Nejlépe hodnocení členové

nevím jestli to raději nepatří do vtipů Pug vs houfnice

No na vyvolání tohoto stavu znám rozhodně příjemnější způsob....

Páni, podávam hlásenie, že výmena sa podarila. Hneď to má lepší zvuk a ja som spokojnejší. Postupoval som podľa vaších rád a nalial to cez snímač spiatočky. Olej bol krásne hnedý, plný pilín a na uzávere som mal pokojne 2 gramy pilín. Dúfam, že prevodovka ešte nejaký čas požije. Pri nájazde 288 000km tam bolo 1,3 litra oleja ( odkvapkával hodinu, viac času som nemal ).

Dnes jsem asi po 10ti letech vybílil dílnu u táty, zítra slaví 70 tak tam večer sedne pár lidí. Pak jsme navezli stoly, židle a vyzvedl jsem vyčištěnou pípu. Holky připravili něco k zakousnutí tak snad nebude nic chybět. Harmonikář je objednanej, jen to vypuknout. No a když jsem tu mou sbírku vystrkal na slunce tak jsme v podvečer s mladým vyvětrali drapáky ještě tu chybí satelis ten je v jiné garáži

..Havarovalo velké dopravní letadlo. Záchranáři prohledávají trosky a nenacházejí ani známku života. Všude jen kusy letadla a mrtvá těla. Až najednou – jedno celé sedadlo a v něm připoutaný celý čech. Ptají se ho: "Člověče, jakým zázrakem jste se zachránil?" "No, to bylo tak: Když to letadlo spadlo, tak já, jeden Žid a jeden cikán jsme přišli do pekla. Tam už ale měli dnešní plán splněný, Lucifer nám třem nabídnul, že když zaplatíme po tisíc korun, můžeme jít zpět žít." "A kde jsou ti dva zbývající? Ten žid a cikán?" "To přesně nevím, když jsem odcházel, ten žid to smlouval na 400 korun a cikán hledal ručitele na půjčku..."

Ahoj Tak vam predstavuji sveho "Leva cáábrio " Je to rok 2008 Motor 2.0 16V 103Kw Najeto pri koupi 141000Km Mam ho neco malo pres mesic a zatim bez poruchy.Teda az na vymenu stab.tycek a leve tycky rizeni Je to muj druhy Peugeot.Prvni byla 206 1.1 v 18ti letech a pak jsem se vydal cestou koncernu Docela dost lidi mi rika,proc jsem si to koupil,ze tam nic nenalozim nebo neprevezu vice lidi.....Pravda,ale v aute jezdim ja a pes (malej Jack Russel) kterej je vzadu a spolujezdec je v poho a kdyz potrebuji vice lidi nebo neco prevezt tak na to mam jine auto

Resort Šlovice

Taky už jsem jednu přilbu rozlousknul a bez ní bych mohl být na vozíku... Nechápu tyhle polo Hellboye...

Nakonec jsem si vybral indukční desku Electrolux EIV 634. Troubu Mora VT 528 MX (dostal jsem ji od tety,koupena v lednu 2019. Nevyhovoval držák dvířek). Ted zbývá vestavěná myčka nádobí a pak volně stojící kombinovaná lednička. A kuchyň bude zařízená.

Přečetl jsem si celé vlákno o vašich zkušenostech s myčkami nádobí, jelikož mě čeká koupě mojí první myčky. Do současné doby, jsem umýval nádobí já. Chci si pořídit myčku nádobí o šířce 60cm, vestavěnou. Pokukuji po značce Bosch.

Po třech měsících marozeni denní práci,na to že je patek tak to proběhlo relativně v klidu,když nebudu mluvit o jedný rusky mluvici ženský,co chtěla projet na couvačku s provýšenou dodávkou do haly a neprohlidla situaci za sebou,že nemá na plno vytažený rolovačky a půlka vrat je na výměnu ,bezpečáka jsem i informoval,přišel fotil psal a teď se bude čekat na pojištováka, tak všechno vlastně proběhlo v klidu

ahoj, ten nick ti sedí , jinak bys dal do tázací věty otazník

Charlie 607.pdf

Jedno nové VIDEO z Ukrajiny, kde je krásně vidět podvozek Riftera. Celkem zajímavé, měří i tloušťku laku a vnitřní hluk...

jojo, toho pežota utřel hadrem a OK, ale houfnice prý jde do GO

Klííííd. Chybama se člověk učí.

