Nejlépe hodnocení členové

Malé kindoš dovalí dom z bódy a mutra se ho ptá,jaký byly dnes známky.Kindoš pré ,že lapl tři baně. Mutra háže dotazovnu,že z čeho . ,,No z čeniny...matiky a z náboženství." ,,A proč z čeniny ? .... úča nám diktovala , že Mařenka kamoší s Pepíčkem a s Jeníčkem a taky s Pavlíčkem.Tak sem jí hókl,že Mařa musí byt pěkná šmetina. No a v matice se mně ptala kolik je 3+2 ,řekl sem že 5 ,no a gdyž mně hodila dotaz kolik je 2+3, tak sem jí hókl,ať si ze mně nedělá p.ču. A v náboženství nám farář valil klíny do řepy,že Bůh je všude.Hodil sem do placu dotazovnu esli aji u nás ve sklepě a von že jo. Tak sem mu šprechnul,že leda velký *neumím psát slušně, protože žádné sklep nemáme." ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ve městě se koná anketa první pomoci. Zastaví 23 letého mladíka a ptají se: - Uměl by jste poskytnout první pomoc? - Myslím, že ano... - Tak dáme Vám příklad : Ležíte s přítelkyní večer u televize, koukáte na film a ona se začne dusit. Co uděláte jako první? - Nic, jen ho tak o 2-3 cm povytáhnu..

S těma čepičkama nejezdi do Prahy...

milvyl.pdf

Teď jsem si tak nějak uvědomil, že v době, kdy jsem byl mlád, jsem vystříkával dutiny bez ohledu na roční dobu....

zrovna já tu v létě psal, že je čas na dutiny

mám zkušenost opačnou--letní jsou tvrdší a tím i tišší, naopak zimní jsou měkké a záleží u nich na přilnavosti, né tak na hlučnosti spíše mě štve, že barumky za polovinu ceny bývají zpravidla lepší gumy než ,,značkové'' vyrobené v rumunsku, polsku atd., aspoň v poslední době mám takovou zkušenost, zatím co jsem měl jsou nejlepší dunlop, vyrobený v GB, zdá se mi, že je to jak s kokakolou--každá má jinou recepturu a ještě mi ču.ák tvrdí, že ta pro východ evropy je lepší

No jo, ženský jsou potvory...

jenom bych chtel podekovat... Byl jsem nakonec v tom druhem ubytovani a bylo to fakt super skvela domluva,skvela cena , a pocasi jsem si taky objednal luxusni

Tak tohle mi dali...

Záleží na tom co si představuješ pod pojmem rozumná cena. Myslím si že cena okolo 5000 nemusí být přehnaná. Záleží na tom jak moc se auto musí odstrojit pak nastrojit zpětně kolik se spotřebuje materiálu atd. Ale hlavně teď na to není nejlepší doba chce to dělat v létě když je teplo a sucho.

Bydleli jsme ve Frymburku. Jednou tady a jednou tady. Taky nás je 5 a vždy bez problémů.

tak už jen to , dat za ojetou škodu 400

Smutný je, že spousta lidí na to skočí "Nekup to, za ty prachy!" A nejen auta I lidské příběhy frčí...

Přemýšlím kam...tak asi sem, protože kombinace ceny a nájezdu mě fakt pobavila

Konektory jsou tam dva První , na který ukazuje šipka , je konektor vyhřívání nafty a druhý v kroužku je snímač vody v naftě (může být i falešnej , podle výbavy) , kterým se provádí to odkalení . Ale jak psal @ozzy56 , jde to blbě povolit , je to z tenkýho , křehkýho plastu a je možný , že po odkalení to nebude těsnit (když to zrovna neulomíš) a nastanou problémy , tenhle odkalovák se prostě nepovedl (samostatně ani nejde koupit) . Tankuj pořádný palivo , měň filtr o něco dřív a nemusíš to řešit...

já v létě ocel. kartáč do vrtačky a pak dva spreje z lidlu a zima může začít

Uprimne me ani nenapadlo, ze se to dela vlete az ted, kdyz to studuju, tak se divam ze to vsichni umyvji wapkou nic. budu hledat a telefonovat. Uvidime, jak se na to budou tvarit. Zatim to vypada, ze letos se moc solit nebude

To je každý podzim stejný Když na to někdo v létě upozorní, že je ideální čas to udělat, sklidí max. pár "+" a všichni se dál válí na dece u vody

jestli máš falešný detektor vody v naftě, znamená to, že tvoje auto přítomnost vody v nafte nerozezná (nerozsvítí se kontrolka) jinak tyto typy filtrů se špatně odvodňují, protože nemají přístup ke spodnímu šroubu, kterým by se odvodňovaly..., jinak být tebou, čidlem vody v naftě bych vůbec nehýbal, aby se ti tudy nedostával vzduch do filtru a pak to bude špatně startovat atd., já měl jsem na berlingu stejný typ filtru a měnil jsem v něm vložku co 20 tisíc kilometrů, což je polovina toho, co předepisuje výrobce, při výměně filtru ho automaticky uvnitř vyčistíš, takže ho pak není třeba zvlášť odvodňovat, po složení nádobky filtru a upevnění do motoru pumpuj asi jednu minutu tím černým cuplíkem a až potom startuj, bude to OK na zimu používej aditivum do nafty VIF zimní a budeš spokojený

@Espero když máš druhý povoz, tak je to řešením. Já mám jen jedno auto a Šumavu kousek od baráku. Plecháče byly lehce orezlé takže opískování a práškový lak byla, si myslím, rozumná volba. Nové gumy na nich doufám opět vydrží minimálně 4 sezony jako ty minulé a po celou dobu vydrží bez zásahu (jako pod minulými)

Není zač... (stačí mi dát zelenej puntík) Hlavně, že se líbilo.

