Nejlépe hodnocení členové

Návod vycházel z konstrukce na modelu Peugeot 307. Rozhodl jsem se vyřešit problém u zamrzajících lanovodů ruční brzdy v zimním období. Celou situaci lze vyřešit výměnou komplet lanovodů nebo nahrazením prachové třecí krytky na konci bowdenu prachovkou na lanovod. Dlouho jsem nebyl schopen sehnat vhodnou prachovku na tento typ lanka, potřebné délky a také přijatelné ceny. Vhodná prachovka je např. ze spojkového lanovodu na Favorita/Felicii (čísla: 6U0721365 , 115592803). Na originální lanovody sedí velmi dobře, délka 70mm, šířka otvoru na jedné straně 5mm, na druhé straně cca 3mm, materiál je pryž. Cena je kolem 9Kč/ks, pošta cca 30Kč (pošlou vám je i v dopise, pokud slušně požádáte). Problémem- zamrznutím lanovodu ruční brzdy v zimním období přisuzuji zatečení vody do bowdenu lanka ruční brzdy a následného zmrznutí vlivem změny teploty (např. přes noc). Takhle se stane, že odpoledne přijedete domů, zatáhnete ruční brzdu a ráno nejde odbrzdit jedna nebo obě strany a zůstavají zabržděné či přibrbžďují zadní brzdy. Hlavním problémem je, že lanovody nemají klasickou prachovku a také náklon lanovodu (voda teče dolů, tedy po lanku zateče do bowdenu), pak stačí třeba umýt auto WAPem a voda steče na lanko. Pokud se jedná o nový lanovod, je na koci bowdenu kluzná prachovka a může plnit svoji funkci, horší je to u starších a vyběhaných lanovodů. Proto jsem se rozhodl "dovybavit" lanovody prachovkou. Postup: -zajistíme auto na rovině a založíme přední kola (auto nemůže být zabržděno ruční brzdou) -zvednout zadní nápravu a sundat kola -šroubovákem se opřít o třmen a pákovým efektem tlačit páku ruční brzdy směrem k bowdenu- pak vyháknout konec lanka z vidlice (jde to celkem snadno) -plochým šroubovákem odjistit zajištění bowdenu (2 plastové zobáčky) a vytáhnout lanovod z opěrného bodu na třmenu; lanovod si položíme na vrch kotouče (pozor na nadměrné ohybání, staré se mohou lámat) -pilníkem srazíme všechny ostré hrany na koncovce lanka (váleček), lanko a konec bowdenu očistíme od nečistot a zbavíme staré třecí prachovky -nyní bowden promažeme převodovým olejem (např. za použití kousku hadice s výkrojem, viz foto), nepoužívat WD40 nebo vazelíny ve spreji! - v zimě je vazelína tuhá a ruční brzda má špatný chod a WD40 je nevhodné- lanko se může zasekávat; může se použít nějaký vhodný ekvivalent, já používal převodový olej a kousek hadice jako trychtýřek (viz foto). -nyní vezmeme prachovku a dovnitř nalijeme převodový olej a prachovku pořádně promačkáme; poté nasouváme na lanko přes váleček (chce to trpělivost, jde to blbě, lanko na konci bowdenu chytneme např. přes dvojtý hadr přes kleště, rotačním pohybem prachovky nasouváme postupně za váleček lanka), na konci prachovky je malá díra a přes válečech lanka to chce pomoct neostrým malým šroubovákem -prachovku zasuneme na bowden a na druhé straně použijeme malý stahovací pásek k stáhnutí průměru na lanko, cca 10mm od válečku (stahovací pásek je podstatné použít, opírá se pak o páku ruční brzdy a neprodíra se tímto prachovka) -očistit čističem brzd od oleje všechny zasažené díly (kotouč, desky...), protáhnout lanko záchytem a zacvaknout, obráceným způsobem namontovat lanko na páku ruční brzdy (pozor na skřípnutí prachovky do vidlice!) -nasadit kola, dotáhnout šrouby na 100Nm, spustit auto na kola a zkontrolovat funkčnost ruční brzdy Foto z montáže:

@Klemoň já používám bůček jako vůni do auta. Ale když nakrájíš bůček na plátky a z těch vytlačíš nějaký tvary formičkama na linecký..

