Nejlépe hodnocení členové

Tak já doplním, že u držáku motoru se proklepal svazek postupně tak, že oba vodiče, které napájí napětím dvojté rele na pinech 8 a 15 měli tak velký přechodový odpor, že na nich bylo do 9V, při zátěži max 3V. Natažení nového vodiče od BM34 (pojistkovky motoru) a auto jede

Dnes sme absolvovali tradicny Mošovsky jarmok, 25 ročnik, kedze cely den prší, ludi malo, ale dobroty boli Divinovy guláš, ovči udeny syr, slanina, a nejake drobnosti, sladke pelendreky pre mna, manzelka si kupuje kokosove tycinky, a daka medovina

Vážení clubáci, blíží se konec roku a období dešťů a sněhu. Pojďme si společně tento nečas rozveselit a sejít se 29.11. – 1.12. 2019 netradičně na prvním celovíkendovém VÁNOČNÍM SRAZU! V Dolním Dvoře v Krkonoších vás již v pátek odpoledne přivítá Chata U JIRKY (Dolní Dvůr 22) A vrátíme se spolu do dětských let, na školu v přírodě! Program: Pátek: 15:00 – příjezdy a sdružování účastníků, registrace ubytování. 19:00-20:00 – večeře 20:00-21:00 – eshop Následuje volná zábava a pro odvážné vědomostní kvízy! Sobota: 8:00-9:30 – snídaně 10:00-12:00 – skupinové poznávání okolí + soutěž 12:00-13:00 – oběd 13:00 – eshop 13:00 – spanilá jízda do Harrachova a následná exkurze do místní sklárny NOVOSAD & SYN(http://www.sklarnaharrachov.cz/), kde s průvodcem navštívíte nejprve hutní provoz, historickou brusírnu skla, muzeum skla, dále si můžete prohlédnout kapli sv. Alžběty s oltářem z benátských zrcadel a funkčním skleněným zvonem. V ceně vstupného 40,- Kč/ dítě, mládež (7-17 let), 150,- Kč/ dospělá osoba (ve vlastní režii) bude jedno malé pivo z produkce zdejšího minipivovaru nebo nealko nápoj v pivovarské restauraci, kupon na slevu ve výši 150,- Kč při nákupu nad 600,- Kč ve firemní prodejně sklárny. 18:00-19:00 – večeře 19:00 – již tradiční rozbalování dárků! Tímto bych vás poprosila - udělejme si radost mezi sebou a dovezme každý pár drobností, které jiného pod stromečkem potěší..! Od 20:00 – menší pohoštění, živá hudba s video projekcí. Volná zábava a vyhlášení výsledků soutěží. Neděle: 8:00-9:30 snídaně 10:00 – eshop + společný odjezd na výlet – Stezka korunami stromů Krkonoše (www.stezkakrkonose.cz) Změny programu vyhrazeny - na horách je počasí nevyzpytatelné. Ubytování: K dispozici je celkem 55 lůžek: 1. Patro 17. 2 lůžka wc+sprcha 11. 3 lůžka wc+sprcha 16. 4 lůžka wc+sprcha 15. 5 lůžek společné soc. 14. 6 lůžek společné soc. 2. Patro 7. 2 lůžka umyvadlo 5. 3 lůžka umyvadlo 6. 3 lůžka umyvadlo 1. 4 lůžka umyvadlo 3. 4 lůžka umyvadlo 8. 4 lůžka umyvadlo 9. 15 lůžek wc+sprcha Strava: V nabídce bude vždy jen jedno jídlo a snídaně formou rautu. Kuchyně vaří dle aktuální nabídky trhu klasická česká jídla. Nyní konzultujeme. Ještě upřesním. Cena: Cena celého pobytu pro jednu osobu: 1.500,- uživatel 1.100,- člen Peugeot Clubu 1.000,- děti od 3 do 15ti let V AKČNÍ ceně je zahrnuto VŠE tj.: obě dvě noci, pátek večeře, sobota snídaně, oběd i večeře, pohoštění, neděle snídaně i srazový poplatek!!! V případě individuálních požadavků na ubytování, stravu či neúčasti na programu atp. mě neváhejte kontaktovat v soukromých zprávách: @Lucy sv 24 POZOR: Individuální cena nebude tak výhodná! PŘIHLAŠOVADLO, pro všechny, kteří chtějí jet na celý víkend a zúčastnit se celého programu, je ZDE: V sekci POPLATKY vyberte kolik se účastní členů, uživatelů nebo dětí. Zvolíte příslušný počet osob (vyplňte povinná pole) a následně si jen v sekci ubytování objednejte pokoj, o který máte zájem. Teprve po zaplacení objednávky je pokoj odebrán z nabídky a můžeme vám ho garantovat. Objednávku přes eshop vytvoří pouze účastníci celého víkendu za zvýhodněnou cenu! Úpravy a opravy těchto objednávek provede @Weri 605 Prosím nepřidružujte jiné nákupy k objednávce srazu! Ostatní dotazy a individuální objednávky směřujte prosíme na hlavního organizátora @Lucy sv 24 Děkujeme za pochopení a těšíme se Lucy a Weri

