Nejlépe hodnocení členové

Zkouška..

Díky moc za super sraz... Fakt jsme si ho užili, i když jsme nevěděli co od něj čekat. Byl to sice náš první, ale určitě ne poslední sraz Orienťák byl super, velké díky organizátorům

Tak mě ještě čeká pár povinností.... předat ceny za první místo Otovi v orienťáku, vyprat vlajky.., vyspat se .., přebrat ten bordel co sem vidlema vyházela z auta... Zejtra musím vrátit toho obrovskýho pomocníka, bez kterýho by to nešlo..!!! A bylo by fajn, mít ho po ruce i na další srazy... Mmch je to vrah batrfláj... společně s tím snad dostaneme všichni pochvalu od přecedy, že mu vracím eshop skoro o třetinu menší... za ty příjmový doklady dostanu určitě po držce... "příjem od: mc dodo babička" .... já se fakt omlouvám... ale měla sem na sobě pyžamo a byla bez snídaně... tím chci veřejně poděkovat @Zůza, že mě nenechala padnout hlady a přinesla MĚ...!!!! tu okurku.... Velký dík patří Hurvajzovi za fotodokumentaci... Koudymu a Martince za hry a soutěže..., Žabimu za medaile... kloupci, kterej mi pomáhal.., rozesmíval mě.., byl super spolubydlícím a tak ňák celkově mě "držel" celej sraz, aby mi z teho nejeblo... Nesmím zapomenout na díky chatičce Lence, ketrá posunula moje hranice intimity... V tý svý vaně doma sem se dneska cejtila ňáká ztracená... Určitě patří další obrovský dík Míše za barem, která za náš sraz bojovala u vedení, svolávala ty naše mimořádný schůze a byla prostě fantastická... !!! Taky moc díky pani na recepci... že nepřišla.. čekala sem na ní 5 minut, abych se jí zeptala, jestli má vrácený všechny klíče.., zřejmě si dávala v kutlochu polední dávku diazepamu... , ale zatím nikdo nevolal ... Moc moc děkuju vám všem co ste dorazili, bez vás by to nešlo... a doufám, že se příště sejdem aspoň v tomhle počtu a nebude to zas o něco míň.... Ráda sem vás zase viděla...!!! a jedna noční s koulí i ode mě...

Jestli je to na koloběžce, tak stačí vyndat žárovky Jinak zamykám, protože se ptáš v dalších 3 vláknech

Pohled z auta, který jen tak neuvidíte...

mam jen ...

@Klemoň víš, jak nám ta diag bude dlouho trvat, to v 18 budem radi, kdyz bude zdiagnostikovano

Ještě aby nebylo Také technika v útrobách je ryze moderní. Peugeot e-Legend je elektromobil o výkonu 340 kW a točivém momentu 800 N.m, který zvládne zrychlit z 0-100 km/h za méně než čtyři sekundy a jet nejvýše rychlostí 220 km/h. Poháněná jsou všechna kola, baterie s kapacitou 100 kWh poskytují konceptu dojezd 600 kilometrů podle normovaného cyklu WLTP. Rychlonabíjení navíc umožňuje získat dostatek elektrické energie pro ujetí 500 kilometrů za pouhých 25 minut. K dispozici je též indukční dobíjení.

Tohle je krásný projev klasické konstrukce příslušenství motoru, kdy ten budík ukazuje prostě to, co se v motoru skutečně děje, tudíž, že se to ohřívá, pak to zase chladne atd. V nových autech, kde si všechny vstupy nejdříve přebere řídící elektronika a pak na budících (nebo na displeji) ukazuje jen to, co sama chce, takže pokud někdo před 406kou jezdil třeba s fabií, je zvyklý, že teploměr z nuly vyleze najednou na 90 a tam se drží jak klíště bez ohledu na provozní režim a podmínky, ať se ve skutečnosti děje v motoru cokoliv. No, a pak, když se to opravdu přehřeje, řidič to většinou zjistí, když je pozdě.....

