Nejlépe hodnocení členové

A což teprve děti . . . jak jsme jako děti mohli přežít bez founů , tabletů a pod . . . Já jediné co jsem potřeboval , byly hodinky , abych byl na čas doma ! A toho smlouvání do kolika můžu být venku a dnes . . . ........ a toho smlouvání , aby vůbec šli ven !!!

budes se divit, ale moje tchyne jde po prechodu jako tupec, mimo prechod se kolikrat nerozhledne, protoze auto prece slysi..... ale nedavno "preslechla" elektroauto a malem ji sundalo....... dost me to *neumím psát slušně*, protoze nam dost casto vodi deti do skolky a skoly...... a stejne si neda rici, takze detem neustale mlatime do hlavy, ze i kdyz babi jde na silnici, tak at se rozhlednou, ale v 5 a 7 letech to ma celkem malou uspesnost jeste, hlavne v tech 5 v mem podpisu uvidis modrou 406, do te mi kdysi nakourila fabie ktera jela z autosalonu, ja jel z lakovny, a mel nove viko kufru a nove kridlo, tenkrat to totalka nebyla, protoze auto melo hodnotu cca 250 a na rovnaci stolici to stalo celkem 90. Ale taky fabie na *neumím psát slušně*ky a tekla tekla a tekla.... ale presne to same, jak pises. dnes jsem mel tu moznost se stavit u Vény aby se koncilium podivalo na bolestnou prdelku meho coupatka, bohuzel, verdikt zni jasne, bud se bude rovnat, rezat a kuchat, a mozna pak i pitvat, no oprava je v hodnote auta. Timto dekuji za konzultaci a rad bych ZDURAZNIL to, ze Vena byl ochotny to vse zprocesovat, a zaridit. Je to pro mne pomoc, uvedomit si, co s tim autem je, abych byl pripraven na likvidatora. Myslim si, ze takto se maji chovat klubaci k sobe, a jsem rad, ze mi pomohl. Na oplatku zase ja budu rad k nemu jezdit na servis a opravy, ktere budou v jeho moznostech. Neberte to jako reklamu, ale jako velice pozitivni dlouhodobe zkusenosti a v dnesni dobe je potreba, si takovychto gest vazit, a taky oplatit, ci vyuzit sluzeb :), Veno dekuji a na jaro s Mondeem jsme domluveni!!!!!!! Tam to srovname

No a já k tomu dodám, že si @Scratch toho "žraloka" kupoval pro radost a ne jako otloukánka pro "hňupy" . Já osobně bych to asi (asi určitě) rozdýchával hodně dlouho a ještě by se mi to dlouho (měsíce) vracelo i po prodeji auta . Když si něco koupím jako spotřební věc , tak k tomu mám jiný vztah než k tomu co mám pro radost. Pro rejpaly - teď zrovna nemluvím o

Nechci rejpat, ale neni tohle naprosty zaklad pohybu na prechodu? Kontrolovat si, co kde je? To je snad uplne automaticke a nedela to jen sebevrah nebo pitomec "s pravem absolutni prednosti", ne?

@ferinko2 ty neznáš rentgen ?

Já bych za ty zkroucený krky s mobilem pod ramenem při dnešních cenách handsfree sekal ruku . Jen si představ , že by mezi nima chtělo přejít / přeběhnout díte (vypadá to na Palmovku) - tak má rozdrcený obě nohy a možná i záda. A proč ? Protože nějakej hňup nečumí na cestu a telefonuje ??? Nebudu to radši více komentovat . . . Jen pod čarou - úplně stejně telefonuje takto můj nejvyšší šéf - auto za 1,5 mega(handsfree z továrny), ale ze jízdy má telefon pod krkem a ještě si píše na volantu za jízdy poznámky do diáře - ve městě. No coment Po tom co jsme si o tom v klidu pokecali, já řídím a on úřaduje a oba jsme spokojení . . .

