fijalka_sk

Blbo som to napisal tak to opravujem ODDIE nic ta neanpada uz si daku tu peginu mal rozobratu Asi 2 mesice mam po prerabke kasne P205 GRD na P205 XS prevodovlu aj mekano som tam fukol z benzina zotrvacnik a lamela z diesla secko v poho az dnes rano som musel na 1 stupen doklusat dom bo nexcela spojka vysadit vypnutie motora slo cez brzdi. Diagnoza: polovicka macka spojku a ja kukam na lamelu cez te male dzirki na prevodovke a potvora neotvara sa PRECO ? tak som ten sroub utahol na stelung spojky az na doraz vcul to siece ide ale moc divne - tazko a na konci citim dake drhnutie v pedale bojim sa z Blavi vylezt ze sa to rosipe dakde po ceste co sa tam asi tak mohlo posrat ? Zrkadlom som cumel na lozisko spojky je ok. Dodatok ked som to poskladal tak tahlo spojky malo tak 1 cm volu teraz ma cca 6-7cm posunulo sa to smerom k motoru teda lozisku uslo blisie k motoru PRECO.

to mk405: foto zasuvka v motre http://www.peugeot-club.com/get_foto.php?file=club/jpg/1907_1.jpg&preview=150 tienenie+ bie.=kostra cerv.=zdroj syg. skus rovno do otk. mopzno to pofrci a tu je zasuvka EGR (VALEO 73202402) http://www.peugeot-club.com/get_foto.php?file=club/jpg/1907_2.jpg&preview=150 a tu zas pulubka na volnobehu http://www.peugeot-club.com/get_foto.php?file=club/jpg/1907_3.jpg&preview=150

Do EGR ide tienenie spolu z - a teraz njsom si isty ci biely alebo cerveny su na kostru spojene spolu, a ten treti je ako zdroj signalu pametam si ze to neni jedno keri z tych zivych das spolu dokopi z tienenim, zajtra sa pozrem v aute jak to je a dam vediet ale asi tu EGR nebudes potrebovat ked ti otk. daco ukazuje to bude iba v tom jak pospajas ten snimac z troch dratov treba zrobit dva. Na otk. mam aj ja 4 privody +12V - (kostra) vstup zdroja syg. a 4 neni zapojeny. PS: nemas nahodou zotrvacnik z benzinaku lebo tie maju iba 1 drasku na snimac diesel ma 2 ak ano potom ti to funguje a tocis diesel na 6000 ot, ja som sa skoro posral ked som zistil ze som cerpadlo presteloval na 6200 ot

A tlacitka na elk. ovld. okna do 205XS nemas 2KS potrebujem teda 1 do dveri spolujadca a druhe do dveri vodica na ovladnie spolujazdcovych dveri

mk405: No P405 elektriku urcite nepoznam ja mam otk. z P205 XS r.97 a v otk. ja intergrac co som podla cisla na nete ani nenasel jedno som si vsimol hned na zaciatku ze otk. jo cool ked som mu pusti +12v na vstup tak rucicka poskakovala z toho som usudil ze tie snimaca ho asi nevibudia potom na scheme z P605 som si vsimol ze otk. neni prepojeny zo snimacom rovno ale ide do EGR jednotky a inym vyvodom von na otk. tak som spojazdnil EGR na snimac co je zboku vedla tachometra oorigos diesel a potom podla schemi z P605 vstup z otk. supul do EGR ajhla rozbehlo sa to, u teba mozno pomoze dakde zohnat na vrakaci tu jednotku EGR ona totis funguje ako predzosilovac alebo tvarovac signalu z cidla to presne neviem nemam osciloskop, poznamka to cidlo sa musi zastrcit az na doraz inak vysadzuje alebo nejde vobec ja som to robil za chodu motora az kim som v ruke necitil ze do cidla zotrvacnik drnce (dotika sa ho takmer) dalsia varianta rozobrat otk. a pozred sa ci to nema predradny odpor alebo daki odporovi delic na vstupe a vyhodit ho mozno to potom cidlo vybudi ale to som uz neskusal lebo to ide cez tu EGR jednotku prve skus ci ti rucka poskakuje potom mozes skumat dalej. A skusal som otk. aj synus. generatorom co ma vystup az 2.5V ani tak to neslo a cidla davaju dake mV cca 10mV-90mV. EGR zohnat asi nebude problem bo to seci maju odpojene

Asi 2 mesice mam po prerabke kasne P205 GRD na P205 XS prevodovlu som aj mekano som tam fukol z benzina zotrvacnik a lamela z diesla secko v poho az dnes rano som musel na 1 stupen doklusat dom bo nexcela spojka vysadit vypnutie motora slo cez brzdi. Diagnoza: polovicka macka spojku a ja kukam na lamelu cez te male dzirki na prevodovke a potvora neotvara sa PRECO ? tak som ten sroub utahol na stelung spojky az na doraz vcul to siece ide ale moc divne - tazko a na konci citim dake drhnutie v pedale bojim sa z Blavi vylezt ze sa to rosipe dakde po ceste co sa tam asi tak mohlo posrat ? Zrkadlom som cumel na lozisko spojky je ok.

