Nejlépe hodnocení členové

sem to prdnul na fejs tak to kopnu i sem zítra začnou padat předsevzetí - já mohu dnes to letošní z 1.1.2018 lehce vyhodnotit. Bolelo to, nebylo to lehké , nebylo to levné a pokud bych byl ve všem stoprocentní byl by výsledek daleko lepší. Ale jak s oblibou říkávám, na to jaký jsem - mohlo to být horší. První půlrok to šlo jako po másle , druhý půlrok už to bylo daleko horší.V řeči čísel kilogramů 1.1.2018 ukazovala váha 152,5 kilo , dnes 31.12.2018 , tedy po roce jsem na 114 kilech , kdy navíc spoustu tuku nahradil sem tam sval . Cítím se samozřejmě daleko lépe o tom žádná, ale ještě to není ono. Tímto chci strašně poděkovat své ženě Verunka Travnickova za nejen trpělivost se mnou, ale i za řízení skladových zásob . Dále pak hlavně Petr Sedláček Osobní-trenér , který se se mnou nemazlil a díky kterému ta proměna šla skoro sama . Určitě také velké díky patří kolegům v práci, kteří mne po celou dobu povzbuzují . Jinak tedy mé předsevzetí na rok 2019 je zhubnout.

já bych chtěl, ale manželka nechce--vnučky vyrostly a převážně už jezdíme sami...,zrovna včera jsem Riftera okukoval v Opavě a líbí se mi moc

Přeje pan Krško sousedovi: „Tak hodně štěstí do nového roku!” „Neblbněte,” říká soused, „vždyť už je únor!” „A sakra, to zase bude doma mazec,” zakleje pan Krško. „Přetáhl jsem Silvestra ještě víc než loni!” =============================================================================================== Je Silvestr a poletují SMSky. Od A pro B: „Hezkého Silvestra - šťastný nový rok - vše nejlepší.” B netuší, od koho to je, nicméně odpovídá: „Díky, přeju hodně chlastu, sexu a orgasmů v příštím roce.” Od A pro B: „Paní učitelko, to jsem psala já, Markétka Prošková, 5.B.” =============================================================================================== Při silvestrovské večeři se ptá hostitelka svého souseda: „Vy jste nadřízený mého manžela?” „Nikoliv, milostpaní.” „Tak dejte laskavě tu ruku z mého kolena.” =============================================================================================== Ráno na Silvestra říká nezaměstnaný radostně svému známému: „Dnes večer budu vyvádět, ó jo joj!” „Jak můžeš vyvádět, když nemáš ani vindru?” „Ty mi nerozumíš, já dostal na dnes večer práci - budu vyvádět ožralé z baru!” =============================================================================================== Manželé právě vesele zapíjejí příchod nového roku, když náhle manželka zesmutní. „Co je?” ptá se manžel. „Ale,” povídá manželka, „právě jsem si uvědomila, že mám všechny šaty od loňska.” =============================================================================================== „Letos byl ale Silvestr!” pochvaluje si v kroužku známých Pavel. „Petra navařila, lednice plná šampáňa...” „To já strávil Silvestra na cestách,” povzdechne si nahlas Jarda Kudrnů. „Neříkej,” podiví se chlapi, „kdes byl?” „Vezli mě na záchytku!”

tak jsme zas o rok starší, na silvestra mívám uzávěrku , auto pořád bez jediné poruchy, jen teď když je venku chladno, vrže a píská řidičovo okno při stahování, v létě sundám tapec a kouknu na to, měřená spotřeba za leden-prosinec 2018 je 4.7 (PP4.8), najeto k dnešku 45100 km, měním jen olej a filtry, v lednu koupím první stěrače, na léto mám nové komplet letní kola, protože ty origo Micheliny stojí za prd, jinak stále platí, že v autě jsou všechny žárovky PUVODNI , což považuju za zázrak, auto jezdí denně a zatím jsem nenašel pupínky po korozi, jsem s ním spokojen

