Nejlépe hodnocení členové

Dnes jsem dokončil a po týdnu toho mám jako "buchet" Fotky před a po.

No nejsem klempíř, ale pokud to dáš do značkového servisu tak budou tvrdit že se musí měnit celý práh a bude to raketa za opravu a narušení antikorozní ochrany celého vozu. . Pokud to dáš šikovnému klempíři a bude to vytahovat tak na to bude bodovat oka pro reverzní kladivo a tím se taky naruší antikorozní vlastnosti. Pak je to přelakovat celý práh a zase to bude darda za opravu. Jestli není proražený plech aby šel bordel a voda do vnitřku tak bych to nechal maximálně bych to ošetřil pokud je podřená barva aby to v těch místech nebylo náchylné ke korozi. Jako ano nevypadá to moc hezky ale auťáků s různě zmáčknutými prahy jsou mraky a téměř nikdo to neřeší a pokud se to řeší tak až v okamžiku kdy to nějak ohrožuje auto.

jinak bych zapomněl podat osobní recenzi na Milanovo GTi, které se mi o Velikonocíh chvilku ohřálo na dvorku Milan mě řádně povozil, odprezentoval atd. A moje recenze ? .... Celý V6 v peugeotech ať schořej downsizing se prostě neubráníme a u všech automobilek to funguje a tady ? Tady je to prostě mrda ! Takhle ma prostě vypadat auto se vším všudy. Milanovi děkuji za perfektní povození a až to bude ojetina jako 306 tak si to třeba taky koupím Jinak kdyby jsi uvažoval o výměně za mojí popelnici, tak mě tvoje vrzání neva

Tak vyřešeno Konektor od napájení Webasta se kousíčkem dotýkal jiné matky a šťáva šla stále někam kam neměla Konektor jsem tedy ohnul, aby odstával a ještě jsem to obalil ele.páskou

já klempíř jsem a musím souhlasit--někdy je lepší do toho nesahat, protože to sice vyrovnáš, ale sáhneš do kastle a tím i do antikorozní ochrany..., a jak známo, když se začne vařit a nahřívat, rezne to velmi rychle