Tak žádný světýlka do dveří jsem nedělal, už to asi nemá cenu dál Jeana nějak vylepšovat, sice jezdí pořád pěkně, ale zub koroze hlodá a hlodá. Hold roky jsou znát nejen na autě.

Tak ad-absurdum je to vlastne pravda. Autu je nejlip v konstantni tepote a suchu. A pri dlouhem stani se deformuje pneu, tazke spalky jsou jasne . Na auto se nedostane cuurbes, hlavne sul... takze to nerezne, diky absenci vlhkosti uz tuplem. Nizke teploty taky zvysuji opotrebeni pri stratech a tak, takze to taky odpada . Jako sice je to auto tak nejak na ho*no pak, ale to je vedlejsi.

@Vena garážmistr Myslím, že mě by to zkazilo nejmíň týden, možná i měsíc Auto mám vždy na mnoho let

kdybych se nedíval na přijíždějící auta, když jdu po přechodu pro chodce, jsem stokrát mrtvý muž , a je jedno, jestli to je profík v tatře, nebo mladá holka--telefonuje se za volantem ostošest , jak jsme kdysi mohli bez mobilů vlastně žít?

Malinká změna Zapečený brambory okurka

To pochopíš až budeš generální.

Máme tady opět výplod chorýho novinářskýho mozku , ten poslední odstavec mě úplně rozsekal https://autozine.cz/multimedialni-system-se-postara-o-navigaci-i-zabavu-take-ale-o-vetsi-spotrebu/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=416500&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=LEmyaGm43t2-202102222021

Já jsem říkával budoucí bejvalá a netrvalo dlouho a stalo se to skutečností. Jinak dneska jak jsem psal ráno tak jsem hledal kde je problém u garáže že to trochu probijí no přišel jsem nato že přívodní kabel byl jaksi unavený. Na Fobii si Pepča vyměnil první díl výfuku a zjistil proč má motor zvuk jako když se roztáčí žentour. Pak se tady zastavil na čumendu jeden ze zdejších ale o tom zatím psát nebudu třeba se pochlubí sám.

Dnes, krom toho, že jsem byl do 15:30 v práci, jsem v 16:00 naložil zákonitou na motorku a odfrčeli jsme si až do šera cca 100km. Sice jsme zmrzlí jak psí oné, ale není to komplikace, již by sklenka bílého, horká vana a termofor nedokázaly napravit.

je otázkou, jestli si chceš v článku ,,Jak chránit auto v zimě'' přečíst, že auto má být celou zimu v garáži jinak tohle se za komančů dělalo běžně--auto na špalkách a do roboty MHD , ani tomu dnes nechci věřit

já si vždycky říkal, že když mi někdo nabourá auto bez mé viny, tak ho snad sejmu na místě, ale když se stalo, tak mi manželka řekla, že se chovám, jako by to auto nebylo naše , zvláštní to posun..., šel jsem se zeptat viníka, jestli mu něco není

http://total-dnk.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=eng&br=total&type=4e9b98510d637176c2b94827ce124c1d

Tady něco mám , tak to zkus zkontrolovat

no chtělo by to CENZURU --protože co se v poslední době objevuje za články na internetu je fakt hrůza, já si dal závazek, na ty nekřiklavější názvy článků neklikat, bo sem se taky dozvěděl, že pro auto je v zimě nejlepší postavit ho do teplé garáže na špalky a nejezdit

Pánové dokud jde o plechy tak jde o h.v.o. Myslím že Jirka to ze své osobní zkušenosti zná dostatečně. Netvrdím že to nemrzí ba přímo může to i zkazit den, ano tyhle záležitosti že spousta lidí auto používá při přesunu z jedné schůzky na druhou jako kancelář a snaží se využívat čas který by podle nich byl zabitý kdyby jen řídili na 200% je velký nešvar. Včera volno po dvou nočních kdy ta z neděla na pondělí byla nejspíš poslední. Od zítra budu chodit cestářovat do konce března asi tři dny v týdnu jen od 6 do 14,30. Včera jsem dotáhnul Pepčovo Fábii rupnul vlnovec na výfuku. A pak jsem zjistil že mám jakéhosi šotka v elektrice v garáži jen tak trochu to někde probijí a když se sáhne na opláštění tak to trochu vrní do ruky takže to budu dnes řešit.

