Nejlépe hodnocení členové
Populární obsah
Zobrazuje nejlépe hodnocený obsah 9.7.2020 Ve všech sekcích
-
Zde můžete přispívat svými cyklovýlety.
pajik999 a 2 dalších zvýšil/snížil popularitu uživatele Pepito za téma
3 points -
Tak se s Váma pomalu loučím...
Péťa a 2 dalších zvýšil/snížil popularitu uživatele Leo za téma
3 points -
Klemoňův výlet Trike + Bike ;-) 2021
Péťa a 2 dalších zvýšil/snížil popularitu uživatele Veverka za téma
Tak to nesledujte, budete klidnější. V sobotu ráno koukněte z okna a budete vidět. Pokud vidět nebudete, nikam nepojedete...3 points -
Co jste dnes udelali...
skypeja a 2 dalších zvýšil/snížil popularitu uživatele ozzy56 za téma
koukám, že prší a voda z rýny na střeše teče vrchem, asi zaprané sítko , ku.va že to člověka nenapadne vyčistit, když je sucho..., takže žebřík, čerpadlo, hadicu, vyčistit rýnu, sítko, uklidit vercajk, všecko v dešti, sem mokrý jak ščur (potkan), du si nalet štamprlu3 points -
Kdo jede letos do Chorvatska a kam?
Agrafik a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele ozzy56 za téma
2 points -
Zde můžete přispívat svými cyklovýlety.
skypeja a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele Pepito za téma
2 points -
Klemoňův výlet Trike + Bike ;-) 2021
radim.1008 a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele Klemoň za téma
To máš těžký , když všude vidíš to horší . . . Sám jsi si správně odpověděl že rozesmátý smajlík ,tak proč hledáš nervy na pochodu ??? Kdyby mne tvůj příspěvek štval tak dám červené hodnocení - vidíš ho někde ??? A navíc máš v principu pravdu. Prostě se dříve domluvil čas a kdo dorazil jel a ostatní měli smůlu. Proto jsem také v úvodním příspěvku napsal , že odjezd je v 9 a že tedy v 9,00 odjíždím . . . A s novými výmysly také : jeden ti odpoví SMS, druhý přes messengera, další přes WhatsApp , další ti pošle do mobilu mail a Nikdo už neumí vzít telefon a zavolat. Přeci je "jednodušší" si vyměnit 15 SMS zpráv , než se domluvit 15 slovy hovorem ale to už je EDIT : Abych jenom nenadával, jedna věc je v těch nových technologií dobrá - a to je možnost skupin, tedy že pár lidí se hromadně domlouvá = všichni vidí příspěvky všech EDIT : Mám v práci nějaké existenční problémy a tak si ulevím tady . . . Vzorová "inteligentní" Elektronická komunikace : Máš zítra čas ? / Kdy zítra ? / Odpoledne / V kolik hodin ? / Tak cca v šest / To není odpoledne, ale večer / Tak máš ? / Co? / Ten čas ? / No ale až v půl sedmé. Proč ? / Že by jsme někam šli. / A kam ? / No někam. Třeba na pivko / To by šlo / A v kolik se sejdem ? / No tak v těch pů sedmý / Tak jo a kde ? / No podle toho kam půjdem. / No na to pivko / No jasně , ale někde u nás nebo v centru ? / Tak na půl cesty ! / Dobře a kam teda půjdem ? / Proč ? / No aby to bylo na půl cesty / Aha, tak do "Parkáče" ? / To by šlo. Tak se sejdem na XY ? / Hmm to mám z ruky a co u YZ ? / Tak jo / Domluveno v půl sedmé u YZ !!! Tipnu s i , že telefonní hovor by trval tak max 2 - 3 minuty . . . . Ale tato vzájemná nepatrná výměna s čekáním na odpovědi tak 20 minut !2 points -
Ten můj Peugeot 308 SW T7 1.6 HDi
Hafity a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele ozzy56 za téma
u dieselu olej zčerná po ujetí pár stovek kilometrů, nemusí to být ani tisícovka, za komančů jsem si olej měnil i třikrát po sobě v jeden den, protože nebylo co robit a olej byl zadarmo, ale stejnak byl olej za pár kilometrů černý jak bota..., v každém případě se vyplatí měnit olej v dnešních autech v intervalu 10--15 tisíc KM, to samé s filtrem nafty, tohle potřebuje diesel nejvíc--vhodný olej a čistou naftu2 points -
Klemoňův výlet Trike + Bike ;-) 2021