http://www.zalotube.com/video/710/excuse-me-what-the-f-k/ mě rozbilo

Zdravím všechny klubáky Byla jsem požádána, abych vystavila pozvánku na mezinárodní sraz veteránů Peugeot, který se bude letos pořádat v ČR. Níže přikládám pozvánku od zástupců P Automobil Import s.r.o. ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Vážení přátelé lva, dovolte mi Vás informovat o 26. ročníku INTERNATIONAL AVENTURE PEUGEOT MEETING, který v letošním roce proběhne v České republice během víkendu 8.-10. června 2018. Akci pořádáme ve spolupráci s Asociaci AVENTURE Peugeot, která se stará mimo jiné o dědictví značky Peugeot a tradici těchto srazů založila. Vice informací o asociaci zde: http://www.laventurepeugeotcitroends.fr/en/home-of-adventure-peugeot/ Sraz má SOUTĚŽNÍ (rallyovou) a SPOLEČENSKOU část, které se v programu střídají během celého víkendu. Úvodní část proběhne v patek 8.6. od 14h v hotelu PYRAMIDA Praha (http://www.hotelpyramida.cz/cz/), kde budou zahraniční hosté ubytováni (ubytování si hradí sami). Během odpoledne proběhne registrace všech účastníků, kteří současně obdrží veškeré potřebné materiály (soutěžní čísla, roadbooky, detailní informace k akci a k programu). K dispozici budou hostům průvodci v CJ, FRJ, AJ pro prohlídku areálu Pražského hradu. V 19h se sejdeme v kongresovém sále hotelu na společnou večeři, při které účastníky pozdraví a přivítají: Xavier PEUGEOT, ředitel Asociace Aventure a Olivier PARRY, generální ředitel importu Peugeot v ČR. V sobotu 9.6. v 8h odstartuje první vůz na první měřenou etapu: PYRAMIDA-DVOŘÁKOVO NABŘEŽÍ (https://mapy.cz/zakladni?x=14.4154709&y=50.0907661&z=17&source=addr&id=8939627). Zde proběhne statická prezentace vozu, která bude přístupná veřejnosti (pod dohledem produkčního týmu). Hostům bude k dispozici statická loď PRAGUE BOATS pro občerstvení a dynamická loď LABE pro vyhlídkovou plavbu po Vltavě směrem ke Karlovu mostu. V 11,30h odstartuje druha měřená etapa: DVOŘÁKOVO NABŘEŽÍ-PYRAMIDA. V hotelu Pyramida bude pro účastníky připraven oběd. Třetí etapa startuje ve 14,30h: PYRAMIDA-ZAMEK ZBIROH (https://mapy.cz/zakladni?x=13.7623419&y=49.8583950&z=17&source=base&id=1897321&q=z%C3%A1mek%20Zbiroh). Během etapy projdou účastníci měřením přesnosti a k dispozici bude občerstvení v rodinném bufetu KHULNA (https://mapy.cz/zakladni?x=13.9552566&y=50.0414822&z=17&source=firm&id=13078745&q=Khulna) Po příjezdu pozveme účastníky na prohlídku parku a zámku, část z nich bude na zámku ubytována. Porota složena ze zástupců rodiny Peugeot, asociace Aventure, českých novinářů a importu vybere tři nejkrásnější modely srazu. V 19,30h se sejdeme v zámecké restauraci ke společné večeři, po které bude následovat hudební program v Muchově sále: = klavírní recitál p. Radoslava KVAPILA (35 min, https://cs.wikipedia.org/wiki/Radoslav_Kvapil) a = vystoupeni operní pěvkyně Andrey KALIVODOVÉ (30 min, http://www.kalivodova.cz). Po skončení budou pro zájemce k dispozici autobusy pro dopravu do hlavního města (vozy parkuji na Zbirohu, ráno bude opět zajištěna autobusová doprava na Zbiroh). V neděli 10.6. v 10h odstartuje poslední čtvrtá etapa: ZBIROH-PLZEŇSKÝ PRAZDROJ (https://www.pilsner-urquell.cz/agegate?destination=) Zde proběhne druha statická prezentace vozu přístupná veřejnosti a pro zájemce z řad účastníků bude připravena prohlídka Pivovaru PP. Hosté mohou rovněž vidět souběžně probíhající (na spodním nádvoří Plzeňského pivovaru) roadshow současných modelu PEUGEOT EMOTION DAY (k 25/4 bude spuštěn web www.peugeotemotionday.cz) s moznosti testovacích jízd. Následně absolvujeme společný oběd, během kterého budou vyhlášeny a předány ceny. Konec akce předpokládáme v 15h. SRDEČNĚ VÁS ZVEME NA OBĚ VEŘEJNÉ ČÁSTI AKCE (sobota 9.6. 10-12h na Dvořákově nábřeží v Praze a v neděli 10.6. 11-15h v pivovaru Plzeňský prazdroj). Na akci je v tuto chvíli potvrzena zahraniční účast v počtu 70 vozů (FR, SRN, RAK, IT, BEL, NIZ, LUC). Máme velký zájem o zařazení ČESKÝCH posádek. Je-li ve vašem okolí majitel veterána značky Peugeot: 1) do roku 1988 2) přihlášeným na SPZ 3) v dobrém stavu (pojízdný - schopny ujet všechny etapy, čistý, s minimálním unikem tekutin, minimálně rezavý). budeme velmi rádi, pokud jim informace přepošlete, abychom jim mohli účast nabídnout. Veškeré výše uvedené informace (+ mapy a profily tras) jsme umístili na https://www.iapmprague.cz/cz, kde je rovněž možné/nutné se na akci registrovat. Registrace na setkání je zpoplatněna částkou 8.000 CZK, která zahrnuje: = poplatek za členství v asociaci AVENTURE Peugeot, která je pro účast nezbytná (členství za české účastníky zadministrujeme) = výše uvedeny program (rally+společenský) = stravovaní během akce. Přestože jsme částku pro české účastníky snížili (zahraniční účastník zaplati kolem 20 tis.), uvědomujeme si, že by pro některé z nich mohla byt stinnou stránkou. Nižší sumu jsme však skutečně nemohli stanovit, protože je nutné držet určitý standard této prestižní akce, ostatně podívejte se na video z loňského srazu ve francouzském Bordeaux zde: https://www.youtube.com/watch?v=8Q-oBWMnQxs Samozřejmě velmi dobře víme, že nejsme ve Francii ani v Bordeaux. Nýbrž v České republice, kde jsou odlišné podmínky, a kde se mnozí majitele veteránů roky lopotí a po malých částkách investuji do zvelebování svého "miláčka". Případně mají své vozy na dlouho dopředu zamluvené na akce, které jim přinášejí prostředky k jejich provozování. Jsme tedy otevřeni diskusi a v případě projeveného zájmu ochotni vyjít vstříc, abychom podpořili zájem o účast. Jsme ochotni nabídnout poloviční cenu v případě, že bude účastník ochoten vézt na palubě 1-2 francouzské účastníky (členy rodiny Peugeot), kteří by rádi akci zažili po boku místních účastníků. Rovněž jsme ochotni uvazovat o částečně účasti (např. pouze páteční registrace + sobota). ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Pokud vás tato pozvánka oslovila, a měli byste zájem se této akce zúčastnit, dejte mi prosím vědět do SZ. Stejně tak, pokud byste se chtěli na něco zeptat. Budu Váš dotaz tlumočit organizátorům

