Nejlépe hodnocení členové

Ahoj. Od koupě našeho Partnera uběhly skoro 3 roky a musím říct, že je to opravdu parťák do rodiny jak má být. Zatím žádné technické problémy, tuk tuk tuk. Jen pár škrábanců a vnějších oděrek. Spotřeba famózní. Pořád se nemohu vzpamatovat, jak málo to auto žere ať s ním jedu jakkoliv. Před týdnem grossglockner hochalpenstrasse tam a zpět se spotřebou 7 litrů. Kdo tam byl, tak ví. Akorát brzdy při návratu dostaly zabrat. Najeto skoro 60000 a autíčko šlape jako hodiny i když verze celou naši 5ti členou rodinku i s bagáží. Zatím dokoupení jen originální síť do kufru, pak člověk může naložit bezpečné až po střechu a má skoro metr krychlový místa. Ze mě už se stal dodávkář a ve služební Octavii vyloženě trpím. JP

Prosím jeden třílužkový, pro mě a mé děti. díky.

já taky, ale baby víc...

Právě, že nic. Tak nevím, co se pořád divíte těm motorům. Výrobce k tomu má nějaký důvod (stejně jako ty), tak co je na tom špatného? To jako bych ti argumentoval, že do coupe nebo cabria prostě nafta nepatří

On ten zakopaný pes bude v penězích, resp.zisku. Není to tak dávno, snad 10 let, co byla PSA celkem v prdeli. Nastoupili účetní a různí marketingoví odborníci a rozhodli, že aby byli v zisku, tak už nemá smysl vyrábět auta, nýbrž PRODUKT. Takový, který se bude líbit a pasovat co největšímu % uživatelů. Zároveň náklady bylo třeba stlačit co nejníž a přitom proplouvat všema těma EURO normama, pětihvězdičkama NCAP a nevím co ještě. Zárověň velice dobře věděli, kde je jejich pozice na trhu, takže např. velká limuzína, coupe atd bylo zařiznuto. A tohle, IMHO, zabilo širší paletu motorů, respektive objemovou různorodost. Stačí 1,2 a 1,6 a jenom dělat jejich deriváty, často pouze změnou software. A naopak je třeba kupující přilákat co nejlevněji, to je ta spousta elektronických 3,14čovin, které nic moc ve výrobě nestojí, ale můžou napsat do prospektu, že to tam je. Sluší se říct, že jim to tak funguje a jejich produkty se prodávají. Je fajn, že se aspoň občas najdou v PSA lidi, kteří si prosadí aspoň trochu auto, které asi moc nevydělá, ale dokáže udržet tradice lehce nad vodou. Tím myslím RCZ, 308GTi. Ale opravdická auta s motorem už asi nikdy dělat nebudou. Je celkem smutné, že pro staromilce je dneska lepší nabídka u KIA, ev.Hyundai, tam se ještě dají najít atmosférické motory, nebo třeba šestiválec se zadním náhonem (no v ČR teda jenom se 4kolkou, ale to je jiná story). No a to jejich srovnávání 508 s A5.....když jsem byl kdysi na takové týdení exkurzi ve fabrikách, dealerstvích a muzeích Peugeotu ve Francii, tak nám tvrdili, že 406 je konkurence pro 5kové BMW a 605 (tenkrát se prodávala snad už jen ve FR, ale prodeje prý byly velmi slušné)srovnávali se sedmou. Tenkrát jsme se tomu smáli celá výprava a pán se trochu urazil Takže pro mě, jakožto člověka, co má Peugeoty rád, je tahle situace taková dvojitá. Na jednu stranu jsem rád, že nejsou finančně ve sračkách a daří se jim, na stranu druhou mě ale mrzí, že už nedělají žádné auto, o kterém bych věděl, že ho chci.

taky mi ta debata připadá, jako močit proti větru--každý chlap ví, jak to dopadne tak jestli mi jedna značka nabízí jen 1.6ku, jdu do jiné značky, proboha nedělejte z toho francouze něco extra