Klemoň a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele Pe.Tr za téma
drž hubu Mojmír2 points -
Klemoňův výlet Trike + Bike ;-) 2021
Péťa a jeden další zvýšil/snížil popularitu uživatele ozzy56 za téma
mno, nechcu vás nasjať hned po probuzení, ale ještě že su ty internety a mobile , bo šest stránek samých keců a nakonec se nepojede, bo zrovna jemně mrholí my sme se domluvali kdysik v 7 na te a te pumpě a kdo tam nebyl tak měl smůlu, bylo to super bez tych novych technologií, ale už sem ticho, bo zas dostanu fůru červených bodů do žákovky, ať Vám to vyjde2 points -
2 points
-
2 points
-
Tak je to za námi a od pondělka už jsem zase v práci. Původní plán letošní cesty zkrachoval s koronavirem, některé ze zemí na trase stále nejsou úplně autem dostupné bez komplikací, takže z objezdu Jaderského moře zbyl jen voucher na případnou další cestu trajektem namísto vrácení peněz za již zaplacený trajekt z Itálie do Albánie. Nový plán již nebyl tak ambiciózní - jeden den v centru Prahy bez turistů, jeden den v prázdném Českém Krumlově a pak cesta na Slovensko. Republiku jsme opustili 18.6..První dvě noci jsme měli pronajatý srub ve Veľké Čause, navštívili jsme nedaleký zámek Bojnice a zoologickou zahradu. Na zámku nebyly organizované prohlídky, pouze individuální a bylo nás tam celkem jen pár. Počasí se nevyvedlo, lilo. Jak zámek tak zoologická stojí za shlédnutí. Na parkovišti pro několik stovek aut bylo naše cécéčko samo. Navečer jsme ještě vyrazili na procházku a v kopcích narazili na železnici Handlová - Horná Štubňa a svezli jsme se ze stanice Remäta do Horné Štubně vlakem. Projeli jsme tři tunely, ve Štubni si dali pivo v restauraci (byli jsme tam sami dva a servírka) a vrátili se vlakem zpět. Další tři noci jsme měli apartmán v novostavbě rodinného domku v Bobrovci pod Roháči - Západní Tatry. Ubytování prvotřídní, ale počasí bylo stále nepříznivé. Cestou jsme si v dešti prošli památník SNP v Banské Bystrici, kde jsem se těšil na prohlídku letadla Li 2 a techniky v parku. Ze dvou dnů v Roháčích, kdy stále pršelo, jsme jeden den využili k prohlídce Demänovské ľadové jeskyně, kde tedy bylo lidí poměrně dost a následně k vycházce z parkoviště za Zubercem zpod lanovky ze Spálené po Roháčské cestě k Roháčskému vodopádu. Naše ambice byla vyjet lanovkou nahoru, ale lanovka pro deštivé počasí nejezdila. Poslední den pobyt jsme se pokusili v dešti dojít co nejvýše do hor, zvládli jsme dojít do sedla Pod Babkami v nějakých cca 1280 m.n.m., ale dorazili jsme tam úplně promočení a na další pokračování výstupu nebylo ni pomyšlení. Další den se konečně objevilo slunce a střecha cécéčka mohla dolů - následoval přesun do Budapešti. Znovu jsme projeli Banskou Bystricou, tentokrát za krásného počasí, a bez problémů dorazili do centra Budapešti. Metrem jsme se posunuli do centra a užívali si další město bez turistů. V restauraci na Rybářské baště jsme se sami kochali výhledem na Budapešť. Museli jsme nahoru ale vyšlápnout po svých, lanovka byla mimo provoz. Večer jsme zakončili posezením v hospodě nedaleko hotelu. Bylo to ukrutné zapáchající doupě - mimořádný zážitek. Ovšem točené pivo bylo za 350 forintů. Protože i zde návštěvnost v posledních měsících opadla, neměli naražený sud Plzně, ale jen jakousi maďarskou značku, která připomínala spíše dezinfekci proti Covidu. Pokračoval jsem tedy v lahovové Plzni a když jsem vypil poslední láhev, kterou měli (měli celkem 2), šlo se na kutě. Pokračování vyprávění příště1 point
-
PEUGEOT RALLY CUP ODSTARTUJE NA „BOHEMCE“
radim.1008 zvýšil/snížil popularitu uživatele Béďa za téma
