Přejít na obsah

Nejlépe hodnocení členové

  1. čakom

    čakom

    Uživatel


    • Body

      5

    • Počet příspěvků

      8 486


  2. *nohafuc*

    *nohafuc*

    Uživatel


    • Body

      5

    • Počet příspěvků

      585


  3. ozzy56

    ozzy56

    Uživatel


    • Body

      5

    • Počet příspěvků

      32 337


  4. Kayman171

    Kayman171

    Uživatel


    • Body

      4

    • Počet příspěvků

      9


Populární obsah

Zobrazuje nejlépe hodnocený obsah 17.1.2020 Ve všech sekcích

  1. *nohafuc*

    Vtipy

    5 points
  2. Kayman171

    Dodací lhůta Rifter

    Podobne, od vcera je nas viac
    4 points
  3. čakom

    pracovní smlouva na dobu určitou

    zapomněl jsem napsat. Klíče vráceny už před týdnem. Zápočták a všechny ostatní papíry předány v pohodě a klidu.
    3 points
  4. KoudaK

    Vtipy

    3 points
  5. petrkaspi

    Dodací lhůta Rifter

    Ahoj všem......tak se nám to včera narodilo
    3 points
  6. pavelu96

    pavelu96 308 - PRODÁNO!

    Dnes proběhla výměna tlakových hadic chlazení turba a přívodu vzduchu. Obě lehce rosily a ta vzduchová stříkala až na nádobku chladicí kapaliny Dohromady zhruba 1600,- na citroeny.eu ( v Peugeotu 3400,- ) Stav km 214555
    2 points
  7. slimboy

    Malinky dotaz na motorový olej

    Ono su to uz dost stare data. Neskor PSA zacalo pre motory s FAP povolovat uz len oleje so znizenym obsahom zostatkoveho popola (LOW / MID SAPS). To je napr. ta uz spominana norma ACEA C3. Cize idealne je do diesloveho motora s FAP vzdy liat olej splnajuci ACEA C3 (MID SAPS), prip. ACEA C4 (LOW SAPS). Obe uvedene normy maju neznizenu HTHS viskozitu, cize mazu vo vysokej zatazi lepsie ako oleje noriem ACEA C1 / C2 / C5, ktore vznikli v podstate len kvoli tlaku EU na emisne limity. Samozrejme sa da v motore s FAP pouzit aj klasicky FULL SAPS olej (ACEA A3/B4), ktory je vo svojej podstate pre motor najlepsi, ale v takom pripade sa FAP zanesie o nieco skor. O kolko skor, to si netrufam tipovat, ale vseobecne plati, ze cim viac oleja motor zerie, tym horsie pre FAP.
    2 points
  8. zzipCZ

    světlo v přihrádce

    Tak světlo v kufru už mám
    2 points
  9. brutall

    308 T9 2.0 diesel výmena filtrov.

    Jestli nevíš kde je vzduchový filtr, tak nech vyměnit vše opět v servisu. To je nejjednodušší z toho, na co se ptáš. Palivový filtr je asi nejsložitější. Vždy musíš odvzdušňovat.
    2 points
  10. čakom

    Peugeot 406 break sherwood by čakom

    jak se šáhlo na vodu tak se vše vy.... před týdnem jsem zaznamenal rosení oken. říkal jsem si že je to tím počasím. Nedalo mi to a koukl jsem k radiátoru. Byla tam vidět kapka a bylo jasno. Ještě že to 406 tak dobře udělaný a nemusí se tahat ven cela palubka.
    2 points
  11. Nemesis

    Peugeot 308SW 1.2 130k Style

    100 000km, počas veľkého točenia volantom pri parkovaní / otáčaní sa počuť z predného pravého kolesa praskanie. Bol som za šikovným mechanikom pri RV a vymenené komplet predné horné uloženie. Už asi je ten čas, kedy sa začne na aute meniť spotrebák, čo odchádza časom. Zvyšok ale je v super stave, s autom som veľmi spokojný. Pôvodná baterka stále drží, som sám zvedavý koľko ešte vydrží, SS vypínam už podvedome pri každom štarte.
    2 points
  12. Gabriel 307

    Akva / Tera - všeobecný pokec.