V pilotní kabině transatlantického letu zrovna letuška podává kolegům kávu, když vtom se rozletí dveře kabiny, dovnitř vpadne ozbrojený maskovaný mladík a namíří na pilota pistoli: "Poletíš s tímhle letadlem do Iráku, jinak ti vystřelím mozek z hlavy!" Pilot klidně odsune pistoli od svého obličeje a povídá: "Hele, když mě zastřelíš, tak tohle letadlo skončí v moři." Terorista zapřemýšlí a namíří na navigátora: "Poletíš do Iráku, jinak ho zabiju." Navigátor pistoli odstrčí a povídá: "Hele, mě zastřelit nemůžeš, protože on beze mne netrefí ani z Londýna do Francie." Terorista opět zapřemýšlí a namíří pistoli na letušku. Letuška se k němu nakloní a něco mu pošeptá. Terorista zrudne, zahodí pistoli a uteče do prostoru pro cestující. Pilot s navigátorem se na letušku jen tázavě podívají a ona říká: "No, řekla jsem mu, že kdyby mě zastřelil, musel by to pak být on, kdo ho vám dvěma vykouří." Kapitán letadla oznámil cestujícím, že přestaly fungovat motory a za několik minut se všichni zřítí na zem a zabijí. Vstane jedna dívka a zvolá: "Jsem ještě mladá a nechci tak brzy umřít, najde se tu někdo, kdo by mi alespoň ještě dokázal, že jsem žena." Vtom se zvedne ze sedadla nějaký mladík, rozepne jeden knoflík za druhým, svlékne košili a povídá: "Tumáš, vyžehli ji."

Dneska jsem měl možnost otestovat jiné zvíře, kdyby bylo kde dát autosedačku a mělo to větší zavazadlový prostor tak by se o tom dalo uvažovat

Díky za pochvalu Držák je z pertinaxu tl.:1,5mm do něj je díra na kelímek. Kelímek je z kovu vysoustruženej krasně drží teplo i chlad. Trošku je osazenej, aby nepropadl. Přinasouvaní to prohnu a zaskočí to do drážek , takže se to dá celé posouvat dopředu a dozadu. Jinak jeto nastříkaný na černo. Toť vše

abych to uzavřel --pivo si vozím vždycky (tady piju Radegast, takže v kufru musí vyjít místo na Radegast), a nemám z toho žádné výčitky atd., jak píšou blbečci po různých forech, já zase netahám paštiky jako jiní, protože posledních cca 15 let jezdím do hotelu, ale to taky není bohviečo, protože třeba pár let zpátky v Pule v hotelu Pula (3 hvězdičky) vůbec nepodávali čepované pivo , takže jsem se po návratu v cestovce hezky pohádal

No to právě není o tom, ať si tam dá každý co chce, protože ten d*bil sedí vevnitř a nemusí se do toho dívat.

tak je pravda, ze pivo v restauraci vychazi na nejaky 80, v plechu na nejakych 35, s tim problem ani neni, ale Karlovacka to je sracka a Ozujsko podobne. Me ty jejich piva nelahodi, a co mi nelahodi, to nepolknu. Na druhou stranu letos bylo na plazi docela dost cechu a bylo mi az trapne jak tam v 10 rano cvakaly plechovky a cesi si otvirali jednoho gambace za druhym. Na plazi mi to prijde jako prasecina a jeste vetsi dopoledne...... ale to je jen muj nazor, kazdy at si dela co a jak mu chutna a kdy chce

dnes jsem vyměnil olej a celkově auto po delší odstávce zkontroloval...