PEUGEOT RALLY CUP ODSTARTUJE NA „BOHEMCE“ Po vynucené a dlouhé pauze se konečně naplno rozjíždí letošní motoristická sezóna. Úvodním podnikem Sonax MČR v rally je nadcházející Rally Bohemia, kde odstartuje také čtvrté pokračování populárního Peugeot Rally Cupu. V roce 2020 cupové posádky v České republice naposledy pojedou s vozem Peugeot 208 R2, který v následující sezóně vystřídá jeho nástupce - Peugeot 208 Rally 4. Tento speciál vychází z nového sériového modelu Peugeot 208, který byl nedávno oceněn titulem evropské Auto roku 2020. Do úvodního podniku odstartuje minimálně sedm posádek seriálu Peugeot Rally Cup a budou to především nové tváře. Mezi nejvíce sledované debutanty bude patřit zejména Dominik Stříteský s velezkušeným Ondřejem Krajčou v roli navigátora. Dalšími nováčky v cupu bude Lukáš Krupička s Janem Ryšánkem, Jan Ludvíček s Janou Slukovou a David Soldát s Janem Winzigem. Po delší pauze se vrací Lumír Firla s Michalem Večerkou a na svoji domácí soutěž nastoupí také Dominik Brož s Petrem Těšínským. Chybět nebudou loňští juniorští mistři „dvoukolek“ – Jiří Pohlídal a Jan Kubala. Na startovní rampě tentokrát neuvidíme úřadující mistry ČR ve dvoukolkách a vítěze Peugeot Rally Cupu 2019 – Reného Dohnala s Romanem Švecem. Nicméně do pátečního shakedownu tato dvojice přece jen vyrazí. René Dohnal fanouškům krátce představí nový speciál z dílen Peugeot Sportu, zbrusu nový Peugeot 208 Rally 4. Je neskutečné, že se souhrou mnoha okolností dostaly první dva zákaznické vozy právě do České republiky. První z nich, s výrobním číslem 03, přivezl před týdnem Minařík Racing a právě tento vůz odjede premiérové prezentační jízdy na autodromu v Sosnové. „Hodně dlouho jsme pracovali na tom, abychom novou dvěstěosmičku dostali co nejdříve. Stálo nás to spoustu úsilí a jsem rád, že to nakonec vyšlo. Nicméně nás mrzí, že jsme auto přivezli jen před pár dny a nestihneme ho stoprocentně připravit na Bohemku, kterou s ním měl jet René Dohnal. Auto jsme dostali v šotolinové verzi, takže jsme ho museli přestavět na asfaltovou variantu. I když jsme pracovali každý den dlouho do noci, pár dní nám bude chybět. Nakonec jsme se ale dohodli, že odjedeme pár jízd v rámci pátečního shakedownu a náš nový vůz ukážeme alespoň touto cestou,“ komentuje nový přírůstek do své stáje Lubomír Minařík. Druhým speciálem Peugeot 208 Rally 4 disponuje tým Brynda Racing a také „nulačtyřku“ uvidíme brzy v plném nasazení. Nový Peugeot 208 Rally 4 je podle prvních ohlasů velmi agilním vozem a několik zahraničních jezdců dokonce odsunulo plánované ukončení své kariéry po prvních testovacích kilometrech s tímto speciálem, který nahradí současné „dvěstěosmičky“ ve všech evropských 208 cupech. „Nový Peugeot 208 Rally 4 je v Česku dřív, než jsme čekali, nicméně právě včas na předpremiéru na soutěži, která bude v tomto roce zřejmě nejsledovanější rally u nás. Jsem rád, že oba nové speciály vlastněné českými týmy dostanou už se letos příležitost ukázat, co v nich je, a přesvědčí i další týmy, aby si tento vůz pořídily pro příští cupovou sezónu. Věřím, že nová 208 Rally 4 naváže na sportovní i prodejní úspěchy svého předchůdce,“ očekává od nového speciálu ředitel značky Peugeot v ČR – Marco Venturini. Na Rally Bohemia uvidí diváci několik generací a variant soutěžních speciálů se znakem lva na kapotě. Mimo současných cupových „dvěstěosmiček“ a jejich nástupce se v rámci Eco Rally představí také elektrická verze Peugeot e-208. Příznivce rallysportu určitě potěší také nestárnoucí Štěpán Vojtěch s legendární 206 WRC, která se do historie automobilových soutěží zapsala nesmazatelným písmem.1 point -
1 point
-
@Klemoň nemám technickou, ale jedu..1 point
-
Co jste dnes udelali...