Celej život jsme vařili na plynu, dycky sme to srovnávali s elektrikou, klasickou plotýnkou, a ty výhody plynu jsou nesporný (hlavně ve stylu vaření). Pak si naši do baráku pořídili sklokeramiku a zas to bylo něco novýho a ve spoustě věcech lepšího a taky ne. Rozhodně si máma pochvalovala, jak se to čistí a že plynovej sporák vyčistit byla nesrovnatelná práce proti "otření placatýho skla". No a pak sme si pořídili domek my, a to v místě, kde plynová přípojka nebyla, tak se žena rozhodla pro indukci. Nějaký to nádobí fungovalo, nějaký ne. A tak se stejně pořídilo nějaký navíc, no co, nekupuju hrnec na sezonu..A vod tý doby si to nemůže vynachválit po všech směrech, už by neměnila. No a to je konec story...páč není nic lepšího, než když to ženskou v kuchyni baví, akorát já se pod metrák už sotva dostanu...

Nešťastným štěstíčko, nemocným zdravíčko, chudým konto mastné a všechny dny jen šťastné, slepým světlo,zmrzlým teplo a teplým - aby se to v hlavě přeplo. Do nového roku vše pozitivní (mimo HIV) Vám přeji.

Nový elektrický obvod pro troubu je dodělaný. Skončil jsem dnes 00:40 hod.. Provrtal jsem podlahu v kuchyni + vyřízl drážku, kterou jsem vysekal. Vykruhovačem se udělal otvor pro krabičku.Dále jsem do fasády udělal drážku+vysekal pro kabel, který vede do hodin. Po natažení kabelu jsem vše zadělal maltou. Kabeli jsme místy zajistil sádrou. Ve sklepě se dal kabel do lišty.Vede po stropu. Až vše zaschne, tak vyštukuji a zabílím. Kluk přišel domu večer, tak mi do půlnoci pomáhal. Výhoda baráku. Toto bych si v paneláku nemohl dovolit, abych dělkal tak dlouho (vrtal, bouchal atd.). Takže mám pro indukční desku el. 400V a pro troubu 230V (16A jistič) udělané el. obvody. A mám klid. Snad seženu indukční desku na 400V. Ještě musím zažádat o změnu tarifu = noční proud. Syn si půjčil aku vrtací kladivo zn. Makita. Ale musím upřimně napsat, že do cihlové zdi je to dobrá věc, ale do betonu, je to hrůza!!! Baterie se hřáli. A nabití trvalo ,,dlouho". Ale podařilo se. Aku má své pro i proti. Ale v tomto případě je ideální elektrické připojení.

Jelikož už je víc jak 80% důležitých dílů na autě nových a je v něm za letošek docela dost peněz nacpáno (i když to tak nevypadá) a zároveň jsem zde pročetl několik témat, týkajících se prasklých pružin u 406, jal jsem se to řešit novou sadou pružin na celé auto od ST suspensions (údajně odnož K&W), které dnes dorazily. Ještě čekám na nové horní uložení a dám se do výměny BTW Všem přeju Šťastný Nový rok 2019, hlavně bez nehod a jiných trablí nejen za volantem

Ano auto je prodané. Prodal jsem ho za cenu kterou jste si tady zájemci určili s jistou ztrátou. Udělal jsem za tím tečku a prostě jsem to prodal za cenu určenou zájemcem... Někdy prodelek je výdělek... Co se týče Johna, ten se k ničemu nemá a totálně na to kašle. Jediné co se tímhle tématem rozpoutal bylo to, že se mi pár lidí svěřilo, že má stejný problém jako já. To znamená že dluží spousty peněz za něco co slíbil a neudělal. Také dluží za servis svého auta atd. Nebudu to rozepisovat, protože to není moje vec. Já mám problém takový jaký jsme tu popsal a na ostatních je jestli to zveřejní, nebo v tichosti přijdou o své peníze...

