Nejlépe hodnocení členové

-o mytí auta se vždy ptáme dopředu - já se o tom dozvěděl asi 10min před natáčením, jinak by tam bylo vygruntováno - defekt jsme jim hned našli - hřebík v kole - jinak takhle to má vozidlo bohužel předepsané

Je jasný, že někoho nutit aby jel na sraz nemůžeme, ale zajímal by tě ten pravý důvod u těch, co dříve jezdili pravidelně. Pochopím, že ne pokaždé se sraz trefí do volna. Pochopím, že se někomu nechce jet třeba přes celou republiku. Mě je jedno, kde je sraz, klidně pojedu i do Budějic nebo do Krušnohoří, tam jsem ještě nebyl když nepočítám Most. Mě vzdálenost nevadí, všude je to kousek. I na otočku do Fulneku to bylo kousek. Ale nepochopím, že se neocení ta možnost využití naplánovaného víkendu. Organizátoři si dají tu práci s přípravou a nakonec co? Přijede max 30 lidí i na víkendový a potom se ještě diví, že bude jenom jeden a když je možnost se někam podívat na víkend, tak ani skoro nikdo nenapíše proč. Co ho odradilo... Smutná doba. Vidět je to tak trochu i v sekci nových krabičkářů, u Riftrů. Už tam padl nápad na Rifter meeting. Mají tady prostor pro vyjádření se, pro psaní si mezi sebou, ale napsat jednou větou, proč je nezaujal společný víkend na horách a poznání dalších členů to ne. Tohle opravdu nechápu. Dříve mě taky zajímaly ostatní 306ky na srazech, ale postupem času je mi skoro jedno, čím lidi přijedou, hlavně když tam bude pár lvů a zbytek ať stojí někde v rohu u plotu. Jde především o lidi, vidět se po čase s nima, poklábosit, dát si pivko, užít si nějakou srandu... Jde to i s malým dítětem. Našemu byli asi tři nebo čtyři měsíce, když jsme jeli s ním na první sraz. Sice na otočku, ale jeli. Protože lidi z klubu vždy rád uvidím a podám si s nima ruku. Protože Nejsme jen fórum!!!

To, že člověk sedí ve skupince mi nepřijde nějak divné, ani špatné. Sotva můžete vést smysluplnou komunikaci s 50 lidmi zároveň. A i když člověk sedí s někým koho nikdy neviděl, tak to může být zajímavé, zábavné a obohacující posezení.

Já bych jim vynadal, kdyby mi auto prohnali kartaci a neřekli mi o tom. Ale já tam vždy jezdím s čistým autem. Ale ty termíny prohlídek jsou nějaké divné... byli na 20 tkm, OK. A pak 60 a 90? To nedává smysl... A dle videa jsem pochopil, že s tím sroubem v pneu normálně odjeli...

tak jsem to zkouknul radši dvakrát -- novinář tam říká, první prohlídka při 20 a olej filtr, další při 60 , olej a všechny filtry, další při 90 a zas olej filtr, takže motor dostane nový olej při 20, pak po 40 a pak po 30 tisících, tak to je super a o tom, že mu to pořád hlásí malý tlak v pravém zadním a nikoho z redakce nenapadne DEFEKT kola, ale svádějí to na vadu systému, radši ani nepsat

V obchodě jsem měl jako nákup okurku a cuketu, tak jsem k tomu přihodil kondomy a lubrikační gel, aby si prodavačka nemyslela, že jsem snad nějaký vegan.