    Tak aby nezanikl pokec o rybičkách,dorazilo 22x neonka modrá a 33x razbora espeho.Vyhodil jsem břidlici i kořen,nastala změna v hnojení i svícení a jdeme zalesňovat celé akva.Plovouček a krevet je už taky hafo,tak za chvíli to začnu prodávat,nebo vyhazovat(rostliny).
    2 points
  13. Pepito

    Vtipy

    2 points
  14. Péťa

    306 gti-6

    On to @MilanF1 všechno zjistí Nedá mu to ...
    1 point
  15. nirum

    Dodací lhůta Rifter

    Jo, jo VELKÁ GRATULACE
    1 point
  16. MilanF1

    306 gti-6

    https://auto.bazos.cz/inzerat/114719680/peugeot-306-gti-20-16-ventil-120-kw.php Už doplnil cenu. Vzhledem k popisu jsem očekával přes 100 (původně psal nabidnete dle cen na mobile.de) Tak je jen otázka zda je opravdu cena dobrá, nebo zda je s autem nějaký problém. Mám cukání zvednout telefon.
    1 point
  17. slimboy

    Malinky dotaz na motorový olej

    Motor vzdy urcite male mnozstvo oleja spotrebovava. Z principu nemoze clovek po 15k km vyliat presne tolko kolko nalial, lebo mala cast oleja sa spali (piestne kruzky ho nemozu zotriet zo stien valca uplne bezo zbytku) a mala cast sa za 15k km odpari (odparnost sa pri olejoch uvadza v technickom liste - Noack). Ak olej zdanlivo neubuda, tak skor by som hladal vysvetlenie v nariedeni palivom. V pripade benzinakov typicky pri studenych startoch kedy bohata zmes kondenzuje na stenach valcov, v pripade dieslov s DPF/FAP typicky pri vypalovani filtra, kedy sa vstrekuje zvysene mnozstvo paliva do "vyfuku" a vsetko nezhori. Nastastie PSA dieslove motory su na tom s regeneraciou filtra relativne dobre a bezne nenastava stav, ze by "olej" pribudal. Niektore motory konkurencie maju na olejovej mierke aj dalsiu rysku nad maximom oleja a ked dostupa hladina az k nej, tak sa musi olej minimalne odpustit, ale samozrejme po spravnosti sa ma vymenit, lebo je v nom uz privela nafty.
    1 point
  18. ozzy56

    206 2,0hdi nestartuje-elektrika

    ten spinač je červený, nebo černý čtvereček pod kapotou, zkus ho zmačknout jinak, na co si čekal? že se to samo opraví?? že každý čeká, až se to zastaví a šlus
    1 point
  19. ozzy56

    Kamna Koza K 9

    díky, kamna koupená, ted už si musím poradit sám
    1 point
  20. ozzy56

    308 T9 2.0 diesel výmena filtrov.

    ahoj, hledej na Youtube--jsou tam videa o výměně filtru, zadej něco jako ,,change oil filter peugeot 308 diesel'' za pár vteřin--
    1 point
  21. jarokare

    406 mechanismus zámku

    Chvíli to trvalo , ale našel
    1 point
  22. Raďous007

    Dodací lhůta Rifter

    super jeden krásnější než druhy velká gratulace a hodně spokojenosti na cestách.
    1 point
  23. valenta.ivan

    Pri studenom motore ide ťažšie radiť všetky stupne.