A: Přejete si? B: Bych chtěl jako tuning vole ne. Jako na káru ne. A: (odhadne zákazníka) Schade nebo kopjejka? B: Cože vole? A: Jestli máte Škodovku 120 nebo Žigulíka. B: Hovno kua, jako já mam zahraniční ne, jako z dovozu ne. A: Aha. A co byste si tak asi představoval? B: Kua ňákej jako fakt hustej tuning!!! Sem viděl těd toho Krestu v takovym jako závoďáku to by se mi jako líbilo ne. A: Myslíte WRC? B: Nevim kua, ty si fachman ne? Hlavně aby to jako táhlo ne. A: Hmmm. Uvidíme co se dá dělat. Na jaký vůz by to mělo být? B: Na můj asi ne vole. A: A to je? Značka, model... B: Nevim kua. Ale ňákej jako jižanskej, takovej jako futuristickej vole ne. A: Ferrari, Buggati, Lamborghini, Masserati, Fiat, Lancia... B: Jo to je vono vole! To poslední! A: A model? Podívejte se do papírů. B: Nemam kua. Voni tydle jako sportovní káry maj jako extrémní výkon ne, takže jako ty emise asi jako vzrostou ne, a ty kurvy mi řekli že s tim jako nemůžu na ulici ne. A: Hmm. Aha. No jo no. A není to aspoň napsáno vzadu na tom autě? Sportovní Lancia? To by mohla být Delta integrale? B: Ne to neni vole. No vona je jako sportovní ale jako spíš taková historická ne. Se podivám ne. Má tam napsáno 1300. Dacia 1300. A: (půl minuty ticho, prodavač se kouše do rtu)...Neříkal jste Lancia? B: To máš jedno kua, prostě chci aby byla fakt jako nadupaná. Hlavně jako takový ty velký kola a křídlo a heligonový světla a jako plameny na kapotu a další husťárny kua! Asi něco jako Fást end Fjůriouz ne. Jako hodlám do toho vrazit fakt jako slušnou vatu ne, vole klidně i pět papouchů ne, jako peníze nehrajou roli ne. A: Ty stylingové úpravy co jste popsal by vyšly tak alespoň na 20 tisíc. B: Cože vole ses posral ne? Si děláš kozy ne? A: Ne. B: Jako víš co, já nemusim mít jako originál značkový Dacia vole, to jako chápu ne že sou jako drahý ne. A: (dusí se smíchy) Těch pět tisíc bych vám doporučil ušetřit na sešrotování. B: Jako bez prdele vole, jako tam už je jako hodně tuningu jako hotovýho ne. Jak sem jako zalepoval kobercovkou prorezlý díry ne, tak sem si s ní jako zamračil světla ne a jako celofánem z čokolády sem si obalil zrcátka to vypadá fakt másérsky kua! A jako lihovkou sem si tam udělal takový ty jako závoďácký nápisy vole ne, a největší husťárnu mám jako na předním skle kua, brácha mi poslal velkou samolepku JZD Dolní Kubín ne, kua to vypadá uplně jak ta Krestova kára! Sem to jako chtěl u vás jenom jako doladit ne. Tak aspoň ňák jako upravit motor ne? A: Co to má za motor? B: Nevim vole, ale jako ňákej fakt dost dobrej, úplně to v něm rachotí jako tomu Krestovi ne. Prostě jako sportovní. Extrémní výkon kua! A: Za kolik to má z nuly na sto? B: To nevim vole, tolik sem s tim jako nejel, jako nejvíc sem z toho dostal devadesát vole, zážitek z jídy ne, fakt nářez, hnal bych to vejš ale upadlo mi zrcátko a utrh se zadní nárazník ne, tak to teď vypadá trochu jako Hummer. A: A z nuly na ehm... devadesát? B: Jako vole vyjel sem z Prahy na Brno po D1 ne, a těch devět pětek sem vytáh někde... no... asi tak... A: V Průhonicích? B: Hovno vole, U Devíti křížů ne. Jako hnal bych to vejš, ale musel sem zastavit ne, protože mi pak ešte vypadlo zadní vokno a rozflákalo světlo ňákýmu zmrdovi co jel za mnou v ňákym trapnym sériovým BMW ne, kokot, sem mu chtěl ujet ale podřadil na dvě, dostal se ke mně tak sem musel zastavit ne. Takže právě jako bych potřeboval ňáký jako zvýšení výkonu ne. Jako hlavně asi jako ten čiptůnig to je prej fakt husťárna to sem jako čet. A: Bohužel se obavám že chiptuning u vás nepůjde, nemáte tam totiž žádnou elektroniku. B: Jakto že ne? Jako Fanda mi do přístrojový desky vyříz díru a do tý sem si jako nalepil kalkulačku ne, takže tam mám i palubní počítač kua! To nemá ani můj předák v práci ne a ten má fakt hustou káru kua, Oltcita! Jako ten motor už je taky tuningovanej, sem si doma vyrobil turbo podle návodu na internetu ne, z papírovýho větrníku a provrtaný piksly vod párků, a jako nárůst výkonu extrémní kua! Taky jako mám novej vejfuk ne, protože ten starej mi někde upad, tak sem si tam jako přidrátoval lešenářskou trubku, má to fakt hustej zvuk vole ne. A: Nezlobte se ale asi vám nepomůžu, proti vám jsme tady úplní břídilové.

3000km bez zaváhania a cestovanie v čase ide GT. Absolvoval som dovolenku v Grécku na GT a je to ozaj auto na hodne dlhé cesty.