Tak mám skoro hotovo ještě chybí airbag do sedacky stk a přidání nějakých koniku navíc

Výš co bych s tím udělal. Na obou stranách bych to stříknul černou krupicí aby to vypadalo stejně a nechal bych to být. Jsou lidi který se takového šrámu na autě ani nevšimnou. jasně nevypadá to moc hezky ale když to vezmeš tou krupicí tak tím že to má hrbatej povrch tak se v tom schová ta promáčklina. A máš klid bajvoko oprava do 500 Kč tou krupicí. Kluci který lakujou ví co myslím a dodají přesný název dělá se to i ve spreji a na to by jeden mohl stačit na obě dvě strany.

Znackovy servis nemusi měnit práh... záleží jak to vypadá. Ale i tahání SPOTem se to ohřívá, ale ne tolik jako pri svařování. Ideální by bylo vymačkani zevnitř... Ale to zase musí být nějaký otvor, kudy se tam karosar dostane nástrojem... někdy se ten otvor musí vyrobit :-( K té antikorozni ochraně... z vnější strany se to ošetří, ale na vnitřek se není jak dostat... bohužel, takže bude reznout zevnitř.

tak spravene aj zadne tapecy tie sa robia tachsie nejde od dosky odelit ta vrchna kozenka takze je to treba zapchavat do tej skary tu latku co je osemetna robota a povodna latka je navyse presita s tou kozenkou takze je to treba roztehovat opatrnepri cisteni madla boli olupane od priesvit laku tak som ich presmirgloval vodnym smirglom a nastriekal ciernou matnou aj klucky stahovania okien