    Ďakujem ak sa trochu oteplí ide na to.
    1 point
  24. Fruktis

    Fruktisova 307 1,6HDi

    @P607Olda no já myslím že hranu srazenou měly...ten kotouč z vnitřní strany je obrzdenej a je tam velká hrana a taková dost nesouroda . ...a za 14 ni technická...Takže vyměním i kotouč...měl jsem To udělat hned...A měl bych klid... @Tony Stark v pohodě stane se.. Jak píšu, za blbost se platí.. stalo mě To 600 destičky, předpokládám že se na nich kotouč už podepsal a dvě hodiny práce...
    1 point
  25. Vena garážmistr

    Máme tady znalce BMW?

    No však to jsem mu řekl ať to dá k baworákům že oni si s tím dokážou poradit. A samozřejmě že 2006 není zas taková novota ale říkal jsem si je to benzín není to tak starý to by problém být nemusel jako čekal jsem že třeba bude nějaký problémek na TK ale na emisích ne, hlavně na TK když to není "smrtelný" tak to dá na měsíc a během toho měsíce se to prostě musí odstranit. Až přijede na přezouvání pokud přijede tak se ho zeptám jak to vyřešil.
    1 point
  26. teď v tom počasí je normální, že jdou kvalty hůře řadit--olej je ztuhlý..., samozřejmě když budou velké mrazy, půjde to ještě hůře, jinak táhla od šaltpáky jsou jen natlačené na kuličky, takže vypáčit větším šroubovákem třeba a můžeš zkusit kulisu..., můžeš sundat manžetu šaltpáky a stříknout tam nějaký mazací sprej..., pak ty kuličky mázni slabě vazelínou a táhla natlač zpátky, když po zahřátí jde řadit normálně, porucha to nebude
    1 point
  27. Béďa