Já mám. Vyměním za bílé GT SW

No jo, teď jsem někde zachytil, že móda jsou plechovky. Tedy nemyslím, že by to dosycení CO2 tomu pivu něco přidalo, akorát to leze do nosu a chce se mi po tom kr.… Na cestu dobrý, ale stejně potřebuje trochu "zvětrat". Prostě nepochopím, jak někdo může dát přednost plechovce před láhví nebo točenýmu a už vůbec z tanku. Taky nemám nic proti plnzičce, nejlépe točené a nejlépe z tanku. To nezarmoutí. A na rozdíl od gambáče nezrychlí krok. Ale v plechovce vozím pivo jen jako prezenty.

to si myslí 90% rádoby pivařů, považujeme se za národ pivních znalců, ale oněch 90% nepozná ani v trojúhelníkovém testu rozdíl od Prazdroje a Gambrinusu, natož ve slepém testu... Nechte si nalít někým několik slepých vzorků různých značek a uvidíte svoji úspešnost... Já to kamarádům udělal a trefili se z 10ti% a to jsem použil jen značky jednoho pivovaru. Jinak samozřejmě, že je ve sklepě pivovaru pivo lepší, když je nefiltrované a nepasterované, ale takto se můžeme bavit o jakémkoli potravinářském produktu. Tam, kde se vyrábí je vždycky nejlepší. Plzen slavná je a bude stále, to by se nikam nevyvážela, jestli si myslíte, že je na kálení, tak vás lituji, pokud pijete něco jiného tak asi budete mít jiné oblíbené stavy ... Končim debatu s neznalci

ale ani s jedním typem balení se na 25ks nedostaneš a v tom plastu se říká shrink folie (šrink folie), které jsou pak stejně naskládané do tray (trej), co je 6x4... tolik poučka z pivovaru...

@Scratch tentokrat to asi neklapne.. Povezu kola a čtyři kabele.. (dvě do říma a dvě na sraz)

No hurá, konečně se tam někomu rozsvítilo. A taky by bylo škoda po akvizici Oplu hodit všechny jejich současné i připravované věci do koše.....

Na Vysočinu jezdí zdejší borec Ferry,který má diagnostiku na Peugeot a zároveň má stejné auto jako ty, které má zmakle do posledního šroubků protože ji má xx let a najezdil s ním přes 500000km,kontaktuj ho poradi....

Jde asi i o výbavu, protože radim.1008 má motor 1,6 HDI.

Vím, že to není černobílé, ale v Německu, když Tě přistihne policajt, tak sklopíš uši a zaplatíš. Tady v ČR? Budeš hledat díru v systému, jak postih obejít a nadávat na buzeraci. Ať to bude cokoli.

@Péťa Jsi strasne rychly na me. Ja musim i pracovat a tak jsem zalozil toto vlakno, neco vyresil v praci a ted jsem se chystal na ofiko inzerat , tak uz nemusim. PS: zalozil jsem to ovsem s dobrym umyslem. Prodat svuj cistic a neposilat nikam postou, ale vyresit to dovozem pres sraz. Protoze me tak aspon neco zbyde z ceny a kupujici nemusi platit postovne ktere by tu plechovku poslal do vysin skoro nakupu............ a dale i vytvorit vlakno pro ostatni, co si zde mohou domluvit nejake prevozy a nehledat to pak v obecnem pokecu. Driv se takova vlakna tusim i zakladala..... @MJSytic dovoz dnes na fotbalek? Nebo to chces pres @StibTo poslat na sraz?

To mi nepřijde jako zrovna rovnocenné srovnání ale ok, chápu. No uvidíme za pár let, kolik toho ty motory vydrží Pro mě osobně ta 1,6 patří do 308 ještě.. Ale 508 už by měla mít na víc Pocitově mi ten motor prostě přijde na takové auto malý. Začíná se tu z toho stávat trochu nekonečná debata ohledně motorů, ještě chvíli a budem na úrovni tématu o elektických autech

@MJSytic Ano přesně tak Ten dvoulitr totiž něco vydrží, s autem jezdím denně takže jasná volba. Pod dva litry bych prostě u auta co má přes 1,5 tuny nikdy nešel.. V6 se mi z hlediska servisu a spotřeby nevyplatí, ale to sem úplně nepatří V první řadě prostě řeším motor, já od začátku věděl že chci 2.0 naftu - právě kvůli každodennímu ježdění, ten motor znám z otcovi 407 SW. Původně jsem hledal sedan nebo SW, ale když se objevilo coupe, proč bych ho nevzal? Zatím velké auto nepotřebuji, když už tak max jednou do roka, skoro ani to ne... Tak nevím co je na tom špatného 508 nemůže A5 (a jiným Němcům) konkurovat právě kvůli výběru motorů. Samozřejmě vím že poslední dobou spoustu motorů "zabíjí" EU a její emisní normy, i tak je ale mnohem větší výběr hlavně u benzínových agregátů. Některé značky už se zas vzpamatovaly a od downsizingu upustily. Po stránce pohodlí a interiéru samozřejmě konkurovat může, o tom není pochyb. Ale člověk co má ty peníze a bude váhat mezi A5, 508 nebo třeba BMW 5 řady a podobně.. Ten si asi 508 s 1,6kou nevybere

Co se stane, až u nás vymřou všichni ekonomové? Policajti zase budou ti nejhloupější.