No tak snad nebude tak zle, i když to riziko je tam teměř vždycky

proste jde nejak mimo me chapani proc vetsina vyrobcu - nejen Peugeot a nejen u aut - zacala delat vyrobky na jedno pouziti tak slozita ze je neni schopen pri poruse uvest do provouschopneho stavu ani znackovy servis vyrobce. ze by v praxi pouzity "udrzitelny rozvoj a ekologicky pristup"? Jeste jednou sorry za off topic

Ale no tak ! My ráno vyjížděli z Plzně, je to peklo, víc stojíme než jedeme - ale nevzdávame to!!! P/s... malá motivace- vezmu na ochutnání tu "albanskou tekutou dobrotu"

No, tak přímotop přibalim. Jinak v chatce je ložní vybavení? Deky a povlečení nebo tak něco? Nebo si mám brát spacáky?

Tuším 10 let nebo 90000km, druhovýroba.

Písal si konkrétne 2 veci, na ktoré sme ti odpovedali. Ostatné pozadie nám nie je známe, tak nemáme ako vedieť čo všetko máš zlé, a na akého mechanika si natrafil. Ak sa tomu rozumieš, môžeš si to porobiť sám, ak si trufas. Ja sa sám sebe na brzdy nechytám, lebo sa mám rád na to, aby som sa zabil. Radšej to dám niekomu kto tomu rozumie a spraví to tak ako má.

Sluníčkooooo....!!!!!

Kapesník totální nesmysl, služební Superb, výfuk černý jak bota a emise naprosto v pohodě. Cca 250000km.

@KoudaK sakra dorazil bych taky, ale máme v praci docela podstav, tak to musím vydržet do zítřka do 12:00 a pak tradá za váma. Joooo kouďáku mám to zapisný co sme ještě nestihli a dlužím

Na svoji 406 i na klukově 106, jsem kupoval repasované brzdové třmeny A.B.S od badisaka (výměný způsob = poslal jsem původný brzdový třmeny). Od výměny mám u 406 klid (i u klukovo 106) a taky mě nic nepřibržďuje. Ale hlavně mám jistotu, že mám brzdy v pořádku. Investice se vyplatila. Brzdy jsou jediná věc, co mi zastaví auto!!!

V KRUMLOVSKÉM WATERLOO ZVÍTĚZIL RENÉ DOHNAL Seriál PEUGEOT RALLY CUP CZ je po Rallye Český Krumlov přesně v polovině letošní sezóny. Do jihočeské soutěže bylo přihlášeno šest posádek, ale cílovou rampu v českokrumlovské Jelení zahradě přejely pouhé dvě. Zdravotní problémy, poruchy a havárie vyřadily ze hry většinu účastníků. Pohárové zlato získali potřetí v řadě René Dohnal s Romanem Švecem. Rallye Český Krumlov provázelo příjemné jarní počasí. Jihočeská soutěž je proslulá prudkými a nečekanými přeháňkami, ale počasí se své hlavní role pro letošek vzdalo. Problémy účastníků PEUGEOT RALLY CUPu začaly už před startem. Petra Garguláka postihly zdravotní problémy během seznamovacích jízd a do závodu vůbec nenastoupil. Podobně dopadl po druhé rychlostní zkoušce spolujezdec Milana Obadala, posádka byla tedy nucena odstoupit. Mezitím začal souboj mezi Dohnalem, Kamencem a Kornhefrem. V tomto pořadí se nesla celá první etapa, během které si René Dohnal vybudoval solidní náskok. Uvedené pořadí ale platilo jen do devátého testu, kdy musel z technických důvodů odstoupit Matěj Kamenec. „Praskl nám držák převodovky. Je možné, že to je ještě důsledek naší havárie na Valašce. Mrzí mě to. První polovina sezóny se nám vůbec nepovedla a musím teď v sobě najít především další motivaci,“ poznamenal zklamaný Kamenec. Na třetí místo se tak posunul Jiří Pohlídal a zdálo se, že je o konečném pořadí rozhodnuto. O zrádnosti krumlovské soutěže a především proslulých Malont se však přesvědčil Honza Kornhefr, který havaroval a musel být spolu se svým spolujezdcem převezen do nemocnice k vyšetření. Naštěstí jsou oba v pořádku. Nejvíce to odnesl jejich Peugeot. „Pochopitelně mě to moc mrzí. Jelo se nám dobře a cítil jsem se lépe hlavně za tmy. Na Malontech jsem se dostal z čisté stopy na jehličí a už s tím nešlo nic dělat. Byla to velká rána, takže jsem hlavně rád, že se nám nic nestalo,“ komentoval krátce Jan Kornhefr. Pro jednoznačné pohárové vítězství si v náročné soutěži zaslouženě dojel René Dohnal a to už potřetí v řadě. Ve dvoukolkách skončil těsně druhý, svoji třídu vyhrál. „Před závodem jsem si vzhledem k silné konkurenci úplně nevěřil. První etapa byla náročná, po dešti hodně uklouzaná. Jel jsem v bezpečném tempu a nebyl se svou jízdou zcela spokojený, o to víc mě překvapily naše časy. V sobotu jsme měli velkou krizi na první vložce, pak jsme dostali pětivteřinovou penalizaci, takže nám uniklo první místo ve dvoukolkách. Jinak jsem ale velmi spokojený. První polovina sezóny nám vyšla skvěle. Vedeme cup i dvoukolky,“ radoval se v cíli vítězný Dohnal. Druhé místo nakonec obsadil Jirka Pohlídal, který se navíc den po ukončení soutěže stal novopečeným tatínkem. „Krumlov je velmi obtížná soutěž, extrémně rychlá a zrádná. Na superspeciálce kolem výstaviště jsem chtěl zatáhnout, ale ztratili jsme ventilek a dojeli s defektem. Pak nás hodně času stála nefunkční světelná rampa v noční sekci. Druhý den se jelo velmi rychle. Bylo jednoduché udělat chybu, takže za druhé místo jsem opravdu vděčný,“ doplnil Jiří Pohlídal.