Já dobrovolně nechám druhé poštovné na podporu klubu, pokud stím teda není nějaký problém? Takže semnou si starosti nedělej (objednávka č. 3651)

No tak snad je jasné koho je chyba v případě nehody ne...a vůbec...kolik těch nehod způsobilo auto s pravostranym řízením? To mě spíš statisticky sejme bílá dodávka nez pezot s volantem vpravo... Ale hádat se tu nemíním... @volvik nechť ti auto dělá radost

Já se s váma hádat nebudu nejezdíte v tom vy ale já a jestli mám volant na pravé straně nebo na levé je snad jedno mělo by se primárně hodnotit auto. Upřímně jsem nečekal takové přijetí po x letech co jsem se vrátil k peugeotu. Ale nemíním to řešit. Auto jsem koupil za 50tis. s tím že před půlrokem byl dodělán plyn za 27tis. + x dalších oprav a preventivních výměn (od všeho mám faktury) + mám kompletní historii z anglie (to si myslím že tady jen tak nekoupíte). A věřte nebo ne ale cena u mě nehrála roli tak jak u mě hrál roli stav auta ale samozřejmě si věřte čemu chcete nebudu už vám nic vyvracet máte svoji hlavu a do té mé určitě taky vidíte aby jste mohli posoudit co si myslím. Ohledně lístků atd. to jsou věci které absolutně neřeším a to jak se na mě všichni dívají že mám volant na pravé straně taky ne jsem rád středem pozornosti a rád jdu do všeho po hlavě hlavně jak se lidé zasmějí aspoň jim můžu zpříjemnit den tím že třeba někomu smutnému nebo někomu komu se zrovna v ten den nedaří vykouzlím úsměv na tváři a to je pro mě výhra Jsme lidi tak proč si pořád šlapat po krku žijeme jen jednou tak proč si ten život neužít s úsměvem

Neznáte někdo recept na cukroví z pečeného selátka ???

Já už si cukrdle chystám...! letos to určitě vyhraju.. čija semínka a sezam a slunečnice - samý zdravý chutný věci.......... ......... tam dávat rozhodně nebudu

Padá a padá ❄

Harry Potter a Kámen mudrců - YouTube

Dobrý den, předem bych Vám chtěla poděkovat za vaše objednávky v eshopu a zároveň bych se chtěla omluvit za komplikace s poštovným. Bohužel na straně serveru se vyskytli jisté potíže, které jsou momentálně řešeny s jeho podporou. Věřte, že mým cílem není obohatit sebe ani club takovou to nekalou cestou. Bohužel sem si toho dříve nevšimla - za to se taktéž omlouvám. Po vánočním večírku bych se ráda této problematice věnovala a zpětně objednávky zkontrolovala do určitého data a poštovné vám vrátila. Zdržení bude následovat v případech placení objednávek přes pay-pal, kdy nejsem schopná zjistit číslo účtu a budu Vás muset konkrétně kontaktovat prostřednictvím emailu. Zaregistrovali jste-li u své objednávky tento problém (poštovné vyúčtované dvakrát) a chtěli byste mi práci usnadnit - neváhejte mne kontaktovat na email lucysv24@peugeot-club.com nebo SZ a to i v případě kdybych někoho přehlédla, nebo by došlo k jinému problému. Předem děkuji za případnou spolupráci a omlouvám se za vzniklé komplikace. Lucy sv 24

Radši jsem ho dal do garáže, napadlo už asi 15 cm sněhu...

Nakonec bude možná jednodušší, kdyby si každý svoji objednávku zkontroloval a pokud nesouhlasí s výší poštovného, tak to u Tebe reklamoval

To fakt už nikdo neumí vyrobit nic pořádně, co kdyby se to stalo po záruce to by asi byla pěkná sumička za opravu.

Economy mod active vyskočí, když je slabá baterka nebo, když pro úsporu energie auto odpojí spotřebiče. Zkus dát baterku na nabíječku nebo zkusit nastartovat přes kabely, nechat chvíli připojený druhý auto a po chvíli startovat. Kolik tě stálo čištění? Doplnil i Eylois?

