Nejlépe hodnocení členové

Dlouhých 7 let se u mě ohříval Peugeot 407. Najeli jsme spolu příjemných 160 tis. km a ikdyž to byla celkem kasička, tak sloužil dobře a důstojně. Bohužel ke mě přišla v době, kdy jsem bydlel na sídlišti, auto stálo pár let venku, takže to by takový otloukánek, ikdyž technicky v supr stavu. Nyní, když už auto má svojí bezpečnou garáž nastal čas jít o něco dál, pořídit něco novějšího, spolehlivějšího a hlavně o něco silnějšího 407 ještě ženě pár let poslouží než ji dojezdí... Vždycky se mi líbila poslední verze motoru PSA 2.2 HDi 150 kW v kombinaci s krásně sladěnou automatickou převodovkou to bylo pěkné povození, a proto když přišla nabídka od PP205 který sou vymazlenou C5 konečně zlevnil na úroveň kterou bych si mohl dovolit, nebylo o čem přemýšlet Takže malé představení: Citroen C5 Tourer X7 Výroben v prosinci 2012 2.2 HDi 150kW lehce softwarově poladěn Automatická 6-stupňová převodovka AISIN s upraveným sotwarem (kvůli chipu) Barva černá perleť Podvozek Hydractive III (neskutečné pohodlí) Výbava: Natáčecí bixenony + přísvit do zatáček, polokožené čalounění, premium HIFI s RT6 a DVD přehrávačem a couvací kamerou, sledování mrtvého úhlu, bezklíčkový přístup a startování od Magicaru, elektricky ovládáné páté dveře + nějaké dodělané drobnosti Aktuálně má najeto 114 tis, takže by zas mohlo chvíli vydržet. Máme už za sebou pár tisíc kilometrů a ačkoliv jsem byl dříve k C5 skeptický, tak to pohodlí a ticho je opravdu ukázkové, nic takového člověk nezažije ani 508mičce, ikdyž ta má zas jiné přednosti... Po dlouhé době mám auto ve kterém mi vůbec nic nechybí (moderní fíčůrky nevyhledávám, rád řídím auto sám). Výkonu je dostatek vždy a na všechno a kupodivu je tu i víc prostoru než ve 407 jak v prostoru pro posádku, tak v kufru. Pomalu si na sebe zvykáme a je to opravdu příjemné zvykání Spotřeba osciluje mezi 7 až 8,5 litry podle jízdního stylu, což je dokonce míň jak ve 407 (6 - 9 litrů), takže i v tomto ohledu panuje spokojenost. Zbývá si doladit nějaké drobnosti a opravit pár drobných rámů co auto za ta léta obdržilo a budu úplně spokojen. Všechno má svůj čas, teď se bude hlavně jezdit

nejde o šťourání, jde o formu není třeba hned psát ,,hnus'¨a přidat blijícího smajlíka , stačí napsat, že se mi Renault nelíbí...,nejsme na koncernovém foru, umíme se přece chovat slušně

Přidávám se, Jirkové vše nej. 

@Scratch @Schreek a všem Jiříkům vše nejlepší k svátku hlavně hóóódně zdravíčka lásky a štěstíčka

Dovolím si nesouhlasit se svým předřečníkem, ale Renault Grand Scenic rozhodně není hnus.

@Pe.Tr To je zdejší člen, ale ty můžeš znát maximálně jen jeho záda, protože jezdí na skutečné motorce, ne srandastroji

nejdůležitější je, když se to líbí majiteli

TVL FB, takovej přežitek OK, tak snad to nebude 3na3

Není ze dneška ale dřív jsem se nedostal Celý víkend jsme s kamarádem polepovali kamarádky Octávii, auto dnes předáno a kamarádka nadšená Použita byla černá lesklá folie s perleťovým nádechem do červené. Myslím že se to vydařilo, ale bylo potřeba opravdu hoooodně trpělivosti a dostatek vychlazeného piva (ale ne zas moc aby linie zůstaly rovné) Polepovaly se: střecha, spoiler kufru, hrana kufru pod oknem, sloupky na dveřích mezi okny, přední maska, "sukně" (spodek předního nárazníku, prahy, spodek zadního nárazníku). Zda je to vkusné nebo ne můžete posoudit na přiložených foto, důležitý je že se to majitelce líbí A já mám zas nějakou zkušenost s polepem navíc

ano to je pravda, ta kola hazeji ruzne efekty, a ta fotka klame, na zivo je to proste uplne jinde

Chlapi, že Vás to baví, do sebe šťourat . Každému se líbí něco jiného, máte snad stejný manželky? To by byla nuda! Obě auta jsou pěkný, rozhodující bude technika , a bohužel cena, máme poměrně nízký limit. Jsme ale na fóru Peugeot, tak výherce je jasný.