Auto je po servise. Bolo toho viac, takže tak "v skratke" čo sa menilo: - motorový olej (Total Quartz 9000 5W-40), nová podložka, filtre (Mann) - obe guferá na prevodovke (origo) - nový olej v prevodovke (Total Tramsmission Gear 8 75W-80), nová podložka - turbo - ložiská horného uloženia predných tlmičov (preventívne) (SKF) - ĽP tehlica + nový náboj (Febi) + nové ložisko (FAG) (predtým opakovaná vôľa, preto takáto výmena) - spodné čapy (Lemförder) - hlavný spojkový valec (TRW) - napínacia kladka (SKF) a vodiaca kladka remeňa príslušenstva (INA) - tesnenia turbo, výfuk. spona (Elring, Fa1) - vodiace pliešky brzdových doštičiek pre predné Brembo brzdy + skrutky Prečo turbo? Zanesená regulácia (zrejme kvôli tomu problému s podtlakom v predchádzajúcom príspevku). Po kontrole už malo nejakú tú axiálnu vôľu. Kvôli zle pracujúcej regulácii naskakovala kontrolka motora a chyba P0235 - vysoký tlak turba, tým pádom čierny dym z výfuku pri prudkej akcelerácii a menší "kopanec turba", kvôli neskorému nástupu. Zvažoval som najprv nový stred turba, keďže som vedel, že čistenie turba bude zbytočné alebo lepšie povedané nedostatočné. Repasom veľmi neverím, musel by to byť kvalitný repas a nevedel som si vybrať kam by som ho dal spraviť a či by vlastne vydržalo bez problémov tlak naviac. Preto nakoniec padla varianta jazdeného turba. Nad touto možnosťou by som inak nikdy neuvažoval, ale turbo mám od člena clubu (Štefana, ako aj veci v príspevkoch vyššie). Keďže jeho auto bolo v poriadku a na turbo sa mi pozrel, tak som neváhal a zobral ho od neho za peknú cenu. Po výmene som spokojný, ťah je v podstate okamžitý a pekne od spodných otáčok, dym je preč a takisto aj kontrolka motora. Nejaké tie foto:

Zkušený taťka konečně se tu taky budou řešit ňáký holčičí věci... a né furt jen motory a voleje a pneumatiky...

7.10. - 13.10.2019 https://us12.campaign-archive.com/?u=fb4106388073072d79a5e66ad&id=d10844e5ee

Ty jsi vůl Taky jim můžu vzít bryndáky, co nosily, když byly malý...