Menšia modifikácia

@Scratch A největší sranda je ta, že jsme jeli stejným směrem jen každý po jiné dálnici

@Vena garážmistr jo unavený přívodní kabel ... to je také možnost ve finále se chová jako zvětšený odpor ve vedení např. na svorce Ještě, že jsi nevyhořel

Tešme sa aj z oturbených priamovstrekových 3-valcov a vône benzínu - za pár desiatok rokov už ani tie nebudú.

Předražený zlomek je můj výplod.... Klidně plagiátuj....

Tak, tak, ale každá sranda niečo stojí. Keď máš peniaze na opicu, musíš mať aj na banány.

Pro odlehčení jsem si vzpomněl na známou perličku : " To druhé auto do mě narazilo bez předešlého varování" Ale taky to (bohužel) vidím jako totálku, což v kombinaci s tím, jak @Scratch vychytával problémy po nákupu, tak to fakt mrzí. Měl jsem to před dvěma roky, když mi v kufru zastavila fabie - ta měla čumák jak boxer, ale u mě nešel zavřít kufr a bylo to zmačkané v prolisu rezervy... tak mám opravenou totálku. Jinak v minulých dnech vyměněné svíčky na plynovce, tak jsem zvědav kolik vydrží - předešlé Bosch FR6... daly asi 25tis, jenom nevím, kde se kolem nich bere olej.... a na baráku jsem musel spravit zapojení krabice, co udělal elektrikář ještě za strýcového vlastnictví... - na fotce je původní stav jenom jsem ty dráty vytáhl ven, aby to bylo líp vidět (přechod měď - hliník je jedna věc, ale zbytek ať okomentují odborníci) Je to poslední kus staré instalace, který budu ještě předělávat, ale teď jsem potřeboval na schodech svítit.

Auto je doma cena celkem po slevě 2730 kč a odešel snímač pozice vačkové hřídele + přeprogramování motoru + diagnostika + zkušební jízda + práce

no, kdyby mi tu radu ten novinář řekl do očí, tak mu zabořím krumpáč do hlavy

ahoj, není to podle VIN, jen podle modelu a podle motoru, ale platí to i pro tvoje auto (BHZ) http://total-dnk.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=eng&br=total&type=50e6279a805a8f98c20717cc22d8d983 jinak tady máš mazací plány olejářských firem https://oleje-pema.cz/clanek/mazaci-plany-513111152918600

@ferinko2 tim zpusobem jak se tady zatim prezentuje bych se tomu ani nedivil

Nikto predsa netvrdí, že sa to nedá. Akurát tam tie drátu bude treba dorobiť, ak ich tam nemáš. Určite to je v tom vlákne niekde popísané.

Asi 10 metrov.

Presne tak. Ak kupuješ elektromobil, musíš zároveň kúpiť aj rodinný dom. Inak problém s nabíjaním - aspoň v súčasnosti. Keďže nemám rodinný dom, tak som si kúpil aspoň elektrobicykel.

Škoda že si autor nedal tu práci a nezjistil si o kolik to tu spotřebu teda zvyšuje.. To mi skoro připomnělo jeden článek, kde se zabývali tím, kolik by člověk ušetřil když nebude používat blinkry...