Auto Ale hlavně jestli PP nestocil km jak Adrajovi na Phedře. To by bylo smutný, taky sem od ty doby nechodí. O skútru od Peti jsem psal jak to od něj vypadalo.

Vážení přátelé francouzských aut. Dneska jsem si vyzvedl další přírůstek do rodiny. Peugeot 308 v nejsilnější motorizaci 1.6 THP 200 kw, těchto vozů po českých silnicích jezdí cca 100. Vůz vyvíjen divizí Peugeot Sport, to znamená o 11 mm nižší světla výška, hliníkové tehlice, odlehčená 19"kola s pneumatikami Michelin. Motor též upraven, jako například kované hliníkové pisty atd. Relativně krátká převodovka, která byla též posílena. Mechanický samosvor mezi předními koly. Aby bylo možné vše zastavit, jsou vpředu obrovské kotouče o průměru 380 mm a 4 pistkove brzdice. Výbava vozu taky nechybí, včetně dvoubarevneho lakování, 9 reproduktorů Denon, masaznich vyhrivanych sedaček, plně LED diodove osvětlení atd. První pocity po 150 km? Suprove sedačky, pohodlné a zároveň tuhé. Ihned jsem si našel svou pozici za malým volantem, iCocpit super, dotykac mi vůbec nevadí. Při jízdě bych netipoval 19" kola na autě. Mohou za to hydraulicke dorazy tlumicu. Motor jsem nezkoušel, je stále čerstvý, budu zajizdet postupně. Ale překvapila mě nízká spotřeba 100 oktanoveho benzínu, vešel jsem se pod 7 litrů. To jsou zahadne nízká čísla. Čekal jsem cca 10. Foto mám jen toto a velmi špinavé.... bohužel dnes nebyl ideální den na převzetí vozu. Časem doplním lepší. Servisní historie: 06/2018 - 4 000 km: Olej, filtr 11/2018 - 13 800 km: Olej, filtr, pylak, stiratka, olej v převodovce a svíčky. 11/2019 - 19 500 km: olej, filtr, pylak, palivak, vzduchac, stiratka, svíčky a brzdovka

Ahojte, tak dovolte mi pridat sa k pezotackej skutrovej komunite:) Minuly tyzden isla Forza do sveta, aby som za par dni presedlal na Satelis:) Pezot ma uz lakal nejaky ten rok. Jedna sa o druhu generaciu, 125ka kedze mam len Bcko, r.v. 2013 ale ledva 800km = stav noveho skutra. Kupene v SR. Doteraz sa valal len v garazi, chystam sa cez vikend pomenit naplne. Svieti, brzdi, gumy zatial pocitovo ok aj ked uz maju roky. Trochu som mal obavy co sa tyka jazdy v porovnani s Forzou, ale som celkom prijemne prekvapeny komfortom. Tak snad nieco najazdime najblizsie mesiace. Dalsie info a fotky coskoro:)

Na Facebooku a plkaji tam pořad dokola o stejných již vyřešených problemech, když to občas čtu tak mi přijde že se tam baví mateřská škola. Ale to je jejich boj, dotaz tam položený už za tyden nikdo nenajde, jen tady ho najdeš i za 10 let.

Protože jsem mu poslal obrázky katalogu ze service boxu a tím pádem nemohu porušovat autorská práva veřejným šířením. Doufám, že je to jasné. Pokud někdo něco konkrétního potřebuje, tak si napíše a někdo mu odpoví. Mimochodem, to co platí pro jedno auto stejného modelu nemusí platit pro jiné. Proto se také vyhledává podle VIN.

Brixtr, ďakujem, idem to študovať. Použil som vyhľadávanie, ale zobrazilo mi to 187 strán...

Ano. V elektru se koupí metr vodiče Cu4 s černou izolací. Naohýbá se to aby do toho tablet pasoval a konce se zasunou do otvorů ve středních výdechách. Ověřeno na několika tisících kilometrech v Partnerovi, Oktávce i dalších autech.