taky jsem měl nabíječku ještě po tatovi-- těžká a velká, nabíjela dokud jsi ji nevypnul..., loni jsem koupil za litr nějakou bosch elektronickou ,,pro blbce'', nabíjí-oranžová, nabito-zelená, udržuje-myslím červená (ty barvy asi pletu), no prostě si to samo nastavuje proud i napětí podle stavu baterie, po nabití sama přepne do udržování, navíc je malá, lehká..., někdy je lepší se těch starých krámů zbavit

Samozřejmě, že mám kombinovaný 160l bojler Dražice. Na základě zdejších příspěvků, jsem se rozhodl pro indukci. Ještě provedu magnetem zkoušku, zdali moje staré poctivé nádobí, bude možno použít na indukci, jak napsal například @Dave_k. Samozřejmě, že si chci v Tescomě koupit nerez papiňák. Zjišťuji, že je více vestavěných indukčních desek na 230V než na motorový proud 400V! Ano, mákli jsme si, ale negativně mě překvapilo aku vrtací kladivo Makita, že se zahřívali baterie při vrtání betonu. Vrtáky v pořádku a baterie taky. Je pravda, že se jednalo o poctivý ,,komunistický" beton. Být to popřevratový beton, tak je to ohledně kvality ,,pohodička". Já se řídím heslem, co mohu udělat hned, neodkládám na jindy! Většinou se to vyplatí (bohužel, né u mojí 406,kde mi bouchá zadek a nemohu přijít na příčinu!Vše nový). Však i počasí bylo příjemný, i když trošinku občas něco spadlo ze shora. I když se přášilo v kuchyni = nově položené vinyl lino, vybíleno + jsem tam ´měl dvě křesla! Ale vše jsem uklid. Ještě, že nemám ženu, To by byl jistě řev lvice! ˇJIstě to znáte, Ale uklidil jsme tak, že nic není poznat. Ale hlavně, že je vše hotové. Zapojení zásuvky+vyštukování+vybílení drážky je oproti tomu čistá práce. A to jsem ještě za světla porazil a rozřezal strom. Kluk mi pomohl, kdy přijel večer domu. Ale o půlnoci si šel lehnout, jelikož brzy ráno opět ,,zmzel". Hlavní je, že je kabel natáhnutí a vše zadělaný. Po Novým roce se koupí 16A jistič a vše se zapojí = jistič + zásuvka v kuchyni.

Tak dobře ste mákli, kluci! Budeš rád, vyplatí se

Všem, všem, všem - vše nejlepší do Nového roku a celého roku. Račte vykročit pravou nohou a ať se vám daří alespoň stejně dobře jako vtom roce uplynulém. Přeji všechny cesty, jak za volantem tak v životě, bez nehod, bez skřípění brzd i zubů. Do půlnoci je sice času dost, ale večer už bych na klávesnici taky nemusel vidět.

Uff! Pozdravy Radce, je super, že je cajk. Auto obstálo - lev padl, ať žije lev!

Angličan v Jihoafrické republice Přijede Angličan do Jihoafrické republiky a rozhodne se, že půjde do kina. Přijde k okénku a chce si koupit si lístek. Paní za pokladnou se začne strašně smát a říká: "Vy nejste odsud, že ne?" "Ne! Jak to víte?" "U nás chodí bílí do kina zadarmo." "Aha..." Jde dovnitř a ptá se, kam se má posadit. Uvaděčka se zeptá: "Vy nejste odsud, že ne?" Angličan: "Nejsem, jak to víte?" "U nás jdou bílí rovnou na balkon a černý seděj dole." "Aha..." Sedne si na balkon a uprostřed filmu se mu chce strašně na záchod. Vyjde ven a ptá se: "Prosím Vás, kde se tu můzu vyčůrat?" Uvaděčka se na něj podívá a povídá: "Vy nejste odsud, že ne?" Angličan: "Nejsem, jak to víte?" "U nás bílí močej dolů na ty černý, aby jim ani kus filmu neušel." "Aha..." Angličan zachová tradici, postaví se a začne uprostřed filmu močit z balkonu. Naráz se postaví dole černoch a křičí: "Do prdele! Ty nejsi odsud, že ne?" Angličan: "Ne! Jak to víte?" "...Tak, čůrám aspoň CIK-CAK a ne pořád na mě!"