oddie: no mozno to je sialene automaticka kontrola vonobeznych otacok ovladana syticom iank ja to tahlo nazvat netusim. Ak to bude funguvat bude to bomba na tom mojom deduskovi P205 GRD r.92 kasna P 2005 XS r.97

mk405: no nevim prene jak si na tom ale ak mas na zotrvacniku drazki na cidlo a v motore zo zadu jak je tacho dziru na cidlo alebo zvrchu presne pod reostatom je tez diera v prevodovke na cidlo tak mozes mat aj ty tockomer zohnat cidlo a otackomer a poskladat to, u mana nevim preco mam dve cidla jedno z benzina druhe original z diesla ani jedno na priame zapojenie do otackomera ho nevidudilo az ta egr jednotka ma silny vystup a cez nu mi to ide

oddie: spatne som to podal abo si to zle pochopil v podstate hladam prevodni frekvencia na prud daco som uz objavil ale moc komplikovane predstavu mam asi taku vystup egr co mam terza na otackomer do dakej elektroniki co ovlada magnet. civku a jej jadro je mechanicki spojene z tim tahlom na zvisene a volnobezne ot. pri starte to ma max davku nafty nakopne motor a elktronika ho bude drzat na cca 800-900 ot. ak to bude fungovat tak sa to rozbehne uplne same bez pridania plinu jednoducho povedane klesnu ot.(frekvencia) civka dostane viac prudu a potahen tahlo a naopak, teraz ked zapne muziku na plne gule aj svetla tak mi klesnu ot. a hrkoce kasna jak salena uz som hladal dake rozpetie ot. kde to neblbne ale neni to ono

sorac oddie nexcel som ta nasrat som trocho nepozorny a hlavne novacik:D inak P205 je moje druhe vozitko a z vedomastami som tak tak, ale motor z grd kasne do xs kasne som prehodil za pomoci svagra a elektrinu spojadnil sam a uz to secicko facha:D teraz mi vrta hlavou jak dake koniki este nahnat na 1.9D, a za druhe na elektiku prerobit sytic daku civku cize elktromagnet ovladnie zobrat z tej EGR jed. daki napad alebo schemu nemas

a co sanie a vyfuk to pasuje medzi sebou

to oddie: 4 kw rozdiel je v com ? -ze to nema EGR ? -je tam ine cerpadlo ? -su trysky na vecsi tlak ? -vecsi kompres, pomer vo valcoch ? ja mam to egr zablombovane medizi vyfukom a sanim hadicka z elk.ventilu tam neni vobec a teraz po nakopnuti otackomeru som tam ani kable z riadiacej jednotky egr nedal