vendelinek zvýšil/snížil popularitu uživatele Milan+ za téma
1 point -
To jsi byl v podstatě takový malý Anton Špelec....1 point
-
otázce rozumím, ale ať to má chlazení turba jakékoliv, po vyšším namáhání motoru ho nech běžet cca 30--60 sec. na volnoběh a pak vypni...1 point
-
Tak se s Váma pomalu loučím...
radim.1008 zvýšil/snížil popularitu uživatele ozzy56 za téma
zkus tady https://www.dojezdove.cz/1 point -
1 point
-
1 point
-
byl sem tam kdysi na pionýrském táboře a super , vozili nás po Olšovci policajti v jejich rychlém člunu, ten člun měl dva warťácké motory a fakt fičel ale pionýr sem nebyl, bo na mě nezbyl v řadě šátek a tak nebyl ani slib1 point
-
Trochu času bylo-reverzní kladivo
ozzy56 zvýšil/snížil popularitu uživatele Vena garážmistr za téma
No dlouho jsem si nekoupil nic do dílny . Kecám kupuju si věci tak nějak průběžně ale dobře dlouho jsem si nekoupil nic většího a dražšího a protože už několikrát jsem řešil že stáhnout pružinu na tlumiči těmi obyčejnými šroubovacími stahováky je problematické navíc pokud se k utahování kvůli ulehčení práce použije utahovačka tak tam odchází ty závity tak jsem pokukoval po hydraulickém stahováku a minulí týden jsem se dostal do stádia že jsem byl okolnostmi donucen jet ke známému aby mi to stáhnul tak jsem dospěl k názoru že ho koupím. V úterý jsem tedy objednal zde :https://www.hobynaradi.cz/hydraulicky-stojanovy-stahovak-pruzin-macpherson-1t-geko/ a dnes dorazil příjemně překvapila ČP kdy opravdu balík dorazil v rámci jejich výhrůžek + - 5 min. Co mě teda moc nepotěšilo je kvalita dílenského zpracování výrobku jo jasně vím to že je to polský výrobek ale většinu takových věcí mám od této firmy a tohle je teda první kus kde jsem rozladěn tou kvalitou zpracování ono na funkci (ani živočicháře) to zas tak velký vliv mít nebude a vím že stejně to bude stát na dílně ale tak jako za ty prachy bych čekal že to aspoň trochu zabalí aby se to cestou nepodřelo navzájem ty díly.1 point -
Ještě na to potřebuju sehnat kola podle techničáku, dojezdovku, vyměnit olej v převodovce, opravit drobnosti v elektrice (snad v záruce) ...1 point
-
Klemoňův výlet Trike + Bike ;-) 2021
Klemoň zvýšil/snížil popularitu uživatele Vena garážmistr za téma
Hele já se teda nechcu toho Ostravaka zastávat ale je fakt že taky ještě pamatuju ty doby kdy telefon byl v jednom možná ve dvou barácích ve vsi a většina co bylo potřeba vyřídit telefonem se vyřizovala v práci protože ve firmách telefony byli. Pak přišel tak jako že boom a najednou byl telefon aspoň jeden v ulici i v těch vesničkách a pamatuju si že když u nás ve vsi nainstalovali telefonní budku tak " teta Irena " v konzumu brala telefonní karty jen kvůli tomu že brácha si tu budku takříkajíc zprivatizoval a trávil tam denně taky dvě hodiny. Protože rodičové drahý na něj měli keci když vrkal do telefonu doma. A je fakt že tehdá když se řeklo že v 19 před nádražím tak tam člověk pokud mu na tom záleželo dorazil nebo alespoň za sebe poslal posla se zprávou. Dneska se něco domluví a 3 minuty co 3 minuty předem ale ještě 5 minut po " zahájení" akce chodí od těch slušnějších zprávy že nedojdou od těch volnomyšlenkářštějších ani ta zpráva s omluvou nedojde. JO A KDYBY TO NĚKDO ZAPOMNĚL TAK JÁ STARTUJU Z NERA OD MOLKY.1 point -
Akva / Tera - všeobecný pokec.
