Láďa83

Ahoj, mám najeto 90 000 km a mám to taky. Předcházející majitel byl trochu přitěle a sedadlo seseděl. Zatím jsem to vyřešil potahem, ale plánuju to nechat opravit u autočalouníka. Předběžně mě to nacenil na 2000 kč. Hold ty sedadla jsou dost úzké....

Zdravím pánové, chci vyměnit držáky stabilizátorů za ty pogumované. Prosím kde ste je objednávali a jaké je to číslo dílu. Díky

Tak jsem zkusil utáhnout ty tlumiče, ale nebyly povolené a buchot stále trvá. Už mě to pěkně sere. V pondělí ještě zkusím ten CO bod, ale moc tomu nevěřím... Pokud má někdo nějaký další tip, budu vděčný. Díky

Díky za zajímavý tip. Vyzkouším a dám vědět. Jen se chci zeptat kde se ty tlumiče utahují? Je to v motorovém prostoru nahoře jak jsou uloženy?

Díky za tip, ale silentbloky mám vyměněny. Gumou jsem podkládal držáky stabilizátoru v místě kde se držák zapírá o tyč, která je tam navařená.

Žádný tip nebo nápad?

Ahoj, mám 307 1.4 16V. Při přejezdu nerovností se mi v malých rychlostech (1, 2 nebo neutrál) ozývá jemný tupý buchot z přední nápravy a to jak při jízdě rovně tak i při zatáčení, kdy buchot zesílí. Mám již vyměněny stabilizátory a čepy a stále to trvá. Mám najeto 90 000km. Vím, že podobný problém popisovala řada z Vás a jedním z řešení je CO bod držáku stabilizátoru. Já jsem dnes držáky podložil gumou a buchot stále trvá, tak si myslím, že ten CO bod mi nepomůže. Proto Vás chci všechny poprosit o info jak jste buchot odstranili. Nechci měnit celou nápravu:( Napadlo mě uložení tlumičů, ale nevím. Všem díky za rady

Přesně tak. Přijde mi to jako šetření na nepravém místě, jestli se dá vůbec o šetřrní mluvit. Já dávám Shell 5W 40. Mám najeto 90000 km a motor šlape pořád tichounce jako nový. Kamarád dává 10W 40 a při stejných kilometrech má jeho motor zvuk jako starý diesel. Ono přidáš dvě stovky, ale tisíce ušetříš

Zdravím, chci se zeptat zkušenějších jestli má Peugeot 406 a 307 stejnou středovou díru. Jde mi o to, jestli dám kola ze 406 na 307. Díky

Ahoj všichni, chci se zeptat zda někdo máte na 307 alu kola s ET 15. V techničáku mám ET27, tak nevím jestli by to nedělalo nějakou paseku. Jinak jde o 6Jx15. Díky

Moc díky:super

Jedná se o 1.4 16V. Na service boxu jsem se díval, ale našel jsem jen jednotlivé díly a ne nákres kde by byla zakreslena jejich poloha jsem nenarazil. Potřebuji lajcký popis. Díky

Nikdo neví kde jsou?

Ahoj chlapi, dnes jsem hledal silentbloky motoru a našel jsem jen jeden - horní, když se otevře kapota tak na levé straně. Prosím můžete mi poradit kde jsou další a kudy se k nim dostanu. Díky [upravil dne 2/4/09 Láďa83]

To nikomu nikdy nebouchalo nic na přední nápravě a nemusel to odstraňovat? Myslel jsem, že toto vlákno by bylo shrnutí zkušeností od všech, kteří kdy tento problém řešili a majitelům 307 by mohlo sloužit jako návod na hledání možné závady.

Zdravím pánové, vím, že o bouchání přední nápravy se zde napsalo už hodně, ale jsem už bezradný, tak zakládám toto téma, aby shrnulo všechny Vaše zkušenosti. Mám 307 1.4 16V, najeto poctivých 90 000 km. Při jízdě po nerovnostech v malé rychlosti něco klepe na přední nápravě. Je to takový jemný ,,tupý,, buchot. Dělá to při rovné jízdě i při vytočených kolech. Mám již vyměněny tyčky stabilizátoru, kosti stabilizátoru, držáky stabilizátoru a oba čepy. Buchot stále trvá. Mechanik celou nápravu důkladně prošel, ale říká, že je vše pevné a o.k. Byl jsem v Peugeotu a tam mi řekli, že by to mohlo být řízením, které se časem vychodí a začne bouchat že jde vyměnit za 35 000 kč. Je to vůbec možné při 90 000km? Setkal jse s tím řízením někdo kdo má 1.4 16V? Prosím o Vaše rady, zda jste se s něčím podobným setkali a jak jste problém vyřešili. Předem všem moc díky [upravil dne 31/3/09 Láďa83] [upravil dne 31/3/09 Láďa83]

tak se mi fotka nepodařila vložit, ale je v následujícím odkaze. Díky za rady http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=39931

Zdravím všechny, tak jsem vyměnil tyčky stabilizátorů, čepy a pořád při průjezdu po nerovnostech něco ze předu bouchá. V servise mi říkali, že je vše v pořádku. Nikde žádná vůle, tak mě už napadá jen držák stabilizátoru. Někdo tu psal, že si je podložil gumou doma sám, a další tip tu byl na sklepnutí. Proto se chci zeptat, zda díly na obrázku níže jsou zmíněné držáky stabilizátoru, které můžou při průjezdu po nerovnostech bouchat. Díky [upravil dne 30/3/09 Láďa83]

Baterku už jsem párkrát dobíjel a nikdy jsem váhu vzduchu neodpojoval. Podívám se na ten konektor, jestli jsem ho třeba při manipulaci nepotáhl. Jinak jak by jsem mohl poškodit váhu vzduchu při výměně baterie?

A co s tím ?

Ahoj všichni, tak mám problém. Včera jsem vytáhl ze svojí 307 baterku, nabil do plna a dnes namontoval do auto. Když jsem ji připojil auto dvakrát zablikalo, což jsem ještě neviděl. Po ujetí cca. 2km mi vyletěla hláška Antipoul fault a auto přestalo táhnout, točí max 2000 ot. Když auto vypnu, znova nastartuju jede zase chvíli normálně, pak naskočí hláška a zase netáhne. Před dobitím baterie to nedělalo. Neměl někdo něco podobného. Díky za rada

Vypnout na trvalo to jde jen přes diagnostiku. Další možnost je zamykat klasicky klíčem. V tomto případě se zrcátka nesklopí. Já to řeším tak, že v zimě zamykám klíčem a zbytek roku centrálem a vše je o.k.

Ahoj, ten zvuk, který popisuješ při řazení se mi objevuje taky a pak ještě když jedu třeba na čtverku, pustím plyn a znova přidám. Můj mechanik to prohlížel a v pondělí jdu měnit spojkovou sadu. Prý je to u těchto aut klasika. Jinak ty zvuky při malé rychlosti ti můžou dělat držáky stabilizátoru. Řešili to tady snad všichni majitelé. Zatím

Ahoj Chlapi, chci se jen zeptat, zda má motor 1.4 16V dvojhmotnostní setrvačník. Díky

Zdarec, absolutní souhlas. Interiér 307 mi připadá velice nadčasový a zajímavý, v žádném případě nudný. Než jsem kupoval svoji 307, prošel jsem toho hodně a také jsem uvažoval o Golfu. Jakmile jsem ale sednul do 307, věděl jsem, že je to ono. Prostě srdcová záležitost. Pokud se budeš věnovat běžné údržbě a nebudeš auto zanedbávat, budeš spokojen jako já.