to: striker nevim to sem dostat mas to v @

tak idesa laborovta jak sem dostat tabulku

hmmmmm jak to ze to nexce zobrat jpb foto skusim bmp

stranka 83 vlave hore

to lampa: blbo sa to zobrazilo sorrac neznam ja k sem dostat word doc

VIN kody V následujících tabulkách najdete popis, jak vyčíst v vašeho VINu údaje o vašem automobilu. Týká se to zejména modelů 205, 309, 405, 106, 605. Tabulka je u modelu 309 rozdělená na dvě části, rok výroby do 1990 a od 1990. V poznámce č. 5 pak najdete bližší informace o modelu 104, 205, 305, 309, 405, 505. Na konci pak najdete tabulku, jak jsou jednotlivé typy homolovány v ČR. Děkujeme Luďkovi Myslíkovjanovi (doufám, že ten 3. pád je dobře...) za tuhle tabulku. Díky. P E U G E O T Osobní automobily 205-309 ( ->| AM 90 ) - 405 WMI VDS VIS Identifikační č. Hlavní po- výrobce pisné č. vozu Číslo série vozu ---------------- --------------- ---------------- V F 3 1 0 A G 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 --- -+ --+ --+--+--+--+ -+-+ ----------- Stát výrobce¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Pořadové číslo (hlavní sídlo) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ výrobku ------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------- V F-K = Francie ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ VSC = Španělsko ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Montážní závod SDB = V.Britanie¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------- *viz. Pozn.1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ znak montážniho závodu Výrobce ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ nebo číslice 0 ----------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3 = PEUGEOT ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Rok výroby (Modelový rok) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------- Číselné označení ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1-9 = 1971-1979 ----------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ A-C = 1980-1982 vyjadřující typ vozu ¦ ¦ ¦ ¦ D = 1983 odpovídající obchodnímu ¦ ¦ ¦ ¦ E-H = 1984-1987 označení: ¦ ¦ ¦ ¦ J-N = 1988-1992 20 = 205 ¦ ¦ ¦ ¦ P-T = 1993-1996 10 = 309 ¦ ¦ ¦ ¦ V-Y = 1997-2000 15 = 405 ¦ ¦ ¦ ¦ 1-9 = 2001-2009 ... ¦ ¦ ¦ ¦ Označení písmeny vyjadřu- ¦ ¦ ¦ ¦ Číselné označení vyjadřující --------------------------+ ¦ ¦ +----------------------------- jící typ karoserie: ¦ ¦ typ převodové skříně: Limuzina 5dv.= ¦ ¦ 1 = 4 přev. = A - dvojprostorová ¦ ¦ 2 = 5 přev. *viz. Pozn.3 = B - tříprostorová ¦ ¦ 4 = automat. Limuzina 3dv.= C ¦ ¦ 7 = rozdělovací převodovka Kabriolet = D *viz Pozn.2¦ ¦ 8 = spec. převod. skříň Kombi = E ¦ ¦ 9 = spec. převod. skříň Služební = S ¦ ¦ ¦ ¦Číselné označení vyjadřující Označení písmeny vyjadřující ¦ +---------------------------------- -----------------------------+ způsob plnění motoru a druh paliva typ a obsah vozu: ¦ bez katalyzátoru s katalyz. A = XUD7 E = E1 ¦ 1¦jednoduch. karburátor ¦. B = XU5 G = G1 ¦ 3¦jedn. karb. se sníž. kompres. ¦. C = TU9 H = TU1 ¦ ¦poměrem ¦ D = XU9 - XUD9 K = TU3 ¦ 2¦dvojitý karbur. ¦ ---------------------------+ 5¦dvoj.karb. se sníženým kompres.¦ pozn.:identifikační číslo je ¦poměrem - řízený karburátor ¦A vyraženo na karoserii 4¦jednobod. vstřikování - benzín ¦D 6¦vícebod. vstřikování - benzín ¦F 7¦turbo vstřik benzín ¦G 8¦diesel turbo ¦H 9¦diesel atmosfer. plnění ¦J ¦vícebod. sekvenční vstřik.-benz¦K +-------------------------------+ P E U G E O T - Osobní automobily 106-309 ( ->| AM 90 ) - 605 WMI VDS VIS Identifikační č. Hlavní po- výrobce pisné č. vozu Číslo série vozu ---------------- --------------- ---------------- V F 3 3 A D 9 A 2 1 2 3 4 5 6 7 8 --- -+ -+ -+ -+-+ -+ -+ -+ -+ ----------- Stát výrobce¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Pořadové číslo (hlavní sídlo) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ výrobku ------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------- V F-K = Francie ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ VSC = Španělsko ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Montážní závod SDB = V.Britanie¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------- *viz. Pozn.1¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ znak montážního závodu Výrobce ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ nebo číslice 0 ----------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3 = PEUGEOT ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Rok výroby (Modelový rok) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------- Číselné označení ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ *viz tab. list č.1 ---------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ vyjadřující typ vozu ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Číselné označení vyjadřující odpovídající obchodnímu ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------- označení: ¦ ¦ ¦ ¦ typ převodové skříně: 1 = 106 ¦ ¦ ¦ ¦ 1 = 4 přev. 3 = 309 ¦ ¦ ¦ ¦ 2 = 5 přev. 6 = 605 ¦ ¦ ¦ ¦ 4 = automat. ¦ ¦ ¦ ¦ 7 = rozdělovací převodovka Označení písmeny vyjad- ¦ ¦ ¦ ¦ 8 = spec. převod. skříň ------------------------+ ¦ ¦ ¦ 9 = spec. převod. skř. řující typ karoserie: ¦ ¦ ¦ * viz. Pozn.2 Berline 5dv.