Nejlépe hodnocení členové

Ahoj všem, Po delší době jsem přidal další povoz do Naší Peugeotí rodinky. Jedná se o 5008 Premium z roku 2010 s motorem 1.6 HDI 9HZ o výkonu 80kw.Máme najeto už 467tkm ale stále jako zamlada Km na autě nejsou téměř vidět. Auto máme doma necelé 3 týdny a jsem zatím moc spokojení. Ono se není čemu divit vyměnili jsme to za dost odjetou 407sw které byla před hodně velkou investicí. Tady nás zatím potkal základní servis jako olej se všemi filtry a desinfekce klimatizace. Čekají nás přední brzdy kterou už jsou koupené Kotouče ATE 302mm a Desky ATE ceramic + nova brzdová kapalina a gumové vodítka. A co že na 1.6 HDI 302mm když série má 280mm? Sehnal jsem komplet brzdové třměny a držáky z 308cc 2.0 HDI 120kw. Takže už se dost těším na výměnu neboť to co tam je dost za zenitem. A jako třešničku na dortu mám úplně nový volant a hlavici řadící páky.

pomaz medenou vazelinou zavit sa za dlhu dobu nepripecie najhorsie je ak zhavka odide to ju tam potom zabetonuje pretoze sa nevypaluje ,preto menit vcas

Tak přijeď do Mělníku , my umíme (a chceme) Předpoklad teda je , že tam máš rádio RT6 ...

Která to je , to ti asi nikdo neřekne , ale když už to budeš mít rozebraný , tak vyměň všechny , ušetříš si práci . Nejvíc k vzteku je , když jednu vyměníš a do týdne ti odejde další , pak zjistíš , že to byla zbytečná práce ...

A proč pořád řešíte, jestli je v autě CZ nebo jiný jazyk? V téhle 308 už CZ 100% je, jen na fotkách není nastavená P.S. Já bych si klidně nové auto bez CZ koupil, ale musela by tam být min. ENG

@Péťa ja myslim, ze to je zrale na promazani

Ahoj klubáci a kamarádi, po 5 letech se zpět vracím k PSA. Ano, vím, je to skok v typu auta, ale požadavky se mění, chtěl jsem něco novějšího, většího, ideálně už né sedan (kvůli psovi do kufru) apod. Nakonec po koukání na starší 3008 a 5008 jsem si vybral u Citroënu a to konkrétně C4 Picasso. Není to žádný trhač asfaltu, ale je to výkonový skok ze 143kw Hledal jsem delší dobu, až jsem nakonec narazil na jedno v Mototechně... jasně AAA ale neodradilo mě to, navíc bych spláchnul 2 mouchy jednou ranou a nechali si auto na protiúčet. Zjistil jsem, že Mototechna vykupuje a prodává kvalitnější auta, mají u něj důkladnější kontrolu, o neprojdou, tak prodávají v AAA Auto, tak to takový malý postřeh pro Vás. A teď něco málo k autu. Byl jsem se podívat na několik aut, v Brně, v Jičíně, v Plzni a pak na netu narazil na toto. Auto jsem si ráno zamluvil, odpoledne bylo přistaveno na pobočce v Kolíně z Ostravy. Na první pohled vypadalo vše v pořádku, na ten druhý se objevilo pár provozních kosmetických vad ale to není zas taková tragédie. Ještě jednou díky @jarokare za vytáhnutí informací o autě. Cebií prohnáno, auto bez poškození, mikrometr to potvrdil a díly sedí, po mechanické vše v pořádku. Každý asi čeká na nějaký problém s AAA ten nastal asi po 6 dnech, kdy dorazil techničák. Už od @jarokare jsem věděl, že auto vyjelo na 16" ale na autě byly 17" a bohužel nebyly zaspány v techničáku (po bližším pátrání jsem zjistil, že auto bylo vykoupeno na zimních plecháčích a asi jim teda nějaký 17" zbyly, tak je tam dali, alespoň že to jsou originální 17"). Začalo tedy kolečko směr Citroën, nechat vypsat rozměry kol, tam bohužel opět 17" nebyly i když u totožného auto ve VTP byly napsány. Shánění typového listu, evidenčka, dopravka. Už na začátku mi bylo sděleno, že abych se teda pokusil je tam vepsat a že případné náklady by se mnou nějak vyřešili, takže mé kolečko končilo právě na pobočce AAA se všemi účtenkami a fakturami. Vše si okopírovali a provolali, asi za 5 minut mi bylo sděleno, že to formou reklamace řešit nebudou a že mi peníze rovnou vyplatí a tím to bude vyřešeno takže moje první a doufám i poslední reklamace s AAA bez problémů. Jinak teď trochu blíže k autu... Je to teda nafta 88kw, má běžné věci ve výbavě, co dneska jsou u dané výbavy, jen mi trošku chybí výhřev sedaček a xenony. Co mě naopak učarovalo jsou zadní 3D LED světla (jsou na fotce), pak se mi taky líbí aplikace My Citroën, která je propojena s autem a vidím v telefonu vše o autě a taky vidím polohu kde stojí (teď když u nás bourají parkoviště a parkuju všude možně se to hodí) a pak ten obrovský displej přes půlku palubovky . Na co si ještě zvykám je obrovské čelní okno a přijdu si tam jak v akvárku (už jsem nainstaloval protisluneční fólii). To je tak teď asi vše, co mě napadá. Přikládám pár fotek auta. Zaprasený jako blázen, počasí teď nic moc. O víkendu má být už lépe, tak mu asi věnuji celý víkend a udělám nějakou tu péči na něm