Dobře vypadající pán nastoupí do kupé, kde už sedí jiný pán s (slušně řečeno) velmi ošklivou manželkou.Je k ní mimořádně úslužný:- Miláčku, sedni si tak, aby's nebyla v průvanu, aby na Tebe nesvítilo slunce, donesu Ti něco, atd, atd...Když žena odešla na toaletu, povídá mu naproti sedíci pán: - Koukám se na Vás, jak se věnujete manželce, zřejmě ji máte velmi rád, i když mě dost překvapuje ten rozdíl ve vzhledu mezi Vámi a ní. Jsem plastický chirurg a jak jsem ji tak pozoroval, dokázal bych ji značně vylepšit. Když mi ji přivedete na kliniku, za 30 000 Kč ji změním k nepoznání.Chlapík se na něj usměje a říká:- Děkuji Vám za ochotu, ale já ji teď vezu ke kamarádovi, on mi ji za flašku zastřelí.

Potkají se dva kamarádi:- Jak se máš? Dlouho jsem tě neviděl.- Výborně, člověče, pořídil jsem si slona.- Slona? Co s ním?- To je ti báječná věc. O krmení se nemusím starat, spase mi trávník, takže ho mám jak golfový hřiště, umyje mi auto, děti si ním hrají. No fakt skvělé.- To zní dobře. Na kolik přijde takový slon?- Tak většinou kolem třiceti tisíc, ale že jsi to ty, prodám ti ho za dvacet.- Fajn, domluveno.Potkají se po pár týdnech:- Teda ty jsi mi dal! Trávník na *neumím psát slušně*ku, stromy zlámaný, všude samá hovna,rozsedl mi auto, děti se ho bojí a manželka se chce rozvádět!- Nehezky mluvíš o sloníkovi, takhle ho neprodáš...

Řemeslníky si raději beru ze zahraničí, jsou preciznější …Ale nedávno mi instalatér z Německa připojil plynovou trubku na přívod do sprchy. Zdá se, že starého psa novým kouskům nenaučíš…

Pokiaľ ide o toho lenivca, tak tam je problém hmotnosť 307čky, ktorá ale zároveň je aj zárukou bezpečnosti. Na skutočne rýchle zrýchlenie niekedy treba podradiť a motor trošku vytočiť, potom z neho dostaneš všetky koníky a je v pohode. Najúžasnejšia vlastnosť tohto motoru, ktorú si ja osobne najviac cením, je prakticky bezúdržbová prevádzka (okrem bežnej údržby samozrejme), čím má poriadne navrch oproti dieslom, do ktorých musíš časom investovať, a nie práve málo. V žiadnom prípade by som ho nechcel keby som s ním jazdil veľa po dialnici, tam má určite navrch diesel.

P307 se vyráběl cca 2001-2005, pak přišel facelift 2005-2007. V motoru 1.6i není rozdíl od začátku výroby až po konec (pominu-li rozdíl euro3 vs euro4- kat a drobnosti okolo). Dodnes se tento motor montuje do P301 pro Asii (už jinak pojmenován EC5/N6A). Paradoxně jsou častěji lépe vybavené starší ročníky, než novější. P307 moc nehnije, nejvíc exponované místo je vzadu přechod prahu-lemu, taková malá kapsa. Jinak kapota hliník, přední blatníky plast. Hlavní znaky, že se k autu někdo nechoval pěkně jsou zničené vněšky prahů-promáčklé a zničená sedačka řidiče (pěkný vydrží do cca 200K-250K km). Páčky pod volantem bolest celého PSA group, jinak řekl bych dobrý auta. Vzadu náprava klasická náprava ala Felicie, žádný torzky, nemá se tam co zničit, předek klasickej banán. Tvrdej podvozek na naše cesty, ale přesnej. Motor trpí na zapalovací lišty (cca jendou za 100K km, cena 1500Kč) a propalujou se časem plastové dekly od olejových filtrů (cca 500Kč nebo vlastní výroba napořád).

inoxing on nema halow snimac ,ale indukcny snimac ,generator, napajanie nema ,sam vyraba impulzy premenlivym magnetizmom

Označení na seznamu na chvíli pomůže, ale po čase to tam padá zas. Vyzkoušeno.