Tak to je horší než ti vypadá,to naštve.

jako ted uplne nevim co napsat, ale levy svetlo je vyrvany, uz zacalo rosit, viko kufru je zarazeny o 1 cm nize, a nejde zavrit, leva strana karoserie je vyosena o 0,5 cm, praskly naraznik, do*neumím psát slušně*eny difuzor, to vse vcelku jasne ukazuje nejen na vyztuhu, ale i nosniky hnute, takze ne, fakt plasty dopasovavat nebudu. Nikdo se nechce hojit, spis budu tratit, ale jezdit v tom aktualne nejde

Tak presne tohoto se vzdy obavam .... Jeste ze to dopadlo jak dopadlo ikdyz to naser ne nastve ...

Co to je "Nejumguje"? A i když je slovenština měkká, tak i slovo "vimenil" se píše s tvrdým "y".

ono to je uplne jedno, kdyz vidis debily v desti na dalnici a automat jim neprepne svetla z dennich na potkavaci...... to ze nesvitej zezadu a jsou prd videt, to je taky pecka..... takze tim to uplne nebude. Je to porad o jednom, o inteligencni urovni ridice a s tim souvisejicim predvidani a kontrole vozu...... PS: me taky mondeo kolikrat neprepne z denniho hned, ale vetsinou tam kde ja uz svitim poradne, tam koncern VW jede porad na denni ....... I tak proste jak zacnou kapky deste, tak to kontroluju.....

Snehu už bolo aj dosť

no to si piš--hlavně když couvá vedle mě

i ve vlastních řadách mám neumětely.... a ano, stydím se za ně... a nejen v problematice parkování... Jako učitelů je málo, dobrých učitelů eště míň a ty zkoušky nejsou sice ňák lehký, ale všechno spíš o teorii... a ohledně auta minimum..... A ozzy lepší 3x vystoupit než jednou nabourat...

V podstatě z toho cítím protimluv. Na jednu stranu lepší vyfukování splodin a na druhou stranu obava o hluk a emise.Emise=katalyzátor. Kat je brzda, řešením je poměrně drahý sportovní kat. Hluk=tlumiče. Tlumiče jsou opět brzda, ale dá se tlumit i bez přepážek.Nicméně hlučnější to je o dost, pokud to má motoru pomoct. Problém číslo 2 je, že když se řekne A, musí se říct i B a C a málem celá abeceda. Jiný výfuk znamená jiné vyplachování motoru, může se směs ochudit natolik, že to řj nebude schopná dotáhnout. Takže přemapování. Navíc, pokud je komplet laděný výfuk myšlen i včetně svodů, nejspíše nebude moc kam dát lambdy a tím spíše je třeba to přemapovat. Když už se do toho člověk pustí a vysype cca 20+t za výfuk je škoda nepořešit i ostatní věci. Co se týče kontrol, tak problém asi hlavně v Německu, oni jsou na takové tuningy už dneska dost alergičtí. Za mě osobně bych se na takové blbosti úplně vykašlal, natožpak v kroutícím se CC.

To snad ne. StibTa by omejvali.

Cvakat to má, je to slyšet jen v zimě za určitých teplot, už se to tu kdysi řešilo, kdyby necvakal tak nefunguje. Peugeot dokonce kdysi dávno u 406 měl na to svolavačku a davali ten ventil do Tubexu aby nebyl tolik slyšet Jinak zkus odpojit baterku, a za pár hodin ji znovu připojit, pak asi minutu počkat, zapnout kliček a zase minutu čekat, pak nastartovat a jezdit. Většinou se tyhle problemy s otáčkama timhle vyřešili. Nastavi se znovu poloha krokového motorku a jednotka si znovu načte zakladní data, pak se postupně podle sytylu jízdy naučí a nastaví.

Než jsem objednal nového Riftera, narazil jsem na test ADAC. Dávám k dispozici i volný překlad testu, snad to někomu pomůže při rozhodování... 210110 Marek Karaffa překlad testu ADAC_Rifter_Long_08_19.pdf ADAC Peugeot_Rifter_L2_1_5_BlueHDi_130_Allure.pdf