= ¦ ¦ ¦ Technické údaje = A - dvojprostorová ¦ ¦ +--------------------------------- = B - tříprostorová ¦ ¦ - kompresní poměr 3dv.= C ¦ ¦ - výkon Služební = S ¦ ¦ - katalyzátor *viz. Pozn.3 ¦ ¦ - R.O.N. (oktanové číslo) ¦ ¦ ¦ ¦Číselné označení vyjadřující Označení písmeny vyjadřují-¦ +------------------------------------ ---------------------------+ způsob plnění motoru a druh paliva cí typ a obsah motoru: ¦ bez katalyzátoru s katalyz. A = XUD7 ¦ 1¦jednoduch. karburátor ¦. B = XU5 ¦ 3¦jedn. karb. se sníž. kompres. ¦. C = TU9 ¦ ¦poměrem ¦ D = XU9 - XUD9 ¦ 2¦dvojitý karbur. ¦ E = E1 ¦ 5¦dvoj.karb. se sníženým kompres.¦ G = G1 ¦ ¦poměrem - řízený karburátor ¦A H = TU1 ¦ 4¦jednobod. vstřikování - benzín ¦D K = TU3 ¦ 6¦vícebod. vstřikování - benzín ¦F P = XUD11 ¦ 7¦turbo vstřik benzín ¦G R = XU10 ¦ 8¦diesel turbo ¦H S = ZPJ ¦ 9¦diesel atmosfer. plnění ¦J -------------------------+ ¦vícebod. sekvenční vstřik.-benz¦K +-------------------------------+ Poznámka č.1 ------------ WMI = VSC jde o vůz vyrobený a prodávaný ve Španělsku = SDB jde o vůz vyrobený a prodávaný ve Velké Británii Poznámka č.2 ------------ Typy karoserií - Peugeot ------------------------ A = Berlina 5 dveřová B = Berlina 3 dveřová C = Berlina - coupé 2/3 dveřová D = Cabriolet E = Break 2 řadový F = Break 3 řadový G = Break 4 řadový 9 sedadlový H = Ambulance J = K = L = M = N = Vozidlo T P C P = Cargo-Bus VAN R = S = Různé odvozeniny T = Furgon 1 řada sedadel V = Pick-up , jednoduchá kabina W = Pick-up , dvojitá kabina X = CHassis s kabinou Y = CHassis s dvojitou kabinou Z = Pro různé nádstavby Berlina = Sedan Poznámka č.3 ------------ Označení převodovek a rozvodovek -------------------------------- 1 = Ruční 4 rychlostní 2 = Ruční 5 rychlostní 3 = Automatická 3 rychlostní 4 = Automatická 4 rychlostní 5 = Poloautomatická 3 rychlostní 6 = Poloautomatická 4 rychlostní 7 = Ruční 4 matik ( 4 W ) 8 = Různé zadní převody diferenciálu 7 + 8 definuje úroveň vývojového typu Poznámka č. 4 ------------- U starších Peugeotů, včetně Peugeot 505 Estate a 504 Pick-up, jsou na pozicích 7, 8 a 9 použity následující kódy, charakterizující objem motoru a typ převodovky: +--------------------------------------------------------------------+ ¦ 504 M51=1796cc 4 Speed Manual 104 A41=954cc 4 Speed Manual ¦ ¦ --- M53=1796cc 3 Speed Auto --- A11=1124cc 4 Speed Manual ¦ ¦ D11=1796cc 4 Speed Manual A21=1219cc 4 Speed Manual ¦ ¦ D13=1971cc 3 Speed Auto A27=1219cc 5 Speed Manual ¦ ¦ D40=2304cc 4 Speed Manual A31=1360cc 4 Speed Manual ¦ ¦ F11=1971cc 4 Speed Manual A37=1360cc 5 Speed Manual ¦ ¦ F13=1971cc 3 Speed Auto CO1=954cc 4 Speed Manual ¦ ¦ F40=2304cc 4 Speed Manual C11=1124cc 4 Speed Manual ¦ ¦ C31=1260cc 5 Speed Manual ¦ ¦ 505 A11=1971cc 4 Speed Manual C37=1360cc 5 Speed Manual ¦ ¦ --- A17=1971cc 5 Speed Manual ¦ ¦ A13=1971cc 3 Speed Auto 305 A01=1290cc 4 Speed Manual ¦ ¦ A16=1995cc 5 Speed Manual --- A11=1472cc 4 Speed Manual ¦ ¦ A14=1995cc 3 Speed Auto A21=1472cc 4 Speed Manual ¦ ¦ A58=2498cc 5 Speed Manual A30=1548cc 4 Speed Manual ¦ ¦ A12=1472cc 4 Speed Manual ¦ ¦ 604 A46=2304cc 5 Speed Manual D01=1290cc 4 Speed Manual ¦ ¦ --- A34=2644cc 3 Speed Auto D11=1472cc 4 Speed Manual ¦ ¦ D30=1548cc 4 Speed Manual ¦ +--------------------------------------------------------------------+ Příklad: Peugeot 504 M51=1796cc 4 Speed Manual Objem motoru 1796 cm3, 4 rychlostní ruční převodovka Poznámka č. 5 ------------- Peugeot 104 rok 1987 - od 1.7. 1987 do 30.6. 1987 +-------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +-------------------------------------------+-----------¦ ¦Berline 104 GLS...............typ 104 A17 ¦ ¦ ¦Coupé 104 Z...................typ 104 C11 A¦od čísla ¦ ¦Coupé 104 Style Z.............typ 104 C17 ¦6 435 001 ¦ ¦Coupé 104 ZA..................typ 104 S11 ¦do čísla...¦ +-------------------------------------------------------+ rok 1988 - od 1.7. 1987 do 30.6. 