Já osobně mám dvě sady kol (letní,zimní). Čidla nemusíš řešit,protože tam žádný nejsou.5008 má nepřímé měření tlaku v pneu. Tlak v pneumatice je měřen nepřímo sledováním rychlosti otáčení jednotlivých kol a dalších signálů. Vlastně jde o to, že kola se za jízdy otáčejí určitou rychlostí. V momentě poklesu tlaku v pneumatice kolo změní rychlost otáčení. Sensor ABS tuto skutečnost zaznamená a vyhodnotí ji jako chybu. Vozidla, která systém nepřímé kontroly tlaku používají fungují na principu snímání rychlosti otáčení kola pomocí čidel ABS.

To ne, starý přijímač za to nemůže, bohužel jednou za čas nás servery označí za spamery jelikož prostě odesíláme kvanta mailů Důležité pro mne je, že email od nás odešel. Děkuji za info

Přesně Já to nechci pokoušet, hlavně když jsem ty původní péra prozkoumal z blízka, tak jsem si všim jak je z nich povrch v několika místech oloupanej a pod tim je nemalá koroze, štěstí se mi letos vážně nehoupe na krku, tak do toho jdu prostě a fertig

Dobrá, hodím tedy pár tipů, případně pak ještě doplním. Nefunkční budíky (tachometr a otáčkoměr) - to jsem dohledal, že častý problém je ulomená ,,vodící tyčinka" v motorku, zkontrolováno a opravdu ulomené, vyměněno za nové plastíky viz https://www.{reklama nepovolena}/cheero/eshop/9-1-NAHRADNI-DILY/0/5/20-PLAST-MOTORKU , nechtělo se mi do toho vrtat, ale jde to opravit i svépomocí, dost videí je i na youtube Další bežná závada, nesvítily některé žárovky na budíkách, jednoduchá výměna za nové, jsou to žárovečky 12V 1.2W Neblikající boční blinkry - ač jsem to nečekal, protože jsem měnil blinkry za nové, tak byl špatný kontakt na žárovku, takže jsem je malinko přihnul a už fungují bezproblému Co se týče topení, to se momentálně bude řešit, ale mám to už omezeno na dvě možnosti, nefunční větrák nebo konektor s kabeláží pod volantem, také prý docela častá závada Informační displej, což mi nedošlo, tak místo, kde neukazoval je v návaznosti na rádio, tedy pokud nejde rádio, nemá co ukazovat... Centrál - stačilo jen vyměnit baterii a znovu ,,nastavit", jednoduše, strčí se klíček do zapalování, otočí do poslední polohy, zmáčkne tlačítko (jednotlačítkový klíč) a zapalování se vypne a klíček vytáhne, šup, centrál už funguje Další věc co jsem řešil, vadná náprava, respektive ložisko ramena, příznaky - šílené mlácení, kolo se zdá volnější a je vcelku hodně do Ačka, proto jsem měnil celou nápravu za repasovanou, vzhledem k tomu, že jsem ji měnil sám, tak dokážu případně poradit jak na to, také proběhla úprava výšku podvozku, při tom jsem dal rovnou i nové náboje, kotouče a destičky, ať je vše v pořádku, přece jen podvozek je základ pro bezpečnou jízdu Další věci, případně i fotky mohu přidat později, třeba aspoň nakonec bude tohle téma užitečné pro ostatní.