    PSA - 3,5 milionu prodaných vozů v roce 2019

    3,5 milionu celosvětově prodaných vozů v roce 2019 Probíhající elektrifikace: 10[1] nově uvedených modelů, první etapa cesty k nabídce 100% elektrifikované modelové řady do roku 2025; Silná pozice v Evropě: podíl na trhu 16,8 %; Mezinárodní aktivita zaměřená na ziskový růst a rozvoj výrobních zařízení. [1] Čtyři BEV: DS 3 Crossback E-Tense, Peugeot e-208 et e-2008, Opel Corsa-e a šest PHEV: Peugeot 3008 Hybrid, 508 Hybrid a 508 SW Hybrid, Citroën C5 Aircross Hybrid, Opel Grandland X Hybrid4, DS 7 Crossback E-Tense 4×4 BEV = Battery Electric Vehicle a PHEV = Plug in Hybrid Vehicle Ve všech našich regionech se v kontextu rychle se měnícího prostředí naše týmy plně soustředí na výkon, ziskový prodej a spokojenost zákazníků. Za tímto nasazením stojí „Core Model Strategy“ a „Core Technology“ skupiny PSA, v dlouhodobém horizontu se tak posiluje naše snaha nabízet čistá, bezpečná a cenově dostupná řešení mobility pro soukromé i firemní zákazníky s cílem bojovat proti dopadům globálního oteplování,“ uvedl předseda představenstva skupiny PSA Carlos Tavares. Stát se hlavním článkem elektrifikované mobility Skupina PSA již uvedla na trh 10 nových plug-in hybridních nebo plně elektrických modelů, což je plně v souladu s jejím cílem nabídnout 100% elektrifikovanou řadu[1] do roku 2025, z toho 50 % do konce roku 2021, s 13 doplňkovými modely. Od roku 2019 jsou všechny nové modely uváděné na trh nabízeny v plug-in hybridní verzi nebo ve verzi pouze s elektrickým motorem. Podíl objednávek vozů s nízkými emisemi je povzbuzující a v souladu s cíli skupiny splňovat od prvního dne požadavky evropských norem 2020 pro emise CO2. Skupina mobilizuje veškeré své odborné know-how a spolupracuje se svými partnery a prodejci, aby splnila očekávání zákazníků prostřednictvím konkurenceschopné modelové řady a vynikajících služeb, které budou jednoduché a budou splňovat každodenní potřeby zákazníků. Nárůst prodejů LUV Skupina PSA vždy nabízí produkty best in class, které splňují všechny potřeby zákazníků. V roce 2019 skupina prodala 765 000 vozů (554 000 LUV a 211 000 odvozených osobních verzí). Upevnila tak svou pozici v Evropě, kde její tržní podíl dosahuje 25,1 %[2], a to zejména díky úspěšné modernizaci řady dodávek a kompaktních dodávek během posledních třech let. Od roku 2020 bude k dispozici plně elektrická verze modelů Peugeot Expert, Citroën Jumpy a Opel Vivaro a do roku 2021 bude elektrifikována celá řada LUV (včetně odvozených osobních verzí). Skupina roste rychlým tempem v Latinské Americe, kde uvedla na trh celou řadu produktů a služeb LUV a také v Eurasii, kde uspěly kompaktní dodávky značek Peugeot, Citroën a Opel. Evropa: zaměření na výkon Díky velkému úsilí soustředěnému na dosažení svých cílů v oblasti emisí CO2 se skupině podařilo udržet si pozici. Její podíl na mírně rostoucím trhu (+1,3%) činí 16,8 %. Skupina si polepšila na hlavních trzích, zejména v Itálii (+0,5 procentního bodu) a Španělsku (+0,2 procentního bodu), její pozice zůstala stabilní ve Francii a Velké Británii a v Německu mírně poklesla (-0, 6 procentního bodu). Pro značky Peugeot byl rok 2019 rokem konsolidace. Značka zcela obnovila svou nabídku v segmentu B, aby podpořila svůj růst v roce 2020. Zákazníkům B2B a B2C je k dispozici nová elektrifikovaná řada, kterou tvoří především Peugeot e-208 a e-2008, jakož i plug-in hybridní verze Peugeot 3008 Hybrid a 508 Hybrid (fastback a SW), tyto vozy mají na trhu jedny z nejnižších emisí CO2. Citroën zaznamenal nejsilnější růst v rámci 12 nejprodávanějších značek v Evropě a jeho podíl na nedůležitějších trzích se zvýšil. Je to zásluha zejména modelu C5 Aircross SUV, který byl uveden na trh v lednu 2019 a v roce 2020 bude k dispozici ve verzi plug-in hybrid. Prodeje společnosti DS Automobiles prudce vzrostly, zejména