Jelikož se často objevují dotazy, jak vyčistit světla u nového modelu 307, rozhodl jsem se podělit o své poznatky. Protože je tento typ světel zalepený něčím, jako lepidlem na autoskla, je u nich velký problém je rozlepit. Rozhodl jsem se proto jít cestou proplachu. Tady ale pozor, protože součástí světel jsou i motorky naklápění a na 99% by tuto proceduru nepřežily. Naštěstí se dají celkem snadno demontovat. Jak jsem tedy postupoval? 1. demontáž světla z auta (je třeba sundat nárazník - pokud nejsou zarezlé šrouby v uchycení k blatníku, tak je to celkem bez problémů) výchozí stav 2. Rozleštění z venku - stav po rozleštění 3. demontáž vnitřností - žárovky, čočka (3 šrouby torx) - doporučuji si poznamenat, jak tam byla umístěná, protože ten systém zrcadel, čoček a clon je trochu schizofrenní, a co je nahoře, je pak dole a obráceně modul čočky doporučuji opláchnou taky a motorek naklápění - na to jsem si udělal "udělátko", protože klasickou malou ráčnou se tam nedalo dostat. Chce to trpělivost, ale jde to. Jsou to dva šroubky. nejdříve odmontovat úchyt k parabole a následně samotný motorek 4. následuje proplach světla - to jsem nefotil - prostě světlo bez čočky (tu jsem opláchl zvlášť) a motorku jsem naložil do teplé (ne horké) vody s velkým množstvím JARu (Nový Jar je na to fakt nejlepší) a nechal 1hod. odmočit s občasným mícháním - vezmeš světlo naplněné vodou do rukou a třeseš a třeseš Když už to vypadalo, že je světlo čisté, následoval proplach čistou vodou, abych se zbavil veškeré pěny. A nakonec 2x proplach destilovanou vodou, abych eliminoval fleky po zaschlých kapkách. Tomu pomůže i ten JAR, protože obsahuje nějaké leštidlo proti zaschlým flekům. světlo po oplachu 5.Následně je potřeba nechat světlomet pořádně vyschnout, a po té zase složit zpět a vrátit do auta.

Přijde tento víkend na Legendy. Je nač koukat.