Hafity zvýšil/snížil popularitu uživatele Markusenka za téma
1 point -
1 point
-
Také jsem si všiml, že jsem se z organizátora stal pouhým účastníkem. . . . . . . . No lhal bych , kdybych tvrdil , že mi to vadí. Naopak se mi dost ulevilo - budu mít asi dost starostí sám se sebou1 point
-
OK....Badisák mi taky nabídnul LUK....dík.1 point
-
Čaute, dnes som preleštil svetlomet na mojom aute Peugeot 407 coupé. Tak ak by sa niekto na to chystal tak sa podelím o moju skúsenosť. Leštil som iba jedno svetlo z dôvodu, že druhé mám vymenené a bolo v lepšom stave ako pôvodné. Nemalo nažltlý odtieň a plast nebol popraskaný, Použil som na to 3M leštiacu sadu na svetlomety, 1. Svetlo som si oblepil páskou aby som nepoškodil lak karosérie 2. svetlo som poriadne očistil (použil som technický čistič) 3. použil som brúsny papier 500. Malo by sa to robiť AKU vŕtačkou, no ja som mal leštičku. Pri sade bol však nástavec na AKU a leštička mala tvrdý podklad na ktorý som lepil brúsny papier tak som to brúsil ručne 4. po kroku tri som svetlo poriadne očistil vodou. 5. použil som brúsny papier 800 a leštil som na vlhko. Často som používal rozprašovač. Pri 800 ostáva na svetle jemný prášok ktorý tam treba nechávať. (robil som to taktiež ručne) 6. svetlo som očistil 7. použil som brúsny papier zrnitosti 3000, ktorý som nasadil na leštičku a svetlomet som poriadne preleštil. S 3000 som to robil tak isto s vodou, nie na sucho. Mali by ste už badať zlepšenie. (svetlo som po použití 3000 očistil) 8. Použil som hubku a pastu na leštenie. Svetlo som poriadne preleštil. 9. Chystal som sa použiť sprej (lak) s UV SprayMax 1K a SprayMax 2K. No pri striekaní 1K mi to svetlo zasvinilo (neviem aký lepší výraz by som použil). Pravdepodobne teplota okolia nebola ideálna a sprej nerozprašoval ako by mal. Chystám sa to dorobiť dodatočne. Výsledok je fajn. Som spokojný, len to ešte potrebujem zakonzervovať UV lakom. PS: ostali tam slabé škrabančeky, ale je to o dosť lepšie. Svetlo ma predsa len 11 rokov a pomohlo to a celkovo to auto omladilo. Chcel by som ešte upozorniť na brúsenie papierom 500. Treba to urobiť precízne, tento krok je asi najdôležitejší. Určite neurobíte chybu ak to budete robiť ručne. Nezdalo sa mi to až tak náročné (ale je pravdou, že som robil iba jedno svetlo) Takze dozvedel som sa, ze po pouziti MaxSpray 1K ma svetlo ostat mliecne. Po pouziti 2K spreja svetlo ostava pekne leskle.1 point
-
Fotím, Fotíš, Fotíme
Pepito zvýšil/snížil popularitu uživatele Radek Hurvajz za téma
Jo jo, na ten napis taky svítilo1 point -
Tož, máme po technické, klempíř se podíval na vyžraná místa, zničený blatník od umělce v ulici - vyměněn za zdravější kus, akorát i když je barva červená, je to strašně vidět, že to má jiný odstín... asi mě čeká pracný víkend, budu si muset máknout s leštěnkou Na další dva roky mám pokoj, i když kromě koroze, kterou pořešil klempíř, nebylo čeho se obávat . jsem zvědavá, kolik let ještě budu přemýšlet, jestli není už na čase podívat se po novějším vozítku1 point
-
Sony Alfa A6000 + Helios 44m f2/58, nějak poslední dobou nefotim ničím jiným Trillinka, miluje vodu a klacky Nějaká můra můrovitá Kytka... kytka... Hokusy pokusy1 point
-
1 point
-
Peugeot 5008 1.6HDi 82kW z Ria de Žambéra - Přezuto na zimní Sava Eskimo HP2, vyměněn olej a komplet filtry
luky30 zvýšil/snížil popularitu uživatele radim.1008 za téma
Nebuď drzý.1 point -
1 point
-
Co jste dnes udelali...