Mozno nieco k teme kedze vlastnime P5008 1.6Hdi 84KW 2014 a svokor Granda 1.9Dci 96KW 2010. Scenic ma prijemnejsi podvozok = tolko neskace (oba 16ky kolesa), vpredu ploche sedacky a autobusovy posed ale nie az taky ako u 1. generacie, lepsie sa sedi vzadu na krajnych sedadlach lebo su sirsie, nekupovat otvaraciu panoramu - podstatne znizuje priestor. O nieco vacsi kufor pri 5miestnej verzii. 5008ka je tissia, subjektivne kvalitnejsi interier a komfortnejsie sedacky vpredu, vzadu vhodnejsie pre toho kto ma 3 decka - inac menej pohodlne pre dospelych. Panorama bez vyhrad, na slovensku bola standard takze nebolo na vyber:) Motory sa moc nedaju porovnat, dci akoby este zo starej skoly, klasicke kadla-kadla a pocitovo moc netaha pod 1800otacok. Hdicko tiche len netreba cakat vykonove zazraky, cca liter mensia spotreba. Spolahlivost rovnaka, prakticky zatial oba bez zavad. Takzee u mna je jednoznacna volba pezot;)

Proč se takové údaje dávají do SZ, když by to třeba v budoucnu někdo mohl potřebovat

Ceník elektromobilů se slevou v ČR k odběru ihned - rozprodej posledních vozů z rušené půjčovny elektromobilů emuj.cz V Ostravě aktuálně jezdí minimálně 2 z původních skoro 30 vozů. Majitelé si je kupovali na přelomu roku 2017/2018 a jsou s nimi spokojeni. Pokud by jste měli zájem, lze k jejich nákupu přizvat nezávislého odborníka k proměření stavu baterií a fyzického zhodnocení vozu na místě. U těch předchozích jsme to tak v rámci Asociace elektromobilního průmyslu udělali. Peugeot Ion je malé městské autíčko, 4 roky ho mám já osobně, 2 roky i moje žena Barča. Máme doma 2 elektromobily. Nissan Leaf je auto velikosti VW Golf s větším dojezdem, vhodné i na meziměstské cestování, pokud je v cíli k dispozici rychlonabíjecí stanice typu CHAdeMO (jejich aktuální seznam viz evmapa.cz, filtr CHAdeMO) nabije do 30 minut. Jinak ho lze nabít z běžných zásuvek, podle výkonu od 4 do 8 hodin z 0 na 100%, baterii má 24 kWh. Dojezd dle rychlosti a teploty od 100 do 160 km. Peugeot Ion má stejné nabíjení, 20 minut z CHAdeMO nebo 4,5-7 hodin z běžné domácí zásuvky (dle použitého kabelu, baterii má 16 kWh). Dojezd dle rychlosti a teploty od 80 do 130 km. Testy Peugeot Ion: http://www.hybrid.cz/maly-mestsky-elektromobil-najezdil-za-rok-15-000-km-za-pouhych-2184-kc , http://www.hybrid.cz/elektricka-dovolena-aneb-1179-km-za-pul-euro-dil-1 , http://www.hybrid.cz/jak-zije-elektromobilni-rodina-z-ostravy-tri-roky-s-elektromobily-peugeot-ion Testy Nissan Leaf: http://www.hybrid.cz/tyden-s-nissanem-leaf-prevozy-praha-ostrava-zpet , http://www.hybrid.cz/test-elektromobil-nissan-leaf-v-praxi , http://www.hybrid.cz/nissan-leaf-dlouhodoby-test-v-moravskoslezskem-kraji Označení vozu Umístění Popis vozu STK do Rok výroby Stav tachometru cena se slevou včetně DPH Cena vč. DPH Cena bez DPH Stupeň výbavy Poznámka iON #1 Brno stříbrný iON 6.4.2019 2011 34 000 205 000,00 Kč 225 000,00 Kč 185 950,41 Kč Celoroční pneu iON #2 Brno bílý iON 11.4.2019 2011 52 000 165 000,00 Kč 215 000,00 Kč 177 685,95 Kč letní + zimní obutí iON #5 Brno stříbrný iON 16.5.2019 2011 41 000 185 000,00 Kč 215 000,00 Kč 177 685,95 Kč Celoroční pneu Leaf #8 Brno bílý Nissan 24.6.2019 2015 20 000 401 100,00 Kč 496 100,00 Kč 410 000,00 Kč Visia radio s navigací, + sada zimních pneu Leaf #10 Brno bílý Nissan 28.8.2019 2015 16 000 402 200,00 Kč 502 150,00 Kč 415 000,00 Kč Visia pouze radio, + sada zimních pneu Leaf #23 Praha bílý Nissan 27.4.2019 2013 59 000 375 000,00 Kč 387 200,00 Kč 320 000,00 Kč Acenta S pozdravem Miroslava Šulcová ELDACO provozní a.s. mob.: +420 608 068 553 miroslava.sulcova@eldaco.cz ELDACO provozní a.s., Údolní 33, 602 00 Brno www.eldaco.cz IČO: 066 37 965 DIČ: CZ06637965 Společnost je zapsána v obchodním rejstříku u Krajského soudu v Brně, oddíl B, vložka 7871.