Ahoj, po dlouhé době bych se rád pochlubil (a taky si tady vedl deníček) projektem na jehož počátku se nacházím. Celé to vlastně spočívá v úpravě jednoho modrého Saxa VTS. Je to 1.4ka 8v, KFW tu3jp. Jde o úpravu pro amater rallye. Auto zůstane na klasických SPZ ale do provozu se nepodívá. Plán, je následující. Co se týče motoru, aktuálně se dělá hlava. Vyleštěný komory, sací a výfukový kanály. Hlava půjde snížit ale zůstane sériová vačka. Uvidíme jak se snížením popasují rozvody (rozuměj předstih) případně dáme stavitelné vačkové kolo. Samozřejmostí jsou nová gufera ventilů. Vstřiky a lišta zůstane původní, rozdíl bude v dopravě vzduchu. Tady plánujeme osadit čtyřklapku z motocyklového motoru se vstřikováním. Druhou sadu kanálu pro vstřiky použijeme pro sběr podtlaku. Nová spojka (zatím klasická), a úprava setrvačníku. Co se týče výfuku, svody 4-1, nechci přijít o katalizátor jednak je povinný i na soutěžích a jednak má pozitivní vliv na výkon. Brzdy: Na přední osu by mělo jít montovat třmeny a kotouče z 307 HDI, vzadu bubny tak výměna za kotouče. Podvozek: zatím se neví Kdo by to dočetl až sem a chtěl vidět nějaké fotky přidávám odkaz na rajče. https://vts-nogarage.rajce.idnes.cz/1.4_VTS/

Tak nakonec to vyhrála Bosch https://www.mall.cz/volne-stojici-mycky-sire-60-cm/bosch-sms46fi01e

Souhlasím s Péťou jezdím jak s Waze tak se Sygicem a každý má něco.Sygic má taky dopravu jen si ji připlatit.Do Prahy jedu ale s Waze.

Kdyby to "někdo" nahlásil, bylo to přesunuté cobydup

Díky za recenzi ... a to jsem tě vozil jenom rovně... tohle auto funguje hlavně v zatáčkách.

Ale Sygic, když je připojený a máš zaplaceno, tak dopravní info má. A docela dobré, alespoň v ČR. Ono Waze, jestli jedeš někam do zapadákova, kde není komunita, taky nebude žádná hitparáda

popest: Od několika zkušených lidí dostaneš stejnou odpověď, ale uděláš to po svém. Tak mnoho štěstí.

Taky jsem si o víkendu hrál u dcery v bytě . Nejdřív jsem myslel (v rámci úspor) , že přiděláme pár zásuvek , ale po prohlídce celý elektroinstalace jsem se rozhodl pro kompletní GO (všude hlína , různý rychlý propojky , absence proud.chrániče v koupelně , plechová skříň s pěti pojistkama - z toho tři byly na sporák , zásuvky a vypínače ve 150cm atd.) . Jsem rád , že už je to hotový , teď už jenom počkat na kamaráda zedníka , vymalovat a osadit zásuvky a vypínače a bude hotovo

Stránky pro letošní ročník roadshow Peugeot Emotion Day se připravují. Termín Peugeot Emotion Day bude 9.5. – 30.6. Těšíme se na Vaší návštěvu.

16.4. - 22.4.2018 https://us12.campaign-archive.com/?u=fb4106388073072d79a5e66ad&id=e314fbaa41 Hadicové spony, lepící pásky a manžetové spony Starline ve slevě, naleznete v odkazu výše.

Mám jen dva komentáře : @StibTo - nemáš zač. Vydatně jsi napomáhal @Pepito - Já vlastně nejsem elektrikář. Původně jsem vyučený slaboproudař se zaměřením pro spojovací sítě a zařízení a přes 25 let to již nedělám. No ale prohodit zásuvku nebo přepojit vypinač od lustru ještě zvládnu

A proč to máš v sekci 407? Já jsem pro originál. Zima 16, léto 17. I na 306ce mám origo disky.

Ladil som !

ano, mít odstraněný FAP je nelegální, ale že bys o něčem takovém nevěděl prostě nevěřím

A je přezuto... Taky jsem koukal na cenu zimáků v 17" a nestačil jsem se divit...

Jsem na tom stejně

Jj ještě jednou oběma díky.Mám heslo-raději být za blba a 2x se zeptat než být chytrý a zprasit něco,pže jsem se nezeptal!!

Musím to ještě probrat s kalendářem ale zlehka uvažuju že bych se taky v sobotu otočil jen na čumendu.