Němečtí dispečeři ve Frankfurtu jsou považováni za netrpělivé. Očekávají, že budete vědět, kde je vaše místo pro nastupování, ale i že tam dojedete bez podpory věže. Tento rozhovor zachytili v Pan Am 747: Speedbird 206: "Dobrý den, Frankfurte, Speedbird 206 opustil přistávací dráhu." Pozemní středisko: "Guten Morgen. Jeď na svoje místo." Velký British Airways 747 vjel na hlavní dráhu a zastavil. Pozemní kontrola: "Speedbirde, víš, kam máš jet?" Speedbird 206: "Moment, kontrolo, hledám moje místo." Pozemní středisko (arogantně): "Speedbird 206, copak jste nikdy nebyl ve Frankfurtu?" Speedbird 206 (klidně): "Ale byl, v roce 1944, ale v jiném Boeningu, ale jen jsem tu něco shazoval, ale nezastavoval jsem se tu!" Při zaoceánském letu si jeden cestující všiml, že dva z motorů hoří. Začne křičet a během pár vteřin všemi cestujícími zmítá děsná panika. Po chvíli se ve dveřích pilotní kabiny objeví pilot s padákem na zádech a s úsměvem na rtech povídá: "Ničeho se nebojte, jdu pro pomoc." "Mluví k vám kapitán letadla. Jménem celé posádky vás vítám na palubě naší letecké společnosti na lince New York-Londýn. Nyní plynule letíme 10 tisíc metrů nad Atlantickým oceánem. Když vyhlédnete z okének na pravoboku letounu, můžete vidět, že oba motory na pravoboku hoří. Když vyhlédnete z okének na levoboku letounu, zjistíte, že levé křídlo se utrhlo. Když se podíváte dolů směrem k Atlantickému oceánu, uvidíte malý žlutý záchranný člun se třemi lidmi, kteří na vás mávají. Jsem to já, druhý pilot a letuška. Toto hlášení posloucháte ze záznamu." Fotograf jednoho renomovaného magazínu dostal za úkol udělat reportáž o velkém lesním požáru. Jeho šéf mu vytelefonoval na letišti zapůjčení malého letadla i s pilotem. Fotograf dorazil na letiště hodinu před západem Slunce a opravdu, na letištní ploše stála malá Cesna a v ní seděl pilot. Fotograf si vlezl s výstrojí na zadní sedadlo a povídá: "Tak honem do vzduchu!" Pilot nahodil motor a za chvilku se letadlo odlepilo od země. Letělo sice dost nevyrovnaně, ale letělo. Fotograf říká: "Leťte na severní stranu požáru a udělejte tam několik nízkých průletů." "Proč?" zeptal se nervózně pilot. "Protože chci udělat fotky. Jsem fotograf a fotografové dělají fotky." Po krátké pauze pilot povídá: "Chcete tím tedy říct, že nejste můj letecký instruktor?"

Díky Radime..!

buďte rádi, že jsou policajti v kanclech, aspoň si můžeme jezdit, jak chceme

A nejen psychotesty.... i test z pravidel a hlavně i jízdy...!!!!!!!!! A minimálně jednou za 5 let...! Jenomže to by výrobci aut, pumpaři, servisy a pojišťováci chcípli hlady...!!!!

Obávam sa, že človek by musel byť jasnovidec aby ti poradil. Keby si trošku poštudoval daný problém, tak by si vedel, že problém "antipolution system fault" je tak široký, že to môže zapríčiniť čokoľvek z toho čo si sa pýtaš. No a hlavne, naučte sa už konečne písať do otázky aj to, čo je pod kapotou plus minimálne rok výroby, resp. starý typ, nový typ, a ak treba aj iné podrobnosti, predsa tu nikto nemá magickú guľu aby to uhádol.

