Září je na přípravu na zimu ještě dost brzký termín (možná, kdybych bydlel někde v horách, kde jsou přece jenom nižší teploty, tak bych mluvil jinak).
Já osobně začínám se zimními přípravami (koncem října/začátkem listopadu) zpravidla, když se na autě objevim prvně zamrzlá okna...
Do výbavy auta přidám navíc škrabku, rozmrazovací sprej na okna a startovací kabely (které jsem ještě díky bohu nepotřeboval - ale když už je mám tak pro sichrrrrr)...
Do chladiče přidám nemrznoucí směs, aby vydržela do -20ti (ve středočeských podmínkách zcela dostačující)
Do -15 mi předloni (ne zamrzla, ale zhoustla, tak raději -20)
Vodu z chladiče měním jednou za dva roky (tzn. letos) myslím, že déle jak 3 roky by tam zůstat neměla...
Ostřikovací kapalinu si ředim podle aktuálního stavu zimy sám doma od -5 do -20 - prostě když je větší mráz, přidám víc koncentrátu a je to ...
Přezutí na zimní gumy z letních by se mělo dělat, jakmile se venkovní teplota nedostane nad 6°C ... ne, když se v noci jednou objeví na 6°C, ale když je méně jak 6°C v průběhu dne.
Já osobně se snažim jet na letních co nejdéle to jde - zimáky nemám rád, protže hůř sedí a nemám na nich elektrony, takže auto vypadá jako mrzáček:( (osobně dělám v půlce až koncem listopadu anebo s prvním sněhem - vpřípadě, že zasněží dřív)...
Jinak je dobrý vošéfovat dobrou baterku (v případě, že to není bezúdržbová, tak ji dolít). Lepší, než potom někde na mrazu šašit v motorovym prostoru. A kdo je puntičkář, tak může vypucovat palivový filtr - loni jsem to nechal udělat u kámoše, ale předloni ne a taky se nic nestalo (jde o to, aby tam nezůstala voda).
A když jsou jóó ledovky, tak mám sprej na rozmrazování oken, což je věc k nezaplacení, když člověk ráno pospíchá