OK pokus o umělého lva moc nevyšel. No dobře, ale o to jsou pohlednější připravené testovací vozy se lvem ve znaku. S tím se dá souhlasit nebo také ne? Teplá kůže by asi v tomto studeném počasí všem pořadatelům vyhovovala. Je na místě jim poděkovat. Dnes jsem si tu šichtu a nimi dal. Jaké to bylo? No byla zima: Dle jejich slov to, ale včera bylo o dost horší. Přemýšlím co je lepší. Chladno jako dnes nebo + 35 stupňů bez jediného mráčku. ( to jsem si vždy spálil plešku ) Za těch dosavadních jedenáct opakování jsme zažili vše snad jen ten sníh nás nepotkal.

kdo má auto v cajku asi nedá 500 za to, že auto projde, ale ten, co má auto v bordelu, dýmí mu z výfuku, atd.atd., tak ten dá rád 500, protože nemusí do servisu, čekat na opravu a pak draze platit, takže za 500 má udělanou STK, auto furt k dispozici, ta pětistovka se mu velmi, velmi vyplatí..., my tu tak v česku žijem

A proč by to měl dělat zadarmo?

Další várka hotová

Tak už roste,ale je nejaky řídký... Ale prý klíči i 2-4tydny když je teplo,a při téhle teplotách se to asi dost prodlouží když přes noc jsou 3-4stupne a přes den kolem 7-8C... Uvidíme ještě nechám třeba něco vyleze a nebo se to rozroste ....když bude nejhůř doseju to

"Taška" šla do pucu a bude se těšit VIP společnosti v Holešovicích

Kdyby nejezdili levoproudaři levým, neměl by jsi, co dávat do kompilací.

Přesně jak píše @StibTo, jezdím Blanku denně v podstatě stejným stylem, když je 50 jedu tachometrových 60, když 70 dám si 75 tampomat.. Nikdy mi nic nepřišlo To držení levého s rychlostí 10 km/h pod limitem mi ani nepřipomínej, to vždycky teču.. A obce většinou taky projíždím 55 až 60 tachometrových.. Na tyhle morální a poučný kecy jsem alergickej, ať si každý jezdí kolik chce, je to jeho věc, jeho body.. Neřeknu kdyby tam fakt jel 80, ale toto?? A sorry za

jelikoz jezdim ve mestech dle GPS vzdy rychlostni limit + 10 a muj rocni najezd je nejakych 70 000 km, tak stale meri od 61 vyse, ne asi ve vsech, ale ve vetsine urcite, jinak bych byl bez papiru..... treba takova Blanka, sviti 50 jezdim 60, sviti 70 jedu 80, svete div se, pokuta ani jedna, za 3 roky zpet minimalne....... a jdi uz do hajzlu s tim vecnym poucovanim ostatnich, nikdo na to neni zvedavej aby se rejpal v takovem hovnu jestli jel 54 nebo 56, je to ciste jeho vec, i kdyby jel 80

Nenapadám a neuhýbám - moje svědomí je čisté - viz příspěvek před 32 minutami. Jedinej kdo uhýbá od odpovědi jsi ty Doplnění a končím toto téma zde Pokud chceš pokračovat s odpovědí / vysvětlením proč neplatíš příspěvky , tak v tématu co jsem dnes udělal (resp ne-udělal)

@Pepito co tohle kolo?

Včera jsem telefonoval s člověkem od Domanského který se mě ptal na dojmy z ED a tvrdil mi že na Riftera Long v naftě teď dávají 9 měsíců a když je k dispozici za 7 měsíců tak je to milé překvapení.

Jak píšeš, do Chorvatska mě asi taky jen tak nedostanou. Jel jsem jednou a stačilo Ale mě vadí platit za tu známku z principu. V ČR taky platím roční dálniční známku a přitom na dálnici moc nejezdím, protože ji nějak k nám zapomněli postavit O penězích to opravdu není.