FL byl na podzim 2017. Nájezd velký, asi jezdilo dálky = pořád zahřátý motor. Což je fajn. Ale já takové auto koupit, musí být s adekvátní "slevou" oproti jinému s polovičním nájezdem. Protože v těchto km bych očekával, že budu brzy dělat spojku, výfuk, komplet podvozek (silentbloky, čepy, tlumiče), rozvody atd.

já bych už do auta z dovozu nešel, leda bych ho bral z rodiny..., dnes se dá koupit auto prodané tady s perfektní historií, doloženým servisem, roční zárukou v autorizáku atd., tím nechci hanit tebou vybrané auto , ale jak píše kolega nade mnou, moc si to auto od novoty neodpočinulo

jezdím na kole zásadně jen s přilbou je to proto, že většinou jezdíme od hospody k hospodě -- sám se divím, že jsem ještě z kola nespadl, asi proto, že jezdíme v klídku, nesnáším chuje, co i na cyklotrase musejí závodit

Ten měl vlastně kliku že byl vožralej, jinak by se tutově zabil Tvl takovej poločert Auu

autem se projeď, aby byl olej dobře zahřátý, najeď na kanál-zvedák, povol na spodku difer. šroub a nech olej dobře vykapat, zašroubuj zátku (zkontroluj--vyměň těsnění), vyšroubuj horní zátku, nasaď do otvoru hadičku a provleč ji nahoru pod kapotu, zastrč do ní trychtýřek, nalej 2 litry oleje Total Trans.Gear 8, (nalívej POMALU), zašroubuj horní zátku a máš hotovo

Já seču tak, abych vždycky s plným košem dojel ke kompostétu a tam vysypal. S košem nikam nechodím

skoro bych uz sel cestou koupe celyho, jiz repasovanyho kusu, ono opiskovani je tak za 3-4 kilca, sada pistku, gumicek to taky hodi 4kilca, kdyz se to necha jeste nekde nakomaxitovat, tak dalsi 400 ... a furt zustavaj stary futra v brzdici, ktery muzou bejt vymackany, tak ani nepomuzou novy vodici trny nebo se naopak zacnou s novyma trnama na vybehanych futrech brzdice sekat je teda fakt, ze na cabrio jsem repas prednich brzdicu delal sam, a vysel me podle zaznamu na 1225Kc za komplet obe dve strany, ted uz si nepamatuju, kolik vychazel jeden novej (repasovanej) brzdic v krame, ale bude to asi tech cca 1100/kus, takze cca polovina, ale moje brzdice nemely jeste vuli na futrech, spis jsem to delal kvuli tomu nabarveni a pocitu

Dnes už tedy lakuju, musím to dnes nejpozději zítra stihnout dolakovat vzhledem k pondělní spojce, tak ať to stihne aspoň zatvrnout...s barvou jsem nadmíru spokojen, respektive s odstínem, uvidí se ještě až po laku, ale věřím, ne nepůjde poznat rozdíl.

Přezuto na letní. Zimní jsou ko, ony teda už byly na podzim.

Ahojte, pridavam specifikacie PSA motorov co sa mi podarilo najst. Primarne som to hladal kvoli grafu priebehu krutiaceho momentu a mernej spotreby. V nazve kazdeho suboru som uviedol snad vsetko podstatne pre identifikaciu motora. Nenasiel som tu nic take (snad som hladal dobre), tak mozno sa to bude niekomu hodit. 1.6 HDI 68KW DV6D EURO5.pdf 1.6 HDI 88kW DV6FC EURO6-1.pdf 1.5 HDI 96kW DV5RC EURO6-2.pdf 2.0 HDI 120kW DW10FU EURO6-1.pdf 2.0 HDI 133kW DW10FC EURO6-1.pdf 1.2 atmobenzin 60kW EB2FA Euro6-2.pdf 1.6 atmobenzin 80kW 88kW EC5.pdf 1.6 turbobenzin 133kW 164kW EP6 FADTXD FADTX Euro6-2.pdf