Celkem zajímavý a detailní pohled do interiéru + trocha povídání

Tak tady to mate v Galerii. Doporučuji si nastavit řazení podle "Caption" Tak vam pujdou obrazky podle času a ne pozpátku

My včera vyrazili na kopec Kotel - mazi Rokycany a Kamenný Újezd. Na kopci je 25m vysoká rozhledna, volně přístupná. Pod rozhlednou posezení, ohniště. Od parkoviště cca 2km procházka.  A pak jsme přejeli do Ejpovic k zatopenému lomu u kterého jsou tunely kterými byla v 60tých letech odkloněna řeka Klabava kvůli těžbě železné rudy. A přítok Klabavy do lomu:

Hoj bando. Mi taky děkujeme byl to úžasně strávený víkend. Ale největší díky patří @Weri 605 která spunktovala a doladila sraz do posledního puntíku. Já a Marťa se jen podíleli na orientáku. I slečny servírky nás chválily za vzorné chování a příjemný kolektiv a hlavně jak máme vše zorganizované. Tak doufám, že to někoho nakoplo a nebude se bát pustit se do dalšího srazu i byť jednodenního někde v nějaké jiné pěkné lokalitě. Děkujem a brou..

@OK406 Já mám ovládání a panel zepředu (viditelný) a nechtěl bych jinak. Taky jsem si to myslel, že to je jedno, než si švagrová koupila se skrytým panelem. Ono se jedná o jedinou drobnost - display. Já vidím, kolik času ještě zbývá do konce programu. Švagrová vidí prd a když si na chvíli odběhne z kuchyně, myčka zapípá, že je hotovo, ona to neslyší a pak neví, jestli má domyto nebo ne. Takže za mě skrytý panel NIKDY!

Je to von... už sem ho našla

Dneska dorazil velký balík od badisaka. Krom klasiky v podobě oleje a komplet filtrů tam je středový a koncový díl výfuku, 4x tlumič Sachs, 2x osvětlení SPZ (originál ) a nějaké drobnosti. Aneb je tu opět období, kdy auto potřebuje trochu péče.

Nóóóó, a já budu v Praze

To pronášíš přes vrátnici v Mladé Boleslavi?

Tak nalepky jsou tam, sice jsem si myslel že to bude vypadat nějak lépe, no ale uvidime. Myslim že to jde. Celkem se mi i povedlo trefit obě strany tak nějak nastejno

skryty panel už mivaji kontrolu zda myjou nebo ne , takove promitani na zem , bud ty levnejsi jen kontrolku cervena -zelena , ty lepsi už i promitani času do konce t,akže stejne jako display

Demontáž EGR ventilu z motoru 2.0 HDi 103kW 2012. Kvůli výměně žhavící svíčky jsem potřeboval demontovat EGR ventil. Našel jsem nějaká videa, ale asi to bylo z jiného modelu. Tak jsem se rozhodl podělit o mé zkušenosti: Demontovat nerezové potrubí od EGR ventilu do sání - 2 šrouby M6 na EGR ventilu s hlavou na 10 klíč, objímka u sání a objímka přišroubovaná na hlavě motoru. Demontovat hadici na odsávání přetlaku z motoru do sání. Odpojit EGR ventil od chladiče EGR ventilu - 2 šrouby M6 na EGR ventilu s hlavou na 10 klíč. Demontovat EGR ventil od hlavy motoru - 2 šrouby M6 na EGR ventilu s hlavou na 8 klíč. Pak jsem zjistil, že jsem podcenil přípravu, protože EGR ventil se stále nechtěl hýbat ... Na motor jsem si dal matraci, protože většinu úkonů jsem dělal vleže na motoru s rukama za motorem a ve stoje jsem tam nedosáhl. Za motor jsem si dal zrcátko - (raději větší) a světlo. Demontovat příchytku kabelů pod - EGR ventilem - 1 šroub M6 na s hlavou na 10 klíč. Pod EGR ventilem jsem našel šroub M6 s kulatou hlavou, do kterého se mi nakonec podařilo strčit torx T30. Ten obrázek se po vložení otočil do prava. Správně je o 90° vlevo. Bohužel jsem neměl nic lepšího než eLko, takže mi to trvalo dost dlouho, než jsem to povolil. Naštěstí stačilo ten šroub trochu povolit a EGR byl volný. Samozřejmě mi v tu chvíli spadla za motor hliníková podložka mezi EGR ventilem a chladičem (naštěstí nezapadla do "neznáma"). Stav EGR ventilu po 144000km Doufám, že to někomu pomůže. Hodně štěstí, Vilém

