Ahoj, tak já mám ve 406tý ten starší typ 1998ccm 97,4kw a spokojenost, ale k tvým dotazům ...
1) PROBLÉMY S VOLNOBĚHEM ... ANO ... na vině je většinou potenciometr škrtící klapky, nebo, jak se tomu nadává a problém se vyřeší vyčištěním, nebo výměnou, ale tento problém mají i 1.8my a další auta určitě taky ...
2) NÍZKÁ KULTIVOVANOST V NÍZKÝCH OTÁČKÁCH ...ANO ... auto samo o sobě něco váží a síla 16ventilu se projevuje u vyšších otáček a ne jen u těchto motorů ... auto začíná táhnout pořádně až od nějakých cca 3000otáček ... ale tak je tomu o5 u všech 16V
3) VYSOKÁ SPOTŘEBA ... ANO ... papírově ji má úplně nesmyslnou a neodpovídá realitě ... ale s LEHKOU NOHOU jezdím kombinaci za cca 9l/100km, ale je pravdou, že mám 70% nájezdu po Praze. Dálku jsem jel nejméně za 6,6l/100km, ale byl jsem hlemejžď hadr (cesta na vysočinu). Svižnou dálku jezdím za 8,5 v pohodě (hodně svižnou! bez kolon). Praha a kolony se klidně vydrápeš na 11-12l, ale to je fakt extrém!!! Ale úsporé auto to rozhodně není!!!
3) VYSOKÁ SPOTŘ. OLEJE ... NE ... kecy prdy beďary, když je auto v pohodě, olej nepapá ... prej je to nemoc 1.8miček, ale taky tomu moc nevěřim ...
4) 4tý válec ... nic o tom nevím