1988 +------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +------------------------------------------+-----------¦ ¦Berline 104 GLS..............typ 104 A17 ¦od čísla ¦ ¦Coupé 104 Z..................typ 104 C11A ¦6 460 001 ¦ ¦Coupé 104 Style Z............typ 104 C17 ¦ ¦ +------------------------------------------------------+ Peugeot 205 rok 1987 - od 1.7. 1986 do 30.6. 1987 +------------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +------------------------------------------------+-----------¦ ¦ 3-dvéřový ¦ ¦ ¦ XE=741 CO1 XL/XR 4 CV=741 C11 ¦ ¦ ¦ XL/XR 5 CV=741 C17 XR/1360/=741 C47 ¦ ¦ ¦ Auto=741 C28 XT/XS=741 C57 ¦ ¦ ¦ XLD 4 CV=741 C90 XLD 5 CV/XRD/XTD=741 C98¦ ¦ ¦ GTi 1.6=741 C66.1 GTi 1.9=741 C86 ¦ ¦ ¦ Cabri CT=741 B57 CTi=741 B66 ¦ od č. ¦ ¦ XA=10999 F /XW7/ XRA=105D/XY7/ ¦ 7 330 001 ¦ ¦ XAD=161A /XUD7/ ¦ do č... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5-dvéřový ¦ ¦ ¦ GL/954/=741 A01 GL/GR/1.124/=741 A11 ¦ ¦ ¦ GR/SR/1.360/=741 A47 Auto=741 A28 ¦ ¦ ¦ GT=741 A57 GLD=741 A90 ¦ ¦ ¦ GRD/SRD=741 A98 ¦ ¦ +------------------------------------------------------------+ rok 1988 - od 1.7. 1987 do 30.6. 1988 +------------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +------------------------------------------------+-----------¦ ¦ XE:20 CC 11 XL/XR 1.2=20 CH 11/12 ¦ ¦ ¦ XR 1.4=20 CK 12 20 CB 14 ¦ ¦ ¦ XS/XT=20 CK 22 GTI 1.6=20 CB 62 ¦ ¦ ¦ GTI 1.9=20 CD 62 Cabri.CT=20 DK 22 ¦ od č. ¦ ¦ Cabri.CTI=20 DB 62 GL 1.0=20 AC 11 ¦ 7 900 001 ¦ ¦ GL/GR 1.2=20 AH 11/12 GR/GS 1.4=20 AK 12 ¦ ¦ ¦ Auto.5.p.=20 AB 14 GT=20 AK 22 ¦ ¦ ¦ XLD/XRD/XTD=20 CA91/92 GLD/GRD/SRD=20 AA 91/92 ¦ ¦ ¦ XA=20 SE 11 XRA=20 SG 12 ¦ ¦ ¦ XAD=20 SA 91/92 ¦ ¦ +------------------------------------------------------------+ rok 1989 - od 1.7. 1988 do 30.6. 1989 +-------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ +-------------------------------------------------¦ ¦ Typ:XE:20 CC 11 XL/XR 1.2:20 CH 11/12 ¦ ¦ XR 1.4:20 CK 12 Auto:20 CB 14/20 AB 14 ¦ ¦ XS/XT=20 CK 22 Rallye:20 CM 22 ¦ ¦ GTI 1.6:10 CB 62 1.9:20CD 62 ¦ ¦ Cabri CJ:20 DK 12/1 CTI:20 DB 62 ¦ ¦ XLD:20 CA 91/92 XRD/XTD=20 CA 92 ¦ ¦ GL 1.0:20 AC 11 GL/GR 1.2:20 AH 11/12 ¦ ¦ GR/SR 1.4:20 AK 12/1 GT:20 AK 22 ¦ ¦ GLD:20 AA 91/92 GRD/SRD:20 AA 92 ¦ ¦ XA 1.2:20 SH 11/12 XRA:20 SK 12 ¦ ¦ XAD:20 SA 91/92 ¦ ¦ ¦ ¦ Od čísla 1 100 000 a od čísla 1 200 000 pro ¦ ¦ motory TU* ¦ ¦ od čísla 1 480 001 pro nové modely ¦ +-------------------------------------------------+ Peugeot 305 rok 1987 - od 1.7. 1986 do 30.6. 1987 +---------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +--------------------------------------+------------¦ ¦ Sedany: ¦ ¦ ¦ GL=581 M11 GR/SR=581 M27 ¦ ¦ ¦ Automatic=581 M74/1 GTX=581 M76/1 ¦ ¦ ¦ GLD/SRD=581 M48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Kombi: ¦ od č. ¦ ¦ GL=581 E11 GR=581 E27 ¦ 9 650 001 ¦ ¦ Automatic=581 E74/1 GTX=581 E76/1 ¦ do č... ¦ ¦ GLD=581 E40 SRD=581 E48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Dodávky: ¦ ¦ ¦ 581 U11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Dod. diesel: ¦ ¦ ¦ 581 U40 nebo 581 U48 ¦ ¦ +---------------------------------------------------+ rok 1988 - od 1.7. 1987 do 30.6 1988 +---------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +--------------------------------------+------------¦ ¦ Sedany: ¦ ¦ ¦ GLS=581 M27 Diesel=581 M48¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Kombi: ¦od č. ¦ ¦ GL=581 E11 Diesel=581 E40¦9 715 001 ¦ ¦ GR=581 E27 Diesel=581 E48¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Dodávky: ¦ ¦ ¦ 581 U11 Diesel U40 ¦ ¦ ¦ nebo U48 ¦ ¦ +---------------------------------------------------+ rok 1989 - od 1.7. 1988 do 30.6. 1989 +------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------¦ ¦ Kombi benzín GL/GR: typ 581 E 27¦ ¦ ¦ Kombi diesel GLD/GRD: typ 581 E 48¦od č. ¦ ¦ Užitkové, dodávkové, benzín: typ 581 U 27¦9 770 001 ¦ ¦ Užitkové, dodávkové, diesel: typ 581 U 48¦ ¦ +------------------------------------------------------+ Peugeot 309 rok 1987 - od 1.7. 1986 do 30.6. 1987 +--------------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +---------------------------------------------------+----------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 309 a GL=10 AE 11 GL Profil a GR=10 AG 12 ¦ ¦ ¦ nebo 10 AE 12 ¦od č. ¦ ¦ GR/1.580/et SR=10AB12 GT=10 AD 22 ¦2 086 001 ¦ ¦ Auto=10 AB 14 GLD et GRD et SRD=10 AD 92 ¦do č... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3-dvéřový ¦ ¦ ¦ XE=10 CE 11 XL Profil=10 CG 12 ¦ ¦ ¦ XR=10 CB 12 GTI=10 CD 62 ¦ ¦ ¦ XLD a XRD=10 CD 92 XA=10 SE 12 nebo ¦ ¦ ¦ XAD=10 SD 92 10 SG 12 ¦ ¦ +--------------------------------------------------------------+ rok 1988 - od 1.7. 1987 do 30.6. 