blavak8

Zdravim ludia, mal by som na vas jednu prosbu. Cele dni som hladal na internete nejaky obchod, kde by som mohol kupit vyfukove zvody na svoje auto. Nenansiel som nic, a tak ma napadlo, ze urcite tu uz ma s tymto niekto skusenosti, a vedel by mi poradit, kde ich predavaju. Nechcem ziadne sportovo ladene, chcem len klasicky zvod ten co tam aj je. Potrebujem to na Peugeot 206, 1.6, 16V, r.v. 2001. Totizto ho mam prasknuti, od lamda sondy vedie mala puklinka. Budem velmi rad za kazdu jednu radu a vopred dakujem

Prosim Vas, mal by som na Vas otazku, nehodi sa to sem, ale potrebujem to surne zistit. Ide o to, ze dnes som vymienal olej a predchadzajuci majitel akosi viac dotiahol vypustni srob na olejovej vani a zavit na olejovej vani sa rozpadol. Viete niekto aky tam je priemer toho zavitu? Treba urobit novy zavit a novy srob dat o cisielko vacsii, len neviem ten priemer. Keby ste boli taky dobry a poradili mi, dakujem za odpovede Peugeot 206 1,6 16V r.v. 2001 [upravil dne 6.11.2009 blavak8]

maniaksoft, pekne ta prosim zisti mi o mojom milacikovi VIN VF32HNFUF42051756 , dakujem

Ono mi to vlastne zatekalo z ventilacie, co je hned nad tym a rovno do tej dierky, co ma jednotka na kryte hore. Teraz neviem, ci tam nieco bolo, alebo od vyroby to take otvorene nechali, naozaj netusim, auto som kupil v takom zubozenom stave.

Tiez mam problem s klaksonom, ale nastastie viem, kde je ten pes zakopani, len ako si sa neviem stale vysomarit, ako zhodit volant. Neviem zhodit ten plastovy kryt, kde je znak peugeotu. Mam aj knihu \"Ako na to\" ale tam pisu ze su tam dva sroby, ktore tam urcite nemam, akurat vzadu je dierka, v ktorej nic nie je. Viete mi poradit, pripadne nejaku fotodokumentaciu poskytnut? Dakujem

v titulke som to mal dobre, len vo vete som sa sekol, opravil som to, si rad?

Uz dlho som si kladol otazku, preco mi niekedy auto zle startuje, a preco ked poriadne prsi, tak mi nejde startovat , a vyhadzuje hlasku Immobilizer fault. Prvykrat ked sa mi to stalo, tak som to neriesil, ale ked sa to zacalo castejsie opakovat, povedal som si, ze to musim zacat riesit. Nastve, ked si mimo domu a zrazu nevies nastartovat, a potom cakas dva dni kym ty auto nastartuje. Uz myslis, ze je to OK, prejdes kilometer, ale zrazu otacky klesnu, pedal na podlahe a otacky stale na max. 1800, tak sa vlecies domov 20-30 km/h. Kde je ten pes zakopani? Nasiel som ho, a opravil. Teraz nemam absolutne ziadni problem. Celu tu dobu chyba bola ukryta v riadiacej jednotke motora, zatecena, a plosak zoxidovani. Plosak som ocistil sprejom na cistenie zaoxidovanich kontaktov, vyfukal prach a necistoty, potom potrel lakom na osadene plosne spoje, celu skrinku dobre zasilikonoval, namontoval naspat do auta, a uz nie je absolutne ziadni problem. [upravil dne 23.4.2009 blavak8]

Zdravicko, co mam v cudu, ked mi otacky hapruju. Ci je teplo, ci zima robi to, ze napr. za jazdi pri preradovani na iny rychlostny stupen vymacknem spojku a otacky padnu hlboko pod 900 niekde az k 300-400, ze uz pomaly motor zhasne a svetla bliknu a hned sa otacky vratia k normalu. Zaujimave ze to nerobi stale, vsimol som si, ze to najviac robi, ked mam vyssie otacky a hned stlacim spojku alebo odradim, ale aj to nieje pravidelne. Nerozumiem tomu a rad by som to s niekym prediskutoval a svojpomocne potom nejako opravil. Dakujem pekne za odpovede Peugeot 206 1,6 16V benzin r. 2001