Konecne dobra sprava, vdaka kamere v aute uznala poistovna vodica, od ktoreho odletel kamen do mojho celneho skla plnenie poistneho, tak mi vratia spoluucast 166 eur, ktoru som platil cez havarijne poistenie

Koupačka po zimě

V čistení som pokračoval aj dnes. Trochu zmeny nezaškodí a pustil som sa do čistenia intercoolera. Naposledy som ho čistil pred viac ako rokom. Zvolil som opäť iný postup a intercooler je teraz oveľa čistejší. Už som si chvíľu myslel, že je čistý, ale nakoniec z neho ešte stále vychádzala špina. Naposledy som ho čistil iba z vonku, tentokrát som ho vyčistil zvonku, aj zvnútra, celkovo asi v piatich krokoch. Čistenie bolo oveľa efektívnejšie a z pomedzi rebier zmizla skoro všetka špina. Popri tom som sa zbavil zvyškov oleja a špiny, opäť vyčistil čelo, namazal zámok kapoty, vyčistil masku a v podstate skoro celý motorový priestor. Výsledok nie je 100%-ný, ale je to oveľa lepšie. Plasty som na záver ošetril. Trochu som pojazdil a ostal som prekvapený. Nejaký ten mŕtvy koník pod kapotou znova ožil Pridávam aj nejaký ten fotoreport

Dnes som sa pustil do čistenia interiéru. Od poslednej väčšej očisty prešiel už nejaký čas a rovnako po zime si to už auto zaslúžilo. Interiér musí byť u mňa stále čistý, no nie je čistota ako čistota, o tom som sa dnes presvedčil. Nespravil som toho veľa, celkovo som pri tom strávil asi 3,5 hodiny. Objednal som si nejakú tú lepšiu autokozmetiku, niečo som vybral nové, niečim som si len doplnil zásoby. Zobral som APC, ten sa zíjde na čokoľvek a potom Poorboys Natural na ošetrenie plastov. Trochu som sa musel zoznámiť s kozmetikou, ale teoreticky mi to cudzie nebolo, no prax je prax. S výrobkami som spokojný. Čo som robil? Očistil som plasty a ošetril ich. Na kožu som použil mnou osvedčené prípravky od Dodo Juice. Kožu som očistil dokonca až 2x a takisto aj impregnácia prebehla v dvoch fázach. Na čistenie som tentokrát použil kefku, špeciálne na kožu a čistenie oproti štetcu malo oveľa lepší výsledok. Ako som čistil kožu naposledy, tak som nejaké tie skryté miesta nevyčistil, ale tentokrát som sa už tomu povenoval lepšie. Najviac špiny bolo na lakťových opierkach, ktoré som ešte poriadne nečistil, nepoužívam ich. Sedačky neboli veľmi špinavé. Už len po samotnom čistení koža pôsobila oveľa lepším dojmom. Po impregnácii dostala pekný matný vzhľad. Nakoniec som interiér povysával, vyčistil rohože, pedále. Spravil som aj pár fotiek. Po fotení som ešte vyčistil volant, ktorý bol teda slušne špinavý. Modrá niť dostala farbu a celkovo ladí s interiérom. Samozrejme aj hlavica páky bola vyčistená a ošetrená. Fotky sú už robené neskôr večer, plus som ešte fotil mobilom, takže kvalita je tomu primeraná. Na ukážku foto 50:50 plasty, čistenie kože, handrička po čistení sedačky, volantu a celkovo introš. Bola to síce makačka, ale ten pocit teraz je na nezaplatenie Zvyšné veci v interiéry snáď dokončím zajtra.

pustil som sa do opravy tapecov dveri stara siva latka uz bola v hroznom stave odlepena dal som to komplet do ciernej aj ten plast ,v celku sa to podarilo som spokojny ak sa to neodlepi tak super este spravit dva zadne

Nech prevodovku v neutralu, odmontuj nadrzku na vodu a vyhni ji stranou. Hadice neodpojuj. Povol oba srouby osmicky a normalne ji vymen. Motor ti nikam neujede, lezi na silentbloku pod osmickou.

Zkontroluj konektor v blatníku. Rádo se to tam vypaluje.

Tak to buď rád,to je levná záležitost