Vojtěšek

téma s přestavbou V6 na LPG je myslím vedle :-)

Nazdárek, pokud najezdíš jenom 3500km ročně, tak sežeň 3,0 V6 :-) docela dobře můžu porovnat, mám 2,0 i 3,0 a to svezení s šestiválem je úplně někde jinde. Kdybych jezdil tak málo, tak si nechám jenom 3,0, ale potřebuju jezdit víc a při té spotřebě bych to neuživil, tak na to mám 2,0 s LPG :-)

Mám to horní!

Jo to radio má vlastní displej, který neukazuje lautr nic, asi je fakt po smrti, jinak když sem tam zkusil napojit neorigo radio tak normálně hned hrálo, takže šťáva tam jde normálně, chyba je v radiu..

Pak na to mrknu, momentálně ho mám v servisu

Ta pojistka na radiu byla špatná, vyměnil sem ju a ledka teď opravdu bliká, ale displej na radiu stejně nejede, stejně tak mně nejede ten displej co má ukazovat teplotu atd.. asi na to kašlu, seženu neorigo radio a bude klid díky za rady ogaři

Na světla nijak nereaguje, ten displej ani neblikne

Jo to už sem zkusil, neni tam ale spíš sa bojím, že to radio je mrtvé, kdyby bylo zablokované, tak to asi bude na displeji hlásit, že chce kod, ale displej nedělá vůbec nic.. asi seženu jiné

Myslim, že tam je od výroby. Tak dík za radu, zjistím si to v Peugeotu, CD měnič už mám sehnaný, hlavně to včil nejak rozjet.

Je to tak, že když nastartuju, tak na radiu akorát svítí červená kontrolka a nic víc sa neděje. Kód bohužel nemám ani nevim jak ho sehnat..

Čau, potřebuju poradit, mám 406 kupéčko, r.v. 99, dvoulitr 97kw a chtěl bych rozjet origoš radio, mám tam philipsa. Asi je to zablokované, snažil sem sa hledat jak to odblokovat, ale zřejmě su lama a nic sem nenašel.. Máte s tim někdo zkušenost? Nechcu zbytečně vyhazovat prachy za servis pokud to jde udělat doma. Díky moc za každú radu

Tak já enom napíšu proč sem pořídil právě tady to. Potřeboval jsem neco na jizdu \"z bodu A do B\" ale nechtěl sem jezdit ve fabii jak jouda, takže jsem měl tyto možnosti: 1. kupit dvě auta = blbost, na to nemám 2. kupit třeba ten třílitr - na kažodenní jezdění do práce to fakt nende, náklady sem si počítal... 3. kupit 2,0 s LPG - pro mna ideální případ, protože 406 coupé je jedno z nejkrásnějších ojetých aut, co de za tu cenu sehnat. Nemyslím si že coupe je enom o požitku z jízdy (o požitku z jízdy by mohl byt spíš nejaký kabriolet), pro mna je to hlavně o stylu, no a když sa teda budu chtět projet, tak tam ten V-Power naleju, vypnu plyn (ano to opravdu jde!) a frčím asi už je to tu takže kdo by sa eště chtěl bavit o plynu, tož možem udělat to nové téma!

Tak možem založit téma \"LPG do Coupe\", ať každý řekne, co si o tom myslí.. ale čekám spíš názory typu: to sas zbláznil, ne? :-D

Až budu veliký ogara a budu na to mět, tak si třeba taky pořídím třílitr

Pomalu sa bojím přiznat, ale já sem taky chtěl radši naftu, nakonec jsem vzal tady to, kvůli tomu že to má plyn... no co, chcu jezdit lacino

Správný odhad, su z Valašska

Hehe to by mohl, ale já nebudu nic umývat ani leštit, dokud to nebude jezdit. Stojí to zatim na zahradě pod stromem, ptáci na to serů, umýval bych to stejně enom kvůli fotce.. Až tam dám mlhovky a podobné kokotinky, co tomu chybí, tak pak udělám pořádné fotky

Neboj, já taky vim co s tim, akorát zatim neni moc co ukazovat, eště to bude stát nejaký čas a peníze aby bylo uplně OK

No oproti tvojemu je to moje docela šunka, snad ten odkaz pojede: http://imb.lide.cz/big/49ED9044D59C0A7B6B0F0200.jpg?#61924280

Zdarec všeci, asi bych sa měl přidat k poděkování, jelikož jsem podobně jako slečna taky sháněl 406 coupé a tady tu diskuzi jsem pozorně sledoval, to jsem ještě nebyl registrovaný. Teď už su zaregistrovaný a coupé mám doma, narozdíl od slečny jsem nakonec radši zvolil dvoulitr :-) Takže díky za rady, které vlastně nebyly pro mně, ale mohl jsem je využit