Pepito zvýšil/snížil popularitu uživatele radim.1008 za téma
1 point -
Peugeot 5008 1.6HDi 82kW z Ria de Žambéra - Přezuto na zimní Sava Eskimo HP2, vyměněn olej a komplet filtry
luky30 zvýšil/snížil popularitu uživatele radim.1008 za téma
1 point -
1 point
-
PEUGEOT 208 RALLY 4 vyráží do světa Dodávky nových vozů Peugeot 208 Rally 4 se právě rozbíhají. Vzhledem k téměř 100 objednávkám přijatých od začátku roku 2020, kdy byl tento rallyový speciál uveden na trh, se do zajištění dodávek intenzivně zapojil celý tým Peugeot Sport i jeho partneři. Vozy Peugeot 208 Rally 4 poprvé odstartují v červenci. Prvními destinacemi, do kterých nový vůz vytvořený divizí Peugeot Sport směřuje, jsou Portugalsko, Itálie a Česká republika. Po více než ročním vývoji je Peugeot 208 Rally 4 na cestě ke svým prvním zákazníkům. Časový plán dodávek se však musel přizpůsobit krizi Covid-19. S ohledem na postupné obnovování aktivit v motoristickém sportu v Evropě vyvíjí tým Peugeot Sport společně se svými partnery a dodavateli veškeré úsilí, aby zajistil montáž a dodání vozů pro nadcházející podniky. První soutěží je Rally de Castelo Branco, která se koná v Portugalsku od 3. do 5. července. Účast vozů Peugeot 208 Rally 4 v této soutěži zajistí týmy PT Racing a Racing Factory. Peugeot 208 Rally 4 se připravuje na rallyové tratě i v dalších evropských zemích. Brzy se objeví i v České republice. Předpokládá se, že česká závodní premiéra se odehraje 24. a 25. července na rallysprintu Bohemia Drive Rally Příbram 2020 s týmy Minařík Racing a Brynda Racing. První mezinárodní soutěž se bude konat v rámci mistrovství Evropy v rally (ERC) na konci srpna v Římě, kde s novým vozem Peugeot 208 Rally 4 odstartuje několik týmů. Na konci léta zahájí rallyovou sezónu poháry značky Peugeot „208 Rally Cup“ ve Francii a na Pyrenejském poloostrově. Španělsko-portugalský seriál pro jezdce s vozem Peugeot 208 Rally 4 začne 28. a 29. srpna na Rali do Alto Tamega. Francouzský cup by měl odstartovat 4. a 5. září na Rallye du Mont-Blanc. Každý z těchto pohárů značky Peugeot bude zahrnovat čtyři soutěže, přičemž se bude kombinovat šotolina a asfalt. Jedná se tedy o velice odlehčené cupové kalendáře, nicméně i přes obtížnou situaci se poháry pro jezdce s novými vozy Peugeot letos budou konat. CITACE Mayeul Tyl, Peugeot Citroën Racing Shop Manager: „Procházíme nesmírně obtížnou dobou, ale jsme vděční za důvěru našich zákazníků. Máme už téměř 100 objednávek. První vozy právě dodáváme, ale v létě se tempo zintenzívní. Vyvíjíme veškeré úsilí, ať už z hlediska dodání vozů, či poskytování technické podpory, abychom našim zákazníkům umožnili co nejdříve jezdit a vyhrávat závody. Díky rozsahu využití vozu 208 Rally 4 ho mohou týmy nabízet velmi široké škále jezdců a my budeme maximálně připraveni zajistit jim efektivní zákaznický servis během celého projektu.