Proto mám coupé ve 2L naftě Vždyť těch výrobců aut je 3 zadele. Tak když si nevybereš u PSA, vybereš si jinde

Já vezl taky 48 plechovek piva pro dva chlapy, stejně to bylo málo ... řekl bych, že věcí jsme měli minimum, jen základ jako výbava k vodě. nějaké pití a minimum jídla, jedli jsme v restauraci ..... ale podle předchozího auta mám ověřeno, že pažout má malou půdorysnou plochu kufru a objem dohání svou výškou. Předtím jsem měl Opla Astru kombi a tam byla větší půdorysná plocha, takže to člověk rozprostřel a neměl to tak do výšky...

Tak přidám zas nějaký update LED svícení ve dveřích vydrželo přesně měsíc a zdechlo - jako na to, že to měly bejt pásky na denní svícení tak nic moc Proběhla tedy výměna za "obyč" RGB. Svítí to o malinko méně - což ani nevadí, původní svítili skoro až moc - a mám jistotu že to vydrží Dále jsem byl nucen strhnout folii ze střechy, poučení pro všechny - pokud chcete lepit folii, nešetřete na ní Takto dopadla čína za 500 po roce a půl.. Měsíc po mém jsme dělali i kamarádovi střechu, ovšem za použití kvalitní folie a ta drží bez jediné známky jakéhokoli poškození.. Jinak ty packy na držácích lišty bohužel nevydržely, v Peugeotu už mám ale objednané nové Následně proběhlo kompletní umytí obou našich pažoutů A na závěr jen pro pobavení, půlka parkoviště u Bauhausu se zájmem sledovala co udělám s krabicí co má trošičku přes dva metry No ani já nevěřil že to tam nacpu, bylo to jen tak tak.. Časem bude potřeba větší, zatím ale bohatě stačí coupé!!

Ahoj, ja to mam od https://www.mujvolant.cz za tyto ceny: Volant obšitý výměnou 1400kč Vratná záloha 1200kč za poslaní meho stareho volantu pošta 140 kč Vypadá to takto.... JInak ten "spodní" volant na tvem obrazku nedostaněš obšitý, když tam pošleš ten svůj "jednodušší"...takový jako mám já. POkud ho chceš musíš si ho nejdřív nekde jinde koupit ( nechají si ho zaplatit... i na bazaru) a pak nechat obšít..... dohromady je to ale pak hodně.

Tak dovolená za námi, odjezd z Trsteniku v sobotu 18.8. v 6 hod ráno, příjezd domů 19.8. v 1 hod ráno, takže 19 hodin na cestě První hodinové zdržení bylo před sedmou ráno na hranicích z Chorvatska do Bosny, nějaká hodina se ztratila v koloně před tunelem Sveti rok, přes hodinu jsem čekal v řadě na benzín na benzínce..... cesta zpět super ... Celkově ujeto necelých 3 000 Km (jen cesta zpět 1209 Km), spotřeba šla nahoru na 7l/100 km, osádka 4 dospěláci a dva jorkšíři, plný kufr a klima viz foto z odjezdu na dovču ... Síťka do kufru se hodila Jinak Pažout během cesty překročil hranici 200 tis Km a šlape/šlapal jako hodinky, což potěšilo s ohledem na věk auta, že i mnohá nová auta stála u krajnice s kapotou nahoře, chudáci

Držte palce 10.8. nebo 13.8. valim na STK

Ahoj všem......já mám autí obute na těchto 17kách. Líbí se ??

Včera jsem doaktualizoval mapy na 2017/2018 2.ed, cesta Praha-Most-Praha proběhly poslední aktualizace (Francie, Španělsko/Portugarlso a Skandinávie) pro rejpavce, nechystám se tam, potřebovat je nebudu, ale já mám rád vše aktualizovaný

taky potvrzuju, že na zimních 15'' je jízda pohodlnější a auto svižnější s lepším odpichem, samozřejmě ty 15'' změní mírně převodové poměry, takže i tu čtyřku po městě motor vezme, ale musí se jet tachometrových 60 a více , a protože motor na čtyřku předpisových 50km/h nechce, musím holt porušovat předpisy ale jak se utrhnu ven z města na chatu, dám motoru poznat, kdo tady velí a vymetu v něm všechny pavučiny

Napadlo mě to založit, protože mám i nabídku pro ropáky, mám tu jeden TEC 2000 čistič dieselové palivové soustavy za 250,- v příloze je faktura, jaký byl nákup. Tak kdyby měl někdo zájem, ozvěte se. fa-AK.pdf