Jako pokud to máš dobrého kámoše, tak snad, ale nikdy jsem nepreferoval a doufám, že nebudu dávat auto nikomu aby mi tk dělal,vezmu hodku či dvě volna a v tu chvíli si to i s technikem projdu. Pak vím jak na tom i auto je, ne že mi řekne někdo je to cajk. Ale na druhou stranu musím přiznat, že jsem jednu takovou stk přes kámoše mechoše zarizoval pro kamaráda. Jináč tady v Jc za kulišáka v naftě, což je dražší než benál, před cca měsícem, možná ani ne, jsem dával necelých 1600kc.

Děkuji za za odpověď

TADY - to jen pro případ, kdyby to bral někdo vážně

Každému vyhovuje něco jiného, někdo má tu angličtinu prostě radši :)) Znám dost lidí kteří mají angličtinu jako primární i u počítačů, kteří radši koukají na film s původním zvukem a anglickými titulky atd..

No to je pěkné Ale to už je vážně trochu mimo toto téma.. myslím že by se mělo na takové věci založit samostatné téma (pokud už není, ještě jsem to nehledal), něco jako "zážitky ze silnic" kam by jsme toto mohli psát, dávat fotky případně i videa

jojo, myslel jsem si to, jsou lidi, co nerozeznají kabel od trubky-hadice... , třeba to vůbec není z tvého auta

To už jsem docela vypustil, je jich tolik že to vlastně není nic výjimečného

No prefukol som to kompresorom a vyzerá to ,že to pomohlo.

Ano. pdal jsem to už při poslední várce že budeš na řadě při příští várce. Vždyť ses mě na to sám ptal

jj Vodárna je klasika lva jsem měl vždy a zatím žádný problém... mělo 40 a nějaký drobný... teď tam máme jen 4 nohýho sviště

Dnes přes DIAG navolen jiný výrobce klíče , poté standard párování dálky a konečně ÚSPĚCH . Takže veký dík ChouLu za zprovoznění

Ahoj všem. Zítra budu tisknout další varku.

Ale tak i tebe musim pochválit konecne jsi se naucil na jakou stranu mas davat góly

Nene mých 60 na tachu je reálných 55/56 + policejní tolerance atd . . . a to jenom někdy - to není pravidlo. Těch 5 km nic na čase neušetří. To je spíš tak : zatáčka nebo horizont a baf - obec , brzda ale nekouří se z obložení tak proto. To neznamená , že prohučím celou vesničku s 60 na tacháči. Zrovna vesnice projiždím obezřetně . A vůbec ne kvůli radarům, kterýma mne oslňuje Péťa . Já to dělám protože jsem otec dvou dětí a děda dvou vnoučat. Doplnění pro ty, co netuší jak jsem to myslel - jedu obezřetně , abych si celý život nemusel vyčítat , že jsem srazil dítě, které vyjelo z pozarohu na kole a nerozhlédlo se

čeština v autě vyrobeném pro česko určitě bude možná si tady auto koupil někdo, komu nebyla čeština blízká...

Vzal bych nové. Z vrakáče víš prd kdo s tím co dělal...

A takhle pracují vaše tlumiče, když jedete po D1 13058574_911762542288065_1230493346_n.mp4

Proč je lepší sex s učitelkou než se zdravotní sestrou? Zdravotní sestra říká: „Další, prosím!“ Učitelka: „Celé si to zopakujeme!“

U HDI motorů funguje žhavení taky jako podpora pro rychlejší ohřev spalovacího prostoru (žhaví do cca 60 °C teploty motoru) právě kvůli emisím , takže to má vliv na kouřivost (hlavně za studena) a na emisích za chybu žhavení nekompromisně vyhazujou , aspoň v ČR

eltone, jenže nadpis \"no konečně\" je hodný sedmileté lopaty [upravil dne 28.3.2014 21:39 od Peta]