bude to jistě pohodlné svezeníčko, tak ať ti frantík dobře slouží..

nejaku dobu tam obrazok vin bol teraz ho uz nevidim ani ja mojim cielom nieje ju strasit ale pohybuje sa okolo priepasti s tym autom a este je cas dat ruky od toho prec ,ked to da uz do servisu zacne kolotoc z ktoreho uz tak lahko nevystupi nech to da opravit predosly majitel ked pripustil skrytu vadu lebo potom nastanu dotahovacky o to kto zaplati servis

Já chápu že vám sem asi k smíchu ale já hned narovinu psala že jsem lopata

406 2,1 td rok 98 zkousel sem sparovat a nic jwn to blikne ale nezanmkne jen klicem jedny dveře jdou

1. Vyriešiť "bublinky" 2. Následne ak bude problém riešiť regulátor prietoku

Cena byla 30. Auto je udržované, čisté jezdilo jen Praha- Německo po dálnici. Majitel byl slušný a i teď se k tomu staví vyborne. Dohodli jsme se že se nechá auto opravit na jeho náklady. Proto řeším situaci jak nám oběma ulehčit situaci. Budu ráda když někdo doporuci opravdu dobrý servis.

Mercedes Viano

Tak problém vyřešen, jeden chytrý automechanik který prováděl výměnu pružin je nasadil tak, že nepasovaly přesně do té spodní misky a to způsobovalo vibrace. Pro představu přikládám své umělecké dílo. Třeba to někomu pomůže, ale nevím kolik je zde v Česku takových "šikovných" automechaniků

někdy je to marný, marný, marný

jojo, levá strana je jednodušší na demontáž/ montáž, protože tam není středící ložisko, jako na pravé straně na pravé straně je poloosa delší, proto je na ní středící ložisko, takže abys mohl pravou poloosu vytáhnout, musíš na domku, ve kterém je to ložisko, povolit obě matky a oba šrouby pootočit o 90 stupnů, aby ložisko prošlo mimo tyto šrouby, taky se připrav na to, že ložisko bude v domku asi zatuhlé (zarezlé), takže neuškodí okolí prostříkat sprejem ty dvě matky můžeš i celé vyšroubovat a pak vyklepnout ty šrouby--pochopíš pak funkci šroubů...

Parádní kočár Ať slouží A 407má snad neskončí vedle Felicie.

@pavelu96 Už mám připravené galaxie ze 407 coupe

Při příležitosti 25. výročí jsem rodině vyrobil večeři.

tak to tu trochu rozproudím jak dlouho to je od posledního příspěvku ? 2 roky ?

V pohodě, myslel jsem nějaký idividual kola. Docela by mě zajímala kola, co tady zmiňoval kemox, OZ Hydra a potom MOMO od Zlatonky. Tenhle odstín taky dělá ze standardních kol pecky.

Prosím o znovuvyzkoušení Vašich problémů s fórem, zdá se že řadu z nich způsoboval tapatalk, proto jsem ho před chvílí vypnul...

Tedy jak kdy a jak s kým že ano . . .

Zistena chyba klimatizacie, bola uplne prazdna. Dovod - predrata hadica vysokeho tlaku. Pricina - pred polrokom som mal tukes na predok, na prvy pohlad nic poskodene. Posunuli sa mi hadice a trubky, remenica drala hadicu, drala a drala az predrala. Autorizak - vymena trubiek, naplnenie a uz to ide. Len neviem, preco frantici robia tie trubky ako sadu a nie po jednej, ked kazda ide vo vlatnom drziaku.