myslel jsem to tak, že během max. jednoho dne bys to měl opravené, ale řešit opravu se zákazníkem, který MUSI mít auto furt k dispozici, takže ideální by bylo mu to opravit asi v noci u něj na parkovišti před domem už naštěstí nemusím, ale byly to někdy nervy, to mi věř

vždy a jako u všech těchto transakcí záleží na tom, jaké má člověk sebevědomí--buď prosadíš svou, nebo se pokakáš...

Před skoro třemi lety jsem tam prodával 407. Byli jsme domluveni na částce 90 000,-Kč. Nakonec jsme prodal za 83 000,-Kč, ale s tím jsem počítal, že budu asi muset slevit. Sice smlouval, ale já jsem řekl, že nepotřebuji nutně prodat a pod 83 000,-Kč nejdu a taky jsem nešel a nakonec jsme se dohodli. (asi za dva dna se objevila na jejich stránkách za 100 000,-Kč a do 14 dní byla prodaná). Ale co ještě zkoušeli bylo, že při sepisování smlouvy chtěla pracovnice odečíst cca 5 000,-Kč na přepis auta. Když jsem se ptal proč tolik, že přepis stojí 800,-Kč a evidenčka cca 300,-Kč, tak odpověděla, že na to mají firmu, která to pro ně dělá. Takže jsem jí řekl, že nesouhlasím a ať v tom případě žádnou smlouvu nesepisuje. Snažila se vysvětlovat, že to jinak nejde, že mají takové předpisy atd. Když jsem neustoupil a ona věděla, že by s koupi nic nebylo, tak že se musí zeptat vedoucího. Odešla vedle do kanceláře, tam byla nějakou dobu, pak se vrátila za mnou a beze slova začala pokračovat ve vypisování smlouvy. Ptám se, jak to dopadlo a ona, že dobře. Říkám ji, takže dostanu plnou částku na které jsme se dohodli na výkupu? Ona - ano, vedoucí to povolil. Takže obchod nakonec proběhl.

@StibTo ten model si myslim, ze je rok vyroby, mam ho v nadpise a asi to zmatlali. Kupovat urco nic nechci a nebudu, mam ted aut vic nez dost Rikal jsem si, ze by to byla handrkovacka o kazdou korunu. No vzhledem k tomu, ze me prodej casove nijak netlaci, zatim na ne kaslu a tuto variantu budu brat jako jednu z poslednich.

Já sem s aaa problém neměl, je vždy na prodávajícím a poté kupujícím zda prodá nebo koupí. Jestli si někdo myslí že jim nabídnou něco co je výhodné tak jsou naivní. Je to stejný jako v bance, mobilním operátorovi, pojišťovně a podobně. Člověk si to musí zjistit sám, a nesmí se nechat hned prekecat.

Ten Vašíkův pupík je nejvíc... počkej za 15 let matko..., to od něj schytáš..

Část dopingu pro motor...