“ François Wales, ředitel divize Peugeot Sport: „Po více než roce vývoje jsme spustili první dodávky. Práce celého týmu tak dostává konkrétní rozměr. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme Peugeot 208 Rally 4 v akci po celém světě, na regionálních, národních i mezinárodních soutěžích. Víme, že charakteristiky a výkon vozu ocení jak ti nejzkušenější, tak i méně zkušení či začínající jezdci. Jsme přesvědčeni, že nový Peugeot 208 Rally 4 je předurčen k tomu, aby získával tituly a trofeje, stejně jako jeho předchůdce. Jsme připraveni být u toho a podpořit všechny naše zákazníky.“ PEUGEOT 208 RALLY 4: TECHNICKÉ ÚDAJE Motor: tříválec turbo, 1 199 cm3 Výkon: 208 k při 5 450 ot/min Točivý moment: 290 Nm při 3 000 ot/min Převodovka: pětistupňová sekvenční Sadev Diferenciál: mechanický samosvorný Přední brzdy: kotoučové větrané (330 mm asfalt, 283 mm šotolina) Zadní brzdy: kotoučové 290 mm Plně nastavitelné tlumiče (uvolnění, komprese ve vysoké a nízké rychlosti) Hmotnost: min. 1 080 kg, s posádkou 1 250 kg CENY Smontovaný vůz: 66 000 € bez DPH ve verzi asfalt nebo šotolina Kit šotolina nebo asfalt: 8 990 € bez DPH Kit set-up (asfalt nebo šotolina): 3 490 € se sadou pružin a tyčemi předních/zadních stabilizátorů, 12 ráfků, brzdová sada Výbava: 3 990 € (zahrnuje: vak na přilbu, intercom, tripmaster, opěrka nohy spolujezdce, rampa dálkových světel, podpěra vozu, držák a popruh pro druhé rezervní kolo) Software pro analýzu dat: 270 € Odhadované náklady na km (bez kapalin): 11,73 € HARMONOGRAM 208 Rally Cup France Rallye Mont-Blanc I 4.– 5. září (asfalt) I Francie Rallye Terre des Cardabelles I 9.–10. října (šotolina) I Francie Rallyes des Cévennes I 30.–31. října (asfalt) I Francie Rallye du Var I 27.–28. listopadu (asfalt) I Francie 208 Rally Cup Iberica (Španělsko – Portugalsko) Rali do Alto Tamega I 28.–30. srpna (asfalt) I Portugalsko Rally Princesa de Asturias I 10.– 12. září (asfalt) I Španělsko Rallye Vidreiro Centro I 9.–10. října (šotolina) I Portugalsko RACC Catalunya I 24.– 25. října (asfalt) I Španělsko1 point
-
chlapyy, to je návod pro ty, co chtějí co nechtějí nechají tak1 point
-
@Vlada_dv mám jej rok a neklepe se mi vůbec nic. Kokodák.. za mě osobně - horší design už vymyslet nemohli.1 point
-
Fajn, dík za radu. Neptal jsem se na tvoje zkušenosti se Škodou Kodiaq, takže tvůj příspěvek je víc než zbytečný.1 point
-
Reklamace
Marcel00 zvýšil/snížil popularitu uživatele Radek Hurvajz za téma
No jestli někdo řekl že to není opěrka ale jen kryt tak to bude asi "Jinej Oddíl", to fakt jen jako kryt nevypadá a vsadíl bych se že je ve vybavě napsáno že je to loketní opěrka1 point -
1 point