Tak jsem pánovi volal, že to brát nebudu a pokusím se vám nastínit nás rozhovor. Pan měl hlas jak Čtvrtniček a i jeho vystupování bylo úplně stejný.. Já: Dobrý den, tak mi kamarád očíhnul to auto a brát ho nebudu, nelíbí se mi ta díra v prahu. Je to moc práce navíc.. On: Dobréj.. Takže jako nee jo?! Tak to mi dlužíte 15 tisíc.. Já to držel jen a jen pro vás.. Pač ste říkal,že to brát budete... Já: Ja jsem neříkal,že to budu brát.. Ale jen, že mi to kamarád očíhne... On: No ale furt mi dlužíte 15 táců.. Já: ( držel jsem se za nos abych se nesmál nahlas.) No to je nemilá situace.. Víte co,pošlete mi číslo účtu a já vám něco pošlu... ( to byla jen sranda) On: Víte no to je teda pěkný... Já vám něco povím jako normálně takový věci neříkám, ale ten váš kamarád je teda pěknej kamarád.. Houba je to! Víte co mi řek když vám zavěsil telefon?! Že tak krásnýho veterána si chce nechat pro sebe a schválně vám kecal o stavu toho auta.. Nabídnul mi 30 tisíc.. Heleďte dojed'te se podívat a uvidíte, že to auto je jak nový.. Ten kořeň je fakt houba.. Von vám schválně kecal.. No ale víte já jsem gróf a nechám mu to klidně za 10 tisíc pokud se nepřijdete podívat.. Já: No já mu to nechám... Já se pak na to auto podívám až s tím přijede na nějaký sraz.. On: Cože? ' S tím jezdit někde po srazech? ( To už jsem si musel jít sednout.. :D) To je garážová leštěnka.. A jak dlouho tu houbu znáte, že vás takhle natáh? Já: No už asi tak 20 let.. On: No vi máte teda pěkný kamarády.. Takový já bych teda nechtěl... Já: No to jsem teda od něho nečekal... To má mě hodně velký mínus... On: Já bych se s takovým kamarádem už přestal bavit a i číslo z telefonu bych smazal.. Já: No asi to taky tak udělám.. Je to houba.. Tak se mějte já už musím jít.. Nashedanou.. On: Takže si pro to nepřijdete, dobrá já mu to nechám za 10 tisíc.. Když tady tak škemral.. Nashle... Takže jako jsem se dobře pobavil... @Vena garážmistr doufám, že z toho nemáš nějaký trauma. Jinak díky moc.. Jinak z toho hovoru si nic neber osobně..

Dnes auto dostalo novy klinovy remen Bosch a kompletne vycistenie interieru cisticom APC

Jo no nějak jsem to nemohl vzdát i když bych si mohl koupit mnohem novější a asi i lepší ale noční letec zase lítá ..

Tak závada odhalena špatnej zapalovací modul a k tomu jako bonus ještě vyteklo prasátko..... no jinak teda vše opraveno...... žije a vzal jsem ho do myčky

Tak ty jsou. Pěkný oběžný kolo turbíny.

Mněl jsem problém s výkonem motoru. V autorizovaném servisu (OL) a u Fajtla – OL, mně řekli, že to bude hodně pravděpodobně turbem a hned mi vyčíslovali cenu opravy – no nebila nízká. Do servisu Nečase mám tak cca 70km,ale vůbec nelituji, že jsem tam zajel – jsou to opravdový profesionálové co se tyče práci, tak též s přístupem k zákazníkovy, cenově jsou taky v pohodě /můžete u nich stát jak opravuji vaše auto a vidíte, jak makají – každá minuta je zasloužena…). Nakonec ta oprava stala cca 5 000Kč (špatné dávkovaní vzduch – výměna. Už jsem najel cca 2000km a je to v pořádku – žádná hláška atd.). Ještě k Fajtlovy (OL) – nebrat (možná příště napíšu mou zkušenost) Rozhodně doporučují Nečase i když volných terminu je tam málo.

Konečně připraveno na sezonu. Rozlesteno a navoskovano.

tak po dlouuhééé době GTi žije. Má originál motor a teď nás čeká udělat techniku: brzdy, nápravy, tlumiče... a pak půjde pod kudlu a do lakovny