Tvl tak Koubek zas perlí.Takhle splácanou reportáž sem dlouho neviděl.O autě si nic nepřečte,chvilku se s tím sveze po asfaltu a jeho starý se to nelíbí.Na základě toho vypotí do kamery pár rádoby mouder a je vyděláno.Hlavně,že nezapoměl připomenout,že není možnost 4x4 a tak to vlastně není SUV.Jenže Kokodák se dá koupit taky bez 4x4 a fur tomu říkaj SUV. A nakonec to dorazí větou -" I když světlá výška je o něco lepší než u běžných osobáků,žádný offroad to prostě není." Jasně že to žádnej offroad není,ale světlou výšku má o dobrý 4cm větší než Kokodák a navíc má i větší najezdový úhly.Takže mi z toho vyplývá,že Kokodák je běžnej osobák. No a ty kecy o dodávce a předchozím modelu snad ani nebudu komentovat.

Také jsem nechal preventivně měnit horní uložení a pružiny. Servisák dlouho nechtěl pochopit, že to myslím vážně. Prý jsem byl první, který to po něm chtěl měnit preventivně

Ahoj , dostaneš se k nim po sundání bočního plastu na každý straně , jestli to ale netopí ani na MAX , tak bych vsadil na ucpanej nebo blbě odvzdušněnej radiátor topení ...

Tak, děláš to správně. K tý koze...já používám tohle, jmenuje se to "pořízek" a stojí to fakt za to. Nemyslím to jako reklamu, ale kdybych se rozhodoval znova, rozhodnu se stejně a pořídím ho. Na rovnější menší klády ideální, na větší, když se dají zvednout resp převrátit, tak taky. Velký macky řežu na zemi. Letos 50+ metrů... Ten pořízek má na sobě takový tyče, který držej klády ve vidlicích, a díky tomu je to hodně funkční a šetří to práci. Zvlášť když třeba přivezete krajinky nebo podobný rovný dříví.

je to Eurro 4 bez FAP

Poslední letošní pozdrav všem, veselého Silvestra a do nového roku přání pevného zdraví a co nejvíce spokojenosti posílají Veverkovic. Na viděnou příští rok

No to zas né, pár drobnejch bych vykutálel....

jo jo - tak tak, svoji 308 SW abych snad daroval . . . ? Tak zatím jezdím, zvlášť když neopravuji - také zatím

Tak já se také přiznám. Mám doma Husqarnu 345e asi 10 let, původní řetěz i lišta. Vlastně původní je celá pila komplet. Pro moji potřebu stačí, je velmi dobrá. Nejsem žádný dřevorubec, máme jen krbovky. Ročně pořežu asi 4 až 8 metrů dřeva. Rozhoduje cena dřeva. Jinak můžu topit uhlím za méně práce. Nastudoval jsem si trošku broušení. Pořídil sem si dva přípravky na broušení zubů, vyhovuje mi jeden. Pořídil jsem si i přpravek, měrku na omezovací zub. Toho si moc všímat nemusím. Tak že zuby brousím, když si brnknu jinam, než o dřevo. tzn kovová kozička z OBI ... Kurňa ... to bolí .... Nebo když hrábnu do země.... Člověk by nevěřil, jak i tohle tupí .... No, používám pro daný typ řetězu kulatý pilník 5,5mm v přípravku s rukojetí, kde jsou vyznačeny úhly. Tak že já používám 30°na 10°, baj voko. Přetáhnu každý zub 3x. Pokud necítím správný odpor, přidám jeden, dva tahy navíc a kouknu na zub. Lišta = Při kolmém řezu jela dole doprava .... Vyndal jsem lištu, vyčetl jsem na netu .... položil kolmo na sklo a zjistil jsem, že jedna hrana lišty je značně sjetá. Lišta stála našikmo ... No spíš padala... Tak že jsem ubral materál plochým pilníkem opatrně na tý straně, kde bylo materiálu hodně. Opiloval jsem lištu na úhelník a při zpětné montáži jsem ji radši otočil .... Bylo po problému. Ale stejně mne čeká výměna, upadl mi jeden zoubek ... to ta kovová kozička ... Ale 10 let bez strojní brusky je dobrá doba ... Zuby mají ještě 1 až 2mm do rysky opotřebení. Tak že ještě počkám. Ale při výměně žetězu se prý mění i ozubené kolečko ... Tak asi vyměním všechno. Jediná vada je, že když doleju benzin, zazátkuju, utahuju, vyteče malinko benzinu. Ale to je prej ňákej ventilek... Jinak fakt dobý, jedu, řežu .... Nápověda zde: http://www.mujplan.cz/postupy/dilna/rucni-brouseni-retezu-motorove-pily/