1988 +--------------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +---------------------------------------------------+----------¦ ¦ GE a GL=10 AE 11 GL Profil a GR=10 AG 12 ¦ ¦ ¦ nebo 10 AE 12 GR /1.580/ a SR=10 AB 12 ¦ ¦ ¦ GT=10 AD 22 Auto=10 AB 14 ¦ ¦ ¦ GLD a GRD a SRD= ¦od č. ¦ ¦ =10 AD 92 ¦2 299 592 ¦ ¦ 3-dvéřový ¦ ¦ ¦ XE=10 CE 11 XL Profil=10 CG 12 ¦ ¦ ¦ XR=10 CB 12 GTI=10 CD 62 ¦ ¦ ¦ XLD a XRD=10 CD 92 XA=10 SE 12 nebo ¦ ¦ ¦ XAD=10 SD 92 10 SG 12 ¦ ¦ +--------------------------------------------------------------+ rok 1989 - od 1. 7. 1988 do 30. 6. 1989 +-----------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ +-----------------------------------------------------¦ ¦ XE=10 CE 11 XL Profil=10 CG 12 ¦ ¦ XR/XS=10 CB 22 GTI=10CD 62 ¦ ¦ XLD/XRD=10 CD 92 GE/GL 1.2=10 AE 11/12 ¦ ¦ GL Profil/GR 1.3= Auto=10 AB 14 ¦ ¦ =10 AG 12 GR/SR/SX 1.6=10 AB 22 ¦ ¦ GTI=10 AD 62 GLD/GRD/SRD=10 AD 92 ¦ ¦ XA 1.2=10 SE 12 XA 1.3=10 SG 12 ¦ ¦ XAD=10 SD 92 ¦ ¦ ¦ ¦ Od podvozku č. 2 500 000 a od č. 2 645 001 pro nové ¦ ¦ modely. ¦ +-----------------------------------------------------+ Peugeot 405 rok 1988 - od 1. 7. 1987 do 30. 6. 1988 +-------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +---------------------------------------------+---------¦ ¦ GL 1.4=15 BK 11 GL/GR/SR 1.6=15 BB 22¦ ¦ ¦ GR/SR=15 BD 22/A GRi/SRi=15 BD 62 ¦8 000 001¦ ¦ Mi 16=15 BD 62/1 ¦ ¦ +-------------------------------------------------------+ rok 1989 - od 1.7 1988 do 30. 6. 1989 +---------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ +---------------------------------------------------------¦ ¦ Sedany GL 1.4= GL/GR/SR 1.6=15 BB 22 ¦ ¦ =15 BK 11/1 GR 1.9 7 CV=15 BD 22/A ¦ ¦ GR/SR 1.99 CV=15 BD 22 GRI/SRI=15 BD 62 ¦ ¦ MI 16=15 BD 62/1 GR Auto=15 BD 24 ¦ ¦ SRI Auto=15 BD 64 GLD/GRD=15 BD 92 ¦ ¦ GRD Turbo/SRD Turbo=15 BA 82 ¦ ¦ Kombi GL/GR 1.6= GR Auto=15 ED 24 ¦ ¦ =15 EB 22 GR 1.9 7 CV=15 ED 22 A ¦ ¦ GR/SR 1.99 CV=15 ED 22 SRI=15 RD 62 ¦ ¦ GLD/GRD=15 BD 92 GRD Turbo/SRD Turbo=15 BA 82 ¦ ¦ ¦ ¦ Od podvozku č. 8 050 000 - od 8 233 001 pro motory TU3A ¦ ¦ a od 8 160 001 pro motory XUD ¦ ¦ 7 TE ¦ +---------------------------------------------------------+ Peugeot 505 rok 1987 - od 1. 7. 1986 do 30. 6. 1987 +--------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +--------------------------------------------+-----------¦ ¦ Sedany:GL/GR=551 A77 GR /2.0/ SR=551 A 17¦od č. ¦ ¦ GTi=551 A86 a A89 a A 18 ¦1 965 001 ¦ ¦ Turbo inj.=551 A96 V6=551 A76 a A79 ¦do č... ¦ ¦ GLD/GRD=551 A58 a a57 SRD Turbo=551 A56 ¦ ¦ ¦ GTD Turbo=551 A56/1 a A 59/1 ¦ ¦ ¦ Kombi GL/GR=551 GTI=551 D86 ¦ ¦ ¦ D17 nebo D18 GLD/GRD 551 D58 ¦ ¦ ¦ GTD Turbo=551 D59 ¦ ¦ +--------------------------------------------------------+ rok 1988 - od 1. 7. 1987 do 30. 6. 1988 +------------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------¦ ¦ Sedany =GL/GR=551 A77 GR/2.0/SR=551 A17 ¦ ¦ ¦ GTI=551 A86 a A89 A A18 ¦ ¦ ¦ Turbo Inj.=551 A96 V6=551 A76 a A79 ¦od č. ¦ ¦ GLD/GRD=551 A58 a A57 SRD Turbo=551 A56 ¦3 050 001 ¦ ¦ GTD Turbo=551 A56/1 ¦ ¦ ¦ a A59/1 ¦ ¦ ¦ Kombi=GL/GR=551 D17 GTI=551 D86 ¦ ¦ ¦ nebo D 18 GLD/GRD=551 D58 ¦ ¦ ¦ GTD=Turbo=551 D59 ¦ ¦ +------------------------------------------------------+ rok 1989 - od 1. 7. 1988 do 30. 6. 1989 +--------------------------------------------------+ ¦ Popisný kód vozidla /VDS/ ¦ +--------------------------------------------------¦ ¦ Sedany GL/SX: 551 A 77 ST:551 A 17 ¦ ¦ ST Auto=551 A 18 GTI=551 A 86 ¦ ¦ V6S=551 A 76 GTI Auto=551 A 89 ¦ ¦ V6 Auto=551 A 79 GLD/SXD=551 A 58 ¦ ¦ STD Turbo=551 A56 STD Turbo Auto=551 A 59/1 ¦ ¦ GTD Turbo=551 A56/1 GTD Turbo Auto=551 A 59/1 ¦ ¦ Kombi ¦ ¦ GL/GR=551 D 17 GTI=551 D 86 ¦ ¦ GLD/GRD=551 D 58 GTD Turbo Auto=551 D 59 ¦ +--------------------------------------------------+ Homologované vozy PEUGEOT - 106 PEUGEOT - J5 +---------------------------------------------------------------+ ¦ VIN HOMOLOGACE ¦ VIN HOMOLOGACE ¦ ¦ identifikační schvalovací ¦ identifikační schvalovací ¦ ¦ číslo FRANCIE číslo ČR ¦ číslo FRANCIE číslo ČR ¦ +-------------------------------+-------------------------------¦ ¦ 1CC1A1 2655-01 ¦ 290A11 2475-01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1AC1A1 2655-02 ¦ 290A62 2475-02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1CH1A1 2655-03 ¦ 290C62 2475-03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1AH1A1 2655-04 ¦ 290C52 2475-04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1CK2D2 2655-05 ¦ 290C92 2475-05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1AK2D2 2655-06 ¦ 290B22 2475-06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1CHDZ2 2655-07 ¦ 290B52 2475-07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1AHDZ2 2655-08 ¦ 290B54 