Myslim, ze to je proste tim, ze stara garda uz je mimo - rodiny, jiny auta, jiny kamaradi.... A zadna nova garda neni - kdo si dnes koupi Peu? Buď funglovku lidi co maji prachy a ty na nejaky fora nelezou nebo starou plecku z bazaru chudsi lide (treba protoze Peu jezdi dost, dily se daj slusne sehnat, nektere se treba i traduje ze jsou nektere typy spolehlive) a ty si jdou tak pro jednu radu do sekce Servis a tady je to nezajima...) Proste Peu melo, dle meho, takovou velkou mezeru, kdy auta bylo natolik obycejna ci dokonce nezajimava, ze se lide zajimajici o tuto znacku rozutekli a to se odrazi i zde... Tot muj nazor... Zajimave by bylo zjistit, kolik novych registraci ma treba jen do 10ti prispevku a kolik nicku se "rozjede" na pravidelne prispivajici... A hlavne je takova doba - nikdo se nechce sdruzovat, vsichni stavi vyssi ploty a chteji vetsi soukromi, kdyz prijdou z prace... Furt same ankety, dotazy, mackanice vsude v obchodech, na silnicich, diky mobilum jsou vsichni neustale k zastizeni... Prerusta to pres hlavu...

Děkuji pěkně za takové rady.

@agresssor Obhajovat se nemusíš. Tohle vyjádření stačí. Prostě máš lepší věci na práci, než jet na sraz a tím to hasne Každopádně stejně tak, jako nemusíš nic ty, nemusí nic ani klub Bez klubových srazů by neplatilo heslo "nejsme jen fórum". Takže za mne, je lepší alespoň nějaký malý sraz než žádný sraz

Vánoční srazy byly vždy navštěvované hojně především v Praze a nejbližším okolí. Přespolní to většinou spojili s nákupy a nebo jen návštěvou Vánoční Prahy. Když jsem dělali jako vedení sraz v Havl. Brodě, taky nám účastí restaurace nepraskala ve švech a to je přitom takový "střed" mezi Prahou-Brnem. Toť k lokalitě... Když budu konkrétní co se týká tohoto srazu, tak krom té lokality, třeba to zmíněné ubytování mě s malým dítětem moc neosloví. Osobně bych takovýto sraz viděl spíš jako "zimní klouzání" než Vánoční večírek a také ne v předvánočním čase ale to už jsme někde jinde. Program ani akční ceny nebo podobný blbosti bych za tím fakt nehledal. Abych to nějak shrnul, sešlo se tu víc faktorů proč lidi dle mého nejedou.. lokalita, ubytování a předvánoční čas..

Já nevím, ale když to olej žere tak nějak normálně, jede to normálně, chyby to nevyhazuje, proč do toho hrabat? Zkusil bych zajet na emise a když to projde, tak bych to neřešil. Pamatuju na C-maxe jedné známé, ta když nastartovala studenej motor, tak to zahulilo modře, že jsem šel skoro do mdlob. Ale auto najelo dalších x desítek tisíc km bez jakéhokoli problému, emise taky OK. Pak už jsem ho ztratil z dohledu, tak dál nevím. Jinak co se spotřeby oleje týče, kdysi dávno jsem to řešil v dobrém autorizáku (FAMKO Brno), spotřeba oleje 1l/5000km je "norma" a nemá cenu to řešit - jde do toho zahučet opravdu slušné desetitisíce s nejistým výsledkem.

Podzim

Pepíček ve škole Učitelka se ptá Pepíčka: "Máte doma pejska?" "Měli jsme, ale zabili jsme ho, protože žral jen maso. Já maso nejím, tatínek také ne, a kupovat ho jen pro psa se nevyplatilo." ... ... "No to je hrozné, Pepíčku, a kočičku máte?" "Tu jsme také měli, ale já mlíko nepiju, tatínek taky ne, a kupovat mlíko jen pro kočku? Tak jsme ji taky zabili." "Proboha, to je hrůza! Zítra přijď do školy i s maminkou!" "I maminku jsme měli, ale já ještě souložit neumím, tatínek už nemůže a kvůli sousedovi jí přece doma držet nebudeme!"

Protože se určitě všichni rádi vrátíte do dětských let..., vyhlašujeme soutěž o NEJHEZČÍ VÁNOČNÍ A VLASTNORUČNĚ VYROBENOU OZDOBU Stromeček, pod kterým budou dárky, jimi ozdobíme a přiřadíme ozdobě číslo... Během dne a večera pak budou ostatní hlasovat, která ozdoba se jim líbí nejvíce..! Originální výhru získá majitel ozdoby s nejvyšším počtem hlasů... Nebojte se být originální, vtipní a zaujměte ostatní... Tým nebo jedinci.. Děti či dospělí - vyhrát může každý...!!! Těšíme se, že stromek nebude holý... !