Nástřik je "rychle". Ale nejdřív to musí pořádně umýt, usušit, pak teprve stříkat a nakonec opět nechat uschnout. I když to (jako mě) dělají ve vyhřívané dílně, tak 24 hodin je podle mě podezřelých.

No a dneska teda řízek pečenej v troubě ☺

@ufonislav Příspěvek jsem skryl. Porušoval pravidla. Tohle si prosím řešte přes Soukromé Zprávy.

Keď bude iná alternatíva okrem Dacie Dokker tak by sme možno aj iné vybrali

Ale fuj.......

no upřímně, on je problem taky u Vás--kdybyste si vybrali Hjundéé, máte ho hned...

super. děkuji moc za pomoc. dopadlo to.

Nevím kam, tak to šoupnu sem. Když jede, tak není nic vidět

Tak si tak říkám, že jsem měl plechy vzít spíš matem. Ale ten zrovna v malém balení neměli.

Tak nasazeni remene bylo nakonec jednoduche. Kazde kolo na vacce je ze dvou casti a jsou k sobe pripevneny srouby. takze po zaaretovani vsech vacek a klikovky, staci nahodit remen a pri napinani pak povolit srouby na kolech vacky. Kola se pak pri napinani pootoci. Kdyz je remen napnuty, staci ty srouby zatahnout a vse se muze odaretovat. Jinak hlasim, ze motor poprve uspesne nastartovan Po nastartovani motor bezi super, akorat ventily trochu cvakaji. Nebyl cas uz nahodit plasty a kolo, takze pristi tyden dolijeme provozni kapaliny, nechame motor zahrat, trochu zabehnout a doufam, ze si ty nove ventily jeste trohu sednou.

Dnes dovezeny opískované a práškově nalakované plecháče od lakýrníka. Zatím jen hozeny do garáže na káru k čekajícím Nokianům WR D4, aby se někdy v dohledné době svezly ke gumákovi na obutí.

tady to má 2 roviny 1. totálka - tady to pojišťovna vyplní vždy a smlouvu ukončí a správně by měla vrátit poměr nespotřebovaného pojistného. Po opravě lze teoreticky auto znovu pojistit a dál jezdit, ne vždy je totálka u auta totál šrot. 2. běžné plnění - každá pojišťovna má určité tabulky ziskovosti a rizikovosti. Není to třeba tak, že budu platit 20tis. / rok a když za rok a půl udělám nehodu za 40tis., tak mi to ukončí, tak jsou hodně mínusové položky. Pak pokud je klient fakt v mínusu tak můžou po pojistné události do 3 měsíců (tuto možnost má i klient) poslat z pojišťovny ukončení smlouvy. k bodu 2 vlastní zkušenost - když jsem měl 508čku, tak se mi stalo během roku nahromadilo docela dost věcí za dost peněz - v srpnu kroupy cca 120tis., v září malý ťukanec 70tis., a protože sem věděl, že se v únoru bude blížit výročí, tak jsem smlouvu vypověděl já, před navýšením a udělal novou havárku a přetáhl plné bonusy, navíc 2 dny před koncem staré smlouvy se v únoru stal ještě ťukanec za cca 90tis. Paradox byl, že se minula má výpověď a na základě této události mi napsali že mi smlouvu vypovídají, na to sem jim napsal, že už je dávno vypovězená z mé strany a je tam smlouva nová, u té samé pojišťovny. Rok na to následovala oprava od škrábance od vandala asi za 30tis., 2 měsíce na to opět to samé a vyvrcholilo to tím, že mě vytlačilo auto a měl jsem servaný celý bok a oprava tuším někde kolem 170 tis. Když bych to vzal, mel jsem auto 3 roky, na HAV jsem platil celkově za tu dobu max 50tis. a škoda byla někde kolem 500tis., když nepočítám ještě prasklý asi 2 okna apod. Ale tohle byl asi opravdu extrém a jsem rád, že od té doby už takové období nenastalo

a tady několik věcí, co jsem pořídil....

Alebo niečo takéto

Vylesteno... zákazník převzal dílo za tmy, takže viděl kulovy. Hlavně že zaplatil.

Jedna podzimní a konečně vyřešeno přehrávání mp3 z USB flashky přes origo rádio. (ještě jednou díky @wojtěch za diag a povolení funkce)

Přijel mi odvazlivec na renovaci laku. První krok samozřejmě pořádně umýt, 2x! A malá ochutnávka jaký rozdíl se udá po vyleštění. Zítra mám celý den co dělat.

Jednak tuto možnost všichni nemají, druhak toto téma je trošku o něčem jiném....

No a právě na ty fotky jsou všichni zvědavý...

Zdarec kluci. Nepamatuji kde presne se to probiralo.Kdyztak at se to zamkne kdyby se to naslo. Sehnal uz nekdo ten slavny spodni silentblok pro drzak tehlice na P-407 ???