Nejlépe hodnocení členové

hele za svoji " éru internetových fór " jsem prošel asi pěti projekty v jednom projektu jsem byl dokonce moderátorem několika sekcí. A nikde jinde to není takové jako tady někdo to může brát jako mínus že se tu neprobírají jen a jen věci kolem aut ale však život není jen o autech a myslím si že tady to je opravdu o tom že nejsme jen fórum a troufnu si napsat že jsem tady našel i několik kamarádů.

Za těch 9 let se ten Chomoutov přestěhoval od Lovosic na západ k Olomócu

PEUGEOT ONLINE RALLY CUP ODSTARTOVAL NA eSPORT RALLYE ČESKÝ KRUMLOV Premiérový ročník SONAX MMČR v Online rally byl zahájen v pátek 22. května 2020 v klubovém domě Autoklubu ČR. Součástí virtuálního šampionátu je také Peugeot Online Rally Cup, který vznikl jako doprovodná aktivita oficiálního seriálu Peugeot Rally Cup CZ 2020. Mezi hostujícími jezdci, kteří na speciálních simulátorech odstartovali do eSport Rallye Český Krumlov, byl také loňský celkový vítěz Peugeot Rally Cupu – René Dohnal. „S platformou Richard Burns Rally mám zkušenosti, protože jsem ji hrál už v době jejího vzniku v roce 2005. Mám ji rád a zúčastnil jsem se prvních závodních sezón. Poměrně rychle se tenkrát vytvořila velká komunita jezdců a díky českému pluginu se tato hra posunula hodně dopředu. Přibyly nové vozy, české erzety a vylepšená fyzika,“ vzpomínal krátce před startem René Dohnal a doplnil: „Mně osobně přinesla zmíněná hra několik důležitých věcí. Protože se tenkrát jelo v týmech, musel jsem držet strategii a disciplínu. Navíc jsem si vyzkoušel a zautomatizoval řešení krizových momentů. Richard Burns Rally je totiž opravdu velmi realistická. Po několika letech sice prvotní zájem o tuto hru opadl, ale teď se vrací. Vypsaný online šampionát, spojení s Autoklubem a značkou Peugeot virtuálnímu závodění dodává zcela nový rozměr.“ Peugeot Online Rally Cup je doplňkovou aktivitou k Peugeot Rally Cupu 2020, který bude zahájen, jakmile to podmínky dovolí. Peugeot Online Rally Cup zahrnuje všech 7 soutěží online šampionátu. Je určen pro všechny hráče z řad veřejnosti i profesionálních jezdců, kteří splňují následující podmínky: zúčastní se minimálně jedné virtuální soutěže hry RBR s vozem Peugeot 208 R2 přihlásí se do Peugeot Online Rally Cupu e-mailem (cup@autoklub.cz) Pro registraci do seriálu Peugeot Online Rally Cup stačí poslat e-mailem jméno, pod kterým je jezdec přihlášen do Sonax MMČR v online rally, a dále kontaktní údaje. V každé virtuální soutěži budou hráči na prvních třech místech v rámci Peugeot Online Rally Cupu odměněni věcnými cenami. Celkový vítěz Peugeot Online Rally Cupu získá jako hlavní cenu možnost jízdy v reálném voze Peugeot 208 R2 na místě spolujezdce. Tento zážitek pravděpodobně ocení hráč RBR z řad veřejnosti, stejně jako další hlavní cenu pro průběžně vedoucího hráče v rámci Peugeot Online Rally Cupu po čtvrté soutěži, online Barum Czech Rally Zlín (11. – 16. 8.), který získá možnost zúčastnit se reálné soutěže jakožto člen týmu Peugeot Rally Cup. „Peugeot Online Rally Cup bude zřejmě pro řadu našich příznivců způsob, jak si ukrátit čekání na reálnou rallyovou sezónu, protože věřím, že se jí stejně jako my a naše posádky už nemohou dočkat. Online Rally Cup ale také může posílit vazbu, kterou s našimi fanoušky vytváříme, a zpopularizovat skutečnou rallye. I proto jsme zvolili jako hlavní ceny jízdu s některým z našich předních jezdců ve skutečné dvěstěosmičce a výlet na skutečnou rallye s našim týmem. Virtuální a reálné závodění se totiž mohou vzájemně doplňovat a oba typy z toho mohou profitovat.“ říká Marco Venturini, ředitel značky Peugeot v ČR. Kalendář SONAX MMČR Online Rally 2020: Rallye Český Krumlov (22. – 27. 5.) Rally Hustopeče (16. – 21. 6.) Rally Kopná (14. – 19. 7.) Barum Czech Rally Zlín (11. – 16. 8.) Rally Pačejov (15. – 20. 9.) Rallye Šumava Klatovy (13. – 18. 10.) Mikuláš Rally Slušovice (3. – 8. 11.)

Asi takhle velmi nerad bych se dostal do křížku s některým ustanovením pravidel když bych tu veřejně prezentoval nějakou obchodní nabídku. Většinu folií dělám individuálním rozpočtem akce, myslím že pokud má být nějaká nabídka individuální tak není veřejná. Proto jsem tento dotaz řešil přes SZ. Co můžu prezentovat tak to že nejlepší je auto přistavit ráno a počítat s tím že k vyzvednutí bude pozdní odpoledne až podvečer. Samozřejmě že auto by mělo být alespoň opláchnuté a zadní sedačky a zavazadelník mít úplně prázdný.