A jak bys to dělal, pokud bys najel třeba 50-60tis za rok, jak některá auta běžně najezdí Měnil bys olej s filtry každé cca 2-3 měsíce? Myslím, že interval 20-30tis u auta na práci, které je denně v provozu není žádná katastrofa. Ale musí se to po těch max 30tis fakt poctivě vyměnit

jj taky mě to po přehození na 15 dělá. zresetuju a je klid až do jara když řve zase na 16

repas baterek je krátkodobé řešení , některé jsem si nechal dělat a ve finále jsem zjistil, že nevyměnil všechny články za dobrý peníz málo muziky

Aby to nebylo ve výsledku víc ke škodě, než k užitku. Jak psal Ajap, pokud si v normě, neřeš to u tohoto VTI. Nejde o to sundat a složit, ale ty hlavy nejsou moc odolné a může ti pak hlava prasknout. Pak se můžeš klepat do čela, že ses na to radši nevykašlal. Olej ve výfuku vadí akorád KATu, jinak je to jedno.

nejde o nadrz ale o vnitrek blatniku a podbehu

@slimboy Konkrétně mě autorizák doplnil 900 ml a nastavil v jednotce 900 ml. Diag mi tedy ukazuje nastavenou hodnotu 900 ml a na dalším řádku pak zbývající množství, v mém případě tedy pro příklad 768 ml.

@MJSytic noooo...Já bych zkusil ještě druhou šanci prosím prosim

@Davidak79Ja uz nevyhraju..vzdal jsem to po tom co se mi zkroutil lev .. příští rok budu chytřejší:)

https://www.powertoolmate.co.uk/ nie kazdy model dewaltu vyjde o tretinu lacnejsie, ale tie modely co sa u nas moc nekupuju a su predrazene , tak je tam docela dobry rozdiel v cene , ma to jediny hacik musis si nejak poriesit dopravu mne to posle segra (zije trvalo v UK) cez dolphi trans ,minimalna taksa je 20 libier a mozes mat 15kg v baliku klasicka posta je moc draha

Jak kdo...

Dáš s tím v pohodě 2 plné nádrže A osobně doporučuji dolejt litr.. vystačí na cca 80 - 100 tis km a pak pravděpodobně stejně už budeš řešit FAP samotný

Tak abychom ale k tomu stromu přidali i nějaký podpory pod větve. Mám v plánu se tam pověsit sám

Já jsem dneska poklidným tempem dodělal nedostatky na zateplení v gumárně. Zateplil jsem vrata. Pak se zastavil @Klemoň trochu jsem mu pomoh s nápravou té jeho nešťastné sobotní události. A v mezičase jsem se snažil nabrat trochu síly z těch posledních slunečních paprsků.

12 let života

možná by pomohla návštěva prodejny Zbraně-střelivo

Ahoj, tak mám update. Vyhřívání údajně opraveno, ale nedozvěděl jsem se, co bylo špatně. Fakt je, že to hřeje víc, ale pořád mi přijde, že to hřeje méně než na začátku. Hřeje i spolujezdec, mlaďas potvrzoval že dobrý Světla už chodí, údajně přehráli software na poslední možnou verzi. Vše uznáno v rámci záruky. Chtěl jsem si na léto pořídit 19” z předchozí 508, takové ty hodně paprskové (nedaří se mi zjistit název ) Ale zatím jsem nenašel zajímavou nabídku. Ta současná kola bych chtěl nechat jako zimní, takže jsem zatím pořídil jen zimní gumy.

je vidět, že to výrobci s těma crosouverama asi přehnali, na základě odbytu riftera a spol. si možná mnohde rvou vlasy, že skončili s MPV