ve druhé polovině roku (+56 %), a to díky úspěchu nové řady. Ve Francii, na největším trhu této značky, zaujímají DS 7 Crossback a DS 3 Crossback silné pozice. Na výsledky má vliv rovněž rozvoj exkluzivní prodejní sítě DS, kterou v současné době tvoří 356 prodejních míst. Společnost Opel/Vauxhall zaměřila svou strategii na ziskové prodejní kanály a segmenty. Díky systematickému provádění „Core Model Strategy“ se společnost Opel/Vauxhall posunula směrem k dosažení svých ambiciózních cílů v oblasti emisí CO2. Značný růst prodejů zaznamenaly SUV Grandland X (+29 %) a Crossland X (+28 %), stejně jako modely z řady lehkých užitkových vozů (+20 %). Střední východ – Afrika: růst podílu na trhu na hlavních trzích Podíl skupiny na trhu se v regionu zvýšil o 0,4 procentního bodu. Počet nově registrovaných vozů vzrostl ve srovnání s rokem 2018 o 9 100 vozů, a to i přesto, že trhy zaznamenaly pokles o 100 000 vozů[3]. Výrazných nárůstů bylo dosaženo v Turecku (+ 2,1 procentního bodu), Egyptě (+ 6,1 procentního bodu) a Maroku (+2,1 procentního bodu). Na prodejní výsledky v tomto regionu v roce 2019 ve srovnání s rokem 2018 má však dále dopad pozastavení činnosti v Íránu (květen 2018)[4]. V polovině září 2019 byla zahájena výroba v závodě Kenitra v Maroku. Výrobní kapacita této továrny se zdvojnásobí a do poloviny roku 2020 dosáhne 200 000 vozidel. Čína a jihovýchodní Asie: probíhající transformace obchodního modelu DPCA stanovila své priority v šestiletém strategickém plánu, který byl představen loni v září. Plán se opírá o ziskové prodeje, snížení bodu nulového zisku a postupný nárůst objemu značek Peugeot a Citroën. Značka DS dál velice aktivně působí na čínském trhu a dokončuje svůj nový strategický plán, jehož součástí je prodej akcií skupiny PSA ve společném podniku CAPSA. Letošní rok bude prvním z ofenzívy NEV skupiny PSA v Číně, v roce 2020 zde bude na trh uvedeno pět modelů[5]. V zemích sdružení ASEAN zahájil partner skupiny v Malajsii NAM[6] výrobu modelů Peugeot 3008 a 5008. Latinská Amerika: pokles trhů Na trhy měla výrazný negativní dopad hospodářská a politická situací v Argentině (-43 %) a Chile (-11 %). Díky úspěchu nového modelu Cactus C4 SUV a nabídce LUV zůstaly prodeje skupiny PSA dobré v Mexiku (+13 %), Brazílii (+2 %) a na nejmenších trzích (Kolumbie, Kuba, Ekvádor a Uruguay). Indie–Tichomoří: nárůst prodejů v Japonsku Prodej v regionu mírně vzrostl, a to i přes klesající trhy. Trvalý úspěch skupiny v Japonsku pokračuje, prodeje zde vzrostly o 20 %. V Indii zahájila skupina PSA se svým partnerem AVTEC Ltd (společnost skupiny CK Birla) výrobu převodovek (továrna v Hosuru). Zahájení prodeje SUV C5 Aircross v roce 2020 je na dobré cestě a v roce 2021 bude následovat uvedení nových modelů Citroën navržených místně. Eurasie: návrat značky Opel Tržby v regionu vzrostly ve druhé polovině roku 2019, zejména na Ukrajině a v Rusku. Skupina díky svým čtyřem značkám roste rychleji než ukrajinský trh. Opel posílil svou přítomnost na ukrajinském trhu začátkem roku 2019, prodeje vozů DS zde byla zahájeny ve druhé polovině roku. Na ruském trhu, který zaznamenal pokles o 2,3 %, došlo k nárůstu prodejů LUV skupiny, a to díky vozům Peugeot Traveller/Expert a Citroën SpaceTourer/Jumpy. Kromě toho skupina nedávno obnovila přítomnost značky Opel v Rusku, prvními zde uvedenými modely byly Zafira Life a Grandland X. [1] Modely pouze s elektromotorem nebo plug-in hybridy [2] Podíl na trhu s LUV, mimo odvozených osobních verzí [3] Mimo Írán. Odhady k 16. lednu. [4] Prodeje vozů vyrobených v Íránu se již od 1. května 2018 do konsolidovaných světových prodejů nezapočítávají. [5] NEV = New Energy Vehicles / Dva BEV: Peugeot: e-2008, DS 3 Crossback E-Tense a tři PHEV: Peugeot 508L Hybrid a 4008 Hybrid, C5 Aircross Hybrid [6] Naza Automotive Manufacturing
    1 point
  28. Tony Stark

