv. Navíc to perfektně pasuje do rámečku, tak není ani nic poznat. Myslím že to stojí cca 7000,- s poštou. A myslím si že každý to sám nezapojí, ale možná to má kompletní redukce, že to zapojí každý tesař, nevím. Až si to objednám, tak dám vědět. Ale nevím kdy, teď jsem už nerval tolik peněz do auta, že už si to ani nechci dopřát.

Máte to ve zprávě. Snad Vám to pomůže. Ano nové už nebudou, ale dá se dát aspoň do 407 android tablet, který podporuje CAN DATA, místo toho LCD a to je mňámka. Všechny navigace off-line, on-line, vše ovládáš dotykem, prostě pecka. Chystám se to udělat, už jsem dokázal překopat starý lcd, kde jsme měl jen 6 Pin na velký LCD 12pin s optikou, tak se už ničeho nebojím. Je to úplně jiná liga ten velký color LCD, než ten monochromat co na sluníčku fcípne!

Zdravím Vás, já použil toto pro ČR : xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx , ověřeno že je funkční, bohužel poslední jsou z roku 2017.

Tak se zase vrátím k tomu kouři. Po prudkém přidání plynu, šílená černá clona. Byl vyměněný starý egr, za nový. Po kouři už ani památka a auto jede o 300% líp, ani jsem nevěděl že to auto dokáže takhle jet. Můj pocit je že vůbec nefungovalo turbo. Volal jsem do servisu, jestli náhodou nebyla i nějaká menší závada na turbu, prý pouze vyměnili egr, na můj požadavek a na nic jiného nesáhli. Jenže jak jsem tomu nakládal, protože mě vyloženě dostala ta šílená akcelerace, tak se asi v nějaké špičce, díky alternátoru a díky špatné kostře odpálila jednotka co řídí světla. Zadní pravý světlo je úplně mtrvé, ani blinkr, obrysovka, mlhovka, brzdovka, prostě totální tma. Neměl jsem voltmetr, tak nevím jestli je totálně "upálená" kostra, nebo je mrtví ten čtvrtý kanál na té jednotce, pojistky jsem nikde nenašel a z jednotky vedou už jen další tři kanály přímo na žárovky do dalších světel bez žádných pojistek. Ta jednotka stojí nová 8900,- Kč, tak doufám že to bude jen ta kostra.

Prosím o radu. Nesvítí zadní pravý světlo, ani jedna žárovka, ani brzdová,blinkr,obrysovka, prostě totální tma. Nikde jsem nenašel pojistku. Světlo bylo špatně u kostřeno. Často to při pravém blinkru psalo chyba žárovky a světlo dělalo disko. Pak to na ráz všechno zhaslo. Prolez jsem celé auto a pojistku na zadní pravé světlo jsem nikde nenašel. Je tam jen jakási řídící jednotka BOSCH a vede od ní hafo drátů, právě i na blinkry, ale když jí odpojím, tak tři zbylá světla svítí, jen nejdou blinkry. Kde může být chyba? Děkuji

Tak chyba 0, je nefunkční připojení, stačí povolit Wi-Fi (pozor bez připojení k internetu) a vše šlo jak po másle. Jen jsem to nedokázal za celý den, nikde najít a to jsem na google hledal celý den. Nejsem sám kdo se na té chybě zasekl, jen výsledek jsem nikde nenašel. Třeba to někomu pomůže do budoucna. /// poradil mi zde uživatel Ferinko2

Tak už mám doma tu LEXI3 a za boha nemůžu udělat aktivaci diagbox, pořád to píše chyba 0 , po zadání toho klíče scary01, už nevím jak dál. Má tam vyskočit další tabulka, ale to se nekoná. Prostě chyba 0 a hotovo. Stroj jeden na W7 64bit. Poradí někdo ???

Tak už mám doma tu LEXI3 a za boha nemůžu udělat aktivaci diagbox, pořád to píše chyba 0 , po zadání toho klíče scary01, už nevím jak dál.

Já už našel ale je to na rt3. Jestli chceš link? Ověřeno, funguje to OK.

Pošli mě nějaké fotky, předek a zadek. Mám tu jedno RT3_n1_01, přiznávám se že to poznat neumím, možná podle "s/n"? , sám nevím.

Jestli mohu poradit, tak jsem koupil "udělátko" na mp3 pomocí SD karty, USB, AUX 3,5 mm Jack. Ofiko to šlape na RD4, ale mám vyzkoušeno i na staré RT 3 a šlape to dokonale, dokonce s 8GB SD kartou. Jen jsem musel dodržet 6 adresářů, CD01_CD06, umí to na každý adresář 99 písniček, vyzkoušeno od 128k do 320k, schoval jsem to ve 407, v pravé přihrádce, tak není vidět žádný kabel a udělátko není nikde vidět. Třeba ten link někomu pomůže, bylo ta za 14 dní doma, až z Číny. https://www.aliexpress.com/item/Yatour-for-Peugeot-307-407-807-C4-C5-USB-MP3-Bluetooth-Radio-Adapter-Digital-Music-Changer/32794355804.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.72334c4d2KBNaS

Jsi kousek ode mě. Když se budeš nudit můžeš zajet a něco s tím uděláme. Já měl štěstí že jsem sehnal RT3n3 i s color 7 LCD za 4t. A to zapojení je sranda, pokud máš tedy can.

No jo.

Super už týden bez problému. Doléval jsem a točil tak 70x doleva a 70x doprava a pak ještě v průběhu celého záběru jsem musel pořad jemně cukat doprava a doleva po centimetrech, ten vzduch byl snad všude. Již týden víčko suché a vše šlape. Automechanik : "Prý ucpaná trubka" jo automechanik to je ....

Tak super, konečně je rádio spárováno + vypnuté pásy. Teď už ukazuje i okamžitou spotřebu a dojezd. Hraje mp3, což je fakt super. Teď nechám vyměnit egr a váhu. Pak se pustím do turba a na konec koupím filtr pevných částic, pokud bude třeba.

Ahoj. No ona ještě má přijít ta Lexi. Tuhle jsem koupil bokem za pár korun. . Ale nešlo to ani na nějakém "t-rex" či co, nějaká za 140t. či za kolik a prý to nikdy u ní nebyl problém. Zítra jedu za nějakým velkým GURU co dělá komplet editace jednotek a dokáže přepisovat data i v rádiu. Tak třeba bude úspěch. Dal jsem tam dnes i původní rádio, ale jelikož jsem tam překuchal ten 6 pin, tak se mi to taky nedařilo načíst a navíc se co 3 minuty rádio, to původní vypíná, tak asi ty dva dráty co jsou teď trvale odpojený a původně vedly do toho malého CT lcd asi mají nějakou funkci. Už jsem nechtě ten konektor znovu zapojovat, jen jsem chtěl vědět jestli načtu alespoň to původní rádio. Jestli se to zítra nevyřeší, nebo až přijde ta Lexi, tak vezmu rozbrusku a udělám tam někde díru na jiné rádio a BUDE HOTOVO.