A koukám, Honzíček On vždycky zastaví s předváděčkou u "Kafe Karlín" a nese si "GoPro" na tyči přes rameno. Asi, aby ho poznali a dostal kafe zdarma Já myslím, že každopádně dobrý. Neudělal z toho "hatchback", tak může být Peugeot spokojený.

Tak po dlhom čase sem niečo pridám včera sa Menili plynové vzperi na prednej kapote i na zadnej konečne to drží + sa vymenilo rozbite samostmievacie zrkadlo

Na 306 mám boky 5% a zadni 15 nebo 20, aby při couvani bylo něco vidět. Prostě super, když do auta není vidět. Na GTi mám zadni tonovane z fabriky (nevim kolik). Více zatmavovat nebudu, ač je do auta vidět. Auto zůstane totálně originál.

Včera jsme měli návštěvu a s tím proběhlo i rozšíření Vaškova "autoparku". Asi bude dělat do stavebnictví nebo autodopravy.

Dnes pokračování měl by to bejt LKT( lakatoš) ale zlatej merkur tahle čínská kopie je hrozná při vrtání děr používají asi papírový šablony protože to na sebe moc nepasuje a celkově síla materiálu na těch dílech asi tak jako čtyřy víčka od jogurtu.

Taky záleží, jak do toho tankuješ. Aditivum by ti mělo vydržet víc, než 120tis, i když nevím, kde se ten údaj s ujetými kilometry vzal.

telo stavkuje a uz nechce nakopnuty palec u nohy si vyzadal delsi leceni, vcetne rehabilitaci a kdyz uz se ukazalo ze by to mohlo zas jit ,tak jsme nasadili dalsi kuru 90 dni , od 1.10. no a po 14 dnech jsem lehl s chřipkou. Mrcha telo takze se furt placam okolo 115kil váhy což je od 1.1.2018 -37 kilo , do konce roku bych mel zautocit na 105 kilo. uvidime jak prezijem vanoce a pak posledni tri mesice v zaprahu a finalni utok na 95 kil. aktualnich 30 dni z te kury je zas jidelak kdy zeru 6-7 denne , dost doplnku stravy k tomu, a pohyb 4x tydne 1h posilovani a 1h kardia na kole pri 140-145TF . dost mi pomahaj holky ze spiningu, s nema to jde v pondeli a ct hodne dobre, mam kolo az v zadni lajně

Dneska dopoledne jsem namontoval kameru VIOFO A119S. Rozhodl jsem se, že ji koupím tady v ČR a to z několika důvodů: nákup na firmu (plátce DPH a navíc půjde do nákladů), záruka, hned k odběru, cena skoro jako v Číně. Koupil jsem i převodník z 12V na 5V. CPL filtr jsem objednal z Číny za 10 USD, v obchodě chtěli 400 Kč a myslím, že na něm není co zkazit, případně reklamovat. Ještě bych chtěl 90° konektor mini USB, ale našel jsem ho jen u nás, takže zatím neobjednán. Převodník jsem napojil na stejný konektor osvětlení nad zrcátkem, jako se tady objevilo na fotkách. Kabely jsem nezkracoval a včetně převodníku se vše pohodlně vešlo nad kruhový ovladač rolety střechy. Převodník nic neruší a všechno šlape - doporučuji :-) Navíc tam byl i USB adaptér do zapalovače a ten taky rádio neruší (jako ten můj starý, který mi bylo líto vyhodit...) Pár fotek pro info zde.