Neon

Jo, na Šebetově jsem byl na posledním srazu. Vynechal jsem jen jeden - teďka Zimní klouzání na Hojsovce. Tak jaaaak, že vynechávám srazy? Ostatně mohl sis mě prohlédnout, když jsme zapíjeli tvé robě Vždyť píšu: \"tebe jsem na srazu neviděl ani nepamatuju\" ... zapíjení Kryšti nebyl sraz ... A v Kostelci jsi taky nebyl, to neokecáš ... Prostě ... fajn, že jedeš ...

Vytížený Garfielde, to zní jako výzva, tebe jsem na sraze neviděl ani nepamatuju ... (možná Šebe?) ... takže možná pojedu taky ... Pata: počítám s tim ... když pojedu(pojedeme) - opovaž se cuknout ...

S E Č ...

kobra: vezmi ho ... byl jsi první ... Gticko: jestli se Ti do zítra nikdo neozve, tak mi cinkni na 737 161 744 ... v pátek bych se na něj přijel mrknout:roker

Tak v tom případě EVIDENČKU udělat musíš ... jsi nový majitel a bez ní to na tebe ani nenapíšou. Holt pitomý 2-3kila, no ... je to svinstvo a byznys pro STKčka A je to stejně takřka k prdu ... mně, když dělali evidenčku, tak jsem jim VINko sám diktoval ...

No tak to je právě ten problém, že to kolem 110-120 lehce klepe do volantu Tak v tom případě nemá cenu nic řešit a nech to převážit ... ale rozhodně to není pravidlo, že by se to muselo nechávat ... prostě si to sedlo, nebo jsi mohl ztrati závažíčko, najet na obrubník atp ...

A podle mně je správně varianta C! Pneuservis si tak trošku přivydělává ... Kolik stojí samotné převážení? 200,- za sadu? Tuto větu řekne 60ti zákazníkům měsíčně, 20 mu jich tam přijede si pneu znovu \"převážit\" a ejhle má 4000,- ... takže za 2 roky má na luxusní vyvažovačku ... ADIÉÉÉÉ :D:D Samo, že se pneu může sesunout, nebo můžeš i ztratit závaží, ale pakliže Ti auto jede rovně a nic nehází, tak nač to nechávat znovu vyvážit??? Ale třeba se pletu ... :aut:aut:aut:aut

Když to je kámoš, tak to zkus. Středová díra je 100% jiná ... menší. Peugeot má 65.1 a Ford má kolem 63 -> to se dá ale vyřešit díky středovým kroužkům. ETčko bude taky určitě jiné, ale zkus to, třeba Ti to tam půjde, ale na 99% budou kola moc zalezlá ... EDIT: ETčko by mělo být vyražené na vnitřní straně disku (většinou na loukotu) [upravil dne 27/2/2008 Neon]

Tak, jestli předtím kolísaly otáčky, tak ho zkus vyčistit ... vliv na spotřebu pochoipitelně mít může ...

Může to být úplně cokoli! Filty, oleje, brzdy, krokáč, podhuštěný gumy ... ... ... ... Chce to lépe specifikovat ...

Yo, mohu potvrdit, Dundee má dobré lidi ... Hned, jak jsem viděl tento TPIC, tak mě Dan napadl ... v práci mají zastoupené snad všechny profese ...

Ty kola za 5000,- ber všema deseti. Pravada, vyvažovačku na kola bez středů mají málo kde, ale já teď zimáky taky nemám vyvážený a jde to v pohodce (žádná vůle ani při vyšších rychlostech) a když by mi to náhodou mělo začít házet, tak si zajedu do pneuservisu, kde tu vyvažovajdu mají a za 200,- mně to určo udělaj. A jestli je nevezmeš, tak mi pošli kontakt na prodejce a já je vezmu našim ....

No, kolik tam je rozdíl, tak \"páďo\"? Carbonovej filtr rulezzz, ale nečekej zázraky ...

CARBON je uhlíkový filtr a lépe pohlcuje případné pachy ... Je tam minimální cenový rozdíl, tak bych šel do CARBONu ...

Myslim, že je to obecně jedno ... a ani nikdo zde z klubu Ti na filtry nemůže napsat poziotivní, nebo negativní zkušenosti, protože to prostě jako lajk nemůže ani poznat... (jestli dobře plní svou funkci). Osobně mám FILTRON (i vzduchový), protože ho tam předchozí majitel (mechanik) dával taky, ale nebude-li někdy na skladě, koupím jiný. Myslím, že na olejovém filtru zrovna je vcelku egal, kdo ho vyrábí. Ale STARLINE až nakonec (už jenom z principu) ... :P:papa

66kw jsou nástupci 1,9TDčka 80kw 2.1 TDčka ... rozdíl v motorech (pouze a jenom). Podobně je tomu i u Ochcávek -> slabší a silnější verze (u 1.9TDi - tušim 66 a 81kw) ...

Šestýho marce mám volno, taxe taky stavim mrknout, kór, když dorazí i Netop ...

Asi jsem divnej, že tam nemám nějaký auto, nebo kočku, ale já tam mám toto ...

405tku ... Naši mají jednoho veteroše ... bude patrně k vidění na jarním srázku stejně už to většina osazenstava klubu ví, nebo tuší, ale prosím, aby to sem nikdo nepsal, ať je to alespoň pro někoho SURPRISE ...

Pata: Na JAWĚ, jo?? :D 406 -> 161000 (najeto kolem 17ti od května 2007) 405 -> 190000 (najeto kolem 65ti od listopadu 2004 - od května 2007 takřka stojí, hodila si jenom 2500)

Přesně tak, moje slova ... "důležité není vyhrát, ale zúčastnit se" ... Jenom bych to poupravil ... 5x za sebou jsem nebyla moje posádka výtězem orienťáku, ale (pouze) 5x za sebou stála na pomyslné bedně ...

M A R T I N U D R Ž A L proč přes U2 ... jako kvůli ochraně osobních dat??

Hele ..., nech si to, jóóóó?

(dá-li Kryšťa a bude-li hodný, jede s námi)

No, OK se nedá říct... Nejvíc OK je to pochopitelně, když je to 0%! Ale při obvodu kolem 1800mm, což ta kola většinou mají je vcelku v pohodě, když je to do klidně 3-4%, ale čím nižší, tím lepší. Už jenom o tolik % Ti bude kecat tacho, takže 10% by bylo už dost zkreslující ... CÍL JE PŘIBLÍŽIT SE NULE ... :D:D Nejlepší je si vždy zadat origo rozměr předepsaný výrobcem a dosazovat nový, takže máš-li třeba na 405tku ofiko 185/65/14 a chceš tam dát 15tky, tak zadáš 15 a zjistíš, že jenom 0,11% rozdíl je u 195/55/15, chceš-li zase širší gumy, tedy třeba 205 a 15tky, tak jenom pak dohledáš, jakej profil tam bude nejlépe sedět ... edit: jo a ještě stejně, i když je ten rozdíl oproti origo rozměru předepsaného výrobcem byť o 0,0001% a nemáš ho zapsaný v TP, tak tě můžou vykostit na STK anebo i policajti můžou prudit (ikdyž nevím o případu, že by se to stalo, ale možné to je) [upravil dne 18/2/2008 Neon]