Tak dnes jsem vyzkoušel AKU bouchačku na kola mám tuhle PASSK 20-Li A1 má to něco jako štelování síly tuším že 100,150,200,300,400 nm. A normálně před měsícem kola utažený momentovým klíčem bez problému povolil se vzduchovou z LIDLu bych s tím zápasil víc. Za mě teda jako dobrý koupil jsem ji abych měl sebou do auta když by si zákazník volal mai dai že někde visí kvůli defektu. A na to k čemu ji hodlám používat si myslím že to bude stačit. Váhal jsem teda jestli koupit bez AKU nebo s AKU koupil jsem nakonec kompletní takže teď mám dvě silnější baterky a jednu slabší na čtyři přístroje. Se všema běžně funguju. Mám Flexu, pilu ocasku, přímočarku a tu utahovačku. Flexa je na kotouče 125 mm a na nějaké řezání nebo broušení je dostačující okolo aut nebo sem tam s tím zabrousit svár, říznout raksor trčící ze zdi nebo skobu, hřebík v pohodě ale na nějaké hrubování po svařování nebo broušení s velkým úběrem materiálu na to to teda moc není. Protože ta baterka se při velký zátěži trochu zahřejvá a jak se ohřeje tak nedá dost proudu. Ocaska ta má poloviční baterku než Flexa ale i s tou poloviční baterkou se s tím dá vcelku obstojně fungovat koupil jsem ji když jsme dělali krov na gumárně a dá se říct že všechno co se tam řezalo jsem řezal s ní má max. sílu materiálu u dřeva cca 100 mm a řezal jsem 100x100 mm hranoly a i silnější a dávala to dobře. Když jsem zkoušel kolik se dá uříznout na jedno nabití baterky tak jsem porcoval hranol 100x100 mm a uřízla cca 25-27 řezů takže si myslím že když bych jí dal tu silnější baterku z Flexi tak by na takovou práci asi vydržela řezat celou šichtu na dvě baterky. Přímočarka tu jsem si koupil bez baterky a na to co potřebuju úplně stačí je pravda že oproti kabelové je potřeba si trochu zvyknout na to že ta mašina je do ruky trochu těžší ale hlavně je jinak vyvážená a to platí pro všechny ty mašiny co zatím mám. Všechny mašiny prodávají ve vcelku šikovných kufrech takže se mašiny dobře skladují a i ty bez baterky jsou v plnohodnotném kufru tzn. jako kdyby měli nabíječku a baterku což se dá dokoupit samostatně. Jediný co mě mrzí tak že ty základny od nabíječek nejsou z továrny udělaný aby se dali připevnit na zeď nebo na stěnu ve skříni to jsem vyřešil u té utahovačky že jsem základnu kuchnul a do dna jsem vyvrtal 4 dírky kterýma jsem protáhnul 2 drc pásky a těma jsem to přitáhnul na desku a tu jsem pak přišrouboval na stěnu.

Proč máme jen holčičí samolepky? https://www.peugeot-club.com/store/category/27/ Teď, když nám vládnou holky, tak nastává diskriminace?

Není to jedno. Sportovní modely s označením GTI ke značce patří. Ač sám si tento typ auta nikdy asi nekoupím, tak je mám rád. Je to stejný jako by výrobce telefonu nepokračoval se svojí prémiovou řadou a řekl, vždyť to nevadí. Lidem bude stačit něco jinýho, obyčejnějšího. A to je v mých očích prostě špatně.

Tak jsem se do toho pustil. Jde to pomalu, ale jde to. Vyzkoušel jsem několik postupů, nejlépe fungoval (pro mě) tento: Ručně jsem udělal dírku vrtákem velikosti 8 https://www.bosch-cr.cz/prislusenstvi-vrtaky-vrtaky-na-dlazdice-a-sklo/vrtak-na-dlazdice-cyl-9-ceramic-6-x-80-mm-bosch-2608587161-6-x-80-mm-74035 jenom párkrát otočit ručně pro narušení skloviny. Poté jsem pokračoval velikostí 6 a střídal s velikostí 8. Až byla díra dostatečně velká, začal jsem vrtat diamantem: https://www.siko.cz/diamantovy-vrtak-8mm-mokre-vrtani-r04923/p/R04923. Když jsem projel obkladem, dodělal jsem zbytek klasickým vidiákem. Vše jsem dělal aku vrtačkou od Bosche. Už to nikdy nechci dělat. Moc všem děkuji za rady, určitě pomohlo

bylo to ze staré i40ky pokud si dobře pamatuji samozatmavovák a vlevo skrytý display

dnes dopoledne jedu za renaultem, když šlápne na brzdu, rozsvítí se mu oba blinkry, když bliká, blikají obě brzdové a celý zadek, asi kostra či co...,na křižovatce ho dojedu, oba čekáme na zelenou, on rovně, já doleva, zatroubím a stáhnu pravé okno, že mu jako řeknu o závadě--to jste neviděli cypa nechápavého, čumí na mě, reakce žádná, v jeho pruhu už jedou, on furt čumí, pak se rozjíždím i já a odbočuju, asi debil zfetovaný , možná je lepší si nevšímat...

Chápu... Škoda.. Tak snad příště Nanuku

Chlapečci budou dnešní noc

Dneska jsem se jeste vzal topurkem do kouli, ale to uz jsem oproti bolesti te nohy presel jako lord

Myslím, že v prosinci budou mít čepice (šedá a bordó), takže gumičky Ti budou k prdu...

Nebyl, u nás máme přírodu za každým barákem.

Hotovo. Teď už jen vyřešit dveře a zase na 2 roky klid

Tak ošetřeno epoxidovym zakladem a připraveno na lak... Nesnáším kitovani

Chtěl bych i za kamaráda poděkovat @jarokare za výpis historie. K autu je kompletní historie, ale i tak díky. Auto už mají doma.

"závodáci"