Řekl jsem si že po 10ti letech od zrodu auta se podívám na zadní nápravu, no ne že bych chtěl napsat že já debil jsem se do toho neměl pouštět ale když už jsem chtěl udělat komplet brzdy včetně zadních a lanovody tak jsem to vzal při jednom celé i s nápravou. No jsme upřímně rád že jsem to udělal protože tohle už není povrchová ale silná hloubková rez, která místy šla už i skrz. Brzdy jsem dával komplet od Textar, díly zadní nápravy Origo a co nebylo tak Loemfeder. Brzdy dělám tzv. komplet včetně brzdovky, odvzdušňováku, vodících čepu třmenu, lanovodu U zadní nápravy dávám všude nové origo šrouby a všechno mažu a natírám antikorozním sajrajtem něco na styl čiré ochrany. No zábava už na dva dny a další dva tomu ještě dávám s mojím šnečím tempem. Ale jak říkával Hanzlík, pamatujte chybama se člověk učí.

Sakra a máš mě Jezdím tudy do práce, do minulého týdne to relativně i šlo projet bez čekání

přiznám se, že nevím co vám na tom vadí

Jestli to teče ve spoji motoru s převodovkou , tak bych podezíral gufero na klice

No Oldo je to trochu složitější. Ale asi takhle většina máme takový jakože standartní ceník podle velikosti auta. Od kterého se odvíjí cena vím že některé auto není tak náročné co se týče spotřeby materiálu a i práce tak tam si můžu dovolit třeba z toho ceníku slevit naopak že jiné auto je náročnější na materiál tak tam trochu přidám. Ale sundávat okno protože jde vyšroubovat kvůli folii to ne, je to práce navíc, samotná montáž a demontáž okna zabere možná i víc času než nalepení na místě, navíc by jsi riskoval že ti sklo upadne a rozbiješ ho. Tím spíš u tak " snadného" auta jako je berlingo.

Vím že existujou ale abych věděl dopodrobna jaké mají vlastnosti to ne folií je dnes hodně a každý dělá z toho co mu vyhovuje. Mě kamarád přivedl k foliím Bruxsafol od nich mám i osvědčení na montáž takže dělám výhradně tyhle. @P607Olda jasně že jsem platící inzerent a asi by to nemuselo být nic proti ničemu ale s dovolením rád bych si ponechal nějaké obchodní tajemství. I já občas používám směnný obchod takže to může být i něco za něco a to se pak těžko nezúčastněným vysvětluje kolik za co.

@Vena garážmistr si platí inzerci, Akorát to není letos aktualizováno.

Taková blbost ale potěší

Byl jsem sikovnej jako @vendelinek akorat a kousek vejs..

jo koncern 4x 100 a 5x 100 tak asi proto

Toto bych vůbec neřešil. Alternátor bez volnoběžky o hodně víc namáhá řemen a napínák . Celé se to uvolňuje, třepe a vydává pazvuky. Jezdil jsem dlouhou dobu se zadřenou volnoběžkou, než jsem na to přišel. Mezitím jsem musel vyměnit napínák jak byl vyrajtovaný. Pak odhalena zadřená volnoběžka, tak repas altíku a nová volnoběžka. Dále nové kladky, nový napínák, nový řemen a vše se zklidnilo a je klid. Kup nový altík s volnoběžkou (není to taková raketa), vyměň aspoň napínák a máš klid.

pokud je mokra tak nepali pokud cerna tak komprese

Tomu říkáš normální věc? Já tomu říkám fórová věc, která si říká o uražení při nějakém nešťastném pádu

Možná bude Adblock potřebovat jen nějaký čas, aby se přizpůsobil. Já se jen snažím dělat svou práci...

Já ti závidím xD Hergot mít takhle garáž, to by se dělalo teď mě o víkendu čeká uložení stabilizátoru a dodat svorky na manžety poloos kvůli nadcházející STK, snad nebude o víkendu pršet. Jinak auto krásné. 406 mi nevyšla, tak přítelkyně už zase reje že si bude dělat řidičák, tak kdy jí dám 307 a co Budu chtít jako náhradu, tak 407 coupe by se mi líbila.

Mám si vymýšlet nebo pravdu ? hele, nikdy jsem nezaznamenal zlepšení na lepší benzín , nikdy na lepší naftu , nikdy na Vif v naftě - benzínu . Jelikož jsem neměl žádné problémy , projel jsem to Tecem čistě z preventivních důvodů.

Dnes přistižen @DominoBJ

A proč se nevymění "O" kroužky samotné? A pokud to není přímovstřikový motor tak to nemůže ovlivnit tlaky, tvorbu směsi ale ano.... A jak píše @inoxing ventilové vůle dokážou divy!

DNeska tedy rozebráno, sundal jsem tyčky stabilizátoru, řídící čepy, spodní silentblok motoru a spustil nápravnici o cca 10cm. Přístup k řízení byl perfektní, vyndáno za pár minut, opraveno, nasazeno zpátky a složeno. Jedna tyčka stabilizátoru se musela odřezat protože to nešlo povolit, tak už jsou objednané nové Ve čtvrtek až se vrátím ze školení dodám tyčky, celé do zkompletuju a hurá znova na geometrii

Stalo se mi to jednou na mé 308SW. Pomohlo projití pojistek - byly dobré,ale jak jsem je povyndaval a dal zpátky začalo opět vše fungovat. Řekl bych, že tam byl nějaký přechodový odpor a počítadlo to vyhodnotilo jako nízké napětí baterie.

Mám to daný pod volantem na pravé straně naproti pojiskám. Až přestane pršet přidám foto.

Dneska se mi povedlo v Miškovicích docela vyděsit předsedu Medvěda tím, že jsem na něj 2x zatroubil a ještě mu zamával. Nejdřív trochu nechápal, jakej neoholenej xicht se na něj tak tlemí a mává mu, ale včas (než jsem stihl odjet z dohledu) se dovtípil:super:D

takze to polozili, aby zalozili neco novyho cistsiho a vynosnejsiho, hnus jeden fialovej