!!OPRAVA!! Som sa velmi sklamal, bola chyba kupovat tuto prestavbovu sadu. Neubehol ani mesiac od montaze, a uz mi nesvieti jedno svetlo. Vybojka iba preblikava, a uz teraz ani neblika (dovod, vypalena poistka) vymenil som poistku na konkretnom svetlomete a poistka zase vcudu. Nieco v balaste krachlo, lebo v celku dost smrdi spaleninou. Ako na potvoru, ked som zistil v com je chyba na svetlomete soferovej strany, mi odisiel do teplych krajin aj druhy balast na druhom svetlomete. Druhy mi poistku sice neodpalil, ale jednoducho nerozsvietil uz vybojku. Uz ma to vytocilo a dnes som to v garazi vytiahol z auta, a dal som tam klasicke H7 halogenove ziarovky a funguje to normalne. Niekedy v tyzdni im to pojdem otrieskat o hlavu (reklamovat). Myslite ze mozem ziadat o vratenie penazi? Cital som ze pokial je to neopravitelna chyba, tak mozem ziadat o novy tovar, alebo peniaze, ked sa chyba opravit da, tak mi to len bezplatne opravia, bez moznosti ziadat naspat peniaze, len ci to v praxi takto naozaj funguje. Myslite ze budu narazat na to, ze to bolo neodborne namontovane (som elektrikar, ale to sa asi nepocita)? Jaaaj, mal som radsej kupit nejake kvalitne halogenove ziarovky a mohol som mat pokoj, a taktiez pokoj od policajtov, aj ked som tu cest to konzultovat s nimi nemal.

Odporucam, pokial ide o kupu prestavbovych xenonovych sad na tejto adrese: http://www.gsmalarm.sk/index.php?main_page=index&cPath=543_545 Dovolil som si aj ja objednat H7 8000K, cena dobra a svietia perfektne, a dokonca ani nikoho neoslnujem, otestoval som si to.

Mne to zle startovalo tak pred 3 mesiacmi, od vtedy startujem bez problemov. Dobil som bateriu a ocistil kontakty na baterii a funguje uz normalne. Ze by tak malo stacilo ku stastiu?

Prosim ta, pozrel by si sa aj na moje, mam ho 4 mesiace a velmi by ma zaujimala historia mojho auta, a ked ta este mozem poprosit, zisti co najviac, ako sa len da, dakujem. Peugeot 206, VIN: VF32HNFUF42051756

pekne, si sikulka, minule som videl nieco podobne, ale to babenke ostali vysiet zadne kolesa vo vzduchu:super

Mne to tiez huci a hlavne to pocut od kufra, ked mam zlozene plato dolu, ale jazdim na zimnych pneu, tak sudim, ze je to len preto, som zvedavi po zime, ked nahodim letne, co to spravy s hlukom vo vnutri auta. Auto som kupoval nedavno, takze este nemam skusenosti s letnimi. Ked som mal Favaca, tak tam ked som nasadil zimne tak ich nebolo pocut, alebo to bolo tym, ze vsetko ostatne to prehlusilo?

dnes sa mi uz podarilo nastartovat. Baterku som nabil, ocistil kontakty na baterke a na privodoch, zdemontoval cievku imobilizeru, ktora sa nachadza na zamku pod volantom, ocistil som kontakt aj na nej, vyfukal cievku ulozenu v tom plastovom kryte a vsetko nasadil naspat. Tazko povedat, co sa stalo, v ten den dost prsalo, ci sa niekde vlhkost dostala alebo som mal uz tak vyslahanu baterku, ze zblbla riadiace jednotka, tazko povedat, ale som rad, ze to uz bezi a snad sa to uz opakovat nebude, a pokial ano, tak skusim rovnaky postup a potom uvidim. Ked to nepomoze, tak zase poprosim niekoho o radu.