2475-08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1CKFZ2 2655-09 ¦ 290B92 2475-09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1AK9B2 2655-10 ¦ 290B94 2475-10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1CK9B2 2655-11 ¦ 290C42 2475-11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1AKDX2 2655-12 ¦ 290J52 2475-12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1CKDX2 2655-13 ¦ 290J92 2475-13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1ACDZ2 2655-14 ¦ 290G42 2475-14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1CCDZ2 2655-15 ¦ 290G42 2475-15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 290G52 2475-16 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------¦ 290G52 2475-17 ¦ ¦ ¦ ¦ 290G92 2475-18 ¦ ¦ ¦ ¦ 290G92 2475-19 ¦ ¦ ¦ ¦ 290G94 2475-20 ¦ ¦ ¦ ¦ 290G62 2475-21 ¦ ¦ ¦ ¦ 290K52 2475-22 ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+ HOMOLOGOVANÉ VOZY PEUGEOT - 605 PEUGEOT - 405 +---------------------------------------------------------------+ ¦ VIN HOMOLOGACE ¦ VIN HOMOLOGACE ¦ ¦ identifikační schvalovací ¦ identifikační schvalovací ¦ ¦ číslo FRANCIE číslo ČR ¦ číslo FRANCIE číslo ČR ¦ +-------------------------------+-------------------------------¦ ¦ 6BR6A2 2474-01 ¦ 15BK22 2473-01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BR6A4 2474-02 ¦ 15BB22 2473-02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BP9A2 2474-03 ¦ 15EB22 2473-03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BP8A2 2474-04 ¦ 15BD22 2473-04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BS6A2 2474-05 ¦ 15BD62 2473-05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BS6A4 2474-06 ¦ 15BD92 2473-06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BSKZ2 2474-07 ¦ 15ED92 2473-07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BRFZ2 2474-08 ¦ 15BA82 2473-08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BSFZ2 2474-09 ¦ 15EA82 2473-09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BRGY2 2474-10 ¦ 15BD67/1 2473-10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BPHZ2 2474-11 ¦ 15BBD2 2473-11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BP8B2 2474-12 ¦ 15EBD2 2473-12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BUFZ2 2474-13 ¦ 15BDK2 2473-13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BUFZ4 2474-14 ¦ 15BDF2/1 2473-14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6BUKZ2 2474-15 ¦ 4BBDY2 2473-15 ¦ +-------------------------------¦ ¦ ¦ 4EBDY2 2473-16 ¦ ¦ ¦ ¦ 4BD9B2 2473-17 ¦ ¦ ¦ ¦ 4ED9B2 2473-18 ¦ ¦ ¦ ¦ 4BD8A2 2473-19 ¦ ¦ ¦ ¦ 4ED8A2 2473-20 ¦ ¦ ¦ ¦ 4BLFZ2 2473-21 ¦ ¦ ¦ ¦ 4BRFX2 2473-22 ¦ ¦ ¦ ¦ 4BRFY2 2473-23 ¦ ¦ ¦ ¦ 4BRFZ2 2473-24 ¦ ¦ ¦ ¦ 4ERFZ2 2473-25 ¦ +-------------------------------+ HOMOLOGOVANÉ VOZY PEUGEOT - 309 PEUGEOT - 205 +---------------------------------------------------------------+ ¦ VIN HOMOLOGACE ¦ VIN HOMOLOGACE ¦ ¦ identifikační schvalovací ¦ identifikační schvalovací ¦ ¦ číslo FRANCIE číslo ČR ¦ číslo FRANCIE číslo ČR ¦ +-------------------------------+-------------------------------¦ ¦ 3AK2D2 2472-01 ¦ 20CC11 2471-01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3CK2D2 2472-02 ¦ 20CC12 2471-02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3AB2B2 2472-03 ¦ 20AC11 2471-03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3CB2B2 2472-04 ¦ 20AC12 2471-04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3AD9A2 2472-05 ¦ 20CH11 2471-05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3CD2A2 2472-06 ¦ 20CH12 2471-06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3CDKZ2 2472-07 ¦ 20AH11 2471-07 ¦ +-------------------------------¦ ¦ ¦ 20AH12 2471-08 ¦ PEUGEOT - 306 ¦ ¦ +-------------------------------¦ 20AK22/1 2471-09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7CHDZ2 2741-01 ¦ 20CK22/1 2471-10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7AHDZ2 2741-02 ¦ 20AA92 2471-11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7CKDX2 2741-03 ¦ 20CA92 2471-12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7AKDX2 2741-04 ¦ 20CD62 2471-13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7CNFZ2 2741-05 ¦ 20AB62 2471-14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7ANFZ2 2741-06 ¦ 20CDK2 2471-14a ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7CLFZ2 2741-07 ¦ 20CB62/2 2471-15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7ALFZ2 2741-08 ¦ 20SA92 2471-16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7ARFX2 2741-09 +-------------------------------+ ¦ ¦ ¦ 7CRFX2 2741-10 ¦ ¦ ¦ ¦ 7AD9B2 2741-11 ¦ ¦ ¦ ¦ 7CD9B2 2741-12 ¦ ¦ ¦ ¦ 7AD8A2 2741-13 ¦ ¦ ¦ ¦ 7CD8A2 2741-14 ¦ ¦ ¦ +-------------------------------+