    FILMový koutek

    Nooo, co bys chtěl slyšet, jako za ty peníze to stálo ale nečekej žádné extra zázraky, přeci jenom je na nich proud času znát ale já bych tomu na vlsfd 4 hvězdy asi dal/dám.
    1 point
  29. P607Olda

    Fruktisova 307 1,6HDi

    Jestli dobře rozumím, vyměnil jsi desky, ale ne kotouče. Kotouče mají hranu (na obvodu, ale i u prostředka), proto desky je v tomto případě potřeba po straně srazit, pilníkem, nebo bruskou. Píská ta hrana.
    1 point
  30. ozzy56

    1.6vti bleděmodrý kouř z výfuku

    taky sem si všim, že auto ráno při těchto teplotách (kolem minus 5) jinak smrdí--není to ten romantický odér benzínu, o kterém píšou básníci
    1 point
  31. Vena garážmistr

    Kamna Koza K 9

    Jako tyhle kamna neznám. Ale já mám automatický kotel, soused automatický kotel a přes dva baráky soused taky automat od polských firem. A všem nám ty kotle fungujou už minimálně 3 sezónu bez nějakých velkých problémů. Dva ty kotle instalovala česká firma která má zastoupení od těch Poláků a jeden je koupený přímo od Poláků i s jejich dopravou a instaloval ho místní instalatér a místní elektrikář. A jak píšu ze začátku to mělo nějaké mušky v nastavení a než jsme se s tím naučili ale tak automatický kotel je proti krbovým kamnům složitá záležitost. A všichni tvrdí že věci na topení umějí Poláci udělat. Někdo dokonce tvrdí že je to stejný jako z Číňanem pokud si zaplatíš " západní cenu " má výrobek " západní vlastnosti" pokud zaplatíš normální cenu má normální vlastnosti. Já osobně tvrdím jedno je mi šumák kdo to spáchal hlavně ať je to za solidní peníz a funguje to. A tyhle nevypadají tak zle.
    1 point
  32. Sawoy

    Co jste dnes udelali...

    Vydědit předky !!
    1 point
  33. Martin-ant

    Dodací lhůta Rifter

    Velká gratulace!!! A je spíš po mamince nebo po tobe?
    1 point
  34. kratales

    Malinky dotaz na motorový olej

    Jenže emise, resp. zelená politika EU ti nutí olej, který není pro motor vhodný ;-). A nejhorší je, že to ani není globální. Spousta automobilek má "normální" olej pro Asii, Ameriku ... a akorát pro ten stejný motor v EU předepíšou mrchu jako ACEA A5 nebo C3. Důvod je jednoduchý, nepatrně nižší spotřeba = nižší CO2. To, že ten olej v motoru zejména při větším zatížení nemaže jak má a neplní funkce ochrany jako "normální" olej už nikoho nezajímá. To, že ve výsledku to úplně EKO nebude, protože motor kvůli tomu se podstatně dříve opotřebí a začne papat (spalovat) olej už nikoho moc nezajímá, tak daleko už nikým nevolená úřednická svoloč z EU nedohlédne.
    1 point
  35. MJSytic

    Ceníky modelů e-208 a e-2008

    A proto máš 1,6 v naftě, viď?
    1 point
  36. Havlicek.Lukas

    Vtipy

    1 point
  37. jarokare

    Vtipy

    1 point
  38. Ferry

    Peugeot 406 break sherwood by čakom

    To samy mam u cabria, tam uz to natrubek chladice stihlo roztrhnout takze bude novej chladic a bajonet asi vyresim vysoustruzenim z hliniku s prodlouzenim pro nasazeni hadice, necham ho mozna i naeloxovat a hadici pak chytim normalni sponou. Bohuzel na muj typ motoru se uz nova hadice nedela ani v origu ani v nahrade, tak nezbyde jinak
    1 point
  39. HonzaZ

    Honzův nový mazlík

    Dnes příprava na zimní provoz.
    1 point
  40. Votary.69

    ako ziskat mapy rt3

    Já už našel ale je to na rt3. Jestli chceš link? Ověřeno, funguje to OK.
    1 point
  41. west

    Peugeot 106 - história, popis, najčastejšie závady ...

    já se divim že nám to vůbej jezdí
    1 point
This leaderboard is set to Praha/GMT+01:00
×
×
  • Vytvořit...