pavelu96

Uniká mi souvislost.... 

No a četli jste ten článek o té sanitce pořádně?  To auto je speciál stejně jako každá běžná spalovací sanitka resp. doktorský tedy RV auto. Protože celá " nástavba "  má svoje baterky které zajišťují provoz VRZ a i nabíjení a konzervaci baterií které mají jednotlivé přístroje v sobě. 
A porovnávat provoz četnického hlídkové vozu a  sanitního vozu v režimu RV je absolutní nesmysl  takhle to může srovnat jen člověk který je zaslepený elektrikou ale o specificích provozu takový aut nemá ponětí.  Zajímavé je že PČR nakoupila pár těch elektrických hyundajek a další nákup nepokračuje a co se ví tak se o tom ani neuvažuje a víceméně se jen čeká až se ty auta odjezdí což moc nejde když to používaj na málo vytížených služebnách spíše jako záložní auto. 
a tebe @Radovanek důrazně žádám o dodržování pravidel která v tomto vlákně neustále porušuješ vkládáním několika příspěvků po sobě v krátkém časovém úseku. 

Včera proběhlo zatmavení oken  Jelikož se v červnu opět chystáme se psama k moři a celkově přes léto budeme zase jezdit na delší výlety, je to pro jejich pohodlí potřeba. Přece jen ta klima vzadu takovou sílu nemá a když to sluníčko fakt smaží, udělá se tam horko.. Na fotkách to vypadá tmavší než to reálně je, zapomněl jsem to vyfotit zevnitř kde je vidět ven naprosto ideálně
Provedeno od Autofolie Praha, folie Suntek s doživotní zárukou, typ HP 15, samozřejmě s atestem na každém okně a certifikátem

K autu byli dva klíče, ale jeden už měl vyměněný obal který byl stejně nějaký podivný a planžeta nešla vyklápět. Tak jsem z číny objednal nový klíč. Přehodil jsem desku, vyměnil baterku, nechal vyřezat planžetu, načetl dálku v autě a už funguje. Navíc oproti origo klíčku vypadá super. 

Jinak jsem se trošku pohrabal v katalogu dílů a vše co potřebuju z předku je shodné na všechny karosářské verze. Liší se to jen v některé plechařině pod blatníkem.

Děkuji všem za přání

Všem Jirkům přeji krásný svátek a vše nejlepší...
@Scratch, @Schreek, @Hafity,...

Veselý vyskytloviny přeju Spejblovu jinochovi

Určite každému odporúčam vymeniť dorazy tlmičov pod stieračmi a namiesto originálnych ktoré búchaju použiť iný typ z ds5 auto je teraz 100x tihšie a za mňa ide lepšie než keď bolo nové a búchanie už zmizlo mimochodom tyčky vymenené 
https://youtu.be/FOj-KyQvxsg?si=QmtRBJ-TouBIX4XD

je to caste. Je potreba vymenit i gufera kolem jimek vstrikovacu, pripadne komplet vytahat jimky z hlavy ven a na nove lepidlo nalisovat fungl nove + gufera a jejich kryci plastove misky

Do vyššie uvedenej 10-ročnej záruky (do 175 000 km) sú podľa vyhlásenia Stellantisu zahrnuté 1.2 Puretech turbomotory generácie 1 vyrábané do 11.2.2022 a generácie 2 vyrábané do 22.2.2023. Z toho vyplýva, že motory vyrábané od 23.2.2023, teda zhruba za posledný rok, by už vady s remeňom a vysokým nárastom spotreby oleja nemali mať.

Dneska jsme se pozdravili s dodge challenger s spz IAM 808HP, potesilo 😀 a ma je tam, mych 330 HP nestihalo 🤣🙈🙈🙈🙈

@Dufus307 v klidu se vydýchej, zklidni tepovou frekvenci (omez užívání omamných látek ) - mluvíš sám se sebou a je to slyšet (vidět) 
Můžeš prosím přestat citovat přímo předchozí příspěvky a sám sebe? Doporučuji přečíst pravidla fóra https://www.peugeot-club.com/guidelines/  (zejména bod č.5) a řídit se jimi. Děkuji, že nebudeš přidělávat práci týmu moderátorů

bohužel, dneska musí být zákazník pomalu servisní mechanik dané značky, aby mohl komunikovat a hlavně vyvracet argumenty protistrany , co mám zkušenost, tak to platí asi všude (možná mimo Rollsu, ten jsem neměl), je zajímavé jak technik změní argumentaci, když mu ukážeš, že nejsi úplný ňouma , jojo, asertivita...

Dnes jsem hovořil s reklamačním technikem - rozhovor to byl celkem dlouhý. Ve výsledku bych to shrnul asi takto - o vadných řemenech se ví a výměna se provádí ve dvou případech (resp. je oprava servisu Peugeotem proplacena) - 1. když auto spadne do chyby 2. - při servisní prohlídce, kdy se zjistí, že je řemen vadný. V jiných případech prý není nutné rozvodový řemen kontrolovat a tudíž by se na to nemělo přijít a Peugeot jim opravu neproplatí. Ptal jsem se tedy pána, zda mi dá potvrzení na to, že je rozvodový řemen v pořádku a vydrží 3000 km do dalšího servisu - což mi nepotvrdil 😉 a řekl, že pokud auto nehlásí chybu, tak se s rozvody dá jezdit. Na to jsem mu opáčil, že jejich autorizovaný technik potvrdil, že je rozvoďák na výměnu a že mi to přijde jako rozpor - zda by on s takovým autem jezdil a čekal, až mu spadne do chyby. To pán potvrdil, že ne ... 
Díky příspěvku výše od @Akoc jsem byl ale připraven a opáčil mu, že Stellantis uznává 3000 km odchylku od servisního intervalu - a že to tudíž musí platit "oběma směry" a že mám do servisky něco málo přes 3000 km. Na to konto pán uznal, že když budu mít lehce přes 12 000 km od minulého servisu, tak už se dá serviska udělat, při ní se "přijde" na vadný řemen a v rámci záruky se to vymění.
Nakonec to tedy snad dobře dopadne - díky za všechny podpůrné informace. Příští čtvrtek jsem objednaný na výměnu a servisku. O víkendu ale musím najet asi 200 km, abych se dostal do toho požadovaného servisního intervalu. Musím ale říci, že jsem během hovoru musel být skoro až útočný a výměnu velmi asertivně vyžadovat. Kdybych nebyl vybaven informacemi, tak to asi neuhádám.
Jinak pán během hovoru říkal mnoho zajímavých věcí - např. že rozvodové řemeny u 1.2 PT jsou popraskané už po pár tisíc km provozu - což mi přijde dost nereálné (u minulého auto k ničemu takovému nedošlo ani po 150 000 km)
Packy

@pavelu96 tak rezervace je v pořádku. Máte hodinovou jízdu s drahou polovičkou 😊 

Tak už je i foto

Tak zase něco.. v garáži 1:18 mi přistála 2x 306 Maxi, tentokrát od Solida.. 
šedá Maxi kterou vodil na Rally Mont Blanc 2021 F.Delecour, auto z garáže S. Loeba které jste mohli vidět i v ČR kde ji měl zapůjčenou Honza Dohnal 
žlutá z garáže T.Neuvilla, kterou sedlal pro změnu na Eifel Rally 2022 v krásném barevném provedení, včetně zakomponování francouzské trikolóry 
 

Vše nej k svátku @AKCZ a @VojtouNerCZ hlavně zdraví i ostatním Vojtům.