nejd to na cidlo z diesla ani cidlo z benzinaka spojazdnil som tu mrchu EGR ale bez motora (bordel do sania nexcem ze to dymi nech sak to je diesel) iba cast pre otackomer a na c. 11 sa mi ot. robehol EGR jednotka tip VALEO 73202402 12V 0891 ta mrcah otackemer je z P205XS r.97 c.13 mienim pouzit na dake zvisopvadlo koni od cca 900 ot/min sa tam meni stava z +12V na 0V povodne to spinalo elk.ventil EGR

co ste tu popisvali na 605 tak ja mam inak kable c.1-7,10,11,14 nezapojene prazdne nic c.8 kostra tienenie snimaca c.9 napajanie +12v asi ??? konic bez koncovki c.12 a 13 snimc c.15 kostra drat jak hovedo na konci ocko na 8mm srob

Snimace mam dva original disel je v zadu vedla diferaku a ten z teho benzinaka zas z vrchu, na zotrvacniku su vyrezi pre oba, mV som to meral a mvoltiki tam su, ERG to ma ale bloknute azbestovou podloskou, ta jednotka co je v supliku spolujazdca kontakti jak maju byt to xcem zisti. predosli majitel to ce le zrusil po mech. aj elek. stranke, ten stasi clanok som cital ale neni to ako cajchovat. Dakde som raz narazil na fotku jpg kde to bolo full aj z zhvicom ale nemam paru kde a ako sa to volalo

Zna niekto jak zap. ot. na P205/1.9D je po prerabke z P205XS/1.6i B s tim neviem pohnut cital som daco ze z ERG ale predosli majitel to odpojil tak som vedla jak ta jedla ???