Dnes výměna váhy vzduchu Delphi za Pierburg a škubání motoru přestalo. Auto jede konečně jak má.

Absolutně nespolehlivej mechanik a lhář.

"Volby" bych nepřipomínal

Tam radši ani nejezdi !

Zdar a sílu. Mam pokrok. https://photos.app.goo.gl/Turs6ur5RrJ7zY5D8 napojen mp3 panel v autoradiu . tady je poznat jak přepínám mezi radiem a mp3panelem. https://photos.app.goo.gl/WgBBkWDCN7ocxB1v6

To není o zraku ani "vyvalenosti", případně gramotnosti v cizích jazycích. To je o celkovém přístupu. Když mně auto něco napíše, tak mám možnost podívat se přímo v PP do historie závad, zkusit strejdu googla, co na to říká, zeptat se v okruhu známých, v servisu... Jenže všechny tyhle věci vyžadují aktivitu. Pak je možnost dvě - napsat na fórum "věte HANDYBADE" bez jakýchkoli dalších souvislostí a čekat, co za mně někdo vykouká z křišťálové koule. A dost často, když nekouká, tak se pak dozvíme, že je to fórum na *neumím psát slušně a jsou tam všichni dementi. Tak jsem zvědavý, jak to bude tady - jestli se tedy autor příspěvku ještě ozve. Zatím má pořád šanci ukázat, že je to jinak, než jsem psal.

Koho jste volili? Vždyť je to člen vedení, ani nevíte kdo nám vládne..

Ano, šlo mi o motor, o zbytku představu zhruba mám. Popsal si to dostatečně, díky. Takže až nasadíš nové vačky a doladí se ECU, budeš někde kolem 230koni. To už je celkem masakr.

Mám garáž,můžu si i zatopit,ale nemám na to chuť pod tím lozit,jedu s každou sragorou k servismanovi a čas co usetrim jsem s dětma..,kluci máte můj obdiv.....

Výchova názorně. VID-20181111-WA0000.mp4

Ja to mám na A5s vypnuté, rušilo má to pri jazde, obraz skoro nebolo vidieť, a pri fotení to nestihnem zapnúť, ale už nefotim.

Dlouho jsem nedal nějakou informaci, pokud toto ještě někdo sleduje a zaímá ho to. Dám sem malou ochutnávku. Pomalu kupředu, bohužel je opravdu dost překážek a vše jde hůře, než bych rád, ale věřím, že na novou sezonu budu už připraven Další ochutnávka zase příště

Tak hotovo. Dnes proběhla výměna rozvodové sady, výměna kladky a řemenu příslušenství + výměna žárovky denního svícení... no do desítky jsem se vešel Auto jede jako nové a budu se jen modlit, aby byl klid...

Vlnovec je uplne nepodstatny. Ten se tak jako tak podda. Problem je jak jsem napsal, pokud celou tu pixlu FAPu prisroubujes k motoru, tak pak uz nahore neni co tou sponou stahovat. Turbo i FAP jsou k motoru napevno a nejake pritahovani sponou je zcela nemyslitelne. Takze musi dolu - sani mezi turbem a intercoolerem - horni cidlo snimani tlaku (pri pohledu na motor a FAP je nalevo) - mozna telene cidlo (napravo), nevim z hlavy, jestli neni zrovna mezi prednim a zadnim dilem teleneho stitu - predni a horni dil tepelneho stitu - povolit horni sponu a povolit FAP na motoru. Pak s tim muzes hybat, samozrejme, pokud dole nepovolis sponu k vlnovci, tak ti ten FAP nesmi spadnout na zem, aby ti neposkodail ten vlnovec. Nebo sundej i sponu dole a spodni cidlo snimani tlaku za FAPem, oddel od vlnovce a pak s tim muzes delat skoro co chces. Problem byva ale povolit to cidlo za FAPem. Byva zarezle.

Ahoj. Dokud jsem to zde nečetl, tak jsem ani nevěděl, že je u 2008 takovej problém s krytem zavazadlového prostoru. Už se tomu ale nedivím. Myslel jsem si totiž, že to, jak to mám já provedené je originál, ve skutečnosti to musel teda nechat dodělat předchozí majitel. Asi jsem měl trošku štestí