Věnuji se nejen lvům, ale i škodovkám, kterých mám hned několik.. Říkal jsem si, že by nebylo od věci ukázat alespoň jednu z nich, když už je tu vytvořené takové hezké téma.. Je to Škoda 105L vyrobená v dubnu 1988, má najeto od novoty lehce přes 80 tisíc a je absolutně bez koroze, což je u škodovky celkem úspěch.. Koupil jsem jí v létě 2016 a od té doby na ní pracuji, i když to tak nevypadá práce je na ní stále dost.. Momentálně sedí na kolech Braid Winrace A 7Jx13 a je snížený podvozek. Dělám auto podle toho jak se mi nejvíce líbí, ale vždycky tak, aby se dalo kdykoliv vrátit do originálu.. Tak snad se bude líbit..

Já tvrdím, že auto potřebuje péči vždy po 150 000 až 200 000 km. Ano, váhal jsem, zda utratit 10 000 Kč. Ale jiné auto kupovat nebudu, takže investice má smysl.

A jedna z mých . . .

Ahoj , já tentokrát nějak nefotil a těch pár z mobilu je zde : http://vlastaklemon.rajce.net/Peugeot_Club_52._sraz_-_ATC_Straznice_2019

Lev vzadu na prahu

Proste ho @Pe.Tr sundal tak, az se z toho nasledne @Veverka pos**l

Jo kua drát ještě jsem zapomněl poděkovat @kloupec406 ten taky hodně pomáhal.. . Jak mě s Martinou tak i Weri..

Na to majú EČV, keby tam stál pohrebák, tak povedia že ich nemajú radi lebo vozia mŕtvoly? Tie úrady každého neznášajú, pokiaľ ho nepotrebujú, potom sú ako med.

Musíš mať aj vývod z brzdových platničiek, ináč ti je to na 2 veci.

Kulatiny :

My třeba vybrali myčku od electroluxu s displejem a ovládáním venku. Už u nás myje 9 rokem a akorát poslední půl rok se asi 2x stalo, že neohřála vodu (tuším, že relé jako u Péti, které je preventivně koupeno). Tak musím zaklepat. A aj ostatní spotřebiče (lednice samsung, trouba gorenje, indukce amica) drží.

Brzdy jsou jediná věc, co mi zastaví auto!!! Jsou i spolehlivější věci, třeba strom, nebo zeď....

Teď nevím,jestli to tu nebylo ... Přijde pacient k mladé, sličné lékařce, ukáže kartičku pojišťovny a ptá se. "Prosím Vás, berete tu tyhle kartičky?" "Jistě," odpoví paní doktorka, "jaký máte problém?" "Víte," odpoví muž, "já již přes rok vůbec nemám erekci." Lékařka chápavě pokývá hlavou, požádá pacienta, aby se svlékl, dotkne se jeho přirození, a to se mu okamžitě postaví. "Ale já nevidím problém, erekci normálně máte?" Diví se doktorka. "No ano, ale když už ji mám, stejně nedosáhnu vrcholu." Lékařka se s ním začne mazlit, pohoní ho, a v tu chvíli je celá postříkaná. "Sakra chlape," rozčílí se, otírajíc si obličej papírovým kapesníčkem, "vždyť jste úplně v pořádku. Proč nejdete radši někam do bordelu?" Protože tam neberou tyhle kartičky, paní doktorko

„Hele, Karle, máš rád ošklivý ženský?“ „Samozřejmě že ne.“ „A blbý?“ „Ne, proč?“ „A panovačný baby máš rád?“ „Jsi blázen?“ „Tak co mi sakra lezeš za mojí starou?!“

Motor po očistě, před skládáním..

Doufat můžeme. Jen, aby tam nebyl motor o obsahu1.2i a podobný oblíbený ,,euro" obsah.

Tuto chybu mi diag hlásí od počátku co jsem auto koupil, žhaviče jsou vyměněné a chyba stále. Jinak ale nemám problém ani v nejhorších mrazech se startem. Kontrolku žhavení jsem snad ještě neviděl zasvítit. Podstatné je, že startuji, jezdím a tak mě chyba nechává chladným