Tyhle motory VTI trpí, mimo jiné, na vydírání drážek pro rozvod oleje k vanosům (obě vačky- u vti je vanos na obou vačkách), špatný solenoidy ovládání vanosů (přicpaný). Zakarbonování ventilů u vti se moc neděje, je to klasický mpi (tohle trápí přímovstřikové thp). Musíš si zajet na diagnostiku a zjistit, co je tam přesně za závady. Můžou to být natažené rozvody- řetěz, ale taky kroužky na vačkách (drážky v hliníkových domcích- v hlavě). Co můžeš udělat je prvně vyčistit solenoidy od vanosů (sítka a zkusit, jak "chodí" při přepouštění připojením na 12V). Pak prohodit snímače na obou vačkách (hally) a zjistit, jestli se chyba kohorence časování nepřesunuje na druhou vačku (pak je to jenom snímačem natočení vaček). Vyčerpej nejdřív ty nejlevnější varianty k nejdražšším- solenoidy-snímače- nový rozvody (stačí jenom řetěz, lišty, napínák)- kroužky na vačkách za nový a pak už zbývá jenom hlava/vyvložkování (to ale musíš zkontrolovat fyzicky, zda-li drážky jsou opravdu vydřené). Mimochodem, bývá i problém s tlakem mazání, kde vlivem větších vůlí v kombinaci s horším čerpadlem oleje dochází k nedostatečnému tlaku v hlavě (zejména na volnoběh) a jednotka pak nedokáže natočit vanosy do požadované hodnoty (pak ta koherence je taky). Peníze jsou vždycky problém.

Žádný, jen mě čeká servisní prohlídka a poté nejspíše zimní spánek.

Už je zpět i přešitý interiér Uvidíme, jak tam sedne

No je si fakt potřeba dát pozor, aby ti nic neupadlo. Protože při troše smůly (skoro vždycky ) je to na "odstrojení" nebo smíření se s tím, že to někdy někam vypadne a přitom to nic nepoškodí.

Dneska to začíná dávat NOVA.

Barum Brilantis 2, byly nejhorší gumy co jsem měl...

Dnes nainstalována kamera od @Péťa Kamera vypadá super a výborně funguje. Kabel vyšel na centimetr přesně. Ještě musím projít nastavení a přijít na to jak přesně funguje funkce focení. Při instalaci jsem nápraskal asi 30 fotek a ani nevím jak

neřekli ti tam, že bys možná neměla s autem vůbec jezdit, aby vydrželo záruku OK ? kua, je to furt stejné, aby ti něco vyměnili na záruku v autorizáku, musíš tam mít tátu vedoucím, nebo přímo v tom servisu dělat..., většina techniků je hezky oblečená a voní na dálku, ale technicky jsou úplně v dupě a vychcaní až na půdu, na mé FUNGLOVCE při odjezdu z prodejny a prvním sešlápnutí brzdy cítím, že je něco vzadu na brzdách volného, druhý den to jedu reklamovat, tak mi dali KAFE ZDARMA a počkejte si na diagnozu...,po půlhodině auto prý OK a hned účet na cca 500--údajně jsem někde chytil drát do třmenu brzdy a tím to bylo...,žádám auto zpátky na zvedák a maníka co to dělal, aby mi to ukázal a ukázal i ten drát, protože to dělalo HNED při výjezdu z prodejny a ne až někdy potom, maník za chvíli příjde a sděluje, že byly volné šrouby, držící brzdu k nápravě a ne nějaký drát , následuje trapná chvilka--technik koktá, že se s tím drátem spletl , zvyšuju hlas, stáváme se středem pozornosti, zjišťuju, že používám vulgární slova , nakonec nemusím nic platit, prodejce, se kterým jsem den předtím nové auto přebíral se mi omlouvá, že technik je nový zaměstnanec..., od té doby jsem tam nebyl a něco pozitivního na závěr--věřte nebo ne, tohle byla první a zatím poslední ,,porucha'' na mém autě za posledních 4 a půl roku